移民生活

【星岛讯】卑诗省14个社区将于今个秋季新增逾900个持牌托儿名额，进一步扩大当地家庭获得可负担且优质托儿服务的机会。   透过《托儿卑诗新名额》(ChildCareBC New Spaces) 资助计划，政府向非牟利组织、地方及原住民政府提供近3,400万元资助，以创建这些新托儿名额。该计划由省府及联邦政府共同资助，属于2021-22年度至2025-26年度《加拿大──卑诗省全加拿大幼儿教育及托儿服务协议》(Canada-British Columbia Canada-wide Early Learning and Child Care Agreement) 的一部分。卑诗省与联邦政府已签署延长协议，有效期将会由2026-27年度延至2030-31年度。   这些新托儿名额将提供更多选择，帮助一直难以在家附近找到可负担和优质托儿服务的家庭，例如单亲家庭、育有幼儿的家庭，以及居住在服务供应不足地区的家庭。   接受这些中心服务的家庭将可透过省政府的托儿费用减免计划受惠，每名儿童每月最多可减少900元的托儿费用。需要额外支援的家庭亦可申请《可负担托儿福利》(Affordable Child Care Benefit)，使费用降低至每天10元，在某些情况下更可完全免除费用，帮助最有需要的家庭。   教育及儿童保育厅长毕丽莎 (Lisa Beare) 说：“卑诗省各地的家庭正看见社区内陆续增加托儿名额，为他们提供可靠的选择。这些新设名额代表轮候名单缩短，更多家庭能够享有可负担且优质的托儿服务，家长亦感到安心，因为知道他们的小孩可以在安全并提供支援的环境中学习。这不单是为了让今天的家长生活更轻松，更是为未来一代建设更强大的社区。”   联邦儿童及青少年事务国务秘书安娜盖尼(Anna Gainey)说：“新一届联邦政府与卑诗省政府合作，在全省创设超过900个新持牌托儿名额。这些名额将可减轻家庭的经济压力，让更多家长能选择重返职场，同时借着扩大获得优质幼儿教育的机会，带动地方经济进一步发展。”   自2018年以来，《托儿卑诗》(ChildCareBC) 的创设名额计划已资助全省超过41,500个全新持牌托儿名额，其中26,200个已启用并投入服务。   (图：省府提供)   V02

【星岛讯】卑诗省府周五(17日)表示，两年前因一场毁灭性火灾而受损毁的Hazel Trembath小学，其重建计划已获得批准，并将以加快的施工进度，兴建一所崭新、现代化且更安全的学校。   新校将于Hazel Trembath小学的原址，即高贵林港Confederation Dr. 1278号重建。这将是卑诗省首座采用混合建筑方式兴建的学校，其中大部分建筑将使用预制材料。与传统建筑方法相比，采用这项创新方法，将可让学校提前至少整整一个学年开放，但同时仍能提供符合传统学校项目标准的优质校舍。   此项目的总成本预计接近3,900万元。预期于2026年7月开始动工，并预定于2027年12月完工启用。省府与校区将继续保持紧密合作，寻求机会让学生与教师能早日进入新课室。   这所全新的小学将设有240个学生座位，包括：   • 两间幼稚园课室及8间小学课室 • 课室及主要空间将采用预制建筑方式，体育馆则使用传统建筑方法，以确保学生能尽快开始上课。 • 一个社区学习中心，未来可提供托儿服务空间。 • 设有电动车充电站的停车场 • 一个高效能热泵系统，提供冷暖气，并可减少约50%的温室气体排放。   基础建设厅长马博文 (Bowinn Ma) 说：“学校是社区的核心，我们知道失去Hazel Trembath小学对家长、学生，教师和职员造成了深远的影响。我感谢校区与我们合作，并采用卑诗省首创的新建筑方式，以加快施工进度，让这所新学校能更快为家庭服务。”   高贵林港省议员范和富 (Mike Farnworth) 说：“高贵林港的学生都应该能在家附近上学，家长和家庭亦应享有这种便利。自从我们的社区失去Hazel Trembath小学后，我们深知重建工作对区内家庭刻不容缓。省府正尽力加快建设新的校舍，让学生能尽快重返校园。”   (图：City of Port Coquitlam/Instagram)   V02

【可爱登场】Starbucks 宣布将于 11 月 6 日起，于美国及加拿大门市推出全新 Hello Kitty 联乘收藏系列，让粉丝在节庆期间能将可爱元素融入日常咖啡体验。 这次合作推出多款可爱又实用的商品，包括穿上 Starbucks 绿色围裙的 Hello Kitty 公仔、印有红色蝴蝶结设计的陶瓷马克杯、冷饮杯、保温瓶及随行水樽等。 今次联乘主题为 “Together in Fun Forever”，寓意友情、乐趣与日常中的小确幸。 Starbucks × Hello Kitty 联乘系列将于 2025 年...

【星岛综合报道】在大温地区居住的航空旅客大多使用位于列治文的温哥华国际机场(YVR)往返其他城市，然而距离温哥华大约1小时车程以外，还有另一个国际机场。如果选择从这里出发，机票价格通常都较为廉宜。 以每年夏季都举行国际航空展而闻名的阿波斯福(Abbotsford)，有一个规模较温哥华为小的国际机场。与这里连接的城市不多，但机票价格往往会比使用温哥华国际机场升降的航班较低。 举例说，如果在11月13日(周四)从温哥华国际机场飞往多伦多皮尔逊国际机场(YYZ)，然后于11月19日(周三)回程，机票价格为184元。 2026年1月12日(周一)从阿波斯福国际机场(YXX)飞多伦多，并于1月21日(周三)返回，若直接在天赋航空(Flair Airlines)官网订购，票价为152元，节省了超过17%。 同样是廉航Flair，10月25日(周六)从阿波斯福飞爱民顿，然后于10月31日(周五)回程，透过中介平台预订，票价为76元。 如果从温哥华国际机场10月23日(周四)出发，10月29日(周三)回来，透过中介平台预订Flair机票，价格为94元。 两个选项都有直航航班，但使用阿波斯福国际机场可节省近20%。 相关新闻：【穷游福音】机票平过搭Uber 旺季温哥华飞爱民顿40元有找 飞往卡加利可悭得更多，如直接从Flair订票，10月23日(周四)从温哥华出发，10月29日(周三)回程，票价为105元。 如果经中介平台预订于10月23日从阿波斯福出发，并于10月30日(周四)从卡城回来，机票只需76元，足足便宜了28%。 阿波斯福国际机场的国际航班较少，根据FlightConnections的资料，目前只有一条由西捷航空(WestJet)营运往返墨西哥Puerto Vallarta的固定航线，其他(包括往返美国)的都是不定期航班，机场官网指示旅客需向航空公司查询及确定。 图：YXX V20

