财经要闻

图片来源：加通社据美联社报道，Uber将在未来5年内向7个组织提供500万美元的资金，用以防止顾客在叫车过程中可能受到的性侵犯等犯罪问题。据了解，这些钱将用于包括培训150名用于处理性侵犯问题的Uber客服代理团队，以及其他各类相关项目。此前Uber一度传出大量女顾客叫车遭受性侵犯的负面报道，有专家认为，Uber此举是改善其自身形象的尝试。C02

■加勒比海地区内70%地区未受飓风任何影响，图为人们在加勒比地区海边度假。资料图片 旅游业是加勒比海地区的经济命脉，去年为当地带来逾560亿美元观光收入，但今年先后受艾玛与玛莉亚等多个飓风吹袭，外界担心其伤害在冬季达至高峰，可能让该区经济连续7年成长的态势就此中断。尽管如此，旅游业者仍然看好冬季旅游景气。 旅行社Travel Leaders Group执行长查科说，今年飓风季对加勒比海的多个岛屿确实造成巨大破坏，但该区域有逾7000个海岛，旅客很快就了解到该区域大部分岛屿完全未遭飓风破坏，或仅轻微受损而已。《工商时报》报道，他说，在加勒比海地区有近30个极受到欢迎的旅游胜地仍然欢迎著旅客前来度假旅游。 Sandals Resorts董事长史提瓦特根据加勒比海饭店与观光协会（CHTA）资料指出，区内70%地区未受飓风任何影响，因此仍然有许多地区可让旅客度假。 牙买加地观光部部长巴德莱特说，牙买加仍朝全年观光目标前进，因为1月到9月间前来的中途停留的旅客人数，较去年同期成长7.3%。 他预期这增长趋势会持续到年底，因为陆续有新度假村投入运作，而且欧美主要国家前来的航班也持续增加，可望让当地冬季旅游业表现偏强劲。 根据世界观光旅游委员会（WTTC），去年加勒比海旅游业总收入达564亿美元，占区内整体国内生产总值（GDP）比率达14.9%，今年预计旅游收入会增加至585亿美元，占GDP比率扩大至15.4%。 尽管如此，在媒体大肆报道飓风如何摧残加勒比海地区后，区内旅游业都面临一个当务之急，就是向外发放讯息以便让大家知道大部分的加勒比海地区风平浪静，根本没有受飓风吹袭。Expedia副总裁摩瑞说，该公司旅游网的做法，就是让旅客们知道他们仍然可以在梦想中的海滩上度假，即使在冬季也一样可以做到。 加勒比海旅游专家依夫（Frank Eff）对区内年底的旅游业景气并不太担心。因为大部分旅客并没有改变他们原定的度假计划，他们只是关心区内那些岛屿可前往度假。

■东南亚知名打车应用Grab再次发动攻势，公然挖角。路透社资料图片 东南亚知名打车应用Grab发动另一波攻势，再度公然向新加坡的士市场龙头老大康福德高挖角，而它这次锁定的不仅是租车司机，也包括代班司机。 打车应用Grab 6日起针对康福德高的的士司机推出新一轮促销，要吸引更多人过档，转当私召车司机。新加坡《联合早报》报道，首先是向司机让利，Grab只对转向GrabRentals或它的其他商业伙伴租车的康福的士司机，抽取每趟6角钱的固定费用，而不是抽佣20%。再来，就是用现金补贴增加甜头，司机每完成一趟车程，Grab便提供最高2元的现金红利，或保证每趟最少10元的车费，要是车费低于10元，Grab将填补余额。 此外，司机到全岛任何Shell油站添油，也可享有25%的燃油折扣。向GrabRentals租用Mazda 3汽车载客，还可享有每日56元的优惠车租。这些优惠都是有条件的，康福的士司机须签订长达六到12个月的合约。 这轮促销除了锁定康福的租车司机，也包括代班司机，不过Grab规定，代班司机得同租车司机一起过档。上月初结束的第一轮攻势，共吸引超过3000名康福司机加入Grab的平台，其中大多决定改驾私召车。当时，康福司机过档到与Grab合作的任何一家的士公司，车租每日可折扣50元。

