移民生活

【港人移加 543 / 纯一专栏】Yonge-Finch这一带，我住了六年多七年。这里交通方便，亚洲美食多，旺中带静。晚上回家时，我总爱戴着耳机慢慢走。虽然比不上downtown的多姿多彩，但胜在安稳。在这区过日子，是可以放心的。 但上周五，我对这份放心有了一丝动摇。 那天晚上，我如往常一样，买完菜早早回到家。不久后，一位住downtown 的友人传讯息问我：“你和你弟弟还好吗？Yonge-Finch刚才好像出事了。”我一头雾水，打开新闻一看，才知道，就在我回家经过那个停车场不到一小时后，有一位二十多岁的男子被刺伤，伤势严重，嫌疑犯至今未捕。 我愣了一下，手机握在手里，新闻画面和我一小时前看到的街景重叠起来。那个天色微暗、人来人往的路口，变成了警灯闪烁、封锁线横陈的现场。 我不想妄下结论。警方还未说明案情，也不知是否涉及私人纠纷。只是这几年来，这区的气氛的确变了，地铁站内多了不少让人闪避的眼神。但这一次，事发地点离我家不过几百米。我忽然想起，几年前刚搬来这里时，我也曾觉得这个城市不会对我怎样，像很多人初来乍到那样，既新鲜又信任。 现在走夜路，我都不敢戴耳机了。耳边空着，反倒多了一点警觉。走路的时候我下意识绕过暗巷，不时往后看一眼。我知道这不代表多伦多变成了什么危城，Yonge-Finch还算是安全的地区。但那天晚上的新闻，像是有人在熟悉的街角画了一条细细的裂缝。 文：纯一 作者：纯一，二十出头，大学毕业前后栖身多伦多，日常离不开瑜伽旅游时尚咖啡电影美食纹身，偶尔研究社会议题文化现象。不求发达，但求家人和猫咪们（波猪尘猪）身体健康。

【港人移加 542 / 佚民专栏】经历了半个月毫无头绪、连碰钉子的寻车之旅，其间遇上了不少十分吸引的二手车或接租选择，就算通过了试车的一环，但上网付费检查了车辆的过往纪录后又令我们立时却步。虽说不上是二手车陷阱，只是要找到具备从未出过意外、定期维修保养、里数不会过高等特质于一身的车，却是谈何容易？除非“撞手神”，否则真的不知等到何时。 反复思量后，我们还是回到了两年多前租第一辆车时的地方，接待我们的还是当年那位经纪，带来了不少挺深刻的回忆。其实我们出发前已经几近确定租全新的车了，经纪也只是提供了实际的价钱和稍为解释与两年前不同的细节，很快就完成了租车的手续。接下来等待朋友回来接载的时候，我们硬是拉着经纪谈了一个多小时，对车子不太熟悉的我们借此也解决了不少疑虑。 从美国关税对加拿大汽车市场不同品牌的影响，话锋一转就谈起多伦多偷车的情况，某些品牌即使价值不高，却最受偷车贼欢迎，原来是在于国内外的车价差异，令我们恍然大悟。我们亦分享了最近找二手车和接租的经历，得到了很多有用的贴士之余，也不禁苦笑当初的无知。对“扫把佬”情有独钟的我，亦讨论到其与丰田之间独特的关系，说着说着，不经意到了“阻人收工”的时候，我们才不舍地放行。 身为朋友圈中I人的表表者，我鲜有地十分享受这一个多小时的交流。没错，以上很多资讯只需在互联网花上几分钟便能找到答案，但这种面对面的沟通，感觉更容易成为刻在脑海里的共同回忆。那一天，我们和别人分享当天的对话和经验，人与人就这样连系起来了。 文：佚民 作者：佚民，救生艇 B舱乘客，艇泊安大略湖滨，武侠小说痴汉，闲来爱一人游公园，绝少参加多人游戏；上岸后，空气清新心情平和，两年重了40磅。

【星岛综合报道】总理卡尼兑现自由党于近期联邦大选中做出的一项重要承诺，即豁免首次购房者5%的联邦商品及服务税。 国王查理斯三世周二（27日）在加拿大国会发表御座致辞后，总理卡尼表示，“政府肩负著降低生活成本的使命。我们透过减税来履行这项使命——这样加拿大人就能把更多的钱花在最重要的地方。” 财政部长商鹏飞（François-Philippe Champagne）同一天向议会提交了一份提案，其中提议免除首次购屋者购买价值不超过100万元新房的联邦商品及服务税（GST），可为他们节省高达5万元的税款；并降低首次购房者购买价值在100万至150万元之间新房的GST。 这意味着，对于售价不超过100万元的房屋，首次购屋者将免缴GST，最多可节省5万元。价格较高的新房购屋者将有资格享受较低的GST，退税额从售价100万元到150万元的房屋逐步递减。例如，一套售价110万元的房屋可获得20%退税，即4万元；一套售价125万元的房屋可获得2.5万元退税，而一套售价140万元的房屋可获得1万元退税。 涵盖三种类型“新房” “新房”定义为从建筑商那里购买的新建住宅、自建房或自承包的新住宅，或购买合作住宅公司的股份。 个人符合退税资格的条件是：成年且为加拿大公民或永久居民。此外，他们不得在该日历年或前4个日历年内居住在自己拥有的房屋，或其配偶或同居伴侣拥有的房屋中。该现拥有状态无论加拿大境内或者境外都适用。 在相关交易中，必须至少有一人是首次购屋者，并且要用作他们的主要居所，此人需在房屋成交后入住。 售房协议必须在2025年5月27日至2030年12月31日之间签订。根据协议尚未建造的房屋必须在2021年之前开工，并最迟在2035年底前基本竣工。 自建房屋的退税，符合资格的个人（至少一位符合首次购屋者条件的自建屋者），可以申请最高5万元的GST或联邦部分的退税。该房产建设必须在2025年5月27日或之后开始，并在2036年底前基本竣工。 至于透过购买合作住宅公司股份的退税，个人同样可以申请高达5万元的退税。该选项的的购置和建设时间表相同。 比竞选承诺更进一步 这相当于卡尼对竞选期间所做的承诺进行了调整、扩展和完善，即取消首次购屋者购买“新建及大幅翻新”房屋时，售价不超过100万元的GST。而保守党党领博励治（Pierre Poilievre）提议，考虑到像大温哥华和大多伦多这样市场中的较高房价，誓言取消售价不超过130万元新房的GST。 在本周政策细节公布之前，联邦政府提供的退税金额较小，最高可达6,300元，若居所的价格为350,000元或以下，相当于售价GST支付额的36%。若房屋价格超过35万元，退税金额将逐渐减少，当居所的价格达到45万元及以上时，退税金额将减至零。 图：加通社 V6

【星岛综合报道】魁省立法机构通过了一项法案，要求移民必须接受该省的共同价值观。 加通社报道，魁省要求该省新移民必须遵守其共同价值观，包括性别平等、世俗主义和法语保护。 这项法律是魁北克对加拿大旨在促进文化多样性文化模式的回应。 魁省当局认为加拿大模式对社会凝聚力有害。 该省希望利用这项新法律，停止资助那些不推广魁北克共同文化的团体和活动。 批评人士称，这项立法旨在同化新移民，并可能激发反移民情绪。 魁省移民厅长洛伯格(Jean-Francois Roberge)提交的第84号法案，概述了移民融入魁北克社会的模式，他希望这将能够改善社会凝聚力，但他向记者坦言，该省将如何执行该法案目前尚不清楚。 魁省省长勒格（François Legault）领导的执政党魁北克未来联盟（缩写CAQ），于2018年赢得省选首度上台执政，该党虽不支持魁独，但支持魁北克民族主义。从CAQ的角度而言，魁北克的定义来自其历史文化、法语语境、民主理念、世俗政体和男女平等观念。 图：加通社 V6