【星岛综合报道】泊车问题近年来在卑诗省乃至整个加拿大，正迅速从一个极端走向另一个极端，泊车危机正变得越来越严重，越来越令人担忧——与环境辩论的连结也越来越紧密。 《温哥华太阳报》(Vancouver Sun)作者托德(Douglas Todd)撰文指，大约30年前，在北美，建造配备充足泊车位的住宅被认为是常态，独立式住宅有时甚至会配备三到四辆车的车库，新建柏文项目每个单位至少会提供两个泊车位。 不再强制开发商提供泊车位 在加拿大，尤其是在美国，道路宽阔，大型仓储式商店和购物中心都建有大型泊车场。 但在加拿大，尤其是在卑诗省，各级政府现在却允许甚至鼓励开发商反其道而行——在大多数情况下，开发商不再有责任提供场地泊车。 卑诗省政府于2023年推出了一项重大新立法，自动允许在全省大多数城镇的独立式住宅地块上建造4到6个单位的住宅，且不强制要求设泊车位。 省府还强制要求各城市，预批准所有位于重要交通枢纽800米范围内建设高层建筑，且不准在这些区域内强制设置泊车位。 省内城市积极拥护卑诗省政府规定，去年，温哥华“取消了全市所有土地用途的最低车位要求”。开发商可以自由地专注于利润最大化，是否提供泊车位在很大程度上取决于他们自己。 除此之外，大温都会局(Metro Vancouver)今年发布一份报告，称该区内路边泊车位供应过剩，对开发商提供泊车位的成本过高表示遗憾。 如今，为了满足开发商降低建筑成本的需求，各地方政府正逐步取消泊车位，同时强调对车辆碳排放的担忧，推广鼓励步行、踩单车同搭大众交通工具的项目。 会导致甚么结果？ 但这样做最终会导致甚么结果呢？我们最终会拥有甚么样的城市？ 需要考虑的因素有很多，包括家庭、小型企业和蓝领工人的用车和泊车需求。 随之而来的是，谁会从泊车位减少中受益最多，以及相关规划是否合理。 温哥华城市屋和柏文项目长期开发商埃文斯(James Evans）指出，“当代规划理念与人们的现实生活之间存在脱节。” 例如，“家庭往往需要一辆车”，即使温哥华拥有不错的单车、大众运输和租车选择，他也不会开发一个没有泊车位的两房或三房项目。 “一个家庭当然可以不开车生活，但绝对不方便。试想一下，如果你是孩子们的冰球教练，每次带着所有冰球装备去溜冰场，都要去找一辆Evo。你试过骑单车把灯送到商店吗？” 高密度社区即将在大温原本的独户住宅区拔地而起，温哥华市表示，截至4月份，已有370栋多户住宅获得批准，虽然市政府一位官员表示，“大多数”这些住宅将提供现场泊车位，但许多人抱怨说，这些住宅很快就会导致社区路边泊车位不堪重负。 谈到租赁开发项目，埃文斯表示，通常每个单位只有半个现场泊车位，有时甚至更少。 温哥华一个泊车率较低的典型案例是位于基斯兰奴角（Kitsilano Point）的Sen̓áḵw计划。该项目计划建造6,000套住宅，每7套住宅仅配备一个泊车位，预计居民将使用单车和巴士出行，温哥华市政府称之为“极简泊车开发项目”。 决策对小企业成败至关重要 除了对住宅区产生重大影响外，规划人员在泊车方面的决策也对小型企业的成败至关重要。 “取消泊车的潮流也给商家带来了很多麻烦，”埃文斯说。 他知道，由于市政府决定取消早晚高峰时段的泊车位，以缩短巴士通行时间，百老汇街（Broadway）、菲沙街（Fraser St.）、缅街（Main St.）和固兰湖街（Granville St.）沿线的商家因此生意惨淡——他称这是一个“崇高的目标”。 他表示，过去通常在下班前后光顾零售店的顾客现在不再光顾了。 “温哥华最近的泊车政策变化很可能会导致许多商家倒闭，这与温哥华打造步行社区的目标完全背道而驰。” 对许多人来说，便利的停车是对“城市空间的浪费”。但对其他人，包括一些企业来说，为了避免破产，便利的泊车位是必要的。 前大温都会局首席规划师德马科(Christina DeMarco)也对取消泊车位的要求忧心忡忡。 德马科担心像温哥华这样的城市，“当所有路边泊车位都被占满”时，会发生甚么？称“这是一个棘手的问题”。 西门菲沙大学（SFU）城市项目主任甄瑞谦（Andy Yan）认为，各级政府尚未妥善处理这些关键问题，而是在未研究其可能对社区造成的影响的情况下，强行通过减少泊车位的特别立法。 他指出，“猜测的代价可能会很高”。 图：加通社 V6

【星岛讯】卑诗省府周四(16日)表示正采取措施，确保省民在罢工期间，仍可领取省府提供的残障及收入援助金。   加拿大邮务公司 (Canada Post) 与加拿大邮务工人工会 (Canadian Union of Postal Workers) 的合约已经到期，邮政工人自2025年9月26日起展开罢工行动。   自2025年10月8日 (星期三) 起，所有卑诗服务处 (Service BC) 办事处亦因卑诗政府雇员工会(BCGEU) 的罢工行动而受影响，然而政府的首要任务是维持必要的收入援助服务。社会发展及扶贫厅辖下的所有办事处，以及48间提供残障及收入援助金服务的卑诗服务处办事处，仍然会继续提供大众所依赖的必要服务。然而，受罢工行动影响，政府会优先处理省民必要的支援，因此服务需时可能会比平时长。   社会发展及扶贫厅会继续努力确保在发放支票期间款项能准时送达。2025年10月22日 (星期三) 的支票发放程序将如常进行。视乎加拿大邮务的轮流罢工地点而定，邮寄支票的递送或会出现一些延误。   约有89%的人士仍可透过直接存款方式收到款项，而将不受加拿大邮务或会出现的服务中断影响。补助的领取人可在网上登记及提供银行帐户资料，以使用直接存款收取补助：https://myselfserve.gov.bc.ca/。   《长者补助金》(Senior’s Supplement)是长者的主要经济支援，来自联邦政府，包括《长者保障金》(Old Age Security, OAS) 及《保证入息补助》(Guaranteed Income...