为解决塑胶污染危害生态及人体健康的问题，肯尼亚祭出严刑峻罚，试图让塑胶袋在境内绝迹，但相关业者与小贩抱怨生计大受影响。 56岁的小贩瓦冈吉，穿梭在肯尼亚首都奈洛比的伊斯特利市场叫卖塑胶袋已有15年时间，但政府颁布禁用塑胶袋的新法后，这个他赖以维生的小生意在8月底被迫中断。 自8月28日起，肯尼亚严禁生产、进口、贩售、使用塑胶袋，违者将面临长达4年的牢狱之灾，或被重罚4万美元，堪称全世界最严苛的塑胶袋禁令。《工商时报》报道，瓦冈吉表示：“我卖塑胶袋是因为那是我唯一的收入来源，这下子我没东西可卖，除非制造商生产塑胶袋的替代品，好让我这样的人有口饭吃。” 这当然引起相关业者强力反弹，肯尼亚制造商协会（KAM）发言人马杜恩达指出，6万人恐因为该新法丢了饭碗，176家塑胶袋制造商被迫关门。他说：“那甚至会影响到在市场卖菜的妇女，试问她们的顾客怎么把买好的菜带回家？” KAM执行长瓦基亚加表示，塑胶业受雇劳工占肯尼亚总受雇人口的2.89%，而涵盖零售、批发、回收、包装等与塑胶业相关的间接受雇者，以及靠这些产业维生的人员，在全肯尼亚超过120万。 肯尼亚国家环境管理局（NEMA）发言人纳布托，驳斥上百万人将因塑胶袋禁令生计不保的主张，“从正面来说，禁用塑胶反而能创造更多就业机会，塑胶袋相关产业能借机转型生产符合规定的袋子。” NEMA发布声明指出：“政府禁用塑胶袋的目的，是避免使用塑胶袋带来的健康与环境冲击。” 很多塑胶袋流入海洋引发生态浩劫，海龟因此被勒死，海鸟窒息而亡，鲸豚的胃塞满废弃物而活活饿死。海洋废弃物专家艾尔哈柏表示：“如果我们再这样下去，到了2050年，海里的塑胶废弃物比鱼还多。” 不光是肯尼亚，还有十余个非洲国家也向塑胶袋宣战，包括卢旺达、毛里塔尼亚、喀麦隆、坦桑尼亚、乌干达、埃塞俄比亚、马拉维等等。

图片来源：加通社据加通社报道，标准普尔/ TSX综合指数上涨36.85点，报收16,057.01点。加元兑美元汇率为78.27美分，低于上周五的平均价格78.35美分。道琼斯工业平均指数下跌4.41点，至23534.78点。标准普尔500指数上涨0.21点，至2,588.05点。纳斯达克综合指数上涨11.42点，至6,775.86点。C02

■晶苑昨日上市，最终收报7.89元，较招股价7.5元高5.2%，图为集团主席罗乐风。 褚乐琪摄 于阅文（772）冻资期间招股的雷蛇（1337），昨日截孖展，10家证券商共为其借出345.54亿元，以公开发售集资4.25亿元计超购逾80倍。有证券商称，雷蛇孖展认购表现未如人意，预计易鑫将能受惠于阅文冻资解冻。有3家证券商已收到450亿元易鑫孖展预订，以公开发售集资6.76亿元计，未开售已超购逾66倍，另有4家大行预留达195亿孖展额。易鑫传于下周一招股，同日举行推介会。 继众安（6060）、阅文及易鑫后，再有腾讯（700）系公司来港上市集资。外电引述知情人士透露，腾讯有份投资的荷里活制片商STX Entertainment，已聘请银行研究赴港上市事宜，料集资约5亿美元（约39亿港元），预计最快明年首季招股。消息指，高盛及摩通正为STX来港上市提供顾问服务，估值料介乎25亿至45亿美元之间（约195亿至351亿港元）。香港已有4年多没有来自美国的公司上市，外资公司在港第二上市的兴趣逐渐消退。嘉能可（805）和Coach（6388）已先后宣布在港退市。 　由腾讯持股33%的易鑫，为中国最大互联网汽车零售交易平台。信诚证券联席董事张智威表示，易鑫已有约50亿元的孖展预订，预计冻资额有望达逾2000亿元。 耀才证券行政总裁许绎彬表示，该行的雷蛇孖展认购录得近65亿元，顶头球飞仅得4至5张，因以散户认购为主。至于认购阅文的投资者几乎都有意认购易鑫，预订或预留额度达300亿元。 海通国际的雷蛇孖展认购录得51亿元，同时已为易鑫预留了大约20至30亿元孖展额度。时富的雷蛇孖展认购则为28亿元，顶头球飞有10张，易鑫预留额度约30至35亿元，将视乎市场反映再作调整。另外，国泰君安雷蛇孖展认购12亿元，顶头球飞不足10张，较预留的20亿元仍有一段空间，至于易鑫预留额度则为100亿元。英皇雷蛇孖展认购及易鑫预留额度均为30亿元。 对于未开始正式招股的易鑫已有大量孖展预订，辉立证券企业融资副经理陈英杰表示，该股料为紧接阅文冻资资金解放之后的大热新股，其基本因素亦与阅文相似，同样由腾讯持股并属于新经济股。 晶苑挂牌帐面赚195元 另外，正在招股的方圆地产（8376）及新兴印刷（1975），孖展认购分别超购逾5倍及1.6倍。

■BIP取消收购RCom的发射塔。 资料图片 综合报道   加拿大资产管理公司Brookfield Asset Management（TSX：BAM.A）的子公司表示，在收购印度网络供应商Reliance Communications（RCom）逾40,000个发射塔的协议上触礁后，公司正评估其他印度电讯发射塔投资组合，以扩大在印度的业务范围。   监管审批延误   据路透社报道，子公司Brookfield Infrastructure Partners（BIP）和RCom的协议取决于RCom和竞争对手Aircel是否合并，但监管审批延误和法律上的不确定性，导致合并方案在上月取消。印度《经济时报》（The Economic Times）报道，BIP决定取消早前和RCom的收购协议，金额价值2亿元。 BIP前日表示仍然在寻求RCom和相关业务领域的其他机会，以扩大在印度业务：“合并案将不会进行，因此我们之前宣布的交易也不会进行，不过我们会继续监察不断变化的情况，以决定是否可以就修订条款达成协议。” RCom在今年3月的净债务达4,430亿印度卢比（约87.5亿加元），为减轻债务，公司正寻求分拆移动电讯网络业务，专注于核心移动业务。 印度最大电话运营商Bharti Airtel上周二表示，有环球投资者接洽他们，称对收购其旗下流动通讯发射塔公司Bharti Infratel的控股股权感兴趣。

