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  【加拿大都市网】】 回顾2019年，加拿大人在疫情中渡过，相信一般市民都感受到这股浪潮，先不说怕中招的恐惧，百物腾贵已经令不少商户和消费者叫苦连天，疫情持续21个月来到年尾，统计局还说加拿大上个月的通胀率创下18年来的新高。不少分析都归咎供应链出了问题，码头挤堵导致货物去不到市场，运输费又昂贵。 星岛A1中文电台《A1出击》记者冯凯欣采访了AWOT国际物流集团负责人李先生(Benjamin Lee)来回顾一下，物流业在疫情底下的艰难。 AP   问：星岛A1中文电台《A1出击》记者 冯凯欣 李：AWOT国际物流集团负责人 李先生   问：据说一个货柜的成本，由疫情之前的四千多美元，涨价到两万美元？贵了四至五倍，这些成本由谁来承担？        李：自从2021年8月开始，话说以海运一只船到北美的西岸，包括加拿大也好，尤其是美国西岸，罗省Long Beach。一般来说那些船在港口8月份停一个礼拜，才能够靠到码头。但是自从11月尾12月头，美国西岸已经发展到平均一个礼拜有101只船在港口排队等埋岸，等的时间大概是21日，也就是三个礼拜。除了埋岸做装卸货物之外，在港口外排队要排21天。 北美平均的船只的吞吐量是5000-8000个20尺货柜箱。如果一个货柜箱是一个货车车卡拉走，那想象一下，有超过100条船在海中等，里头卡了70万个货柜。70万个货柜要70万个拖头拖出来，排队要超过一万二千公里。大家可以想象那个严重性去到哪。 而这个状况导致船公司太过塞，而造成blank sailing，blank sailing的意思是跳港，这只船本来要去罗省的但因为太堵塞直接去了温哥华，也就是不停从温哥华拖货柜回美国。而这个状况在全球有72%的blank sailing是跨太平洋的，那这个港口堵塞为什么会有这个状况呢？很多人想，派多点车派多点人就OK啦。其实原因是很多种的，我简化一点说几个个人意见。 第一个问题，美国西部市政府的安排传统上，那些货柜一定要货柜场，不是说地方大可以乱摆。第二，尤其是Long Beach，那些货要储存在外头而不在码头，只能搭上2、3层高因为影响市容的问题，而造成港口堵塞，船即使埋岸也无法落柜，只能等。装了货物的船我们俗称重柜，落了货的叫吉柜，在一般的码头或者货柜站已经没有容纳能力收新的重柜或吉柜了。导致货主即使把货全部卸落了，但连退回吉柜都没有地方摆，很多时候只能摆在货车的车架上头。那疫情之后因为要社交距离，人力资源不够，在北美洲或者欧洲，货舱也好码头也好，航空公司的总站也好，全部严重缺乏工人。加上货车不够车架，只能把货搭上去，堆填的货柜量是越积越多，就是瓶颈位在这。 货车司机在北美洲近10年都是短缺状态，2015年短缺大概是48000人，2019年是61000人，但在现在是短缺80000人。鉴于这个状况，不够司机又不够地方，过道都是很难拖柜。即使拖完柜子，想换回个吉柜，都没地方收。没地方收会造成什么状况呢？ 第一个是还柜，可能要等两三个礼拜才能还柜子回去，那怎么提前安排柜子入码头呢？第二，北美或欧洲，那些船回头返回亚洲时，很多时候没时间装吉柜，或者有些船公司因为跨太平洋的运费高，如果去北美或欧洲费用高，他们宁愿不装吉柜，直接赶回去亚洲装重柜回来赚钱。很多船公司都是这个状况，即使没有这个状况，落柜卸柜的时间有阻延，他们也有可能不一定能装满一条船的吉柜回去，造成很多不同问题出现，这个就是海运的问题。 全球性的时间因为出现海港堵塞，大家都知道，大部分工厂和零售业多数都是装海运的，装海运的话因为这个问题即使货到了也拿不到柜，拿不出来，造成供应链严重断裂。很多北美洲和欧洲的工厂，尤其是汽车工业，生产线是断了。以往断掉是很大件事，现在好像经常断。这是个很头痛的问题，当然大家都明白如果副作用一路积压下去，就好像毒瘤一样，越积越大，都不知道怎么搞。 另外，因为海运造成严重延误，很多时候来说，尤其是九月十月开始，北美洲和欧洲都有很多比较重要的节日。Back to school、Thanksgiving、Halloween、Cyber Day、Christmas Time、New Year，零售业很需要这些产品。如果是缺货，生产线断，那通常就要用空运。空运来说大家不要觉得航空公司赚很多，很容易赚，不是的。因为这个疫情关系，很多航班短缺，航班短缺就造成运费上涨。如果商品是重复出现，市民比如去买日用品，或者其他产品也好，很多时候是没选择的，因为缺货。可能会退而求其次买其他产品代替，或者很多人在网上买卖，以前很短时间可以送货，现在拉长了时间，超过一倍或两倍的时间才能送得了货。所有的供应链、运输、缺卡车司机，就造成派送严重延误。   问：听你这么说，疫情底下很缺人，货车司机一直都缺，那为什么会在疫情之中特别缺货车司机和工人呢？比如政府给福利让工人不想返工，不如拿福利，还是工人担心染病所以不返工？ 李：你说的全部都中，这些都是我个人见解。第一，最初开始的保持社交距离，从去年开始造成了很多人不返工，染了病就要隔离。第二，政府派了很多不同的救济金，造成有些人不返工比返工好。第三，很多货车司机压力很大，因为自从两年前，尤其是北美洲是限制长途司机的工时，工时算法是每部车有个time lock，这个意思是车子开着的时间不能超过10小时。超过了10小时如果给警察看到就会抄牌，司机可能会被锁。所以货车司机压力都很大，因为疫情大家都怕感染，加上现在一般在码头排队十几个小时是很闲的事。或者在航空公司的站点排队十个八个钟也是很闲的事，经常看到。造成司机压力很大，很多人都不想返工。   问：工人需要工作的时间长了因为要等，船埋岸本来要等7日现在要等21日。商家在各方面的开支成本都加了，比如海运的成本加了多少呢？ 李：大家可能会吓一跳，在海运方面，一般来说疫情前旺季也是夏天之后10月11月，去东岸的一个40尺货柜大约4000多美金，那是两年前。从去年年底已去到6000-7000美金，现在是18000美金一个40尺柜。或者是有种diamond rate or premium rate是货柜船提出的，那些可能去到22000美金一个40尺柜。空运来说，以往旺季时5、6美金一公斤去东岸，西岸取决于时间有时高点有时低点，现在的状态某些地点来东岸比如多伦多或纽约也好，可以去到18到20美金一公斤，涨幅四到五倍。   问：所以我们现在市面买的东西涨价四到五倍就不奇怪？ 李：很难说的，因为通货膨胀很多时候是零售商做成本控制，涉及竞争问题。但一般来说，要不把容量减低，要不把售价拉高，但相对来说最少加高了10-20%。   问：有些人说买奶茶以前是两元，现在加到三元。其实两元加到三元已经加了五成，加幅很大，连那麽微小的东西我们都能见到。 李：是，没错。用运费来说，很多客人去年已经怨声载道，用很狂躁的方式和我们倾谈。但因为整个市场都是这样，没办法，我们公司不是故意把价格拉高，因为我们的成本真的那麽高。所以我们做生意的成本高了很多，盈利的比率降低。可能以前有5%的盈利，现在只有4%。很多客人说“但你的总金额高了啊”，但现在样样东西包括人工，经营成本都要涨价才能做到。   问：疫情已经持续两年，问题累积到像个雪球那样越滚越大，你预计需要多少时间才能消化这个雪球呢？生活或物价能回到疫情之前，还是没有这个可能性？ 李：我不敢说，但以现在的状况。海运心有余力不足，那个瓶颈状态无法解决。在码头堆积的状态，根据现在的状态如果可以舒缓，吉柜可以回亚洲，起码要六到七个月才能有改善。改善不是说回复疫情之前，如果想回复疫情之前，根据现在的状态如果有改善之后，最少要一年到一年半的时间，才能恢复到疫情之前的运作。运费当然是传统性按供应和需求的对比，当供应是多了容易了，适应很多不同客人的需求，需求就会慢慢减少，价钱会慢慢恢复。因为这个价钱真的不正常，所以我和朋友客人都说，这个疫情把很多不可能变可能，很多人都想不到运费会升四倍五倍，但结果真的发生了。   问：你刚刚说码头堵塞的问题一定要解决，然后情况才能舒缓好转。但码头堵塞的问题是不是只要有疫情就解决不了呢？比如社交距离，工人就不能那麽多人返工，也不能那麽多人去处理问题，或者货车司机的吉柜没办法回头，是不是疫情是个很关键的因素？ 李：这是其中一个因素，另一个因素就是，在每一个国家政府处理的方式。尤其是北美洲，我们可以说我们地方很多很大，但很大是有很多城市的规建统筹，这方面是不是可以做到改善，拨多点地方出来做储柜或者还柜，这就看每一个国家或每一个省每一个县的政府的方法。你说司机的那些状况，那些已经是很长期的事情了。重点是怎么鼓励市民回去上班呢，认真对待工作呢，这个我都不知道怎么回答。   问：如果货运在全球那麽麻烦，你觉得会不会鼓励了本地生产，自己国家自己城市用自己货这样东西呢？ 李：我想是会的，问题不是马上可以行动得了，因为生产一个产品是有很多不同步骤做出来。步骤不是说明天就能安排好，需要某段时间慢慢把生产线撤离。所以尤其是在美加墨，北美来说墨西哥是个很重要的环节，我觉得将来会取代不同的生产方式。 (图：星报) T06  