【星岛综合报道】联邦移民、难民及公民部长迪亚布（Lena Metlege Diab）表示，将在年底增加一些省级移民提名计划的名额。 加通社报道，迪亚布表示，她在周三的部长级论坛上向各省和地区首长们转达了这一消息。 此前，各地方首长们一直在呼吁恢复省提名计划的名额，因为在2025年，全国配额从2024年的大砍了一半，由110,000减至55,000。 迪亚布在接受加通社采访时表示，政府的总体移民目标出现了一些“下滑”，让她得以为省提名计划分配额外的名额。 省提名计划允许各省和地区提名拥有特定技能或教育背景、能够填补当地经济空缺的人士，获得永久居留权。 2026年的配额将会包括在即将更新的移民水平计划中，预计会在未来几周内公布，而迪亚布表示，她的任务是减少整体移民数量。 图：加通社 V6

【星岛综合报道】卑诗边境小镇一位90岁的女长者被告知中奖数百万元，结果证明纯属子虚乌有，不仅空欢喜一场，她还为此付出4万元代价，警方向社区发出警告，这是一种正在流传的新型骗局。 特雷尔皇家骑警（Trail RCMP）于上周五（10月10日）接获报案，称一名90岁的Rossland妇女在被告知她“抽奖”赢得了数百万元，结果却因此损失了4万元。 据该名女长者收到一封邮件，信中声称她在当地一场“抽奖活动”中赢得了280万元的奖金，被要求透过电子银行转账和电子礼品卡代码，向不知名人士汇款4万元，以“领取奖金”。 特雷尔距离美国边境以北仅6公里。 但她并没有收到所谓的“奖金”，因而意识到这是一个骗局，但她的资金目前已无法追回。 特雷尔警方发言人威森托维奇(Mike Wicentowich)在周三的声明中说道，“每天都有人成为这种‘奖金’骗局的受害者，”，并提醒民众，任何要求你汇款领取奖金的人都是在试图骗取你的钱财。 “不要向任何人发送电子转账或电子礼品卡代码。这些钱将无法追回，而且会永远消失。” 有关“奖金”诈骗的更多信息，请访问加拿大反欺诈中心(Canadian Anti-Fraud Centre，CAFC)的网站。 图：脸书 V6

【星岛讯】卑诗省府表示，透过政府提供的新一轮资助，面对就业障碍的年轻人将获得更多就业机会，并提升生活技能。   基督教女青年会 (YWCA) 开办的课程将会在高贵林港市、乔治王子市 (Prince George)以面授方式进行，并在全省提供网上授课。该课程特别针对正在领取收入援助的青年，提供具创伤知情的小组式培训及支援，重点是培养学员的生活与就业技能。这个计划由卑诗省政府与联邦政府合作推行，3年内合共投放240万元。   省府表示，YWCA的NextStep计划未来3年将支援最多288名青年，该计划网上课程将于11月10日起开始接受报名。   社会发展及扶贫厅长马康森 (Sheila Malcolmson) 说：“为了协助年轻人克服就业路上的挑战，我们正投资推动能真正帮助他们成功的项目。像YWCA的NextStep课程这类计划，能帮助年轻人建立技能、自信与经验，从而找到理想工作。”   为期12周的NextStep课程，让学员透过义工服务及社区项目获得实务经验。课程亦包括课堂工作坊、一对一辅导，以及完成课程后的奖励金。学员可取得如一级食品安全 (FoodSafe Level 1)、急救 (Emergency First Aid) 及酒类服务资格 (Serving It Right) 等证书。这些资格将有助他们开启就业的大门。课程还提供个人化行动计划、个别指导，以及联系配合个人需要的综合支援，帮助学员顺利迈向成功。   来自高贵林港的NextStep青年课程学员Colin Bonneau说：“YWCA的NextStep计划为我的未来提供了许多实际帮助，包括使我重拾进入职场的决心，并让我了解正确的教育途径，从而成为数码媒体专员。”   此计划由联邦政府透过《加拿大 ── 卑诗劳工市场发展协议》(Canada-British Columbia Labour...