■有市场学者指消费者没有必要额外花钱获取延长保养服务。 星报 ■Sears Canada全线结业，引起消费者关注延长是否仍有产品及服务保养。 加通社 综合报道   消费者购买新电器用品和家具时，多数会获得制造商提供一段时期的免费保养服务，但不少消费者会选择以付款换取零售商提供延长保养服务。有市场学专家指出延长保养期是不必要的，最大功能可能只是给予消费者一份安心感觉。 美国权威消费杂志《消费者报告》（Consumer Reports）去年指出，消费者不值得付钱延长保养期，换来的极可能是一无所得，因为现在很多产品都是高度可靠和耐用，根本不需要在更换前进行修理。 根据温哥华独立零售顾问机构Superior Warranty Consulting Services创办人贝利（Michael Bailey）提供的数据显示，加拿大人一年支付约35亿至40亿元，以便获得延长保养期。延长保养费用通常不便宜，估计相当于产品本身价格的15%至40%。最近大型百货零售商Sears Canada决定结业及停止履行提供延长保养期的服务承诺，引起消费者广泛关注延长保养期能否真正保障本身利益。以Sears Canada为例，这间老牌百货公司只会对在9月18至10月18日之间达成的延长保养服务协议全额退款，并且指出制造商提供的1年免费保养是由制造商直接为客户提供。   “储修理费更能保障利益”   金融理财博客网站Squawkfox.com创办人泰莱（Kerry K. Taylor）表示：“加拿大人应当从Sears Canada投保人的痛苦经历中汲取经验，提醒他们在圣诞旺季前提高警觉，慎防零售商停止提供延长保养服务。” 美国北卡罗莱纳大学市场学助理教授吉达尔（Pranav Jindal）曾就延长保养期进行研究，得出零售商提供延长保养服务获取非常可观利润，零售商出售一件电器用品获取15%至20%利润，若果顾客付款延期保养期，零售商的利润更可高达250%至300%。 多伦多大学罗特文管理学院（Rotman School of Management）市场学教授索伯曼（David Soberman）表示，惯常规避风险的消费者倾向延期保养期，但这笔额外开支其实是不须花费的。 《消费者报告》建议消费者更能保障利益的方法，就是在购买一件新家具后私下每月储存一笔金钱，预备日后支付修理或更换费用。 资料来源：加通社

■Loblaw调高对大型供应商的处理费。 加通社 综合报道 加拿大大型超市零售集团Loblaw（TSX：L）调高对大型供应商的处理费，而小型供应商则不受影响。Loblaw上周开始发信通知供应商有关新收费的安排，使用Loblaw分销中心的供应商将按他们售予公司的货物成本支付0.79%处理费，而直接付运至商店者则需支付0.24%处理费，但调高收费不适用于向Loblaw供货的小型供应商。 该公司发言人格罗（Kevin Groh）表示︰“我们一直以来都有征收处理费，只不过近十年来也没有调高收费，而我们已投资了数十亿元来创造高效率的供应链。” 可增8000万元收入 格罗未有透露现有收费的资料，只称新收费较现有收费为高︰“我们的公司、供应商与顾客都可从产品中受惠，令到产品上架更有效率和一致。” 加国杂货业经常向供应商征收不同的费用，供应商可能要支付费用，以把货品列入价目表及存仓。满地可银行（BMO）分析师Peter Sklar表示，Loblaw此举可为公司带来8,000万元收入，在短期内计划可收取除税前1.6亿元收入，但长远则不能维持，因卖方会变得不合作，供应商在将来议价时会尽力讨回费用，令公司所收取的预期费用减半。 Sklar认为，Loblaw发出的信函措辞强硬，阻拦了供应商与Loblaw讨论新收费。他相信Loblaw此举是意图减低供应商的议价能力，“这类‘要求’短期来说可改善Loblaw的收入，但要注意的是会损害与供应商的长远关系，及影响革新”。 资料来源︰加通社

■星巴克旗下茶品牌Tazo。网上图片   星巴克公司11月3日发布了逊于预期的第四财季业绩，同时宣布，已同意将其茶饮品牌Tazo售予联合利华，价格为3.84亿美元。 该公司表示，今后将专注于其唯一的茶饮品牌Teavana，并计划未来5年内让这项业务的规模突破30亿美元。今年7月，星巴克宣布未来一年内关闭旗下全部379家Teavana茶店，但将继续在星巴克店内销售该品牌的茶饮。 Tazo创办于1994年，并于1999年被星巴克以810万美元的价格收购，目前主要在食品杂货店和便利店内以包装和瓶装饮料的形式出售。Tazo品牌去年销售额为1.12亿美元。 7月底，星巴克宣布将以13亿美元现金收购星巴克在中国华东市场合资企业(上海统一星巴克咖啡有限公司)的50%股份。 收购完成后，星巴克将实现中国内地市场的全面直营管理，并取得华东1300家门店的所有权。该交易预计2018年年初完成。

