■ 省府計劃明年秋季，才批准網約車服務。網上圖片
圖文：星島日報記者沈雯潔
網約車創新服務模式，在全球迅速擴展，省府曾承諾，於2018年底批准網約車上路，周四卻宣布，將延至明年秋季才批准。省運輸及基礎建設廳長徐蘊娜（Claire Trevena）表示，延期是為保障民眾出行的安全，政府將採納有關的士行業的現代化建議，包括在低陸平原增加大約300輛的士，全省共增500輛，讓民眾通勤更加便捷。
■ 徐蘊娜稱，延期推出網約車服務，是為保障市民出行安全。
徐蘊娜稱，省府預期網約車公司提出的申請，將於2019年9月或之前提交給乘客運輸局（Passenger Transportation Board）。
她表示，一旦立法通過，網約車公司能申請進駐本地市場，卑詩保險公司（ICBC）也必須等到立法後，才能為網約車公司司機設立保險計劃（見表一）。
ICBC將設網約車保
省長賀謹（John Horgan）較早前承諾，今年底將立法批准網約車服務，被問及為何計劃延遲，徐蘊娜稱，是為公眾安全着想，省府有責任提供最佳出行方式。她說：「不認為我們在時間上落後，省府正有條不紊地進行，確保為省民提供出行安全保障。」
徐蘊娜還補充，與其他省份相比，卑詩省較為獨特的是三級政府都涉及的士業的管轄，還須保障省民安全。徐蘊娜說：「卑詩省設有獨立的乘客運輸局，負責的士監管，當我們對的士行業作出改善時，也要注意其他領域」。
省府去年秋季聘用Hara Associates公司的業內專家哈拉（Dan Hara），諮詢的士行業及相關利益群體的意見，滿足省民需求。省府周四也公布哈拉的總結報告，針對的士行業現代化提出數項建議，包括增加15%的士數量，即低陸平原未來將增加大約300輛的士，而卑詩省內其他地區則增加200輛的士(見表二)。
徐蘊娜表示，為保障市民安全可靠地出行，提高的士數量能保障民眾通勤更便捷，同時也能為其他網約車服務進入本地市場奠定基礎。
此外，哈拉在報告中提到，卑詩省消費者較關注的士服務，希望能獲得更好的召車體驗，由於部分原住民社區的士服務並不穩定，他們希望能獲取更佳的服務；此外，在大城市上下班繁忙時間，容易出現的士短缺情況，尤其是在周末晚上或重大活動舉行期間。