【星岛综合报道】一家在卑诗省运营多年、涉嫌洗钱活动的柬埔寨公司，因其与犯罪组织的关联最近受到美国政府制裁。 据Postmedia报道，美国财政部海外资产管制办公室（OFAC）本周表示，“汇旺集团(Huione Group)替恶意网络犯罪分子的虚拟货币诈骗和盗窃所得进行洗钱。” 该公司及其关联机构现已被美国金融系统踢出，因为它们曾“充当北韩及东南亚犯罪组织进行网络劫案洗钱的关键节点”。 在卑诗省，这家名为汇旺支付（Huione Pay Inc.）的企业，是于2021年10月向省府注册，地址设为缅街（Main Street）一家小商户的邮政信箱。 该公司最初的董事有3位，分别是沈某（Jing Shen，译音）、徐某（Jason Seo，译音）和熊某（Huajun Xiong，译音）。 2024年7月，该公司将地址更改为温哥华西2街（West 2nd Ave.）71号，即奥运村附近的一家UPS门市。 今年早些时候，当时有一连串的指控称，汇旺一直在运营一个非法的网上市场，让全球的骗徒可以找到合作伙伴，把从毫无防备的受害者那里骗来的钱转移走。Postmedia揭露了这间备受争议的公司与卑诗省的关联。 卑诗省最新的公司纪录显示，汇旺支付于6月11日“自愿”解散，距离Postmedia的报道发布仅两个月。 美国政府估计，汇旺集团在2021年8月至2025年1月期间，透过网络窃盗和货币投资诈骗，至少为40亿美元非法收益进行洗钱。 加密合规公司Elliptic于2024年至2025年初，针对汇旺平台活动，首次披露了一份严厉的研究报告。 Elliptic的最新报告称：“我们的研究人员在该平台上发现了数千名供应商，他们提供洗钱服务、窃取的个人数据、技术以及其他进行工业规模网络欺诈所需的东西。”“该市场似乎是跨国有组织犯罪集团对全球受害者实施诈骗的关键推动者。” 利用加拿大等地空壳公司洗钱 这家卑诗公司于2021年12月至2023年12月期间，在联邦机构金融交易及报告分析中心(Financial Transactions and Reports Analysis Centre，简称Fintrac)注册，主营货币服务业务。 联合国毒品和犯罪问题办公室(UNODC)的东南亚和太平洋地区代理代表霍夫曼(Benedikt Hofmann)先前表示，汇旺在加拿大成立并不令人意外。 他说，“我们观察到越来越多以亚洲为基地的犯罪网络，正利用加拿大及其他地方的复杂空壳结构来披上合法外衣，并为与该地区大规模犯罪活动相关的巨额资金转移提供正当理由。” 并强调，货币服务业务尤其如此，特别是与支付处理、线上赌博以及加密货币交易和兑换服务相关的业务，“这些服务对东南亚有组织犯罪至关重要。” 美国也制裁了柬埔寨巨型电骗组织的太子集团（Prince Group），并将其列为跨国犯罪组织，美国司法部与财政部14日在官网发布公告，纽约联邦法院以涉嫌电汇诈欺、洗钱，以及强迫劳动从事“杀猪盘”诈骗等罪名起诉“太子集团控股”（Prince Group）的创办人陈志（上图）。 37岁的陈志目前仍逍遥法外。 起诉书称：“太子集团表面上专注于房地产开发、金融服务和消费者服务。然而，陈志及其高管暗中将太子集团发展成为亚洲最大的跨国犯罪组织之一。” “骗徒通过短信或社交媒体应用程式联系不知情的受害者，并说服他们将加密货币或其他资金转入指定账户，并承诺这些资金将被用于投资并产生利润。” “实际上，这些资金是从受害者手中挪用，并被洗白，落入了犯罪分子的手中。” 38岁的陈志原籍中国福建，拥有柬埔寨、瓦努阿图和塞浦路斯国籍。据英美公开资料，他于香港直接或间接控制10间公司，持有两间香港上市公司。 美国司法部同时宣布没收127,271枚比特币，市值约150亿美元，称为该部门史上最大宗没收行动。 图：谷歌地图/Getty Images/princeholdinggroup.com V6 相关新闻：【重磅】涉为东南亚网络诈骗洗钱的公司悄悄登陆温哥华

【星岛综合报道】专注于投资居留和公民身份的国际公司Henley & Partners刚刚发布了最新版亨利护照指数(Henley Passport Index)，这份权威排名基于每本护照提供的旅行自由度，确认了亚洲和欧洲国家继续占据主导地位，加拿大排名前十，而美国则跌出前十俱乐部。 Henley & Partners每六个月都会分析全球流动性、公民身份和签证政策的趋势。其研究的核心是亨利护照指数，它根据护照持有人无需事先签证或落地签，即可入境的目的地数量来衡量护照的“实力”。 该指数涵盖了199部不同的护照和227个不同的旅行目的地。由此可见，不同国籍的护照实力差异极大。 这些数据来自国际航空运输协会（IATA）的Timatic资料库，可以准确反映每个国家对世界的开放程度。但除了数据之外，这份报告已成为一项宝贵的地缘政治工具，揭示了国际关系、紧张局势以及全球外交格局的变化。 2025年10月的报告证实了几个亚洲国家继续占据主导地位，这些国家凭借覆蓋超过190个免签目的地而位居榜首。 然而，其他国家的排名略有下降。其中包括一些西方国家，由于外交政策转变或签证政策收紧，它们的排名有所下降。这反映了一个更广泛的趋势：护照竞争力如今具有流动性，并与各国双边关系的品质密切相关。 根据2025年10月官方排名，前十名的护照如下： 1 新加坡（193） 2 韩国（190） 3 日本（189） 4 德国、意大利、卢森堡、西班牙、瑞士（188） 5 奥地利、比利时、丹麦、芬兰、法国、爱尔兰、荷兰（187） 6 希腊、匈牙利、纽西兰、挪威、葡萄牙、瑞典（186） 7 澳洲、捷克共和国、马耳他、波兰（185） 8 克罗埃西亚、爱沙尼亚、斯洛伐克、斯洛维尼亚、阿联酋、英国（184） 9 加拿大（183） 10 拉脱维亚、列支敦士登（182） 这一排名前十名中有6个由欧洲国家占据，证实了欧洲的主导地位。亚洲则以新加坡、韩国和日本为首，继续在全球流动性方面保持强劲领先地位。 美国与马来西亚并列第12位，目前提供180个免签目的地，落后于大多数主要欧洲国家。相比之下，中国排名第64位，仅有82个免签目的地。 图：加通社 V6

加拿大麦当劳人气游戏 Monopoly Double Play 回归，10月7日起只要购买指定餐点即可获得游戏贴纸，并可透过 McDonald’s App 扫描进行第二重抽奖机会，赢取高达数百万份奖品。 今年最吸引的奖品当属：“2026 世界杯足球赛（FIFA World Cup 26™️）决赛双人之旅” — 得奖者将亲临全球瞩目的足球盛事，感受世界冠军诞生时刻的震撼。 此外，活动亦包含大量现金奖励、免费餐点、礼品卡及限量体验奖项。 游戏玩法与参与方式 贴纸玩法：购买指定 McDonald’s 菜单商品即可获得贴纸（每份最多两张），刮开即可查看是否即时中奖。 ⁠Double Play 扫码抽奖：登入 McDonald’s App，输入或扫描贴纸上的代码，即可参加额外线上抽奖，增加中奖机会。 兑奖期限：2025 年 12 月 1...