【加拿大都市网】随着新冠病毒给全球供应链带来压力，物流业正寻求自动化。但不少的仓库操作并不适合传统的自动化，流程中何谓输入何谓输出并不清晰，并且不能被完全掌控。灵活性高的新一代人工智能机械人，可以从容地应对各种变化。最典型的例子就是来自波士顿动力公司(Boston Dynamics)的新机械人Stretch，它可以像有经验的仓库工人一样快速移动沉重的箱子。 Stretch的设计与波士顿动力最著名的类人四足机器人(如Atlas和Spot)有些不同。藉单一巨大的手臂，抓手装满传感器和吸盘，以及一个全方为移动基座，Stretch可以搬动盒子重达50磅(23公斤)，并且从一辆卡车搬至输送带的速度是每小时800箱。一个有经验的人类工人可以以类似的速度搬移箱子，但不是一整天，而Stretch可以在充电前工作16个小时。 波士顿动力表示，卡车卸货是仓库中最困难的工作之一，这也是他们用Stretch的原因之一。Stretch并不是要完全取代人类，多个Stretch机弑人可以使人类工人的效率提高一个数量级。看到一辆装满箱子的拖车，它就会自主地开始工作，把每个箱子一个一个地放在传送带上，直到拖车被清空，人类员工仍然在那里确保一切顺利进行，如果Stretch遇到它无法处理的事情，他们可以介入，但他们的全职工作变成了监督机器人，而不是整天提着沉重的箱子。 用Stretch实现这种水平的可靠自主性，花费了波士顿动力多年努力，使用了几十年开发强大、快速和敏捷的机械人的经验。除了建造高性能机械臂的挑战，该公司还必须解决一些人们认为微不足道但对机器人来说却很困难的问题，比如看着一墙密密麻麻的啡色盒子，并能分辨出哪里是停止，哪里是开始。 安全也是一个重点，Stretch遵循美国国家标准协会和机械人工业协会为移动工业机械人制定的标准。机器人在卡车或拖车内操作，也有助于将Stretch与附近工作的人安全隔离开来，Stretch被优化用于移动箱子，这是整个仓库都需要的任务。 波士顿动力希望，从长远来看，该机械人可以在任何需要的地方使用它的搬箱专长。除了卸载卡车，Stretch还有可能从托盘上卸下箱子，把箱子放，在货架上，从仓库的不同地方用多个箱子建立订单，并最终把箱子装到卡车上，由于需要计划和精确，这个问题比卸载要困难得多。 图片：Boston Dynamics T09

【加拿大都市网】宜家（IKEA）宣布，由于原材料价格上升，故决定明年全球调高零售价9％。 宜家表示，9％加幅是全球平均幅度，每个地区的加幅，会因应各地的通胀、商品及供应链问题而定。 宜家零售业务经理Tolga Öncü表示：“自从高成本开始影响全球经济以来，我们第1次不得不将部分加幅转嫁至消费者”。 宜家表示，由于“运输与原材料限制”，集团的成本可能更高，且预计这情况会持续1年；全球各国中，欧洲与北美国家的成本增幅最大。 宜家强调，出售的产品，在疫情期间越来越受欢迎，且面对“前所未见的产品需求”，显然，宜家的产品出货量，会比过往任何时间都要多。 （网上图片） T02

(■■Meta的元宇宙游戏地平线世界。facebook) Meta的元宇宙游戏“地平线世界”(Horizon Worlds)测试版发布不久便“出事”，一名女性声称她在虚拟实境(VR)平台上被性骚扰。据报道，该名女子告诉Meta，她曾在这游戏中被一个陌生人摸过，并补充说有其他人支持这种行为。她还在Facebook上发布了自己的经历。 Verge网站援引这名女子的话说：“在普通的互联网上，性骚扰可不是闹笑话的，但在虚拟实境中，性骚扰又增添了一层色彩，使事件更加激烈。不仅我昨晚被摸了，还有其他人也支持这种行为，这让我在广场(虚拟环境的中央聚集空间)感到孤立。” 本月早些时候，Meta宣布面向美国和加拿大年龄在18岁及以上的用户推出其虚拟实境平台“地平线世界”，是走向元宇宙的第一步。“地平线世界”允许用户与多达20个没有腿的虚拟角色进行社交和游戏。 据报道，在这名女子发帖后，Meta对此事展开了内部调查。Meta在Horizon的副总裁夏尔马(Vivek Sharma)称这一事件非常不幸，并告诉Verge，这是很好的反馈，因为他想让“安全区”(Safe Zone)的屏蔽工具“非常容易找到”。 Meta的发言人米利安(Kristina Milian)接受《麻省理工科技评论》(MIT Technology Review)采访时表示，该公司将继续改进其用户界面，以了解其工具是如何使用的，并允许用户轻松可靠地报告问题。 据报道，“地平线世界”距离完全实现的元宇宙还很遥远，因为有了VR头罩，和朋友聊天心这样的在线体验最终将会是面对面的。从现在开始，“地平线世界”用户将要求用户拥有适当的装备。10月下旬，Facebook更名为Meta，专注于打造元宇宙(metaverse)，即一个共享的虚拟环境，它将成为流动互联网的继承者。就在更名前不久，立法者和监管机构对谷歌的市场影响力、算法决策以及监管其服务滥用行为提出了批评。星岛综合报道