■道指连续第八周上涨，为2013年11月以来的最长连续上涨时间。美联社   美股3日收高，三大股指均创盘中与收市历史新高。道指连续第八周上涨，为2013年11月以来的最长连续上涨时间。标普五百指数同样收获连续第八周上涨。以科技股为主的纳指连续第六周收高。 道指当日收市涨22.93点，或0.10%，报23539.19点；标普五百指数涨7.99点，或0.31%，报2587.84点；纳指涨49.49点，或0.74%，报6764.44点。盘中，道指最高攀升至23557.06点，标普五百指数上涨至2588.42点，纳指上涨至6765.14点，均刷新了各自的盘中新高。 美国劳工部发布的10月非农就业报告显示，美国10月非农就业人口增加26.1万，不及预期的31.3万。不过失业率降至4.1%，创逾17年来新低。数据发布后，美元指数、美国10年期国债收益率快速走低，黄金快速走高。 具体数据显示，美国10月非农就业人口增加26.1万，预期增加31.3万，前值由减少3.3万修正为增加1.8万。失业率下降至4.1%，预期为4.2%，前值 4.2%。10月平均每小时工资环比持平，预期增加0.2%，前值增加0.5%。美国10月平均每小时工资同比增长2.4%，预期增长2.7%，前值从增长2.9%修正为增长2.8%。 9月份，受夏季末的两场飓风影响，美国非农就业人数减少3.3万，为7年来就业人数首次出现月度下降，终结了有记录以来的最长就业增长纪录。 投资者密切关注非农就业数据，以判断美联储12月加息的可能性。对美联储而言，美国劳动力市场的健康状况是该机构用以确定加息路径的一个重要标准。根据芝加哥商品交易所的美联储观察工具，目前市场预测美联储在下个月加息的可能性为98.2%。 富国银行评论称：美国10月非农数据不会改变美联储政策路径，薪资上涨压力将在明年得到显现； 第一，仅从美国10月非农的数据来看，很难找到本次数据的答案；非农数据稍微有点不及预期；但富国银行并不认为本次报告会改变美国劳动力市场的整个趋势；美联储将继续保持在他们12月加息的政策轨道上。富国银行称，在10月份公布数据时，薪资加速增长让人们感到了些许欣喜，但是本次数据薪资表现平平；但是该行认为，随着劳动力市场继续趋紧，薪资上涨的压力会在明年显现。 关于美联储主席人选问题，ADS Securities研究院Konstantinos Anthis表示： “交易员们很高兴看到美国总统挑选了一位倾向于未来更多紧缩政策的货币政策决策者，这将在长期内推动美元走高。”

■Fairfax指今年多个飓风令保险业赔偿上升。 资料图片 ■Cara Operations收购同业St-Hubert及Original Joe's，带动季度营业额上升37%。 资料图片 综合报道 能源股昨日反弹，支持多伦多S&P/TSX综合指数上升，虽然昨日只升5.17点，收报16,020.16点，但指数已连续录得八周升市，为近12年来首次，9月至今指数已累升近7%。本国就业职位数字升幅胜预期，利好加元汇价，昨日兑美元升至9日高位，报78.35美仙，升0.36美仙。 据路透社报道，能源股整体上升1.3%，油砂生产商加拿大自然资源（CNRL，TSX：CNQ） 收报46.01元，升1.6%。工业股整体跌0.2%，不过加国交通工具制造商庞巴迪（Bombardier，TSX：BBD.B）股价升至近3年高位，收报3.13元，上扬6.1%。 12月纽约期油收报每桶55.64美元，升1.10美元；12月期金跌8.90美元，收报每盎司1,269.20美元；12月期铜跌3美仙，报每磅3.12美元；12月期货天然气升5美仙，报每千立方米2.98美元。 Fairfax录得逾12亿亏损 多伦多投资控股公司Fairfax Financial Holdings（TSX：FFH）表示，受今年多个飓风吹袭加勒比及美国影响，令保险业赔偿额上升，公司录得逾12亿元季度亏损。Fairfax行政总裁Prem Watsa指，公司财务未有受到重大打击，今年收支将可保持平衡。公司第三季盈利由去年同期约170万元，升至6.08亿元。Fairfax股价收报674.74元，跌3.08%。 加国餐饮集团Cara Operations（TSX：CARA）公布，第三季总营业额由去年同期的1.846亿元，升至6.847亿元，主要由新增分店，及去年收购连锁烤鸡店St-Hubert及连锁餐厅Original Joe's带动。公司同店销售额（same-store sales）升0.9%。盈利由去年同期的1,490万元或每股0.29元，升至2,120万元或每股0.35元。Cara Operations股价收报25.29元，跌2.81%。  资料来源：加通社  