华裔博物馆行政总裁李林嘉敏指出部分罕见的照片。 【星岛记者黄忆欣报道】老照片引发的怀旧感总让人心有戚戚，想知道1950-60年代华裔加人的生活样貌吗？华裔博物馆(Chinese Canadian Museum)周三(15日)新推出《蒙特利尔华人》摄影展，不仅带领观者回到祖父母或父母辈的美好年代，一张张老照片呈现了城市风貌与变迁的缩影。该馆同步推出别具特色的《收藏家角落》，展出李景才教授收藏的宜兴茶壶，同时介绍这位第三代华裔加人及艺术史学者。 《蒙特利尔华人》是与蒙特利尔的麦科德斯图尔特博物馆(McCord Stewart Museum)合作呈献，展出一批鲜少曝光的摄影档案。华裔博物馆行政总裁暨展览策展人李林嘉敏表示，虽然这些照片出自业余摄影师，但他们捕捉到了不同时期华裔加拿大人的生活状态，时间约从1945年到1960年代。“这些照片是第一次在华裔博物馆展出，其中一位摄影师Chuck Yip，虽然住在蒙特利尔，但他就在博物馆这栋建筑出生并成长。他的许多照片都在这里，就展现在你身边。” 麦科德斯图尔特博物馆馆长Anne Eschapasse(右)与李林嘉敏说明展览内容。 Chuck Yip为华裔先驱叶生的孙子，叶生即现为华裔博物馆馆舍“永生号”的业主兼创建者。除了生于温哥华的Chuck Yip之外，展出作品的摄影师还包括Arthur Lee、其弟Samuel Lee 、挚友Peter Wong，以及Chong Hong Ho。他们的摄影作品捕捉了挚友圈的点滴时刻，从海滩、滑雪旅行到日常聚会，让人一窥华裔加拿大人在深刻社会变迁中的生活时光。 李林嘉敏说：“这里可以看到的各种各样的照片，从华埠到英吉利湾，还有野餐的照片。我们想透过这次展览，展现50年代在加拿大生活的华裔加人，他们快乐地生活着，并真正捕捉到我们在历史上通常不谈论的迷失的一代。此展不仅是关于摄影，亦关乎重拾一段尘封已久的历史叙事。这些照片提醒我们，华裔加人不只是蒙特利尔历史的一部分，更是其文化活力与风格的积极塑造者。我们很荣幸能与麦科德斯图尔特博物馆合作，将这段历史篇章呈现给全新的观众群体。” 麦科德斯图尔特博物馆馆长Anne Eschapasse表示：“蒙特利尔的华埠位于市中心，自19世纪末以来就形成了华人社区。在19世纪90年代，大约有500名华裔定居于此。他们大多是餐厅老板或经营干洗服务，最后并没有成为商人。对社区来说，这是一个非常私密的地方。2021年，蒙特利尔市和魁省都授予了华埠为历史遗产称号，这意味着它是文化遗产的一部分，必须加以复兴。因此，一群市民聚集在一起，试图拯救一些建筑，并将它们保留下来，真正地将社区与华人社区重新联系起来，这是一个社区重建计划。” 另外，李景才教授(上图左)珍藏的宜兴茶壶在《收藏家角落》精彩述说华裔加人的生活美学。他表示自己的宜兴茶壶已收藏有400多个。 李景才生于温哥华，家族则来自维多利亚，他曾于利斋拿大学教授艺术史逾30载，并频繁穿梭于加拿大与中国两地，培养出一套跨文化视野。 茶壶绝不仅仅是一个器皿，除了泡茶之外，它更体现了制壶者的视野、哲学和文化境界。李景才说：“我在1980年代初次接触宜兴茶壶时，便深深被它们雕塑般的造型美感与在生活中静谧的存在所打动。” 他向媒体导览展品中特殊的茶壶时表示，这些形状特殊的茶壶诉说了背后的故事，从市井小民到大户人家的饮茶文化皆有不同。他说：“收藏茶壶成为我连结艺术、历史与华人文化身份的一种方式。希望观众在欣赏茶壶之美的同时，也能体会华人文化传统中创新的一面。” 《蒙特利尔华人》及《收藏家角落》自即日起展至2026年5月10日，查询详情可浏览华裔博物馆官方网站。 (图：星岛记者黄忆欣摄) V02

【星岛综合报道】米兹(Jonathan Meads)是开发公司StreetSide的副总裁。去年，该公司计划建于卑诗省素里市的高层柏文大楼很快就达到了预售目标，这为项目动工开了绿灯。 据CBC新闻报道，米兹表示，该建案很快就达到了预售要求，4个月就完成了。他并指出，开发商通常需要售出约60%的单位才能获得建设融资。“我们是去年(大温哥华地区)最后3座真正达到预售要求的高层共管柏文楼之一。” 该项目的建设正在全速推进，但销售一直停滞不前，这促使米兹以及卑诗省许多像他一样的建商在推进新项目之前必须三思。 他说：“看看我们的竞争对手，他们的处境都一样。市场真的消失了，首次购屋者信心全无，投资者信心也全无。” 素里市计划在2026年建成13,000套住房，以容纳不断增长的人口。市府官员表示，今年市政厅受理的高密度柏文开发申请数量有所下降。 【相关新闻】供过于求？温哥华河滨区204间住宅项目取消 据加拿大按揭及房屋公司(CMHC)称，大温地区约有2,500套新柏文尚未售出且空置。 “一些大型计划的进度正在放缓。”素里市规划发展总经理吉尔(Ron Gill)表示。 吉尔表示，2024年，素里市发放的建筑许可数量创历史新高，净增加6,200套房屋。相较之下，素里市在2025年迄今只发放了约3,500套房屋的许可。 【相关新闻】素里料2029年人口超车温哥华 急需建设社区型住房 米兹表示，包括建筑成本、开发费用，以及整体经济不确定性在内的市场状况，使得建造普通买家能够负担得起的房屋变得极具挑战性。 目前，StreetSide已暂停位于北素里的一项包含1000个单位的多栋建筑开发项目，该项目预计耗时约10年才能完工。 米兹说：“在市场低迷的情况下，在新社区推出新的柏文项目非常具有挑战性。所以我们暂停了项目，暂时搁置。我们知道这会引发土地利息，但在目前的市场环境下，想要达到预售要求将非常困难。” 开发成本增加 像米兹这样的开发商表示，地方政府可以透过限制前期费用来降低新建工程的成本。 在卑诗省，开发商在建造新项目时需要向市政和地区政府缴纳开发成本费(DCC)和社区便利费(CAC)。这些费用通常用于改善社区基础设施和服务，例如公园、供水、污水处理、交通、消防和警务。 温哥华住宅建筑商协会(HAVAN)表示，这些费用可能占到一栋房屋总成本的25%至30%。 “这些(开发)计划再也无法承受这样的成本了。”HAVAN行政总裁Wendy McNeil表示：“其中一个挑战是(费用)不断增加，但从未降低。” 米兹表示，对于一套售价60万元左右的典型新柏文单位来说，转嫁给买家的费用成本可能在6万到8.5万元之间。 “如果我们能把这个数字减半，降到60万元以下，突然之间就会有更多人买得起，银行或许就能放贷了。”米兹说。 【相关新闻】素里楼花低押金讨好首置族 灵活“一分二”设计料成趋势 大温都会局(Metro Vancouver)表示，正在根据“社会、政治和经济状况”，审查其开发成本控制费用(DCC)费率。审查于2025年开始，并将持续到2027年。 吉尔表示，素里市竭尽全力保持较低的开发成本，并使其与其他城市保持竞争力，但确保基础设施建设跟上人口成长的步伐，资金至关重要。 吉尔说：“新建房屋需要基础设施和便利设施，这些设施必须由政府出资。如果不是透过开发费用，那么就需要纳税人出资。因此，我们正在努力在素里市找到一个良好的平衡点。” (图：加通社资料图片) V11