【加拿大都市网】加拿大主要股指周四小幅收跌，结束了连涨五天的“圣诞行情”。 多伦多S&P/TSX综合指数下跌50.01点至21,294.64点，结束了节假日期间的连续上涨，但仍比月初的水平高出600多点。 从历史上看，股市在12月的最后一周和新年的头几天往往会上涨，即所谓的“圣诞行情”。 投资机构Edwards Jones高级投资策略师马哈詹(Mona Mahajan)表示，考虑到市场面临的逆风，今年12月底北美市场表现如此强劲，这一点值得注意。 她说，市场已经能够翻越几堵令人担忧的大墙，包括对奥密克戎(Omicron)变种病毒的担忧，以及美联储在2022年加息的压力。 她认为，加拿大央行也将在新年伊始或至少在上半年加息，所以有趣的是，市场仍然能够经历“圣诞行情”。 在纽约，道琼斯工业平均指数下跌90.55点至36,398.08点。标普500指数下跌14.33点至4,778.73点；纳斯达克综合指数下跌24.66点至15,741.56点。 加元兑美元汇率为78.27美仙，而12月29日为78.10美仙。 2月原油合约上涨43美仙至每桶76.61美元，2月天然气合约下跌26美仙至每百万英热单位（mmBTU）3.44美元。 2月黄金合约上涨8.30美元至每盎司1814.10美元，3月铜合约下跌2美仙至每磅4.39美元。 马哈詹表示，多伦多S&P/TSX综合指数今年超过20%的涨幅不太可能在2022年重演，但这并不意味着投资者需要恐慌，她建议投资者继续投资，但要注意市场的波动性会更大。 V05 图片：多伦多股市小幅收跌，结束连涨五天的“圣诞行情”。加通社资料图片

【加拿大都市网】加拿大帝国商业银行（CIBC）公布年度国民财务优先事项调查报告。20%国民表示明年第一大财务目标是偿还债务。分别16%及15%表示，首要财务目标是“扩大投资”及“收入跟得上帐单”。 在财政方面最大忧虑，66%指是通货膨胀，远比新冠疫情带来的动荡（36%）更甚。在表示债务于2021年有所增加的受访者中，37%指主因是日常生活用品开支上升，令每月的生活支出超过收入。基于同样理由，只有27%展望自己的财务状况明年会有好转。 仅27%展望财务状况好转 在被问及财务健康意味什么时，47%受访者表示是“没有财务压力的生活”。28%指这也是总体生活健康的最重要内容。41%表示财务健康的涵意是“可以负担生活所需”，包括住房，食物及交通。50%希望改善储蓄情况。49%希望在新一年更好地处理自己的财务。 受访者列举的2022年次要财务目标，是尽量多存钱或增加紧急基金（28%），避免更多债务（26%），存钱度假及旅行（17%），减少随意花销（17%）及为退休存钱（16%）。8成表示即使疫情结束，仍会保持财务目标不变。 至于健康生活的涵意，70%称是保持工作与生活之间的平衡。这一点较以往任何时候都重要。此外，40%的房屋拥有者及31%的无房者，表示担心利率上涨。 （星岛记者报道，加通社资料图）

【加拿大都市网】本国电力生产商TransAlta公司周三（29日）宣布，公司已成功在本国完成煤炭转天然气的发电过渡计划，这意味着该过渡计划，比本国燃煤发电禁令的最后期限，足足提早了9年。 作为本国主要电力生产商之一的TransAlta公司，总部设于亚省卡加利，TransAlta公司近日宣布，较早前已完成爱民顿西部Keephills三号发电机组（Unit 3）的改造，该发电机组是亚省火力发电设备中，三项“煤转气项目”中的最后一项。 TransAlta公司行政总裁库西尼奥斯（John Kousinioris），在一份新闻稿中表示，TransAlta响应联邦政府的要求，致力在2030年前，实现全国淘汰燃煤发电，对于公司能提早成功改造，代表着实现了一个重要的里程碑。库西尼奥斯说：“我们非常荣幸能提早9年实现政府目标，煤炭转型是本国史上最有意义的碳减排进程之一。” 自2019年以来，TransAlta在煤转气的项目上，投资2.95亿元，其中包括亚省四处发电机组，并且新安装大容量的天然气输送设备，TransAlta亦表示，煤炭转换为天然气后，可维持公司现时发电能力，同时会将二氧化碳排放量减少近50%。 TransAlta还会关闭位于海威立（Highvale）的动力煤矿，该煤矿是本国最大的煤矿，自1970年代起，一直在爱民顿以西的瓦巴蒙湖（Wabamun Lake）南部运营。在2014年，亚省有55%的电力来自燃烧煤炭，时任亚省省长诺特利（Rachel Notley）在2015年宣布，亚省将会在2027年完全放弃煤炭发电。 TransAlta又表示， 冀望2030年的年度温室气体排放量，在2015年的排放基础上减少 60%，即1970万吨，并在2050年实现净零排放。自2018年以来，TransAlta已淘汰3,794兆瓦的燃煤发电。公司现时在美国华盛顿州运营的森特勒利亚（Centralia）燃煤发电厂，也将于2025年底关闭。 不仅TransAlta响应净零排放计划，亚省多家能源公司亦开始实施煤转气项目，其中位于爱民顿的资本电力公司 （Capital Power Corp），承诺将斥资近10亿元。将爱民顿以西的两个燃煤发电机组改用天然气，有望在2023年之前完全停止使用煤炭发电。 V21

【加拿大都市网】所谓的“圣诞老人涨势”(Santa Claus rally)很明显在周三呈现，加拿大主要股指在圣诞节假期后首个交易日收高。 多伦多S&P/TSX指数涨114.97点，收21,344.65点。 道琼斯工业平均指数上涨90.42点至36,488.63点。标准普尔500指数上涨6.71点至4,793.06点。纳斯达克综合指数下跌15.50点至15,766.22点。 加元交易价格为78.10美分，而12月24日为78.05美分。 2月原油合约上涨58美分，至每桶76.56美元。2月份的天然气合约下跌3.5美分至每立方米3.85美元。 加通社资料图片 v01

【加拿大都市网】 Alphabet旗下的人工智能研究公司DeepMind发布了下一代“语言模型”，声称其阅读理解的能力已接近一名高中生。 该公司表示，这款名为Gopher的语言模型能够通过“学习 ”大量在线文本，显著提高其阅读理解能力。 DeepMind声称，它的算法是一种“ 超大语言模型”，拥有2800亿个参数，这些参数是衡量规模和复杂性的指标。科技网站The Verge指出，这意味着它介于OpenAI的语言模型GPT-3 (1750亿个参数)和微软和NVIDIA的Megatron(5300亿个参数)之间。 据一份声明称，这样的系统可以让我们“安全和有效地总结信息，提供专家建议，并通过自然语言遵循指令”。 根据DeepMind的报告，在一项测试中，该模型能够在高中阅读理解测试中获得足够高的分数，达到接近人类水平的表现。然而，它的数学和推理能力还有一些不足之处。 一般来说，参数越多越准确。但还有其他问题，比如一些阅读理解和 不良刻板定型，尽管这些模型规模庞大，但事实证明它们更难克服。像Gopher这样的算法，过去曾被用于数码助理和翻译等商业产品。DeepMind表示，在一项测试中，Gopher能够以“惊人”的一致性水平与人类进行全面对话。 但DeepMind并不打算将其算法商业化。“这不是目前的重点，”DeepMind研究副总裁卡武库格洛告诉《财富》杂志。 有人批评DeepMind的算法重复了种族或性别定型(通常是这些算法所输入文本的产物)。为此，DeepMind还发表了一篇报告，介绍研究人员为维护道德诚信所采取的步骤。例如，该团队构建了一个名为“检索增强转换器”(retrieve - enhanced Transformer)的工具，这是一个巨大的两万亿字的数据库，用于交叉引用其来源。 但即便如此，DeepMind团队承认，关于语言模型如何使“不良刻板印象”永久存在的研究仍处于早期阶段。 图片：Getty Images 、The Verge T09