图片来源：加通社据加通社报道，标准普尔/ TSX综合指数上涨2.72点，报收16,017.71点。加拿大元的交易价格为78.26美分，高于周四的平均价格77.99美分。道琼斯工业平均指数上涨32.21点，至23,548.47点。标准普尔500指数上涨6.76点，报2,586.61点。纳斯达克综合指数上涨41.28点，至6,756.22点。C02

图片来源：加通社据680 News报道，2017年新季度财报和iPhone X的发售引发苹果股票大涨，周五的华尔街早盘交易苹果股价突破记录，高开逾3%，苹果市值首次达到9000亿美元。苹果第四季度的营收为525.79亿美元，同比增长12%。净利润为107.14亿美元，同比增长18.86%。C02

美国运动相机厂商GoPro公布了最新季度财报，虽然第三季度收益超过了华尔街的预期，但是它对第四季度的业绩预期却令人失望，该公司股价在收市后交易中暴跌近11%。 该公司表示，预计第四季度营收为4.7亿美元，每股收益在37美仙至47美仙之间。据汤森路透调查显示，业内分析师预测GoPro第四季度营收目标平均值为5.2亿美元，每股收益目标平均值为57美仙。 腾讯科技报道，财报显示，该公司第三季度营收为3.3亿美元，超出华尔街预测的3.138亿美元；第三季度每股收益为15美仙，超出华尔街预测的2美仙。去年同期，GoPro营收为2.406亿美元，调整后每股亏蚀60美仙。第三季度营收较去年同期增长了37%。 虽然该股在2017年以来累计上涨逾20%，但在过去12个月里跌幅超过15%。 由于削减成本一直是该公司提高盈利计划的部分内容，因此它的股价一直处于大幅波动之中。该公司试图将重心从核心可穿戴摄像头产品转移到无人机和更新的市场比如虚拟现实。但是投资者们仍然看不到GoPro取得稳定进展的迹象。今年10月，谷歌宣布改进其智能手机摄像头以及添加人工智能技术后，GoPro股价开始下跌。

■安桥股价昨日收跌4.8%。 资料图片 综合报道 能源股昨日下跌，令多伦多S&P/TSX综合指数结束五日升势，昨日收市跌14.34点，报16,014.99点，加元兑美元汇价报77.99美分，收升0.38美分。 12月纽约期油升24美分，报每桶54.54美元。12月期金升80美分，报每盎司1,278.10美元。12月期货天然气报每千立方米2.94美元，升4美分。12月期铜报每磅3.14元，无升跌。 满地可工程企业SNC-Lavalin Group（TSX：SNC）公布第三季股东应占盈利为1.036亿元或每股59分，较去年同期盈利4,330万元或每股29分上升超过一倍。季度收入由近22亿元，升至26亿元，当中8.053亿元来自新收购的英国工程及项目管理顾问公司WS Atkins PLC。SNC-Lavalin股价昨日收报58.54元，升1.72%。 魁省乳制品制造商Saputo（TSX：SAP）季度盈利由上季的1.918亿元或每股49分，跌至1.852亿元或每股48分。摊薄后盈利由去年同期每股48分跌至47分。季度收入由28.4亿元升至28.8亿元，升幅1.4%。Saputo股价昨日收报45.43元，跌2.17%。 保险公司Great-West Lifeco昨日公布第三季度业绩，受到有多个飓风今年肆虐中美洲影响，公司季度盈利有所下跌，由去年同期的6.74亿元或每股68分，跌至5.81亿元或每股59分。 加国大型连销书店Indigo Books & Music（TSX：IDG）公布，上个财务季度录得2.245亿元销售额，较去年同期的2.17亿元有所上升，惟公司仍录得季度亏损470万元或每股亏损18分。 资料来源：加通社

本网消息：今晨加币兑换美元开盘后飙升，最低跌至77.83分，即时行情：1加元兑换78.55分。 加币兑换人民币，1加元兑换人民币5.204元。C02

综合报道 飞机及火车制造商庞巴迪（Bombardier，TSX：BBD.B）获得可能是近两年来的最大宗C系列飞机订单，惟由于引擎生产商的交付出现问题，庞巴迪削减了今年预期交付的飞机数量。 总部位于满地可的庞巴迪昨日表示，已经与一个暂未公开身分的欧洲客户签署了一份意向书，要求公司订购31架C系列飞机，并另外增购30架飞机。根据定价，订购31架C系列飞机订单的价格为24亿元。 庞巴迪行政总裁贝勒马尔（Alain Bellemare）表示：“这张新订单证实了航空公司和租赁公司对C系列飞机的信心越来越强，我们预计在未来几个月内，销售势头将加速。” 另外，庞巴迪证实普惠公司（Pratt ＆ Whitney）的引擎生产问题迫使庞巴迪减少今年将交付的C系列飞机数量，预计今年将交付20至22架C系列喷气式飞机，较之前预期的30架少，预期明年会有45至55架。 公司股价昨日收报2.95元，升6.12%。 资料来源：加通社