【星岛综合报道】投资者纷纷撤离大温哥华新柏文市场，留下大量空置和未售出的柏文。似乎任何激励措施都无法扭转这种过剩局面。我们是如何走到这一步的？情况还能恶化到甚么程度？ 据Postmedia报道，根据房地产数据公司Zonda Urban的资料，2025年第一季度，大温哥华地区已竣工但未售出的柏文和城市屋（townhomes）数量为2,304套，到第二季度，这一数字已攀升至3,215套，第三季的数据将在3周后公布。 加拿大按揭及房屋公司(Canada Mortgage and Housing Corp.，简称CMHC)表示，大温哥华地区已落成但未售出的柏文数量是去年的两倍，约有2,500套，到年底这一数字可能还会继续上升。 Rennie Intelligence报告称，2025年第一季度，大温哥华地区已竣工但未售出的柏文数量为2,503套，另有2,337套即将竣工，总计4,840套，比1月份的4,700个有所上升。Rennie的数据并不包括城市屋。 Rennie Intelligence首席经济学家兼副总裁柏林(Ryan Berlin)指出，该公司在第二季度就不再使用最初预测的竣工日期，而是专注于实际于何时落成。由于施工进度明显放缓，这些预计的竣工日期可以推迟几年，至2027年或2028年。 使用这种新方法所获得的数据，使即将竣工的单位数量降至412套，而Rennie估计的接近落成和已竣工项目中的空置和未售出单位数量，也从第一季度的4,480套下降至第二季度的3,059套。 西门菲沙大学（SFU）城市项目主任甄瑞谦（Andy Yan）指出，“对于一个如此重要的行业来说，衡量其发展仍然很困难。” 开发商一直在为投资者建造柏文 Zonda产品开发副总裁Jon Bennest表示，投资者通常会因预期楼盘建成后价格上升而有动力购买预售单位；而当他们预期价格持平或下跌时，就不太可能购买。 对于投资者来说，他们感兴趣的是投资物业用来出租。购买高价柏文并将其出租对投资者来说可能就不那么有吸引力，因为他们可能觉得其他地方的投资回报率会更高。 开发商一直专注于为投资者建造柏文，因为在2021至2023年间，投资者约占所有买家的半数。根据Rennie Intelligence的数据，去年，这个比例降至26%，而在2025年第一季度，投资者只占买家总数的7%。 许多投资者倾向于面积较小、布局更紧凑的柏文，以最大限度地提高投资回报率。单位越小，纸面上每平方呎的价格就越高，对下一位投资者的吸引力就越大。 而那些想买房子自住的人对这些新柏文不感兴趣，要么是因为它们价格过高（估计大部分空置柏文的价格在80万至120万元之间），要么是因为它们面积太小（大约790至870平方呎），要么是两者兼而有之。 他们只能转向二手市场上面积更大的老旧柏文，或低层的新项目。 有15个项目几乎占了一半库存 据Bennest称，大温哥华地区大多数空置和未售出的新柏文都位于列治文、本拿比、新西敏、温哥华西区和高贵林的混凝土建筑中。 以下是2025年第二季空置库存的细分情况：2,121套（66%）为混凝土高层柏文；637套（20%）为城市屋；457套（14%）为木结构低层柏文。 其中，930套位于本拿比/新西敏，655套位于列治文/南三角洲，387套位于三联市，313套位于温哥华西区，205套位于兰里/Cloverdale，191套位于中素里/北三角洲。 Bennest表示，经初步分析，60%至75%的空置库存可能处于中高端价格区间，标价在每平方呎1,000至1,400元之间。由于大多数单位面积在790至870平方呎之间，这意味着价格约为80万至120万元。 而未售出的库存，分布在大温哥华地区的90个柏文项目中，其中有15个项目几乎占了一半库存。 接下来应该怎么办？ 业界建议政策改革。这些措施包括将商品及服务税(GST)退税扩大到所有新购屋者，而不仅仅是首次购屋者，适用于大温等高成本市场售价不超过150万元的房屋。 代表房地产和建筑行业的城市发展研究所(Urban Development Institute)行政总裁麦克穆林(Anne McMullin)表示，其他措施可能包括允许住宅租赁物业以注册退休储蓄计划(RRSP)的形式持有，并调整联邦以及省外国买家税，以允许投资于带有5年租赁契约的新建住宅。 然而，省政府表示外国买家税政策不会改变。 省房屋及城镇事务厅长贝丽仪(Christine Boyle)“我们正在取消分区限制，并为社区设施贡献金(Community Amenity Contributions，简称CACs)支付引入一些灵活性。我们正在与房屋建筑商合作，就他们的一些建议展开讨论。但我们不会重新考虑外国买家税。” “我们不会回到柏文建成后全城空置的那种情况，那种‘狂野西部’式的外国投机行为对社区和住房负担能力都有害无益。” 当然，另一种消化滞销库存的方法就是降价，麦克穆林表示，开发商已经在这么做了。 “现实情况是，价格降幅有限，否则开发商就会开始蒙受巨大亏损，在某些情况下，价格已经降到开发商每售出一套单位都在亏损的地步。未售出的库存会占用开发商的资金，使未来的住房项目和就业岗位面临风险，这种情况有可能严重到让一些开发商永远都无法恢复元气，”她说道。 图：CBC V6