（■■专家提醒纳税人，有不少事项须在12月31日前处理，报税时才可获得税务减免。 加通社资料图片） 2021年即将过去，虽然还未到报税季节，但有些税务事项，必须赶及在新年来临前及早打点。据《金融邮报》(Financial Post)报道，加拿大帝国商业银行(CIBC)私人财富税务专家高隆比(Jamie Golombek)提出了10点建议，协助纳税人未雨绸缪，减轻税务负担。 慈善捐款及早过账 你必须在12月31日前完成过账，有关捐款才能在2021年度申报。向注册的慈善机构或指定基金捐出的款项，可同时获得联邦和省级政府的税务宽减。联邦政府提供15%至33%免税，省政府为20%至54%，实际免税额将取决于申报者的捐款和入息数字。 如果你想把升值的有价证券捐作慈善用途，记得尽快作出转账指示，因为证券行可能需要数天时间来处理。 投资损失税务申报 如果你计划申报2021年的投资损失，无论是用作抵消今年其他投资所得利润，还是回溯至 2020、2019或2018税务年度，你都必须确保交易日期为12月29日或之前，而且账项在12月31日前完成处理。 提前TFSA提款释放限额 如果你打算于2022年初，在免税储蓄户口(TFSA)提取款项，那倒不如提前在12月31日前提取，以增加明年在TFSA的存款空间。 将RRSP过渡RRIF 如果你在2021年度过了71岁生日，就要在12月31日前，将你的注册退休储蓄计划(RRSP)，转为注册退休收入基金(RRIF)。从明年起，你每年将须提取特定的最低数目款项，以2022年来说，这将为你的RRIF在1月1日合理市值的5.28％。 71岁人士RRSP早入账 如果你是上述的71岁人士，记得在12月30日前完成最后一笔RRSP入账，因为在2022年，你将不会如常地有60天宽限期来处理。如果你的配偶较你年轻，则毋须顾虑，你仍然可透过其RRSP账户，在明年3月1日前处理。 71岁12月超额存RRSP 上述人士如果在今年有其他收入，可考虑在12月作一次过的RRSP超额存款，你会被罚1%超额税，但可以在2022年将这笔存款扣除，届时超额税将被移除。如果配偶较你年轻，就不用这样做。 以RRIF申退休金免税额 在年届65岁的时候，你的RRIF将合资格申报2,000元退休金收入免税额，如果你在2021年没有退休金收入，可考虑将部分RRSP转为RRIF。 及早缴付贷款利息 如果你曾为了赚取商业或投资收入而贷款，记得在12月31日前缴付利息，以赶及在2021年度报税时申请减免。 EAP收入可免税 如果你曾在为大专学生而设的注册教育储蓄计划(RESP)存入款项，可考虑在12月31日前，提取部分教育补助金(EAP)。如果该名学生有足够的个人免税额，EAP收入将会获得免税。 申领CESG须先存款RESP 如果你的子女或子孙，在今年度过15岁而从未受惠于RESP，你必须在明年之前，于RESP存入不少于2,000元，以后才能享获教育储蓄津贴(CESG)。星岛综合报道

（■苹果向一些工程师发放巨额非周期奖金，激励他们至少在最近四年内留在苹果。资料图片） 为留住关键人才，苹果公司不同寻常地向一些工程师以股票的形式发放巨额奖金，以避免他们跳槽至竞争对手。但这也激怒了一些没有收到奖金的工程师，他们认为奖金发放过程是随机的。 据彭博社报道，知情人士透露，苹果上周向芯片设计、硬件、部分软件及运营的一些工程师发放了罕见的巨额非周期奖金。这些奖金将以限制性股票的形式发放，具备四年锁定期，激励他们至少在最近的四年内留在苹果。这批奖金并不是苹果薪酬方案的一部分，数目从5万美元到18万美元不等，对于这些工程师来说，这个数目足以让他们惊喜。知情人士称，苹果有时会向员工发放一些奖励，但这次的奖金规模和发放时间都令人吃惊。 据了解，这些股票授予了指定部门中约10%至20%的工程师。一些内部人士透露，他们所在部门的许多工程师收到了价值大约8万美元、10万美元或12万美元的股份。据透露，该项目激怒了一些没有收到奖金的工程师，他们认为“将奖金发放给谁”这个过程是随机的。 苹果正与硅谷及其他地区的科技公司展开人才争夺战，其中Meta就是一个典型的威胁。这两家公司有可能成为AR/VR现实头盔和智能手表领域直接竞争者，双方都计划在未来两年内发布重磅硬件。在过去几个月里，Meta从苹果挖角了约100名工程师，同时苹果也挖走了几名Meta的关键员工。Meta方面，公司内部也都提出了大幅加薪的方案，公司希望重新关注硬件开发和元宇宙的推广。 不仅被Meta狂挖，苹果自动驾驶汽车团队的人才也流失严重。为实现Apple Car的开发，苹果需要在稳定团队的同时，还要从类似特斯拉、通用和福特之类的车企获得专业的人才。近期，苹果公司重返办公室的号角让一些员工感到不安，也导致了一些工程师的“叛逃”。虽然推迟了最后期限，但与一些科技同行相比，公司对办公室办公采取了更严厉的制度。 苹果公司表示，它希望员工每周至少有三天在办公室工作，硬件工程师则被要求每周在办公室工作四到五天。而Meta和其他公司的方案相对比较宽松。不过鉴于奥密克戎新变种的爆发，苹果取消了返回办公室的最后期限。同时公司表示将向所有总部、零售和技术支持的员工发放1000美元的奖金，以便他们能够购买居家办公的设备。

【加拿大都市网】据英国广播公司报道，亚马逊的Alexa数字助理建议一个10岁的女孩尝试将一枚硬币放在一个部分插入电源插座的插头附近。 亚马逊在一份声明中说，它“迅速修复”了允许Alexa提出挑战的错误，并表示“正在采取措施，帮助防止类似的事情再次发生”。 据报道，这名儿童要求亚马逊Echo智能设备为她提出一个挑战。作为回应，Alexa提供了一个“在网络上找到的”挑战。今年早些时候网上流传着一种所谓的“硬币挑战”，这是一个危险的挑战，有可能引发火灾和电击。 亚马逊的Echo产品，通过向Alexa发出的语音命令进行操作，是最受欢迎的智能家居设备之一。但亚马逊和Alexa以前也受到过批评，特别是在隐私方面。(都市网Rick编译，图片来源星岛资料图) （ref:https://www.cnet.com/home/smart-home/amazons-alexa-reportedly-suggested-10-year-old-stick-a-penny-near-an-outlet/)

【加拿大都市网】邮轮集团嘉年华表示，即使Omicron变种病例激增，及对邮轮业造成威胁，但集团旗下大部分邮轮的行程都不会作出改变。 全球最大邮轮集团嘉年华表示，由于变种病毒快速传播，部分目的地港口正审查与邮轮的协议及安排。 根据多间媒体报道指出，加勒比海、波多黎各及墨西哥等部分港口，已禁止载有新冠患者的邮轮上的乘客下船。 嘉年华于周一（27日）曾表示，如果港口被迫取消，会寻找替代目的地。 皇家加勒比及挪威邮轮，没有就是否会改行程置评。 由于Omicron变种病例激增，美国卫生官员可能在美国邮轮营运商回复经营数个月后，重新实施临时禁令。 （网上图片） T02