【星岛综合报道】日益加剧的经济不确定性正在加重加拿大人的债务负担，两大信用报告公司Experian和TransUnion最新报告显示，加拿大人今年第一季总债务与去年同期相比持续成长，主要受年轻人和新移民的推动。信用卡拖欠率创下了金融危机以来新高，人均非按揭债务高达21,859元。 综合加通社与Postmedia报道，信贷机构环联（TransUnion）追踪报告指出，加拿大Z世代消费者未偿余额比去年增加了30.6%。 报告指，第一季未偿债务总额年增4.7%，达到2.5兆元。 拖欠率（即逾期付款）也比去年同期增长了11个基点，达到2.7%，这主要是由首次信贷消费者所推动。 报告亦显示，次级贷款消费者继续面对困难，因为他们的拖欠率上升得比优质及超优质贷款消费者高得多。 环联报告称，那些被认为信用卡拖欠风险较高的加拿大人，比以往任何时候都更加脆弱。在过去两年内开通信用卡的这一人群中，开卡后12个月内拖欠还款的机率是其他人群的两倍。 其中，亚省人最有可能拖欠信用卡还款，非按揭拖欠率为2.35%，而该省石油和天然气行业的波动是导致高拖欠率的原因之一。 加拿大环联金融服务研究总监Matt Fabian表示，高风险信贷消费者的债务余额增加，标志着贷款机构需要重新评估风险策略。 更多消费者试图谨慎支出 此外，近几个季度非按揭债务的需求出现放缓，但余额保持稳定。加拿大艾可飞（Equifax Canada）高级分析副总裁奥克斯（Rebecca Oakes）认为，这显示偿还现有债务一直是一项挑战。 她在新闻稿中表示：“我们的数据显示，信用卡支付的水平，尤其是对于年轻消费者正在开始下降，这表明支出放缓可能更多地是由消费者试图谨慎消费。” 奥克斯称第一季信用卡使用量的减少是一个“积极的转变”，但她表示未来可能会面临更多挑战。 “在已经捉襟见肘的地区，诸如失业率上升和食品价格上涨等不利因素可能会持续存在。” 本季全国平均薪资率下降了32个基点，至52.9%，有140万加拿大人未能按时支付信用卡款项。 环联报告指出：“尽管由于利率稳定，按揭持有者的财务状况有所稳定，但对于非按揭消费者来说，财务压力仍然十分严重。”“非按揭持有者的消费者逾期率同比上升了8.9%，而按揭持有者则为6.5%。 加拿大各大银行正为应对破产数量上升做好准备。加拿大丰业银行（Bank of Nova Scotia）周二（27日）表示，已将坏账准备金（Provisions for Credit Losses，简称PCL）提高至13.9亿元。多伦多道明银行（TD）上周表示，已将其PCL提高至13亿元。 图：加通社 V6

【港人移加 541 / 阿朗专栏】一直认为，在香港驾驶车辆并非一件有趣的事情。除了香港的道路较为狭窄，驾驶时并不轻松以外，香港人的步伐急速，司机往往驾驶车辆时都较为进取，也徧向不会礼让。到达加拿大之前，心里的认知是，加拿大地方足够大，兴建的道路很广阔，再者加拿大人生活节奏较轻松，驾驶车辆时是理应很礼让的。可是现实与梦想总有一些距离。 在加拿大，特别是如多伦多这个多元文化的大城市，人们都要为生活奔波，精神状态普遍并不放松。渐渐发觉这里司机的驾驶态度，甚至乎比香港还更负评。我在多伦多驾驶车辆，已经有一年半的日子，就遇到过多次不礼貌的对待。 最常见的冲突点，就是车辆转弯的时候。由于在加拿大，司机可以因应路面情况，在红色交通灯亮着时右转；而在绿灯亮着时，司机并不一定能马上左转。这种需要司机在当刻作出判断的情况，在遇到尾随是一位情商较低的司机，认为前方的驾驶者判断失误，而阻挡他前行时，一般会马上响起喇叭，催促前方车辆前进。而我一般会采取安全而不合作的方式回应，就是会以更慢的速度转向，甚至把车停下来一会儿，来个以慢打快。当然，换来的就是后方司机长响喇叭，甚至向我做出不文手势。 另一个较常见的情况就是，后方车辆认为前方车速太慢，而又无法超越时，除了响起喇叭以外，也会不断紧贴前方车辆以给予压力。而我遇到过的情况是，当后方司机最终能超越我之后，他驾驶车辆到我前方，除了不意外的，向我展示不当手势以外，还摇下车窗，拿出水樽，往后向我的车身泼水。那次我真的惊呆了，真没想到这座城市里，一些司机的驾驶态度是如此低劣。 虽然已经遇过不少次被其他司机以不礼貌行为对待的遭遇，亦已有心理准备知道如何处理。可是，当偶尔遇上不礼貌的司机时，心里还是会十分气愤，同时也会怀疑是否自己真的驾驶得不恰当。在这样的环境下，我们应该学会保持冷静，避免被他人的行为牵动情绪。无论对方如何挑衅，都应专注于自己的驾驶，确保安全。最简单的做法，就是当遇到挑衅时，不妨深呼吸，让自己冷静下来，并不断提醒自己：“安全到家才是最重要。” 文：阿朗 作者：阿朗，喜欢山与海，热爱大自然。带着探索世界的好奇心，来到四季分明的多伦多。用心感受着每个季节所给予的美好景致，用足印去体验加拿大多元文化的活力。期盼在路途上，能遇上相交相知的伴。  

【星岛综合报道】温哥华市已停止于基茨兰奴(Kitsilano)拟建支援房屋的项目。 温哥华市议会2022年批准位于亚卜特斯街(Arbutus St)夹西8大道(W 8th Ave)项目的重新分区申请。 此后不久，基茨兰奴联盟(Kitsilano Coalition)向法院提起诉讼，寻求对市议会的决定进行司法复核。 温哥华市同意进行司法复核，这意味着该项重新分区的决定已被撤销。 基茨兰奴联盟表示，他们一直在与市政府和市长办公室进行讨论，也表示有兴趣创建不同类型住房的计划。 温哥华市长沈观健(Ken Sim) 说：“事实就是如此，我认为更大的问题是我们必须重新思考这些项目，重新开始。我们必须确保提出的项目能够为每个人的成功奠定基础。” 卑诗省长尹大卫(David Eby)于1月时曾表示，在卑诗省发生此事后，他对该项目被撤销感到失望。上诉法院于去年12月裁定，省政府为避免反对该计划而通过的一项法律违宪。 卑诗省政府曾应温哥华市的要求，于2023年通过了这项法律，以推动该个开发项目。此项目拟于亚卜特斯街建造12层楼高的建物，向低收入居民和需要支援房屋的居民开放这些住房单位。 尹大卫表示：“这太令人沮丧了，我们正在努力为人们建造住房。卑诗省每个人都知道存在住房危机。他们看到人们流落街头，并认为提供经济适用房是应对这一危机的措施之一。” (图：BC Housing) V11

【星岛综合报道】加拿大航空公司的一名飞行员在最近一次驾驶航班上，公开对空中交通管制员短缺表达不满，他并告诉搭机乘客写信给他们选区的国会议员，以解决机场持续出现航班延误的问题。 加拿大广播公司 (CBC)报道，上周六一架温哥华飞往满地可的加航班机，其飞行员透过机上广播表达航班延误50分钟的怒火。 这名飞机驾驶在机上广播表示，由加拿大导航公司(Nav Canada)营运的空中交通管制部门人手不足，而且由于有人请病假，导致当天机场出现了交通混乱。 飞行员告诉乘客：“这很烦人。这给公司和商家造成了很大的损失，如果这个问题能够得到解决就太好了。” 该飞行员继续指责加拿大导航公司为了保持较高的加班人数而减少新学员的数量，并要求乘客将此事告知他们的民意代表。 他敦促道：“请给你的国会议员写信，让他们知道发生了甚么，以及这对你的生意或休闲计划有何影响。” 就在飞行员表达沮丧情绪的一个多月前，加拿大导航公司表示，“资源限制”已导致数十个航班被取消或延误。 加航发言人在声明中证实，加拿大导航公司的限制措施已影响温哥华国际机场(YVR)数周的航班时刻表。 该公司发言人否认有意拒绝学员，称其不适合加班，并表示正在扩大培训规模，以应对空中交通管制员的短缺。 航空公司的执行长和飞行员工会都表示，劳动力短缺是一个全国性的挑战，需要全体努力才能解决。 (图：星岛记者摄) V11

【星岛综合报道】卑诗省一名司机在周末获得了关于分心驾驶的宝贵教训。 那乃磨皇家骑警称，周日(25日)下午约5时30分，在Duke Point码头发生一宗意外，一辆自卑诗渡轮上下船的黑色Acura汽车，直接撞上了匝道上的一根支柱。 警官奥布莱恩(Gary O’Brien)表示，该车辆受损严重，安全气囊弹出，必须拖吊离开事故现场，车上司机则受伤送医。 警方称，司机承认她当时正在用手机查看谷歌地图。她因开车时使用电子设备而被开了罚单。 因为发生该宗事故，当天下午5时45分从那乃磨开往杜华逊(Tsawwassen)的卑诗渡轮延误了36分钟。 奥布莱恩说：“这说明了不使用手机很重要。”他续说道，根据卑诗保险公司(ICBC)称，司机边开车边看手机时发生车祸的可能性高出3.6倍。 (图：RCMP) V11