【星岛综合报道】低陆平原地区两姐弟Jessica和Andy Nguyen，在2020年春天疫情初期于自家厨房里创办了烘焙坊“Bak’d”，他们本打算将此作为小小的副业，可以帮助弟弟存钱帮补上大学费用。两人原本目标是1,000元，但现在已调高至200万元。 据Yahoo财经报道，2020年当时的Andy年17岁，即将高中毕业的他于本地一家馅饼店兼职做初级烘焙师。22岁的Jessica则刚完成市场营销与资讯系统的大学学位课程，准备开始市场分析的工作。 仅用12天就实现初期目标 然而，由于疫情封锁导致两人的工作都暂停，他们便将烘焙作为在这段不确定时期，保持忙碌和社交的一种方式。 Andy说，当时认为如果这个计划到年底能带来1,000元的收入，他们就算“成功了”。姐弟俩与一位温哥华的美食网红合作，在社交媒体上推出了一项抽奖活动，吸引了700名新粉丝，并带来大量早期订单。 两人仅用12天就实现了1,000元的销售目标。 此后的几年里，这项疫情期间的副业逐渐成熟，两个年轻人一路上克服了重重障碍，开始步入事业稳定期。如今，“Bak’d”已拥有30人的团队和一家门市，预计今年的收入将达到200万元。 Jessica说，“他负责所有饼干制作的工作，而我则负责所有之外的工作”，Andy要负责配方、生产和库存，而她则负责销售、行销、客户关系和批发账户。Andy一边兼顾不断发展的业务，一边获得了卑诗大学的全额奖学金，攻读商学学位。 公园长椅成交货地点 随着新冠疫情初期的口碑，以及社交媒体粉丝的不断增长，Bak’d已成为疫期人们在封控规定下的快乐来源。 “我们感觉自己在一个充满未知、挑战甚至令人恐惧的时期带来了一丝安慰，”Jessica说。 在社交隔离规定实施期间，顾客开始为朋友订购饼干。无论是生日还是其他特别场合，人们都会用Bak’d寄送饼干礼盒，Andy和Jessica会为顾客的亲朋好友手写卡片。 “后来我们听说很多人透过Zoom或FaceTime上吃饼干，并与亲朋好友分享——全部都是线上进行，”Jessica说。 当时，疫情限制措施影响着日常生活的方方面面，Jessica负责提供送货服务，只需支付3元的配送费，即可将订单送至低陆平原地区的任何地方。不想支付这笔费用的顾客则可在约定地点取货。 她把饼干盒放在公园的长椅上，“他们得大声喊我名字，”她说。 “我会后退6呎，看着他们过去，确认是他们的，就竖起大拇指，然后跳上车开走。” 这种公园长椅交货模式持续了“将近一年”。 城市屋厨房已经跟不上需求 随着订单纷至沓来，姐弟俩很快意识到他们城市屋(townhouse）的厨房已经跟不上需求。他们用手动搅拌机和他们最大的容器——一个他们妈妈专门用来做越南粉的锅子。 “我们无法满足需求，因为我们基本上都在使用城市屋的烤箱，而烤箱一次只能烤12块饼干。”不到两个月，她们就把生产转移到了按小时租用的共享厨房，这让她们获得了更好的设备，生产更多的饼干，参加更多的农夫市场，并最终获得了批发客户。 虽然她们的饼干越来越受欢迎，但为第一家店面申请贷款却遇到了障碍，没有人愿意以优惠的利率为如此年轻的他们提供贷款。“我们被认为风险很高，或者缺乏经验，”Jessica说道，并补充说房东也不想把店面租给她们。“他们只是想，‘我不知道这些小家伙是怎么经营的，但这肯定行不通。’” 最终，她们不得不接受了更高的利率来支付建造成本。 2024年6月，Bak'd在新西敏开设了第一家实体店，一开始Jessica担心没人来。 开门前大约30分钟，Jessica向外望去，只看到几个朋友和家人。她记得当时感到很尴尬，觉得一定不会再有人来了。 但到早上10点开门时，排队人龙已绕了整栋大楼。 “我们来了800名顾客，人们排了两个小时的队，只为买些饼干，祝贺我们开业，”Jessica说。 现在，Andy和Jessica计划开设第二家分店，并考虑使用餐车作为与顾客互动的新方式。 图：SFU/CBC V6

【星岛综合报道】列治文市中心“盛世豪城”(Atmosphere)开发商宣布，由于目前该项目正受到债权人保护，所有预售合约（俗称楼花）均已取消。 据区报《列治文新闻》(Richmond News)报道，据开发商Alderbridge Way GP宣布，由法院指定的监管人将对整个流程拥有“完全权限”，目前已取消300份预售合约，并负责退还这些按金。 卑诗上诉法院的3名法官最近组成的合议庭推翻了此前卑诗最高法院(Supreme Court)的裁决，该裁决曾认定项目融资方在2020年3月切断“盛世豪城”项目的资金供应时并未违反贷款合同。 2024年8月，卑诗最高法院的一位法官裁定，由于融资方Romspen Investment Corporation未能成功组建贷款团(即找到第三方贷款机构)，在2020年停止为位于3号路夹Lansdowne路的住宅、办公和零售建设项目提供资金，并未违反其与Alderbridge Way的合约。 上诉法院裁定，Romspen确实违反了贷款协议，并将此案发回卑诗最高法院。 相关新闻：法院推翻列治文“盛世豪城”原判 逾800套楼花单位诉讼持续胶着 3宗诉讼案件其中一个是开发商Alderbridge Way LP和Alderbridge Way G.P.提出的；另一个是预购了两栋楼的Global Education City (GEC)所提出；第3个是融资方Romspen Investment Corporation提出的，均在卑诗最高法院的同一场审判中被审理。 Alderbridge Way G.P.在给《列治文新闻》的声明中表示，上诉法院的裁决还了开发商和相关人员清白。 声明指出：“法院裁定Romspen于2020年3月停止为该项目提供融资，是一种违约行为，对许多人造成重大影响，包括约300名楼花买家、建筑工人、众多顾问及其他依赖该项目继续进行的各方。” 这个地盘已经开挖，但自2020年Romspen停止其融资以来，一直被一道墙遮挡，施工活动完全停止。 列治文市表示，建筑许可证会在相关费用缴清后发出，“同时等待申请人就重启施工的安全问题采取行动。” 媒体联系了Romspen征求意见，但在至截稿为止尚未收到回应。 图：星岛资料图片 V6