【加拿大都市网】苹果（AAPL）宣布，关闭纽约所有分店，仅供网上预售后到分店取货的服务。 苹果于12月中已宣布，受到病例激增的影响，关闭安省渥太华、美国佛罗里达州及马里兰州的分店。 大约2周前，由于病例增增，及Omicron变种病毒肆虐，苹果再次要求消费者，进入美国所有分店时必须戴上口罩。 纽约现正处于疫情大爆发中，已迫使运输系统减少服务，例如减少火车班次。 根据纽约州的数据，在圣诞假日前夕，纽约州单日录得49,708宗有纪录以来最多病例；而纽约市的病例，于过去2周更飙升6倍。 （网上图片） T02

【星岛综合报道】安省的奶类产品，包括牛奶、乳酪、酸奶及牛油等零售价格，2022年可能会加价10％至15％，主要原因，是原牛奶价格会由2月起大幅调高8.4％。 加拿大乳业委员会（The Canadian Dairy Commission）建议，将牛奶价格调高8.4％，即每公升售价调高6仙，将于2022年2月生效。 该委员会表示，加工企业的成本会因此而上升，但可抵消因疫情爆发而引致农民生产成本的增加。 安省有大约3,500间农场，全部属家庭式经营，省内共有75间加工厂房。 安省乳业委员会主席Murray Sherk表示，过去2年，乳制品生产商的经营成本不断上升，单以过去1年，燃料成本已大幅上升，再加上疫情的关系，供应链与采购出现不少问题。 Sherk表示，饲料，尤其玉米及大豆，成本已经上升20％至25％。 哈利法斯Dalhousie大学农业食品分析实验室总监Sylvain Charlebois表示，原奶类产品成本上升，肯定会推高零售价格。 Charlebois估计=, 零售牛奶价格可能会调高10％，至于牛油、乳酪及酸奶等乳制品的零售价格，更可能调高15％。 （网上图片） T02

(■■目前用于滑铁卢大学校园内的无人驾驶穿梭巴士WATonoBus。 University of Waterloo) 机械及自动化专家表示，无人驾驶汽车近年看似发展迅速，但离上路还需要一个漫长的过程。这主要是由于人工智能无法复制人脑应对各种复杂驾驶情况的精准功能。 滑铁卢大学机械及机械电子学教授卡波尔（Amir Khajepour）接受加拿大广播公司（CBC）采访时表示，“要让一个机器像人类一样在任何条件和情况下驾驶汽车，我们离这样一个现实还很远。我不知道在有生之年，能否看到这一天。”他解释说：“在驾驶时，人脑其实调动了许多生活中其他的经验。机器模拟人脑驾驶时的功能方式非常困难，这是其中最大的技术挑战。” 多伦多大学航天研究所人工智能专家沃斯兰德（Steve Waslander）也表达类似看法。“透过编程让机器人对真实世界的各种情况作出正确反应， 一直是一个挑战。但这又涉及安全问题。现时症结是，人类世界中有无限的变化，驾驶中可能碰到一些罕见甚至怪异的情况，让机器难以应对。” 比如无人驾驶汽车若在马路上碰到穿着万圣节服装的孩童时，正确识别他们的难度有多大？为了改进这方面的功能，谷歌自动驾驶项目的子公司Waymo近日让员工的小孩穿着万圣节服装列队走过汽车前方，以令汽车感应器收集更多信息。沃斯兰德表示，圣诞的灯火，以及冬天的极端天气，都可能对自动驾驶带来挑战。 除此之外，无人驾驶汽车也难以像人类驾驶时那样，在不同司机之间彼此透过微小的动作或示意来交换驾驶意图。比如两车相遇时，一名司机缓慢小心地向前行驶汽车，然后右转向。“令人惊讶的是，当我们在环境当中移动时，我们做的所有事情都是并行的。要机器达到这一点，面对的挑战远超过我们的想像。” 涉保险及伦理争议 除了涉及人工智能的技术问题以外，无人驾驶汽车投入使用还涉及到一些严肃的伦理问题和其他实际问题。比如若出现撞车事故时，如何判定责任。即使这种概率非常小。此外与之相关的是，无人驾驶汽车如何上保险。沃斯兰德表示，可考虑的做法是允许无过错保险，或者把无人驾驶的汽车本身看做是司机。 由于有上述挑战和争议存在，自动驾驶汽车在近期仍会局限于仅在可控制的环境之下使用，比如校园内，购物中心及仓库等。安省于2016年公布自动驾驶汽车实验项目，近期扩大其指导原则，允许一些自动驾驶汽车在没有人坐在方向盘后面的情况下，在一些道路上试验。但仍需有一名乘客在车内，或是有人使用远端控制。 比如卡波尔和他的研究专队，开发出无人驾驶技术应用于滑铁卢大学校园内的穿梭巴士WATonoBus。可以在校园内2.7公里的循环路线上以时速20公里行进。目前仍需要一名司机在车上。不过研究团队正在等待安省政府批准进行真正的无人驾驶实验。 沃斯兰德和卡波尔都表示，人类最有可能率先看到无人驾驶的卡车在高速公路上行驶，而不是轿车在城市街道上出现。因为前者将较少面对难以应对的突发情况，包括没有行人和骑自行车的人。星岛综合报道

（■■旅游胜地班芙（Banff）街头冷清。 加通社） 旅游业和酒店业是受疫情影响最严重的行业之一。由于奥密克戎（Omicron）变种病毒带来的不确定性持续，联邦旅游部长博伊索诺（Randy Boissonnault）表示，旅游业仍要一段长时间才渡过寒冬，现时国际旅客仍未有信心外旅，因此在秋季前都要依靠国内旅游。 博伊索诺说，在疫情最黑暗的日子里，加拿大旅游局（Destination Canada）不是再向世界各地展开宣传，而是选择在境内推销国内旅游。“我认为这情况至少维持到2022年的第三季度。” 在加拿大，国际游客每次旅行的平均花费为1,047元，而国内度假者的花费不到其四分一。加拿大旅游业协会总裁兼行政总裁波特（Beth Potter）表示：“国内旅行是让旅游业重新启动的关键一步，但仍无法填补国际旅游的收入损失。” 在疫情期间，旅游业收入缩减了50%以上，从疫情之前每年1,050亿元，下降到现在约530亿元。国内消费下降亦了40%，国际游客消费更下降87%。 旅游业在明年将面临3个重大挑战。第一个是要维持生计，直到游客再次入境观光。第二是持续限制旅行的影响，第三是疫情带来的劳动力短缺。 明年面临3重大挑战 据加拿大旅游局称，2020年随着国家封锁和关闭边境，禁止国际游客入境，旅游业被迫裁员43%，即约90万个工作岗位。虽然其中一些工作岗位已经恢复，但在今年头十个月，该行业的劳动力仍然比疫情前少360,000人。 业界又表示，由于有很多工作人员决定长期离开旅游业，因此他们面临严重的人手短缺间题。加拿大酒店协会总裁兼行政总裁格林诺尔（Susie Grynol）称：“我们的确解雇了许多员工，当中有很多都表明不会再回来工作。” 波特说：“我们的行业声誉已经受损，因为员工都认为旅游业非常不稳定，因为受到太多不同的限制。”格林诺尔亦说：“我们认为在开放边境之后，就会出现报复性旅行，旅游业将得以复兴。到时最大挑战将会是劳动力问题。” 为确保做好准备，旅游业界希望联邦政府对临时外国工人计划和移民计划进行调整，以增加劳动力。他们还希望应届毕业生或国际学生，可以在旅游季节加入该行业工作，以满足需求。 博伊索诺表示对这个想法持开放态度，并且已经在移民方面采取了行动，以确保旅游业可以有足够的人手。他说：“在担任部长的第一周内，也许是第三天，我已经与移民部长弗雷泽（Sean Fraser）和奥雷根（Seamus O'Regan）讨论过这问题。我们将在2022年与持份者一起努力解决这个问题。” 业内人士称，重建劳动力需要一定的可预测性，简化旅行限制将有所帮助。而为了吸引新的人手，他们必须解决疫情对该行业造成的声誉损害。波特说：“我们需要走出去，鼓励民众，这是一个很好的行业。我们不仅需要开始向家长和老师宣传，还要让学生知道，旅游业是一会很好的发展机会。” 博伊索诺认为，可以希望鼓励年轻人将旅游业工作视为“一生可以拥有的好职业”。