大温区有不少精酿啤酒厂位于近郊，适合呼朋引伴畅饮聚餐。星岛记者黄忆欣摄 【星岛记者黄忆欣报道】今年的春夏很特别。美国关税威胁之下，许多加拿大人改变了南下旅游的计划，选择留在本地享乐。事实上许多人突然发现自己到国外度假好几趟，却从来没有去过住家隔壁的城镇，尤其卑诗省拥有天然美景，各地酒庄酒厂在维多利亚日已宣告夏天到来，准备好款待“自己人”，因此今夏留在卑诗正是时候。 根据卑诗旅游局(Destination BC)资料显示，卑诗省拥有超过220家啤酒厂，分布在风景秀丽的自然景观中，新啤酒厂的开业速度之快前所未有。此外，尽管卑诗省的啤酒厂数量不到全国总数的20%，人口也不及全国总人口的15%，但卑诗省酿酒商却赢得约三分一的年度加拿大酿酒奖。 “卑诗啤酒之道”(BC Ale Trail)是旅游局规划的啤酒主题行程，今年有22条一系列自助游路线，重点在品尝精酿啤酒及探索酒厂社区周围的自然景观。BC Ale Trail今年扩大至6区，其中温哥华沿岸及山脉非常精彩，菲沙谷一带啤酒厂原就知名，北至海天区、南到三角洲市杜华逊(Tsawwassen)。 卑诗精酿啤酒正在用新鲜、创新的啤酒庆祝季节的变化，非常适合未来更长、更温暖的日子。现在大温城镇不约而同放宽海滩或公园饮酒限制(大温都会局试点计划开放6个区域公园在规划时段内可以饮酒)，本地蔬果食材也新鲜上市，搭配当季特色啤酒尝鲜一番，每个时段都是Happy Hour。 与传统馈的啤酒相比，富含果酸味的精酿啤酒在近一两年大受欢迎，以下是大温区酿酒厂推出适合初夏的啤酒： Four Winds Brewing：Vélo Hazy Pale Ale with lemon(酒精浓度4.5%） 用新鲜柠檬汁和粉红色喜马拉雅盐调制的浑浊美式淡色啤酒。Vélo(下图左)酒体明亮，充满柑橘香味，专为缓解完美的饮酒后疲劳而打造。 Four Winds Brewing位于三角洲市，Fraser Ale Trail的南边。 Barnside Brewing：墨西哥淡啤酒(Mexican Light Lager，酒精度4.7%） 2024年加拿大啤酒杯墨西哥淡啤酒类银牌得主。以Field 5 Pilsner麦芽、德国Vienna麦芽、加拿大玉米片酿造，并使用该酒厂自有的Sterling啤酒花。受到他们最喜欢的墨西哥啤酒的启发，这款墨西哥啤酒带有淡淡的麦芽味。 Barnside Brewing位于三角洲市，Fraser...

【星岛综合报道】统计数据显示，加拿大税局发支票退税、派钱，很多人都没兑现，为数1,020万张，总值高达17亿元，当中更包括160张10万元以上的大额支票！ 截至今年3月31日，加拿大税务局仍有约1,020万张未被兑现的支票，合计高达17亿元，这些支票的数目和面额为： 逾1,003万张1,000元以下的支票； 逾18.9万张1,000至100,000元的支票； 160张100,000元以上的支票。 税局一名发言人表示，支票迟迟未被收款人兑现，最常见的原因为收款人忘记把支票放到哪里、搬家时没有更改新地址、邮递失误，甚至是忘记了这件事。 为了协助收款人取得未兑现支票的款项，税局于2020年2月在官网推出了一项功能，让税民在“我的帐户”(CRA Account) 查看自己是否有未兑现的支票。 自该项功能启用以来，截至今年3月，加拿大人五年来已借此取回了450万张未兑现支票，合共16亿元款项。 税局鼓励民众登记以自动转帐收款，这是一种较方便和省却麻烦的方法。 税局表示政府签发的支票是永远不会过期或失效的，所以只要税局收到要求，便会安排重新发放款项。 (资料图片) V20

【星岛综合报道】一名养猫住户被指把猫砂冲入厕所的马桶，管理处向他追讨修理堵塞水渠的费用，最终卑诗民事审裁处 (BC Civil Resolution Tribunal) 裁定对此提出反对的住户胜诉。 根据审裁处周一 (26日) 在网上发布的判决书内容，戴元刚 (Yuangang Dai，译音) 被管理处收取去年对其住宅大楼渠道维修工程所花费的近5,300元。 管理处指，由于戴乱丢废物造成渠道堵塞，因此将相关修理费用计进他的帐户。 戴向审裁处提诉，对这项指控提出反对，并否认自己是肇事者。 审裁官江大卫 (David Jiang，译音) 在判决书中写道：“他说他养猫七年了，他说他知道不该把猫砂倒进马桶。他提供了一段影片，片中有人 (相信是他本人) 正在妥善处理用过的猫砂，并将其扔进垃圾桶。他暗示另有人在大厦内里偷偷养猫，并将猫砂冲进马桶。” 判决书指，该大厦确实有一项附例授权管理处向单位业主收取对公共财产造成损坏的费用，但管理处必须能够证明该业主须对此负责。 管理处呈交了一份修理公司的发票和单据，显示修理工人发现并清除出“木屑和猫砂”。 审裁官写道：“戴先生有养猫，所以我同意从逻辑上来说，他是猫砂来源的可能对象。”然而审裁官指出，管理公司提供的这些文件并没有说明猫砂的来源。 管理处指修理工人口头告知他们戴先生应对此事负责，但审裁官认为该“传闻证供”不可采纳，而且管理处“没有提供来自同一来源的书面证据支持”。 审裁官认为，尽管将猫砂冲入马桶肯定属于疏忽行为，而且附例并无要求必须涉及疏忽才属违规；但基于管理处没有足够证据证明水渠中的猫砂只可能来自戴的单位，所以裁定戴胜诉。 因此，管理处被勒令向戴退回5,297.25元修理费，并须代他支付225元堂费。 图：Neakasa/unsplash资料图片 V20

【星岛记者黄忆欣报道】虽然世界各地喝啤酒的习惯都不尽相同，对于爱好啤酒的人来说，温哥华无疑是天堂，拜多元族裔交融成此地特殊的美食文化，除了正式的法国餐厅之外，几乎每一家餐厅酒单上都少不了啤酒，一般餐厅如此，餐酒吧(Restaurant & Bar)的Happy Hour文化，让小酌一番有了更多的选择。 真懂喝啤酒的人，除了挑剔更多重繁复的口味之外，也讲究喝啤酒的文化，高尔夫球场少不了啤酒，“高手”则会认识到啤酒不仅要好喝，它还是艺术与科学的融合体。因此到温哥华任何一家餐酒吧点酒，会面临一长串的酒单，选择性格各异的自酿“麦酒”(Ale)才是王道。 Ale是Beer的旧称，两者都是啤酒，差别在于前者指的是自酿发酵的啤酒，后者多半指的是工厂制造的，因此有人用“顶级发酵啤酒”(Top-Fermenting Beer)来定义Ale。 自酿啤酒是以大麦麦芽、水、酵母、啤酒花或其他香料自然发酵而成，不像有些大厂啤酒会掺入糖，不过由于是自然发酵，要费时6到7个星期的时间才能完成，之后分装成一大木桶（Cask）或小桶（Keg）。有些酒吧会举行“木桶之夜”(Cask Night)，推出酿酒师新近得意之作。 自酿啤酒的花样很多，光是Ale就有六大类：Bitter、Brown Ale、Pale Ale、India Pale Ale、Scotch Ale、Irish Ale。北美比较常见的有英式Brown Ale 、Pale Ale、India Pale Ale，而承袭欧洲的自酿麦酒还有比利时的Dark Ale、美国的Cream Ale。 Bitter是最普遍的麦酒，特色是含有啤酒花的苦味，呈深琥珀色。Pale Ale颜色较浅，较有啤酒花味的麦酒。Brown Ale为甜味、深色，啤酒花用得较少的麦酒。至于源自德国的Lager是一般众所常喝的Beer，味道较清淡，以低温徐徐发酵再经长期储存而成，海尼根就是Lager；而Stout黑啤酒，具有顺畅浓郁的味道，爱尔兰健力士(Guinness)则属此类。 在温哥华，较受欢迎的自酿啤酒则是各种Pale Ale。India Pale Ale或许借由印度餐厅之名广为流传，使这种有较强烈的啤酒花味道的Pale...