■美国降低对加拿大进口软木材征收的关税。 资料图片 ■方慧兰称惩罚性关税是不公平和无根据。 资料图片 综合报道 美国将继续向加拿大进口软木材征收关税，但美国商务部称所征收的关税比之前公布的建议幅度为低。加拿大表示将继续捍加拿大木材业对抗贸易保护主义措施，包括可能提出诉讼。商务部在最后的裁决指，大部分的加国木材生产商须支付的反补贴及反倾销关税合共约为20.83%，比今年早前初步裁决的26.75%为低。 美国商务部部长罗斯（Wilbur Ross）表示，他对美国和加拿大软木生产商之间无法达成协议感到失望，强调美国致力于与加拿大进行自由、公平和互惠的贸易：“今次决定是基于以公开和透明的程序对事实进行充分和公正的审查，以保障美国工人和企业免受不公平的贸易行为。” 轰惩罚性关税不公平 加国联邦外交部长方慧兰（Chrystia Freeland）和自然资源部长卡尔（Jim Carr）称，惩罚性关税是“不公平，毫无根据，令人深感不安”。两人发表联合声明称：“我们敦促美国政府撤销这些危害加拿大工人和社区的关税。” 林木业公司West Fraser Timber（TSX：WFT）继续要支付最高的关税，总税率由之前的30.88%降至23.7%，Canfor（TSX：CFP）的税率由27.98%降至22.13%，Resolute Forest Products（TSX：RFP）的税率则由17.9%稍微下降至17.41%。 卑诗木材贸易议会（B.C. Lumber Trade Council）总裁Susan Yurkovich说，虽然税率被降低，但他们对新修订的税率仍感到失望。她表示业者相信两国达成协议是最好的解决方法，但美国业界似乎不想找一个持久的解决方案。 商务部的初步裁决已经迫使加国林木业支付了数亿元的关税押金。加国工会和林木业公司担心惩罚性关税最终会导致裁员。如果业界在下月中旬赢得美国国际贸易委员会的最终裁决，就可获退还押金。 美国对加国软木业惩收关税，已推高木材价格，拉高美国房屋的建筑费用。美国住宅建筑商协会（National Association of Home Builders）主席Granger MacDonald表示，建筑商和业主正在风灾和加州山火后进行重建，关税只会损害房屋的可负担性和人为地推高木材价格。 资料来源：加通社

图片来源：加通社据加通社报道，标准普尔 TSX综合指数上涨3.28点，报收16,032.61点，成交90分钟。加元兑美元报77.99美分，高于周三的平均价格77.61美分。道琼斯工业平均指数上涨12.27点，至23,447.28点。标准普尔500指数下跌3.87点，至2,575.49点，纳斯达克综合指数下跌8.57点，至6,707.96点。12月原油期货合约上涨11美分，至每桶54.41美元，12月天然气合约上涨5美分，至2.94美元/ mmBTU。12月黄金合约上涨2.90美元，至每盎司1,280.20美元，12月期铜合约上涨2美分，至每磅3.16美元。C02

■联盟呼吁都会联通必须改善现行监管架构。 资料图片 综合报道 都会联通（Metrolinx）正在向公众咨询450亿元区域交通计划，有来自交通、环保及医疗界团体组成联盟，联署致函都会联通，促请改善现行的监管架构，并建议董事局成员最少有一半是地区市府民选议员。 据《多伦多星报》报道，是次有十二个组织参与大联盟，包括加拿大环保协会、安省注册护士联会、大卫铃木基金会、安省交通行动协会及加拿大医生环保联会等，向都会联通发出联署信，谴责该机构欠缺决策能力。 信中批评，士嘉堡地铁伸延线及获批兴建的两个GO新车站，并不获得内部文件支持，因此联盟呼吁都会联通重建公众对其交通规划上信心，并必须改变现行监管架构。  都会联通是省府分支机构，专责管理区域交通事宜，其董事局由运输厅委任的非选举官员。联盟认为应该改变架构，局内成员最少有一半是来自大多伦多地区及咸美顿区民选议员。安省交通行动协会发言人米亚锡（Peter Miasek）指，此举令董事局作出决定时更透明及负责任。 联盟又建议都会联通支持采用筹款方法用于交通计划项目、优先考虑低碳流动性的选择、善用土地，及运输政策以减少城市扩张情况。加拿大环保协会行政总监嘉利（Tim Gray）表示，虽然各团体有不同背景，但彼此均认为区域交通不仅对环境带来影响，同时要兼顾人们的健康及城市的福祉。 承诺加强政策问责性 早前《星报》报道，运输厅向都会联通施压，批准建设在Kirby及罗伦斯两个GO车站，但内部报告建议最少10年内不会考虑此计划。而多伦多市府为获批的士嘉堡伸延线一个车站拨出30.35亿元，但实行该兴建计划必须得到省府的资助，米亚锡认为都会联通所作的决定没有为该市设想。 都会联通发言人艾坚丝（Anne Marie Aikins）表示，欢迎这些组织的专家提供意见，但她未有就有关的建议作出回应。 都会联通承诺加强政策问责性，由现在开始，董事局表决交通项目前，将会把有关内容刊登在闭门会议的通告及会议记录。有关该机构监管方面正式改变的报告，将会在12月会议举行前进行。 都会联通9月公布最新草拟的区域交通计划，并在大多区举行公众咨询会议，最近一次的会议于昨晚在大多市会议展览中心举行。此计划属于蓝皮书，列出未来25年区域交通计划，届时大多区人口预计达到1,010万人。为配合人口增长，该计划构思建设逾1,500公里的快速捷运基建项目。