【加拿大都市网】亿万富翁Facebook创始人扎克伯格在夏威夷购买了更多房产，其中包括15年前引发致命洪水的一个水库的大部分。 据《檀香山星报》报道，房产记录显示，扎克伯格的Kaloko有限责任公司上个月以1700万美元的价格从弗卢格(Pflueger)家族拥有的一家公司手中买下了考艾岛110英亩(44.5公顷)的土地。 这次收购包括一个水库的大部分地区，2006年，该水库在40天的持续降雨后，大坝的一部分破裂，导致7人死亡。詹姆斯·弗卢格（James Pflueger）被认为对大坝的管理负有责任。 2014年，弗卢格被州法官判处七个月的监禁，并于2015年获释。他于2017年去世，享年91岁。 扎克伯格夫妇的发言人表示，扎克伯格和妻子将尽自己的责任，满足法律要求，促进水库的安全。 该水库仍未修复，并被列入该州的高风险大坝名单。 发言人表示，扎克伯格夫妇计划扩大这片土地上的农业、牧场、养护和野生动物保护工作。 扎克伯格夫妇在岛上已经有1300英亩（526公顷）的土地。(美联社，都市网Rick编译，图片来源星岛资料图)

【加拿大都市网】股市进入2021年最后1个交易周，有分析员表示，虽然市场已经“消化”Omicron变种病毒的毒性较弱消息，但投资市场仍然持续出现“短暂紧张”，一旦证实Omicron的毒性较弱，股市会出现持续上升，且预测2022年全球经济亦会循复苏轨道向前。 OANDA高级市场分析员Jeffrey Halley表示，虽然市场已经“消化”了Omicron是1种毒性较弱的病毒株，但隔离措施对商品与服务仍造成影响，尤其航空业。 但Halley表示，这可能只引起“短暂紧张”局面，他认为2022年全球经济仍在复苏轨道上。 圣诞与新年期间的这1周，没有公司公布业绩，大市相对平静，而且不少投资经理正在放假。 研究公司Sevens Report的Tom Essaye表示，预期本周大市表现平静，大市的波动，主要是受Omicron变种病毒的消息所影响。 Essaye在报告中指出，任何进一步证明Omicron引起的疫情，不像之前的变种病毒所引起的那样严重，都有助推高股市，且会持续向前；但任何封锁的消息，则会对股市造成“逆风”。 （网上图片） T02

(■分析师指人们已经习惯了在网上订餐，因此认为这种习惯在疫情结束后仍会持续一段长时间。CBC) 半成品食物包在新冠疫情期间成为主流，数据显示，在此期间订购半成品食物包的家庭增加七成，但不确定这是一种食品时尚还是新常态。 当新冠来袭时，现成的食物包大受欢迎，因为有越来越多的国人选择自己做饭，但不确定这些新习惯是否会坚持下去。 总部位于蒙特利尔的多伦多食物包装和杂货配送公司Goodfood表示，当疫情开始时，吸引了很多新客户。 Goodfood行政总裁兼联合创始人法拉利(Jonathan Ferrari)表示：“疫情真的令公司业务提升很多。”该公司位于多伦多的配送中心，负责为客户包装和运送订货。 根据市场研究公司NPD Group的数据，疫情之前，不到七分一的家庭会订购食物包，但在2020年，该比例上升到近四分一，即增加了七成。在网上订购杂货的家庭有更大的增长，从2019年的约11%增加到2020年的26%。在网上订购餐厅外卖的家庭由39%跃升至50%。 随着新冠公共卫生限制夏季解除，Goodfood指订阅人数减少了19,000人，从今年第三季度的317,000人，减少到第四季度的298,000人。 总部位于多伦多的营销公司Empathy总裁德兹年(Mo Dezyanian)说：“随着疫情的继续，食物包装产品已经从必需品和便利品变成了奢侈品。” 9月，Empathy与消费者研究公司Vividata合作，对过去12个月内订阅、偶尔使用，或尝试并拒绝网上订食物包的294名国人进行调查。调查发现，82%的受访者表示，因为疫情而订购食品包；近一半表示，订购是由于封锁期间餐厅都关闭。调查还发现，79%的人尝试但最终没有订购，因为价格太贵。星岛综合报道

【加拿大都市网】一年将尽，零售业面对疫情、供应链和人力短缺等不明朗因素，市场分析师展望2022年，部分企业将会否极泰来，但不少仍会继续面对困境，尤其中小型独立企业，更是举步维艰。相比2021年，2022将会更好还是更坏，难以逆料。 分析师指出，圣诞假期后，零售商将会迎来“第二场完美风暴”，供应链问题短期内不会获得解决，商家需以在假期中的业绩，来评估能否挨过之后的紧日子。 2020年本国有数十家连锁店集团倒闭，知名时装店如Le Chateau、Ann Taylor、Thyme Maternity和Addition Elle，都遭受重创。 格雷表示，疫情把此前已存在的问题一次过翻出来，小修小补再不足以脱窘，有些企业已经倒下，另一些则在努力苟延残喘。一些公司申请了破产保护，得以争取到一点喘息空间，但并非每家都能够恰如其份地重组债务。 在未来一年，人手不足的困扰将继续缠绕雇主，供应链问题起码持续至2023年，一些在疫情期间得到政府补助，或在租金和偿还债务利息方面获得宽限的企业，往后得到的支援将会逐渐减少。 他指出，“如果他们能挨得过这个假期，在业绩上获得一些好的数据，或许还有一线生机，但我认为，这将会是一个很不平均的假期，有些企业会做得好，有小部分或许不能。”格雷称，传统上要在1至6月追回生意收入，可能十分困难，这对独立企业而言，打击尤其沉重。 国际零售顾问公司J.C. Williams Group的合伙人哈奇森(Lisa Hutcheson)预期，来年将会看到一些大公司缩减门店数目，多于整家倒闭。一些缺乏特色的商店，最有可能被淘汰。她认为，“表现得脆弱的企业将挨不下去，但能够幸存的将变得更为强大。” 在疫情期间，因被视为必要服务而能继续开门营业的大型零售店，如沃尔玛(Walmart)、好市多(Costco)、百思买(Best Buy)和各大超市等，生意都很理想，有能力加大投资，进一步站稳阵脚。 此外，一些有特色的品牌如Lululemon运动服和Aritzia时装等，将继续表现理想，前者的股价在今年攀升了大约两成，后者更差不多翻了一倍。反观一些经营多个品牌的零售商，例如百货公司等，可能将会面临困境。 分析员认为，即使习惯了“在家上班”的雇员重返办公室，回复对上班服的需求，他们也可能舍弃恤衫和领带，改穿较舒适的便服。   V20