参观民众可以在设置场景中拍照留念。 【星岛记者黄忆欣报道】温哥华植物园(VanDusen Botanical Garden)正是春夏花卉竞艳之际，与此同时，2025“城市之花”(Fleurs de Villes)也选址于此，5月23日至6月1日举办《唐顿庄园》(Downton Abbey)花艺主题展及系列活动，成为温城花迷们盛事。 这场《唐顿庄园》花艺秀是与焦点影业(Focus Features)和嘉年华电影公司(Carnival Films)携手合作，打造出2025年系列沉浸式新鲜花卉秀，其灵感出自备受观众喜爱的电视剧，旨在配合第三部电影于2025年9月12日起在各大影院上映。 主办单位表示，《唐顿庄园》横跨3个国家10座城市，也是红极一时的时代剧，讲述20世纪初英国贵族克劳利家族及其忠实仆人如何在快速变化的时代中生存的故事。 Fleurs de Villes每场独一无二的表演，都会选在顶级奢华购物目的地和世界知名的植物园举办，让游客沉浸在唐顿庄园的精致优雅和迷人戏剧之中，并透过精湛的花卉艺术将其变为现实。 温哥华植物园对于这一场活动在此举行感到兴奋，园方称Fleurs de Villes可让观众体验由温哥华顶级花店打造的令人惊叹的花卉庆典，不仅将《唐顿庄园》的主角们以鲜花呈现其人物个性，更有插花示范、以花草入菜的鸡尾酒和周末花市，还有浪漫的草坪音乐会。 Fleurs de Villes已经透过花艺与每个城市建立联系，展示各城市的国际级花卉人才并创造令人惊叹的花艺展示。主办单位称透过活动还创造了互动机会，观众和社区团体得以和花卉产业、赞助商跨界交流。 每个城市都将展出由当地顶级花卉设计师精心设计的《唐顿庄园》，温哥华场可以见到从玛丽小姐精致的串珠礼服和醒目的帽子，到家政人员剪裁完美的制服，都将《唐顿庄园》的风格和迷人的故事以花卉带入生活。 温哥华植物园的Fleurs de Villes活动还有票选活动，园内展示的21个维妙维肖人物或场景将透过观众投票选出心水化艺设计，参加投票者可以参加抽奖，有机会获得1500元橡树岭园区(Oakridge Park)购物金、价值250元的造型花束。 进入温哥华植物园需购票入场，活动时间详情可点入温哥华植物园网站，或Fleurs de Villes网站。 (图：星岛记者黄忆欣摄) V02

【社区消息】多伦多一场充满灵性与创意的音乐盛会《未知之约》音乐会，将于5月31日在Markham Wesley Centre举行。由多伦多独立音乐人及乐队“Adylla”成员王靖乔（Silian Wong）担任音乐统筹，集结多位风格各异的本地音乐人，共同以音乐反思未来，探索人与城市、人与自我之间的深层连结。 随着越来越多香港朋友落户多伦多，他们在新生活逐步稳定之际，也开始面对内心的迷惘与探索——“我与这座城市的关系是什么？未来会怎样？”这场音乐会正是回应这些思考的一次声音聚会。 曾是张学友世界巡回演唱会和声的王靖乔，自流行音乐转向New Age与Post-Prog Rock曲风，透过原创音乐表达对自然与宇宙的灵性体悟。她与乐队拍档Victor Low合作演出，结合芬兰琴、rain stick等自然乐器，创造出如诗般的疗愈乐章，为观众带来深层的情感共鸣。 《未知之约》音乐会不仅是一场音乐演出，更是一场思想与情感的交汇。本次演出阵容包括原创组合Bass Meets Cajon、靓声歌手Pastor Raymond、多伦多“都市巨星”歌唱比赛总冠军C.Tse、以及本地Cantopop歌手Phoenix Wong等。他们将在现场以音乐述说对未来的恐惧、盼望、期待与迷惘，交织出一场多元而深刻的音乐体验。 王靖乔表示：“一个城市应该有不同的音乐风貌，让每个人的声音都有被听见的机会。”Victor则补充：“唯有音乐的多样性，才能真正带来选择与自由。”           View this post on Instagram                       A post shared by Music Horizon (@music_horizon_25)   《未知之约》音乐会 日期：5月31日（六） 时间：7pm - 9pm 地点：Markham...

【星岛综合报道】H&R Block最近的一项调查发现，90%的加拿大人认为目前小费水平过高，82%的人表示他们发觉被要求付小费的地方比以往为多。近四分之一的受访者表示，他们曾在“感到不舒服或意料之外的情况下”被要求付小费。 另一项调查显示，加拿大人不但对处处付小费的现象感到抗拒，更讨厌的是被商户预设或建议小费比率，尤其是在网购、咖啡室或餐厅堂食时遇到这情况，会感到特别“恼火”。 民调机构Research Co.本月向约1,000名加拿大成年人，征询他们对小费文化的看法。事实证明，大多数加拿大人并不反对付小费，有53%的人表示，他们在光顾堂食餐厅后通常都会给小费，然而他们都认为商户的“建议”小费额，实在十分烦厌。 调查报告指：“大多数加拿大人表示，他们总是会在堂食餐厅给小费，但不喜欢在用餐后被人建议他们应该给多少钱做小费。” 调查发现，大多数人不认同本国几种近来越来越普遍的小费做法： 网上零售商建议小费金额（71%）； 在咖啡室使用信用卡付款时被建议小费金额（65%）； 在餐厅堂食时有建议小费印在帐单上（57%）； 用信用卡在餐厅结帐时，付款机上预设了建议的小费额（53%） 当被问及堂食餐厅是否应该设定最低服务费时，加拿大人的意见却很分歧——45%的人表示赞成，而47%的人反对。 另一民调机构安格斯列特(Angus Reid Institute)在2023年的调查发现，62%加拿大人表示他们现在被要求付更多的小费；80%觉得有太多地方要求小费；而只有13%相信服务会随着消费增加而有改善。 部分省份已开始采取管制行动，魁省政府推出了一项新法例，要求建议小费金额须在税前计算，而不是税后，以提高服务透明度和对消费者的吸引力。 图：加通社、CBC V20

【星岛综合报道】与一般人的印象相反，大部分新移民视入籍为在加拿大落地生根的象征，并没有在取得了公民权的种种便利后便转身离开。 加拿大统计局在上周五发布的报告中称：“在有入籍的移民中，他们在移民后的十年内活跃居留于本国的比率，通常超过90%。” 数据更表明，在不同教育水平、英或法语水平、移民年龄和移民类别之间，这比率的差异很小。 研究结果推翻了对移民多以加拿大作为“谋取便利”之途的迷思，这想法认为他们只是利用公民身份获取加国护照，但无意留下来并与新家乡保持密切联系。 加拿大前公民及多元文化事务总监格里菲夫 (Andrew Griffith) 表示：“这报告在很大程度上推翻了移民获取公民身份，只是为了获得更高流动性，以便离开加国寻求机会的说法。” 他续道：“为了‘谋取便利’而成为公民的人不如想像中那么多，事实上，入籍是他们对加拿大作出长期承诺的一种体现。” 加拿大统计局的研究基于移民和报税数据，检视了移民在获取公民身份与在加国“活跃居留”之间的关系。 在2008至2012年间入境、年龄为25至54岁而成为了公民的人当中，有多达93%在十年后仍然活跃于加拿大境内，而在未获得公民身份的移民中，这一比率仅为67%。 这一比率较以往有上升趋势，在2003至2007年期间获接纳成为移民的相应群体中，留加公民的比率为91%，而在未获得公民身份的移民中的比率为58%，这表明近年抵埗的新移民较往者更有可能长期留在加国。 报告内容亦指，来自已发展国家的移民，以及那些需要较长时间才得以成为公民的人，在取得公民身份后离开本国的机会相对较高。 对于那些没有入籍的移民来说，去与留的抉择与一些条件和因素有关。拥有硕士或以上学位、懂英或法语，或以经济移民身份来加的人，十年后仍留在加拿大的比率明显较低。 加拿大公民研究所 (Institute for Canadian Citizenship) 行政总裁伯恩哈德 (Daniel Bernhard) 分析说：“受过高等教育的人才拥有较高的流动性，而我们也较倾向选取受过高等教育的人才，所以这成为了有关现象的一部分。本国的情况一直在转变，想要取得成功、置业安居和出人头地越来越难。大多数人来这里是为了创造更美好的生活，如果我们无法满足他们的需求，他们就会带着家人和才能离开。” 图：宾顿市政厅 V20