图片来源：加通社据加通社报道，多伦多地产局周四表示，多伦多地区房屋销售10月售出7,118套住房，较9月反弹12%，但是比去年同期下降27%。10月份房屋平均售价为780,104加元，较9月上涨不到1%，同比去年10月上涨2.3%，房价上涨主要与Townhouse和Condo有关。GTA地区Townhouse的平均价格上涨7.4%，至629,507加元，Condo价格同比增长22%，为523,041加元，同时，独立屋平均价格下降2.5%，半独立房屋上涨6.3%，至764,293加元。C02

本网消息：今晨加币兑换美元开盘后有小幅上涨，最低跌至77.5分，即时行情：1加元兑换77.86分。 加币兑换人民币，1加元兑换人民币5.149元。C02

■美联储维持11月利率不变，但保留12月加息的可能性。美联社 美联储发布11月利率决议，维持利率不变，但保留12月加息的可能性。美股周三收市涨跌不一，道指与标普五百指数逼近历史最高收市纪录，纳指收跌。三大股指均创盘中新高。 美东时间11月1日16时，道指涨57.77点，或0.25%，报23435.01点；标普五百指数涨4.10点，或0.16%，报2579.36点；纳指跌11.14点，或0.17%，报6716.53点。新浪财经报道，这天是11月第一个交易日，多家企业继续宣布业绩超出预期。 美联储在当天结束了为期两天的货币政策会议，委员一致同意维持1%至1.25%的基准利率区间不变，声明提高了对美国经济状况的评估，保留12月加息的可能性。周三早盘，道指最高攀升至23517.71点，标普五百指数上涨至2588.40点，纳指上涨至6759.66点，均刷新了盘中最高纪录。 分析认为，许多因素都对股市造成了影响。首先，迄今为止绝大多数的企业财报都很强劲。迄今已有75%的标普五百指数成分公司的盈利都已超出市场预期。其次，市场对美国重大税改计划将能推动经济与股市上涨的乐观情绪也使主要股指得到提振。税改方案原定于周三公布，但已推迟一天以解决一些遗留问题。据熟知此事的人士透露，美国共和党计划将企业税下调至20%，并计划推迟废除遗产税。 Oanda资深市场分析师Craig Erlam表示：“现在投资者情绪普遍乐观。随着税改取得进展，目前美股继续保持着上涨动力。

加国运输巨擘庞巴迪（Bombardier，TSX：BBD.B）的最大股东昨日表示，庞巴迪公司应该考虑在火车制造业务上，与中国国企中国中车股份有限公司（CRRC）合作以加强竞争力。 法国火车制造商阿尔斯通集团（Alstom）和德国西门子交通集团（Siemens Mobility）今年9月合并火车制造业务后，庞巴迪在市场上将要面对这家新合并公司，以及全球最大火车制造商中国中车的竞争。 据路透社报道，魁省储蓄投资集团Caisse de depot et placement du Quebec行政总裁萨比亚（Michael Sabia）昨日向记者表示：“我想我们必须看看所有选项，所有机会都应该要考虑。” 萨比亚认为庞巴迪应该考虑与中国中车建立伙伴关系，而不是将业务出售给中国。他说：“我认为运输业务是庞巴迪的长期资产。我看不到有机会或理销路会下降。”法国财政部长勒梅尔（Bruno Le Maire）则表示，西门子与阿尔斯通可以进一步与庞巴迪火车制造部门合并，创造出能够与中国中车竞争的企业，但萨比亚认为这样合并有困难。

■能源股整体上升1.5%，Suncor Energy升幅报1.1%。 资料图片 ■报告指今年汽车总销量料轻易突破200万辆。 资料图片 综合报道 能源股升势持续，不过工业股及银行股同样现跌势，令多伦多S&P/TSX综合指数升幅收窄，收市仅微升3.74点，连续第四日创新高，报16,029.33点。10个股票大类中6类收高，加元兑美元收市平均报77.61美仙，升0.05美仙。 据路透社报道，能源股整体上升1.5%，成石油企业指数中最具影力的股份，能源业巨擘Suncor Energy（TSX：SU）收报44.26元，升1.1%；Encana Corp.（TSX：ECA）收报15.63元，升3.6%。 商品价格方面，12月期油跌8美仙，收报每桶54.30美元；12月期货天然气无升跌，收报每千立方米2.89美元；12月期金升6.80美元，收报每盎司1,277.30美元；12月期铜升4美仙，收报每磅3.14美元。 10月汽车销售破单月纪录 资讯服务公司汤森路透（Thomson Reuters，TSX：TRI）第三季盈利上升，股东应占溢利为3.30亿美元、相当于每股46美仙，较去年同期盈利2.73亿美元、相当于每股盈利36美仙，上升逾20%。季度总收入由去年同期27.4亿元升至27.9亿元，升幅1.8%，调整后季度盈利由去年每股54美仙，升至今年每股68美仙。 多伦多星报集团（Torstar Corp.，TSX：TS.B）第三季亏损660万元，主要受到收入下跌影响，不过其持有多数股权的电子传媒VerticalScope Holdings Inc.收入则上升50万元，升幅有4.8%。 市场调查机构德鲁西汽车顾问行（DesRosiers Automotive Consultants）发表报告指，加国10月的汽车销售数量再破单月纪录，总销售量约164,200辆，升幅6.3%。截至10月为止，今年汽车总销量约176万辆，预料今年总销量轻易冲破200万辆。 Markit加拿大制造业采购经理指数（PMI）显示，制造业经季度调整指数由9月的55.0，下跌至10月的54.3。新订单指数由54.9跌至53.2，而在国际需求减少下，新出口订单指数亦由51.3跌至49.8，为去年10月以来首次跌穿50水平。 资料来源：加通社

