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  【星岛都市网】代表安省政府雇佣工程师的工会正在进一步升级罢工行动，宣布撤出多项高速公路工程的工作人员。工会表示，此举将对省基础设施扩建计划造成重大阻碍。 薪资争议与罢工升级 几个月来，安省政府工程师工会（PEGO）与省政府陷入合同谈判僵局。工会称，其成员的薪资显著低于私营部门以及类似的省属机构，如Metrolinx和安省基础设施公司（Infrastructure Ontario）。 最初，工会以按章工作的形式展开行动，随后宣布撤出关键项目的专业人员，包括413号高速公路和Bradford Bypass。这两条公路是福特政府2022年选举中的关键承诺，旨在通过修建新道路缓解交通拥堵。 工会表示，这些工程因专业人员的撤离而停滞不前，施工进度受到影响。 401号高速公路项目受冲击 周二，PEGO进一步升级行动，宣布撤出其成员参与的更多工程项目，包括401号高速公路的桥梁修复和车道扩建。此外，还有多个省内项目受到波及： 达勒姆地区的401号高速公路桥梁更换及扩建 北湾以北11号高速公路“2+1”试点项目扩建 埃塞克斯县的3号高速公路扩建 401号高速公路Lauzon Parkway段 金斯顿附近的401号高速公路扩建 伦敦的401号高速公路扩建 基奇纳到圭尔夫的7号高速公路项目 圣托马斯的3号高速公路双线扩建项目，以支持大众电池厂建设 合同僵局与谈判进展 工会称，在11月15日和16日举行的两天谈判中取得了“些许进展”，但双方在主要问题上仍存巨大分歧。 PEGO主席尼哈尔·巴特（Nihar Bhatt）在声明中强调，罢工行动的协调不会危及项目的安全问题。他指出：“PEGO成员的薪资远低于安省专业工程师和土地测量师的市场水平，这将危及政府实现雄心勃勃基础设施计划所需的人才和专业知识。” 工会还批评政府此前的一封邮件，称撤离工程的成员在签订新集体协议或得到政府许可之前不得返回工作岗位，这实际上是一种变相停职。 政府回应与对峙 安省财政委员会（Treasury Board）负责谈判工作，表示已提出合理的薪资方案，并称政府与工会的合同已悬而未决22个月。 财政委员会发言人表示：“自2023年7月以来，政府与PEGO的谈判团队举行了多次会议，以达成公平的协议。政府一直本着诚意谈判，并将继续这样做。” 运输部长强硬表态 运输部长普拉米特·萨卡里亚（Prabmeet Sarkaria）则誓言将寻找解决方案，绕过罢工影响。 “我们将全速推进，”萨卡里亚在工程师撤离413号高速公路和Bradford Bypass项目后表示。“这些项目过于重要，必须建成，我们不会耽搁。” 工会则认为，财政委员会的谈判立场与省长福特的基础设施议程不符。他们强调，这些需求在省基础设施预算中只是微不足道的，但对于成功交付这些项目却至关重要。 “这简直不符合常理，”巴特说道。“我们的职责是为政府节省资金，保护公共资产，并为安省人构建长期的公共基础设施。”(都市网Rick编译，图片来源星岛资料图) (ref:https://globalnews.ca/news/10877437/ontario-engineers-stop-work-highway-projects/)

  【星岛都市网】负责管理和提供关键项目建议的一群安省高级政府工程师，已经在“按章工作”的罢工行动中放下部分工具，警告如果不能达成协议，他们可以将福特政府的基础设施计划拖慢到几乎停滞。 周二早上，安省政府专业工程师协会代表负责政府项目监管和管理工作的工程师，发起了其35年来的首次罢工行动。 该小组的工作包括建筑法规、消防法规、空气质量规则、环境要求以及管理大型公路建设项目，如桥梁、车道扩展和全新路线。 “我们所做的工作是高级、专业化的，”代表约600人的工会主席尼哈尔·巴特（Nihar Bhatt）告诉《环球新闻》。 他的成员所从事的最高调的工作之一是监管安省整个400系列公路网络，并为省级接管加德纳高速公路（Gardiner Expressway）和唐谷公路（Don Valley Parkway）、饮用水标准及空气质量规则提供建议。 尽管福特政府在政治上高度重视基础设施建设，但此次对峙仍然发生。 从包括安大略线的历史性地铁扩建项目到413号公路、Bradford绕道项目，甚至最近可能在401号公路下方建隧道，巴特承认，省长福特在建设方面展现出极大的热情。 他说，代表工会谈判的财政委员会官员则似乎不在同一立场。 “我们的斗争不是针对政府——政府认为基础设施很重要，内阁也这么认为，”巴特说。 “但财政委员会的谈判代表似乎并不明白这一点……在我们35年的历史中，我们从未考虑过罢工的概念，但情况已经糟糕到我们无法再填补职位空缺。” 巴特表示，这些工程师已经一年多没有签订合同，最近一次与政府的谈判是在8月份。工会表示，由于市政府和私营部门提供更好的薪酬，他们难以吸引和留住员工。 财政委员会的一位发言人表示，政府提出的方案是合理的。 “自2023年7月以来，政府已经与安省政府专业工程师协会（PEGO）的谈判团队举行了多次谈判会议，试图在谈判桌上达成公平协议，”他们告诉《环球新闻》。 “政府的最新提议认可了PEGO员工的专业角色。” 周二开始的“按章工作”行动不会让成员罢工，而是停止替其他员工承担责任，帮助管理层完成招聘等任务，或在工作时间一结束就下班，而不是做无偿加班。 巴特表示，这种影响不会立即显现，但他预测几周后，一些政府项目将开始进度延迟。 “影响将是延误，”他说。“可能需要两周、三周、四周，具体取决于任务的进展。” 工会也有进一步加大罢工力度的授权。 巴特表示，他可能会开始从一些关键项目中撤走部分成员，包括413号公路和Bradford绕道项目，可能会使福特政府在选举承诺中提到的项目受阻。 “再次强调，我们不想走到这一步，我承认，这不是我们最愿意做的事情，”他说。“我们最喜欢做的事情是工程设计和建设。” 工会尚未设定升级行动的最后期限，表示希望财政委员会能带着新的、改进的提议重返谈判桌。 下一轮调解定于10月18日举行。(都市网Rick编译，图片来源pixabay) (ref:https://globalnews.ca/news/10799579/ontario-engineers-work-rule-strike-begins/)