【星岛综合报道】本次联邦大选中，保守党大力宣传打击犯罪，而自由党则承诺对暴力偷车等犯罪行为采取更严厉措施，新成立的自由党少数政府在原承诺基础上做出调整，计划实施一系列新的犯罪政策。  加通社报道，皇后大学（Queen’s University）法学院副教授克尔(Lisa Kerr)指出，这些提议“总体上都是朝着更加严厉打击犯罪的方向推进，但针对的是更为严重的罪犯”。 她认为，他们“可能仍将保留检察官和法官对个案作出适当回应的自由裁量权”。 这些提议包括对某些罪行实施更严格的保释和量刑指引，以及创建涉及在学校和宗教场所进行恐吓的新刑事罪行和在线性剥削的罪行。 渥太华大学犯罪学教授皮切（Justin Piché）表示，这一刻让他想起克林顿就任美国总统时提出的法律，旨在加强警力和监狱的使用并加重刑罚。 刑事司法政策被抨“拥抱暴徒” 他说，自由党不希望犯罪“成为他们的问题，这一点在他们所推行的政策中表现得很明显。” 保守党领袖博励治（Pierre Poilievre）在最近的联邦选举中花了大量时间反对他所称的前自由党政府的“拥抱暴徒”刑事司法政策。他承诺将以强制的终身监禁等措施来对抗这些政策，尤其是对于多重罪行的情况。 当专家表示这些政策中有一些会违宪时，博励治表示他愿意使用“但书条款”（notwithstanding clause）将其变为法律。 自由党提出了自己的一系列犯罪政策，包括承诺“积极采取行动”对一系列罪行实施更严格的保释法。 他们承诺要让那些涉及暴力的汽车盗窃、为犯罪组织进行的盗窃，以及入屋行劫和某些人口贩卖及走私罪的保释变得更难获得。 克尔指出，对于这些罪行设立反向举证责任的举措——将举证责任从检察官转移到被告——“很可能是对联邦选举期间围绕保释问题的一些激烈言论的回应”。 但她说，保释法庭的决策者“已经对这些案件的公共安全十分关注，几十年来，我们已经看到安省等省份的预审监禁率不断上升。” 渥太华刑事辩护律师斯普拉特(Michael Spratt)表示，有犯罪前科的人在被捕时已获得保释，而那些使用武器犯罪的人，在获得保释方面已经“面临着艰钜的挑战”。 他列举自由党竞选承诺的例子，即要求法院禁止被指控犯下暴力罪行或涉及犯罪组织有关罪行的个人持有枪枝或武器。斯普拉特说，这已经是发生的事情。 斯普拉特虽对自由党严厉打击犯罪的一些做法表“认可”，但就认为其中一些措施“主要是作秀”。 尚不清楚哪些政策为优先事项 自由党的政纲亦承诺对车辆盗窃积犯及暴力和有组织犯罪实施更严厉的量刑指引，承诺允许对某些车辆盗窃案件及严重和暴力罪行实施连续量刑。 自由党亦承诺将故意阻碍人们进入礼拜场所、学校和社区中心，或对上述场所发出恐吓或威胁的个人定为刑事犯罪。 一些犹太组织指责自由党没有采取足够措施保护犹太社区免受暴力和仇恨行为的侵害，保守党曾多次利用这个议题来攻击自由党。 卡尼还承诺将传播非自愿性行为深伪影片定为刑事犯罪，并提出一项保护儿童免受网络性剥削和勒索的法案。 克尔表示，有关深伪的提议“只是对技术变化的明智回应”，斯普拉特则称其为“与时俱进积极刑事司法改革”的一个例子。 这些措施将由新任司法部长弗雷泽（Sean Fraser）负责。目前尚不清楚政府承诺的哪些政策将成为优先事项——卡尼发给所有部长的职权令（mandate letter）中并未提及司法政策。 卡尼任命萨霍塔(Ruby Sahota)出任打击犯罪国务秘书，这确实表明了犯罪问题对其政府的重要性。 但斯普拉特使用棒球术语“眼药水”来评论此举，“这是一种作秀，把你的制服弄脏，让它看起来你真的很努力。” 图：加通社 V6

【星岛综合报道】数据新分析显示，自从联邦政府宣布削减移民人数以来，虽然新增永久居民和持其他签证的临时移民数量有所下降，但临时外国工人数量却在增加。学生签证总体下降20%，其中以来自香港的新学生签证持有者数量降幅最大，达到40%。 据Postmedia报道，前总理杜鲁多政府去年10月宣布，将在2025年把永久移民目标从50万人减至39.5万人，并首次为学生和工人类别的临时居民数量设定上限，设定2025年临时居民签证配额为673,650个。 “鉴于需要考虑地区优先事项、既有因素和其他考量，达成这些目标并不简单，”这是由都会研究所(Metropolis Institute)和加拿大研究协会(Association for Canadian Studies)对加拿大移民部（IRCC）数据进行详细分析后得出结论。 临时外国工人数量实际仍在增长 自当局宣布削减移民数量以来，人口成长已放缓，2024年第四季成长0.2%，是自2020年底以来最慢，但政府必须考虑人口成长问题。 研究报告指出，根据加拿大统计局的数据，2025年1月1日总人口达到41,528,680人，增加63,382人，高于2024年10月1日的41,465,298人。 虽然对2024年第一季与2025年第一季期间的比较中，单季的新永久居民数量下降了15%，但减少的新来者主要是来自国际流动计划（IMP）下的临时居民。该计划允许公司在没有通常的劳动市场影响评估情况下招聘临时外国工人。IMP包括授予国际学生的毕业后工作签证、18至35岁工人的国际经验加拿大计划、自由贸易协定、公司调动及高需求职业的签证，例如软件工程师等。 2025年第一季度，持IMP签证来加人数比2024年第一季度少了25%（176,805人对比230,405人）。发放的IMP签证少了53,600份，主要可归因于在此期间，来到加拿大的乌克兰人减少了45,610名。在2024年第一季度，即1月1日至3月31日之间，有66,720名乌克兰人持IMP签证来到加拿大，而在2025年第一季度则只有21,110名。 在这两个季度之间，临时外国工人的数量实际上是增长的。2024年第一季度发放了42,730份签证，而在2025年第一季度则有44,675份。 只有魁省（下降5%）和亚省（下降12%）的新临时外国工人数量有所下降。 两个时期之间学生签证下降20% 学生签证在两个时期之间下降了20%，从2024年第一季度批准的121,070份下降至2025年第一季度的96,015份。安省2024年第一季度新增58,470名学生签证持有者；而在2025年第一季度则有44,185名。虽然其他省份保持相对稳定（尽管数量级与安省完全不同），卑诗省也出现了大幅下降，新学生签证从27,735份下降到18,850份。 来自香港的新学生签证持有者数量降幅最大，大减40%；其次是加纳，减少了39%；印度和巴西分别减少大约31%。 全国新永久居民数量方面，2024年第一季度与2025年第一季度相比均有所下降。然而，各省的影响差异甚大：缅省下降5％，爱德华王子岛则下降了39％。新斯高沙省和魁省都下降29%，纽宾士域省下降19%，安省下降11%，沙省下降18%，亚省下降12%，卑诗省下降16%，而纽芬兰和拉布拉多省实际上却增加了12%。 魁省首次在加拿大新永久居民占比跌至总数的10%以下，2025年第一季度只有9%。相比之下，安省吸纳了45%的新永久居民，而大西洋省份则吸纳了8%。大约9%的新永久居民到缅省和沙省，亚省占13%，而卑诗省则占14%。 在新永久居民类别中，难民的减少幅度最大。 就经济移民而言，安省是个特例，在2024年和2025年第一季度期间，该省仅下降1.5%。魁省则看到接近28%的下降，而草原地区下降了近23%。 图：Getty Images V6