■Hudson's Bay股东接获呼吁考虑出售旗下德国连锁百货集团。加通社 综合报道 美国投资管理公司Land & Buildings Investment Management向加拿大连锁百货公司Hudson's Bay Co.（TSX：HBC）股东发信，称Hudson's Bay应该“认真考虑”接受奥地利地产商Signa Holding以原收购价多40%金额的方案，以出售名下德国连锁百货集团Galeria Kaufhof的业务及房地产资产。 Land & Buildings表示Signa Holding出价44.9亿元收购Galeria Kaufhof，金额远高于Hudson's Bay前年32亿元买入价。信中写道：“以公司相同或较高资产净值出售财产，可能是最适合和最低成本的集资方法，而且可以进一步强调公司的房地产价值。” 公开确认Signa主动出价 Hudson's Bay股价昨日一度急升7%，其后暂停股票交易，并且公开确认Signa Holding的主动出价。股价收市最终升1.02元或9.05%，收报12.29元。公司9月初曾经表明无意出售Galeria Kaufhof业务。 Hudson's Bay在声明中说：“正如之前所说，我们的欧洲业务是整体企业策略的重要部分。”Hudson's Bay近年业务一直受到网上购物打击，今年夏天裁员2,000人。 资料来源：加通社

图片来源：加通社据加通社报道，Hundson’ Bay收到欧洲零售业竞争对手Signa对其在德国房地产资产的报价。Hundson’ Bay称，在欧洲的业务是其公司战略的重要组成部分，在2015年以32亿美元收购比利时零售商Galeria Inno在德国的物业Kaufhof。Hundson’s Bay上月刚刚出售了其位于纽约第五大道的Lord & Talyor大厦，此外，Hundson's Bay还曾放出消息称将出售位于温哥华的商业物业。C02

■西捷航空上季纯利按年增长近两成。 加通社综合报道 西捷航空（WestJet，TSX: WJA）公布第三季业绩，受惠于载客量和飞行量增加，上季收入从去年同期的112亿元上升至122亿元，升幅8.1%；上季纯利按年增长近两成，达创纪录的1.38亿元，业绩胜市场预期。 西捷今年第三季度的载客量，从去年同期的590万人增加至650万人，其中特选经济座位的收入增加近19%。集团预期今年全年的机队的飞行运载力，将较去年增加6%，明年则计划增加6.5%至8.5%。 集团旗下的廉航公司Swoop，将在明年6月投入服务，新公司计划将向乘客收取不包括在票价中的配套费。集团行政总裁萨瑞茨基（Gregg Saretsky）表示：“目前主要航线向每名乘客的收费约为19元，我预期Swoop可以收（双倍）。” 集团执行副总裁金明斯（Bob Cummings）表示，较便宜的机场杂费和机票价，可抵销配套费开支，总票价可较一般机票便宜三至四成，又预期约六成至七成的Swoop乘客须缴交手提和寄舱行李费。  Swoop大部分飞行目的地均与西捷不同，但亦会在主要城市提供航线，以补充西捷航空的不足。 资料来源：加通社

综合报道 加拿大航空（Air Canada）高层警告，加美墨三国的《北美自由贸易协定》（NAFTA）一旦谈判破裂，加航作为加国最大航空公司的业务将必定受到冲击。 加航行政总裁罗云斯库（Calin Rovinescu）在多伦多出席美洲论坛（Forum of the Americas）时称︰“我们看见《北美自由贸易协定》带来了经济价值与经济贡献。” 罗云斯库表示，虽然双边航空协议并非《北美自由贸易协定》的一部分，但加航在航班密度与服务城市数目上，都是美国最大型的外国航空公司，因此加航非常依赖与美国业务往来。 罗云斯库指出自由贸易一直运作良好，并将继续对加拿大和美国有利。他对于《北美自由贸易协定》可能谈判破裂感到忧虑，但同时又有信心参与谈判的代表可作出明智的决定。 自从美国总统特朗普批评《北美自由贸易协定》对美国不利，威胁要退出该协定，其后又启动重新谈判后，有23年历史的《北美自由贸易协定》就成为北美经济前景不明朗的因素。 罗云斯库又表示，不满美国波音公司指控加拿大飞机制造商庞巴迪，又形容庞巴迪的C系列客机为超过20年来的创新型客机。  资料来源︰加通社