【加拿大都市网】今年各企业承诺2050年实现零排放，加拿大各大银行亦有跟随。从2020年底，道明银行(TD Bank)开始加入了前加拿大银行行长卡尼 (Mark Carney) 的格拉斯哥净零金融联盟(Glasgow Financial Alliance for Net Zero)，其他银行陆续跟随。 金融业越来越多地谈论行动的重要性，并将各标准及数据一起研究，以便于气候变化上采取行动。“没有人不关注这问题，没有一个洲不受影响。”CFA协会行政总裁傅孟琳(Margaret Franklin)道。“建立合作关系是有迫切性。过去大家比较杂乱无章，现在开始看到互相整合。” 然而，各大银行仍是化石燃料业的主要资助者。环保关注组织今年发布的两份独立报告显示，加拿大五大银行为化石燃料提供约7000亿元资金。 加拿大绿色和平组高级能源策略师斯图尔特(Keith Stewart)指出，减少资金提供是关键，可以使化石燃料项目更加昂贵，令低碳替代品更有竞争力。 加拿大皇家银行(Royal Bank of Canada)资本市场战略计划和 ESG 负责人柏德列(Lindsay Patrick)表示，银行正努力平衡经济、社会以及环境条件。“平衡就是要衡量减少排放的速度，以及对任何经济和社会后果可能造成的破坏。”净零排放声明中，银行没有明确说明何时完成净零金融联盟的目标，但明年情况应该会明朗化。 股东研究与教育协会股东权益部主任沙恩( Anthony Schein) 表示，承诺显示银行已经意识到压力越来越大。沙恩指出，股东决议可能侧重于银行会否承诺停止为新化石燃料项目提供资金，并推动更快、更详细的中期目标。“在过去 12 个月，他们开始做出一些非常积极的承诺。但他们还有很长的路要走。”沙恩说。 V 10

（■伦敦布兰特期油上周五收报每桶76.14美元，跌0.92%，但全周计仍累升3%。 ） 圣诞节假期关系，美国期货市场于平安夜(24日)休市，伦敦布兰特期油则提前结束买卖。由于市场观望产油国下步行动，以及新冠变种病毒Omicron最新形势，伦敦布兰特2月期油价格下滑，终止连升3天走势，收报每桶76.14美元，跌71美分或0.92%，但全个星期计仍然向上，累升3%。 　　OANDA分析员Jeffrey Halley预料，新冠变种病毒Omicron带来对经济的冲击可能较预期温和，将支持油价至1月仍会向上，惟料真正考验有机会到2月才浮现，加上美国联储局届时结束买债，对油市的负面影响或要届时才出现。另外，石油出口国组织与盟国(OPEC+)将于1月4日开会，决定2月产量。俄罗斯副总理诺瓦克上周五表示，该国预期明年油价不会有明显变化，原油需求可望回复至疫情前水平。 　　金价方面，现货金报每盎司1817.32美元，升0.47%。全个星期计，现货黄金价格连续第二周走高，累计上涨逾0.5%。有分析指，由于市场对Omicron的忧虑缓和，带动全球股市走高，限制了金价升势。OANDA高级市场分析师Ed Moya表示，金价之前取得不错升势，惟现时正在进入交易员不再全面参与的假期期间。 　　美汇指数微跌0.01%，报96.06，全周累跌0.7%，是4周来最差。其他外汇大多偏软，欧元兑美元跌0.07%，报1.1319；英镑兑美元跌0.16%，报1.3386；日圆兑美元跌0.01%，报114.3800。商品货币方面，澳元兑美元报0.7221，跌0.32%；美元兑加元报1.2815，升0.04%；纽元兑美元报0.6818，跌0.13%。 　　加密货币方面，于圣诞节当日变化不大，截至昨天(25日)下午5时左右，比特币报50899美元，过去24小时微跌0.38%；以太币报4056元，过去24小时跌0.96%。有分析师认为，比特币牛市尚未结束，并预计不久的将来，比特币或可达到7万美元。 　　据外媒报道，国际货币基金组织（IMF）国际市场监测分析部副部长Evan Papageorgiou表示，加密货币的生态系统正快速成长，但该产业仍存在一些问题，比如相关资产交易过程中，缺乏强有力的营运及管理，且操作风险高。 　　有理财专员倡议多关注加密货币的广告宣传，确保投资者不会只看到好的一面，也要了解其中风险和其剧烈的波动性。 　　因此IMF呼吁各国的监管单位，应合作讨论出全球通用的监管规定，以期实现数据标准化等。有分析师预计，美国监管机构或最早于明年为加密货币制定必要的监管框架。  

（■■零售专家指，今年可能会有更多人选择网上购物，而不是前往实体店铺。加通社） 今年因为继续受疫情和全球供应链问题影响，零售专家表示，相比过往几年，人们在节日的购物行动上可能“有点安静”，并会有更多人选择网购。 零售专家温德 (Bruce Winder) 接受CTV访问时说，今年的节礼日整体购物情况将“有所减弱”。他表示，更重要的是，今年可能会有更多人选择网上购物，而不是去商店。 他说：“新冠变种病毒奥密克戎（Omicron ）不断蔓延，令很多人都不想排队购物。在今年节礼日或节礼周，你会看到有更多人进行网上购物。” 中小型零售物流延迟 谈到供应链问题，温德表示，对于中小型零售商来说，延迟的影响相当大。他说：“现在很难由供应商取货，这完全取决于商主的地位或者店铺的规模。如果像亚马逊(Amazon) 或加拿大轮胎(Canadian Tire)等大型零售商，就能较容易处理供应链问题。但如果只是小型至中型零售商，就会受制于供应链。” 尽管存在疫情和供应链问题，温德表示，节礼日的购物交易仍将全面进行，甚至可能比平时更多。 “我的意思是，有人会争辩说今年可能会有更多交易，因为今年有些库存来货时间较迟。”他解释道：“如果商品因为供应链问题而增加来货时间，那么零售商会积极地降价，希望尽快把商品出售。” 温德说，消费者在购物前应该先进行格价，以确保得到最优惠的价格。因为一些零售商可能会利用消费者的冲动购买意欲，而试图提高价格。

【加拿大都市网】中国工商银行加拿大分行因未上报可疑账户，被本国金融监管机构罚款70.1万元，据称这是今年同类罚款中数额最大的一笔。 据《多伦多太阳报》（Toronto Sun）报道，本国金融交易与报告分析中心 (Financial Transactions and Reports Analysis Centre，简称 FINTRAC) 行政总裁帕奎特 (Sarah Paquet) 在一份声明中表示，法律强制金融机构向FINTRAC报告所有1万元或以上的现金交易，中国工商银行加拿大分行违反了《犯罪所得和恐怖主义融资法》（Proceeds of Crime and Terrorist Financing Act），在有合理理由怀疑一些交易与洗钱或恐怖主义融资犯罪有关的情况下，未能提交可疑交易报告，且未能将与某个人或某实体有关的活动视为高风险。 调查人员未公布本案的有关细节内容。 工商银行辩称存在“文书工作”错误，但并未违反该法案。该银行管理层在一份声明中表示，“FINTRAC在2019年的例行审查中发现，工商银行的反洗钱计划在有限的情况下存在不足。银行审查了该调查结果并得出结论，它们是人为和行政上的错误”。声明指，没有任何证据显示银行有行为不当。由于罚款已付，可以认为此事已了结。 中国工商银行是中国最大的国有银行，在卑诗省的温哥华、列治文以及卡加利、多伦多、列治文山、万锦、密西沙加、士嘉堡和满地可设有分行。   V18