【星岛综合报道】卑诗兰里两名房主起诉一家热水浴缸制造厂家及关联公司，称其浴缸组件存在“危险缺陷”导致其过热、短路和起火，火灾殃及他们的房屋严重受损，并产生众多额外费用损失。 据Postmedia报道，兰里房主丹·伊卡维利(Dan Iacovelli)和雪莉·李(Sherry Lee)近日向卑诗省最高法院（B.C. Supreme Court）提出诉讼，指控厂家的热水浴缸及其控制器件存在“危险缺陷”。 据称，该热水浴缸买于2016年，是Zenith Curve豪华级、56喷头、双泵型号。诉讼表示，该浴缸曾于2021年进行维修，包括更换水疗包（操作热水浴缸组件的控制箱）、分流阀和顶部控制装置。 热水浴缸于2023年5月发生火灾，据称“是由于部分或全部热水浴缸组件故障所致”，火灾蔓延到包括两间出租套房在内的整个物业，并造成了严重损坏。 诉状指出，“热水浴缸的任何或所有组件都有可能出现故障、过载、过热、短路并引发火灾”，并且其中任何一个都可能是一个危险的缺陷。 业主因此蒙受损害、损失和开支，包括房屋的紧急和永久性维修、打包、搬迁、储存、维修或更换房屋内物品、额外的生活开支、物业特别评估、保险和物业免赔额、保险费增加、租金收入损失、无法使用房屋以及房产价值下降等损失。 诉讼中点名Canadian Coast Spas及其关联公司，以及一些美国零件制造商，指这些公司负责热水浴缸的不同零件。相关公司被指涉有疏忽、违反合约和疏忽代理的情况。 原告在诉讼中寻求赔偿，包括根据卑诗省的《商品销售法》（Sale of Goods Act），加拿大的《竞争法》（Competition Act）以及省级和联邦的消费者保护法所需赔偿。 所有指控在法庭上都未被证明。对于诉状中列出的律师和Canadian Coast Spas的留言暂时未有回复。 图：加通社 V6

【星岛综合报道】一个原本看似简单的管道问题却演变成了安省多伦多士嘉堡一家人的梦魇——地库竟然涌入洪水，承包商和市政工作人员尚未确认水的源头，账单已像不断膨胀的怪兽，从300元飙升至5万元，并且还在增加中。 据加拿大广播公司(CBC)报道，屋主芒卡拉图(Linda Mangalathu)的麻烦始于多伦多许多房主都熟悉的问题：一场小小的地库水灾。 仅仅3个多星期后，她就不得不搬出士嘉堡的房子，现在，她家前院已成施工区，她的承包商和市政府均未找到水流源头。 更让她烦恼的是，由于前院有大量挖掘工作，市府于周三（21日）认定房屋结构已不安全。 承包商告诉她，到目前为止，她的账单已多达30,000元，且可能超过50,000元——这还不包括修复房屋结构的额外费用。 在这所房子里一住26年的芒卡拉图称，“无论是经济上还是情感上，我都感到压力很大”，因此无法入睡，“这太令人心碎了”。 维修工程越来越多 麻烦始于4月29日，芒卡拉图的儿子肖恩（Shane）发现淋浴排水管里冒出水来。 她花了300元请来一位水管工上门修理，本以为问题就此解决，然而恶梦才刚开始。 水管工告诉她，她家的污水管在屋子和街道之间某处被堵塞了，需要请一位专业的承包商来挖掘她家车道，以便找到埋藏的管道。她被告知，这还需要3,900元。 与此同时，水流也开始透过锅炉房的地漏进入她家地库。 到5月1日，管道承包商告诉她，整个地库水深及膝，一些水是通过地基进入的，她被迫与丈夫和两个孩子，25岁的莎莉亚（Shalia）和23岁的肖恩，搬到她哥哥位于Pickering的家。 承包商随后引入水泵来排干地库并保持干燥。 同样在5月1日，承包商挖穿她家前院的雨水管和污水管，并确定这些管道在湿土的重压下坍塌了——而这个问题他无法解决。 芒卡拉图（下图）尝试了十几家管道承包商，但没有一家承包商有信心完成如此大规模的工作。他们建议他请一名重型设备操作员，来挖掘整个前院并更换破损的管道，但没有人确定这是否是洪水的源头。 前院挖了一个两米半深的坑 就在那时，芒卡拉图联系了Henry's Bobcat Service的挖土机操作员萨罗（Benjamin Sarault）。此时她已知道该工作范围的花费将超过她的存款。 “我不知道我会欠下多少债，”芒卡拉图说。 萨罗已经工作了大约两周，他确定这栋房子的排水管系统完好，并且能够正常地将收集到的水排入雨水管道。但他指出，受损的雨水管道可能会将水直接排回房屋周围的土壤，再从那里通过地基流回地库，当然，这只是他的猜测。 萨罗目前已在芒卡拉图的前院挖了一个两米半深的坑，以挖出破裂的管道。 但他周二在接受采访时表示，除非市政府出面修复管道末端（即雨水管道与城市下水道系统连接处），否则他无法修复受损部分。 市政府工作人员周四在一封电邮中告诉CBC，他们正在调查情况，目前正在现场修复城市下水道管道。 市府还表示，市府工作人员到目前为止已经确定泄漏不是来自通往房屋的城市供水管。 所有工程均对地基造成损坏 但在周三，一名检查挖掘情况的城市检查员给芒卡拉图带来更多坏消息。她被告知，所有工程均已对她家房屋的地基造成损坏。检查员以书面形式通知她，必须聘请一名工程师，并在24小时内提交一份关于损坏的报告。她说，这一命令使自己的处境雪上加霜。 “我去哪里找工程师？”她说。“那要花多少钱？” 到目前为止，她的账单已经累积到3万元。而她知道，这个数字还会上升，因为管道的最终修理——现在可能还包括房屋的结构——正在进行中，而她家的前院也须修复。 萨罗估计，当一切都尘埃落定时，芒卡拉图将面临5万元的账单，这还不包括结构工程师要求的任何工作。 截至周四上午，她仍在向承包商寻求工程师，但没有成功。 感到“被遗弃且绝望” 芒卡拉图本人估计这个数字接近7万元，她说，其中只有约1.5万元可以由她的保险公司承担。她还必须赔偿邻居，因为他们的前院被沥青、泥土和抽水设备堆满。 与芒卡拉图比邻而居十年的卡尔西(Dilvir Kalsi)表示同情，“我们心里对邻居充满同情，”她说。“我们感觉很糟糕”。 至于水源，市政府工作人员正在调查，但该地区没有隐藏的地下溪流。 芒卡拉图已联系市长邹至蕙（Olivia Chow）办公室。一名工作人员回复说，多伦多水务局正在调查此事。 芒卡拉图告诉CBC：“我们感到被抛弃和绝望。”她正在考虑搬家——如果她能找到买家的话。 她期待也许其他人能够解决这个问题，“来买我的房子吧，”她说。 女儿莎莉亚（上图）也感受到了压力。“家应该是你的安全空间，”她说。“那已经被拿走了。那么我该去哪里才能感到安全呢？” 图：CBC截图 V6

【星岛综合报道】加拿大凋零的百货业巨擘Hudson’s Bay打算将其最多28家门市的租约出售给卑诗省一位华裔女富豪、购物中心老板，这位女富豪计划以新名称经营“一家新型现代百货公司”。 综合CTV与《多伦多星报》报道，加拿大历史最悠久的公司Hudson’s Bay周五（23日）确认，将向法院申请许可，让刘伟宏（Weihong Liu，译音）接管该百货公司及其姊妹公司Saks在卑诗省亚省和安省的一组门店租约。 涉及Hudson’s Bay和Saks的28门店 购物中心业主、Central Walk集团董事长刘伟宏尽管在Hudson’s Bay知识产权竞标中败给了加拿大轮胎公司（Canadian Tire），却赢得大部分重要的门店租约。 Hudson’s Bay于3月份申请了债权人保护并正在清算所有商店，该公司没有透露刘的出价，也没有指出所有相关门店的具体位置。不过就表示刘伟宏想要的其中3个租约地点位于她拥有的卑诗商场内。 Hudson’s Bay和Saks百货在美国一些最受欢迎、客流量最大的购物区租用了96个地点。许多房产面积巨大，总面积达数十万平方呎。这28处租占去其中很大一部分。 承诺优先聘用前雇员 刘女士是一位拥有卑诗省3个购物中心的连续投资者，她在一份新闻稿中表示，将要建立的商业王国将专注于“弥合代沟，提供沉浸式的购物体验，以及成为所有年龄层共同繁荣的目的地。” 她承诺在招募时会优先考虑前Hudson’s Bay雇员，并表示在为公司选择合作伙伴时，也会优先考虑曾与公司合作的供应商和厂商。 在宣布这一消息之前，中国社交媒体平台RedNote发布的一段影片显示，刘伟宏在一间会议室里签署了租赁协议，然后与同事们欢呼并开香槟庆祝。 刘伟宏本周在RedNote上发布的影片中表示，她计划接管卑诗省、卡加利和多伦多的20多个Hudson’s Bay租约，并以“新湾”（New Bay）的名义经营商店。 刘女士手里拿着一张白纸，在影片中展示了她设想的零售品牌标志：一个醒目的红色菱形，上面印着她的姓氏，下方用斜体字印着“New Bay”字样。 “你看到这个标志了吧？下次你看到它的时候，我希望你能过来支持我的店。”她用普通话说。 据两位了解Hudson’s Bay重组过程的知情者透露，这家拥有355年历史的加拿大零售业巨头目前正与刘女士洽谈竞标租约一事。 尽管Hudson’s Bay上周四宣布，已通过与加拿大轮胎达成3,000万元交易，为其知识产权找到了新的国内归宿，但这家加拿大历史最悠久的公司必须在5月30日之前选出其租赁和其他资产的中标者，因为5月30日是法院批准出售其所有资产的最后期限，时间十分紧迫。 周四（22日）早上，刘女士的一名员工在RedNote上发布一段影片，画面显示这位从中国移民过来的购物中心老板与几名团队成员交谈时表示，她“今天将与Hudson’s Bay签署合约”。 据称，她当时正乘搭渡轮前往维多利亚的梅费尔购物中心（Mayfair Shopping Centre），参加商场内的一家亚洲连锁超市H Mart门店开幕仪式。其后刘出现在了维多利亚区报（Victoria News）的报道中，她是作为购物中心业主在开幕典礼上向人群致辞（上图）。 周五达成的协议仍需法院批准，除非刘女士与Canadian Tire达成许可协议，否则她无法将租赁的场地转变为“Bay”商店，加拿大轮胎公司尚未对她使用Bay这个名称置评。 与此同时，阻碍她实现梦想的也可能是房东，他们需要同意这笔交易。 因为他们并未参与决定将租约出售的过程，他们也许会认为自己对谁能搬进他们的房产有一定的发言权。 而消息公布后，Cadillac Fairview、Ivanhoe Cambridge...

【星岛综合报道】为因应财政紧缩，加拿大税务局(CRA)将裁减多达280名全职员工。此次裁员将影响税局的各分支机构，但主要影响首都渥京地区的员工。 加拿大税务局局长汉密尔顿(Bob Hamilton) 和副局长福尔坦 (Jean-François Fortin) 周四(22日)在给员工的一封信中表示，有行政职位受到了裁员的影响。 消息称，加拿大税务局将在未来几个月内推行自愿离职计划。 加拿大政府网站表示，受到劳动力调整过程影响的长期员工，可能将在此情况下获得公共服务部门其他职位的“合理工作机会”；然而，有消息称，这次情况不会再如此。 报告称：“与以往的(劳动力调整)不同，由于财务限制，大多数受影响的员工无法获得有保障的合理就业机会。” 管理层已经联系了受裁员影响的员工。 消息称，加拿大税务局在审查了过去两年的营运预算后，正在采取措施满足政府储备的要求。 报告还表示，虽然该机构的优先事项和政策方向保持不变，但劳动力的调整显然将改变其履行职责的方式。 (图：加通社资料图片) V11

【星岛综合报道】安省将会在教师学院，增加2600个职位，以应付教师短缺。 早前省府财政预算案中表示，在未来两年投放5580万元培训新教师。 省府表示，新资金会用在大学开设更多教育学位，最快今年9月实施。当中北部及乡郊地区、科技教育及法文，都有高需求。 教师工会指欢迎措施，但又认为单靠此措施并不能解决问题，认为要改善工作条件，先可以挽留及招聘教师。 （图：资料图片）T11

【星岛综合报道】尽管加拿大移民系统内的申请数量正在减少，过去一年累积案件也有所减少，但某些计划的申请者会发现处理时间反而大幅增加，原因何在？ 据《多伦多星报》报道，截至3月底，加拿大移民部（IRCC）共有197.67万份永久和临时居留申请在等待处理，其中超过服务标准而被视为积压的申请有77.99万份。与一年前的210多万份申请相比，总人数下降了7％，当时积压申请接近90万份。 然而，来自加拿大境内（不包括魁省）的配偶及同居伴侣的永久居留处理时间已从10个月飙升至29个月；对父母和祖父母的担保则从24个月增至36个月；省提名的技术移民审批周期由11个月延长至20个月；而前往大西洋省的候选人则由7个月增加至11个月。 那些寻求延长在加逗留时间申请者的等待时间也有所增加：访客延期从88天增至161天；学生签证从55天增加到236天；工作签证的等待时间则从101天增至238天。 反映了联邦政府优先事项 “如果你提交了一个申请，它可能显示是120天，但突然间却上升到226天。”加拿大全国移民律师协会的库泽尔（Tamara Mosher-Kuczer）说。这位渥太华律师表示，处理时间飙升至少部分是由于联邦政府去年10月份宣布减少移民人数的结果，也反映了联邦政府优先事项的变化。 人口激增导致住房负担能力危机和政府服务紧张，渥太华为了应对公众的强烈抗议，已将每年接收的永久居民人数大减21%，今年为395,000人，2026年为380,000人，2027年为365,000人。 此外，包括国际学生和外籍工人在内的临时居民人口今年也削减445,901人，2026年减少445,662人，而在2027年小幅增加17,439人。目标是3年内将其在加拿大总人口中占比从7.3％降至5％以下。 然而，其他案件的处理时间保持稳定。经济移民计划通过所谓的“快速通道”（Express Entry，简称EE）进行处理，仍在6个月的指导范围内，而在加拿大境外申请的担保配偶（不前往魁北克）只需10个月便可作出决定。 在加拿大境外提交的学习和工作签证以及访客签证申请的处理时间，全年会略有波动，且因签证申请地点而异。 移民部表示，其大多数申请的处理原则是先到先得，但处理时间会受到多种因素的影响，包括移民目标、个案的复杂程度以及申请人对资讯请求的回应速度。 该机构解释道：“当一个特定类别的申请数量已经满额，新申请将会保留在库存中，以便在新名额变得可用时再启动处理，”“如果某一专业的录取已经满额，那么新申请者可能就不会在提交当年获得处理。” 据称，官员们是根据操作需求和移民计划目标来确定资源和人员配置优先顺序的。 优先考虑在加境外提交的申请 爱民顿社区法律中心律师库拉尼切娃(Anna Kuranicheva)认为，移民官员试图优先考虑在加拿大境外提交的申请，而不是那些人已经在加拿大境内申请人的申请。 她解释道，“如果他们（境内申请者）申请延长身份，就能享受维持身份的福利。从政府的角度来看，如果他们已经维持了身份，就不需要那么快做出决定。” 据称，那些苦于漫长延误的申请人可以透过网上表单提交查询更新，或寻求议员的帮助，但往往无济于事。如果处理时间变得过长，唯一的其他途径是要求联邦法院命令移民部作出决定。 或许因为如此，联邦法院去年受理的移民申请已达到创纪录的24,000宗，约为疫情前年平均水平的4倍，这意味着等待时间更长和审讯延迟。 加拿大移民律师协会的库泽尔表示，最近的移民政策变化也导致加拿大境内申请进一步延误。 自去年12月以来，官员们已经停止了临时居民通过“绕旗杆”(Flagpoling)获得新签证或改变身份的做法。现在，申请人必须向移民部在线申请，这可能需要数周甚至更长时间。 如果申请人无法在60天内提供加拿大服务局(Service Canada)签发的文件，以证明他们没有抢走加拿大人的工作，官员们亦开始严格拒绝加拿大境内工作签证的申请和延期。该过程目前需要两到7个月的时间，具体取决于工人所属类别。 专家表示，由于移民目标仍然较低，且移民部计划裁员3,300人，永久居民和临时居民申请人别无选择，只能寄望于获得最好的结果。 图：星报 V6