（图片：多伦多指数小幅走高。加通社资料图片） 【加拿大都市网】加拿大主要股指在平安夜缩短的交易日小幅收高，投资者焦急地等待未来几周有关奥密克戎（Omicron）变种病毒的影响，以及经济指标的更多数据。 得益于医疗保健、能源和金融板块上扬，多伦多S&P/TSX综合指数上涨10.75点至21,229.68点。 随着对奥密克戎变种担忧的缓解，多伦多指数已连续四天上涨，全周上涨了490.67点。 美国市场周五休市，作为周六圣诞节的补休。北美商品市场也因假期休市。 投资组合管理公司（Portfolio Management Corp）董事总经理查普拉(Anish Chopra)表示：“总体而言，这是非常安静和低交易量的一天，这在意料之中。” 缺乏美国市场交易活动或新的经济数据导致市场波动减少。 但有几个乐观的因素推动了自周二以来的反弹，而此前数周市场对最新、高传染性的奥密克戎菌株的影响感到焦虑。 美国食品和药物管理局本周紧急批准辉瑞（Pfizer）和默克（Merck）的治疗药丸，帮助刺激了市场反弹。与此同时，来自英国和南非的住院率数据令人鼓舞。 查普拉说：“ 根据前一周的交易情况，我认为投资者根本不指望今年会有圣诞行情。” 预计1月份有关奥密克戎的更多信息可能会影响旅游业、通货膨胀和原油价格的各个领域。 查普拉指出，随着更多经济停顿的可能性，确实会在某些产品领域造成通货膨胀，从而导致供需失衡。 他说，如果奥密克戎变种导致经济放缓，那么原油价格就会下跌。 加元兑美元汇率为78.05美分，而周四为78.03美分。 V05  

【加拿大都市网】随着对疫情的担忧、病例数和卫生限制的增加，Omicron变种有可能抑制节礼日(Boxing Day)的零售销售。 专家表示，黑色星期五在加拿大已经超过了12月26日，成为最受欢迎的购物日，但现在看来，这一趋势可能会进一步加剧。 加拿大零售委员会之前在8月份的年度假日购物调查中发现，11月26日可能是一年中最大的购物活动。但现在该委员会说，由于人们对Omicron变种的恐惧情绪上升，节礼日的销售可能不乐观。 零售委员会发言人利特尔(Karl Littler)说，包括安省和魁省在内的至少六个省份的客流限制，将对习惯于适应这些措施的商店产生最小的影响，但消费者的信心可能会受到动摇。 消费者在这两天的购物目标各不相同，在黑色星期五的购物清单上，衣服和玩具等礼物排在首位。而圣诞节后的第一天却是为自己购物，尤其是买电子产品。 但是，数码产品却是受全球供应链限制影响最大的产品之一，使它们更难得到手。 加拿大Best Buy零售总监坦皮(Philip Thampy)表示，节礼日仍然是关键。零售委员会表示，虽然商店里经常能找到最优惠的折扣，但在线购买将为那些希望在舒适的沙发上浏览的人提供一个不错的选择。(加通社，都市网Rick编译，图片来源加通社)

（■■加拿大主要股指在圣诞假前连续第三天上涨。星报资料图片） 由于对奥密克戎(Omicron)变种病毒的严重焦虑略有缓解，加拿大主要股指周四连续第三天上涨。多伦多S&P/TSX综合指数上涨148.88点至21,218.93点，各板块均全面上涨。 在纽约，道琼斯工业平均指数上涨196.67点至35,950.56点。标普500指数上涨29.23点至4,725.79点；纳斯达克综合指数上涨131.48点至15,653.37点。 加拿大统计局周四公布的数据显示，10月份经济增长0.8%，符合预期。财富管理公司SIA Wealth Management首席市场策略师切辛斯基（Colin Cieszynski）表示，12月下旬的连续上涨，市场连续第三天出现圣诞行情，这是每年这个时候的常见模式。他说：“最近的一些极端恐惧已经开始缓解。” 新冠药物获批 解除投资忧虑 切辛斯基表示，本月早些时候，由于担心最新的、高传播性的奥密克戎变种病毒影响，市场承受了巨大压力。但美国食品和药物管理局周三紧急批准辉瑞（Pfizer）和默克（Merck）的治疗药丸，帮助刺激了市场反弹。 在奥密克戎继续在北美扩散的同时，航空公司和邮轮公司的股票在美国市场已经反弹。在加拿大，S&P/TSX科技指数周四上涨超过1.5%，能源板块保持稳定。加元兑美元汇率为78.03美分，而周三为77.73美分。 切辛斯基认为，总的来说，重要的是反弹的不仅是几个行业，而是全面的广泛上扬。 他预测本周剩余时间巿场将相对平静，周五市场提前收盘，但问题是下周开始的反弹将持续多久。他指出，市场仍处于横向盘整，并没有崩溃或完全偏离轨道。如果一些短期问题消失了，那就说明投资者的支持仍然存在。 2月原油合约上涨1.03美元至每桶73.79美元，而2月天然气合约下跌23美分至每百万英热单位（mmBTU）3.63美元。 2月黄金合约上涨9.50美元至每盎司1,811.70美元，3月铜合约上涨10美分至每磅4.39美元。星岛综合报道

【加拿大都市网】加拿大10月份经济增长0.8%，主要得益于制造业和房地产行业的增长；11月份初步预估为0.3%。 加拿大统计局（Statistics Canada）周四公布的数据显示，加拿大经济在10月份录得连续五个月增长，但现在评估奥密克戎(Omicron)变种病毒快速传播的全部影响还为时过早。 继9月份国内生产总值（GDP）增长0.2%之后，10月份GDP增长0.8%，与预期相符。 数据显示，制造业在9月份收缩1.5%后，10月份反弹上升至1.8%。汽车产量反弹，增长47.8%，很大程度上抵消了9月份的下滑。 加拿大炙热的房地产市场也是经济增长的关键因素。建筑业在过去5个月4次下跌后10月份反弹了1.5%。在家居装修和多住户住宅的推动下，住宅建设以2%的增幅领跑，抵消了独立屋建设的下降。 房地产和房屋租赁行业增长0.8%，为2020年12月以来的最大增幅。由于房屋销售创下历史新高，房地产经纪公司和经纪人的营销值增长了8.8%。 此外，从房地产交易中获得很大一部分业务的法律服务增长了1.6%。 加拿大统计局初步估计，11月份本国经济整体增长为0.3%。 高级经济学家格兰瑟姆 (Andrew Grantham) 表示：“加拿大统计局指出，酒店和食品服务，以及艺术和娱乐行业是11月份增长最快的两个领域，但这两个领域都将受到近期奥密克戎新变种感染激增和重新收紧限制的影响。” 他认为，就第四季度整体而言，即使考虑到12月潜在的温和回调，本国GDP仍略高于加拿大央行在10月货币政策报告（MPR）中提到的4%预测，不过可能仍不足以改变央行第一次加息的时间表。 V05 图片：加拿大经济连续五个月录得增长。加通社资料图片

【加拿大都市网】加拿大主要股指周四连续第三天上涨，此前加拿大统计局数据显示，10月份经济增长0.8%，符合预期。 多伦多S&P/TSX综合指数上涨148.88点至21,218.93点，各板块均全面上涨。 在纽约，道琼斯工业平均指数上涨196.67点至35,950.56点。标普500指数上涨29.23点至4,725.79点；纳斯达克综合指数上涨131.48点至15,653.37点。 加元兑美元汇率为78.03美分，而周三为77.73美分。 2月原油合约上涨1.03美元至每桶73.79美元，而2月天然气合约下跌23美分至每百万英热单位（mmBTU）3.63美元。  2月黄金合约上涨9.50美元至每盎司1,811.70美元，3月铜合约上涨10美分至每磅4.39美元。 V05 图片：加拿大主要股指连续第三天上涨。