【港人移加 537 / 佚民专栏】相隔了两年多，最近又要再与室友商讨买车租车事宜，毕竟刚来加拿大时租的车辆已经到了归还的倒数阶段。我们曾经尝试租新车和买二手车，今次大家都开始考虑是否要接租，一来通常会比等待新车更快，二来偶尔会遇上月供较便宜的选择，让我们对这选择很有兴趣。当然这也是一把双面刃，若车子本来已有暗病的话，届时归还必须花费修理，诸如此类，令我们既担心又兴奋。 有了驾驶新车和二手车的经验，我们也学会了避开不少专门针对新手的陷阱，当初在严冬时急着要一辆车子，结果傻乎乎地租了一辆加了很多高级配置的车，月供费用比原本预计的多上百多元，硬是令我们的财政压力加大不少。在加拿大拥有车辆的朋友也占大多数，大家都有丰富买车或租车的不同经历，这些也对选择车辆起到极大作用，毕竟都是切身的经验，就如这里找工作一样，人脉更为重要。 有趣的是，身边也有些朋友来了加拿大数年，即使有了车牌，都坚持不买车或租车。所谓家家有本难唸的经，在某些人眼中，车是加拿大生活必不可少的一部分，但对于其他人而言，日常车马费说不定比起供养车子、入油等等杂费更为便宜。虽说牺牲了方便，但也换来了节流的效果，要生存在这个物价如狼似虎的国家而言，这样精打细算岂不是更重要吗？ 拥有属于自己的车辆，并不是甚么特别自豪的事，每天坐公共交通上下班，也不需要怎样自卑，就只是大家生活方式不同而已。与其说服别人跟你那一套，倒不如互相积极分享生活上的各种省钱大法，让大家都能尽快适应异地生活吧。 文：佚民 作者：佚民，救生艇 B舱乘客，艇泊安大略湖滨，武侠小说痴汉，闲来爱一人游公园，绝少参加多人游戏；上岸后，空气清新心情平和，两年重了40磅。

Super Tuscans的诞生   自1960年代末起，义大利Chianti地区的一些酿酒师开始挑战传统法规，创造出不符合当地DOC（法定产区）规范的葡萄酒。其中，1968年Sassicaia成为首款采用Cabernet Sauvignon与Cabernet Franc混酿的葡萄酒，随后Tignanello、Ornellaia、Masseto及Messorio等品牌陆续诞生，被统称为“Super Tuscans”。   撰文：刘信全 图片：刘信全、Tenuta Luce     这些酒款多使用国际葡萄品种（如 Cabernet Sauvignon、Merlot），而非Chianti 传统的 Sangiovese，因此起初仅能标记为普通餐酒（Vino da Tavola）。然而，这类酒款的成功促使义大利政府于1992年创立IGT（Indicazione Geografica Tipica）分级制度，正式承认这些创新的酒款。如今，它们已成为义大利高端葡萄酒的代表，以卓越品质与国际影响力闻名。     Tenuta Luce 的诞生   1990年代初，义大利酿酒世家Vittorio Frescobaldi与Robert Mondavi相遇，决定在Montalcino地区创建一款突破传统的葡萄酒。1995年，Tenuta Luce正式成立，并推出其旗舰酒款Luce。2005年，Lamberto Frescobaldi 接管酒庄，进一步提升品质与品牌定位。2016年，酒庄建造了一座地下酒窖，完美融合Montalcino的风土环境。     Tenuta Luce的酿酒哲学   不同于许多波尔多风格的Super Tuscans，Luce酒款选择Sangiovese与Merlot的混酿，以融合传统与现代为核心理念。酒庄秉持尊重自然、精细酿造的原则，相信葡萄酒应忠实呈现风土特色（terroir），而非过度干预。其主要酿酒理念包括永续种植：维护土壤与环境的自然平衡，确保未来世代的品质; 精准选址和创新酿造技术：使用混凝土发酵罐，以确保葡萄酒的纯净度与复杂性。     Tenuta...

【星岛综合报道】滑铁卢大学研究人员一项新研究表明，一群被称为“金融业主”的群体正在推高多伦多的租务成本。 几十年来，包括私募股权、资产管理公司和房地产投资信托基金 (REIT) 在内的金融公司一直在抢购多伦多的租赁房屋存量。根据这项研究，这些集团收取的月租金比多伦多平均租金高出44%，即平均每月租金高出约 670加币。 该研究其中一名作者及滑铁卢大学环境学院规划学教授Martine August表示，大部分难以负担其房屋，而这些公司在一定程度上推动了这种变化。他们会收购建筑物，并将其转化为投资产品，从而抬高租金，使社区居民的负担能力下降。 研究指出，金融业主收取的价钱远高于其他类型的房东，包括“连锁”和“连锁管理”房东、拥有多处房产的房东、个人业主。 根据研究，“连锁”和“连锁管理”房东的租金比社区平均租金高出约30%，而拥有多处房产的业主收取的涨价约为15%；个人业主收取的涨价为22%，非营利组织的租金实际上比平均租金低约1%。 研究显示，金融房东的租金涨幅比其他任何房东类型快，并且在主要居住低收入和少数族裔的地区，租金涨幅“更大”。 作者称这项研究是同类研究中的首例，研究人员从“多种来源”研发一套新的数据库，用于评估多伦多按房产、房东和房东类型划分的租金。 该研究指，金融公司在抬高租金和恶化住房负担能力方面处于行业领先地位，因为它们在公寓所有权方面继续占据主导地位，近年来几乎收购了多伦多售出的所有套房。研究结果表明，它们拥有的越多，负担能力就越差。 （图：资料图片）T11.

【星岛综合报道】上月发布的一份报告指出，大温哥华地区有超过2,000套新的柏文单位未售出且空置。报告发现，预计到今年年底，柏文数量将增加至近3,500套。 据Global News报道，地产经纪迪纳尼 (Adil Dinani) 表示：“柏文挂牌数量可能是我们多年来见过的最高水平。” “大温哥华地产局(Greater Vancouver Real Estate Board)总共有1.6万个房源。这是10年来的首次。”此外，预售率如此之低，迫使一些开发商重新考虑目前的专案。 迪纳尼说：“我们听说上周在本拿比就有一个开发商决定不再继续该项目，并退还了所有订金。” 信用合作社Central 1 的首席经济学家Bryan Yu表示，尽管有房源，但买家似乎仍不愿购买房屋。“我认为这反映了几个因素，目前负担能力低，在经济和贸易的冲击下，存在许多不确定性。” 总理卡尼在竞选期间承诺将住房开工率提高一倍，最终将压低房价。 卡尼周日在罗马的记者会上表示：“一旦本国提高住房建设率，那么房价就会比原本的水平低得多。” 前温哥华市长罗品信(Gregor Robertson)上周宣誓就任卡尼新内阁的住房部长。 当被问及他是否认为房价需要下降时，他告诉记者说：“不，我认为我们需要提供更多的供应，确保市场稳定。” 罗品信表示，身为住房部长，他的工作将专注于增加经济适用房的供应 他说：“我们需要提供更多经济适用房。加拿大政府自上世纪90年代以来就没有再建造过经济适用房，这导致加拿大各地出现了严重的住房短缺。” (图：加通社资料图片) V11

【星岛综合报道】安大略省周四公布 2025 年财政预算案，政府计划取消更多单车道。 作为 2025 年安大略省财政预算的一部分，以及该省持续关注多伦多等省内主要城市的车辆交通问题，福特政府正考虑对市政当局使用的三个不同的道路安全措施进行改变。 在预算文件中，官员们简介正在考虑修改《公路交通法》中有关自动测速（ASE）摄影机和红灯摄影机的内容。 政府工作人员随后向 CityNews 发表声明，证实他们也在考虑设立管理社区安全区的新机构。 如果获得批准，市政当局将被要求张贴更多针对 ASE 和红灯摄影机的警告标志。官员表示，城镇将要求公开摄影机位置，“以提高透明度”。 官员补充说，这些变化还将赋予安省交通处长“更多权力从各市政当局收集有关 ASE 和红灯摄影机的数据”。 变化的另一个重点是社区安全区。根据省级法律，这些区域是指定的道路和高速公路，在这些区域超速罚款可能会加倍。 政府工作人员证实，《公路交通法》的修正案将允许省级官员制定“市政当局在指定社区安全区时必须考虑的新标准”，但声明没有提供有关这些区域拟议限制的详细资讯。 立法变化的消息传出之际，福特政府正致力于拆除布Bloor西街、央街、大学大道、皇后公园新月街和Avenue路的自行车道。 批评人士认为，政府干涉市政事务，对交通安全构成风险。然而，安省进步保守党却主张取消自行车道，以便车辆更容易在挤塞地区通行。 安省一名法官在权衡居民和自行车倡导者提出的法律诉讼后发布了临时禁令，因此拆除自行车道的努力目前处于暂停状态。省政府对此决定提出上诉。   (图：Flickr) T05