原来农场也可以文青！这个距离多伦多约 1.5 至 2 小时车程的农场，走进去便会看到一间充满文青气息的小店。店内除了自家牛奶制品，还有多款农产品及设计精致的精品，并提供现煮咖啡。买完饮品后，游人可坐在户外悠闲享用，感受宁静的田园气氛。农场不定期举办主题活动。例如“牛仔日”，当日现场会有导师教授牛仔舞，也有食物车售卖小食。供人边喝牛奶边跳舞，现场气氛热闹又轻松，让人感受到截然不同的乡村活力。 农场推出很多特色牛奶值得一试: •芒果味牛奶：甜而不腻，深受不少游客的最爱。 •咖啡味牛奶：香气浓郁，但仍保留牛奶的滑顺口感。 购买牛奶后记得保留瓶子，下次交回可获 $2 回赠。 若对气味较为敏感，建议留意一下：下车时会闻到明显的牛粪味，不过进入店内后气味就不太明显。如有顾虑，可选择只到咖啡店坐坐，再顺道游览附近小镇。若对气味能接受，不妨留意农场官网公布的活动日期，亲身参加体验，享受充满乡村气息的一天。 Summit Station Dairy & Creamery 地址： 1391 Powerline Rd W, Hamilton, ON L0R 1T0

【星岛综合报道】加拿大电讯业巨头贝尔(BCE)公司宣布，即将在加西地区使用其竞争对手的网络推出光纤服务，以拓展客户市场并推动捆绑式订购的销情。 加拿大贝尔(Bell Canada)周二(14日)在投资者活动上公布了一系列计划，其中包括一项三年扩充展望，重点发展光纤、无线、人工智能驱动的企业服务，以及数码媒体。 贝尔表示，下个月将在卑诗省和亚省推出家居互联网服务，挑战早已在这两省市场占据了主导地位的竞争对手研科(Telus)和罗渣士(Rogers)。 贝尔将根据加拿大广播电视及电讯委员会(CRTC)订立的光纤批发规则，使用Telus的网络，向加西客户销售光纤服务。这套规则容许三大电讯营运商在其核心业务地区以外，使用对方现有的光纤网络，来转售互联网服务。过去两年来，各电讯商对此安排存在意见分歧，贝尔一直强烈反对这套批发规则。 贝尔的消费者及小型企业总裁柯比(Blaik Kirby)表示，在展开这项新服务的初期，将以贝尔在加西两省的现有流动服务客户为对象，向他们提供有特别优惠的捆绑式套餐。 他说：“我们在加西地区变得更具竞争力，将大大吸引客户考虑选用贝尔的服务，尤其是在无线领域方面。” 贝尔早前曾称，当局此项政策减低了主要电讯商向自有基础设施投资的意欲。贝尔因此在今年削减了5亿元投资，以作为对CRTC这个决定的回应。 图：Bell V20

【星岛综合报道】近日社交媒体广传帖文声称，一些外国孕妇前来加拿大产子，离开时并未有支付住院费用。与此同时，加拿大保守党建议联邦政府，取消“双非婴”(父母双方均为非公民和非永久居民) 自动获得公民身份的权利，与澳洲 、纽西兰和英国等国家的做法看齐。 加拿大司法部长兼检察长弗雷泽(Sean Fraser)指出，这种说法是在制造恐慌，并强调产子旅游业在加国仅属很小规模。 网主泽拉亚(Mario Zelaya)周五在社交媒体发文，声称他从一些机舱服务员口中得知，有数之不尽的孕妇来加产子，只是为了诞下“打桩婴儿”(Anchor Baby)，借此与加拿大拉上关系，她们甚至没有支付医院的帐单就出院。 “打桩婴儿”是指父母均非本国公民的小孩，他们长大后可以申请父母来加成为居民，因此被一些人用作打开移民途径的工具。 泽拉亚写道：“怀孕八个月以上的外国人根本不合资格来加拿大‘度假’。她们唯一的目的就是生个‘打桩婴儿’，好让自己年老时回来，可以享受免费医疗和福利津贴，而不用纳税，这全部是骗局！” 这篇帖文引发了强烈反响，网民质疑为何怀孕八个半月的孕妇会获准上机，许多人声称她们有时会向航空公司虚报怀孕的月份。 然而，问题的关键系于加拿大会否取消出生自动获享公民权。保守党建议，父母必须最少一方是加拿大公民或永久居民，其在加拿大出生的孩子才能自动成为加拿大公民。 相关新闻：保守党倡取消双非婴获加籍区泽光：产子旅游令列治文市民受苦 按现行法例，任何在加拿大出生的人都会自动获得公民身份，这可能催化了所谓的“产子旅游”风气。 自1867年加拿大联邦成立以来，本地婴儿与生俱来获得公民权，一直是加拿大国家认同的一部分，旨在促进人口增长和培育早期定居者对国家的忠诚度。1947年，《加拿大公民法》(Canadian Citizenship Act) 将出生公民权正式确立为一项基本权利，确保任何在加拿大境内出生的人士，都能获得公民身份。 Flight attendants have reached out to me over the last year. Countless mothers that are 8.5 months...

【星岛综合报道】大温地区第八间Costco分店快将开幕，地点位于邻近列治文Hamilton区的新西敏市Queensborough区。 然而，Costco的会员们要留意，新店并非一般的零售店，而是Costco大温首间“商业中心”(Business Centre)，服务对象以商户为主。 加拿大Costco超级粉丝Andy Shen周一(13日)在脸书帐户发文称，新西敏Costco商业中心将于11月14日开幕，并附上照片显示Costco挂起了横额公布此一消息。 店方还提供多种货品的特惠券，于新张期内(至11月23日)益会员。 Costco商业中心欢迎所有会员进店购物，但里面的货品多以较大数量包装，未必适合家庭消费者。 有别于一般Costco门店，这类商业中心也没有美食广场、眼镜店、药房，也不设服装部和珠宝部；但店内也有一些独特产品，例如墨西哥可口可乐。 根据Andy在亚省爱民顿实地考察，Costco商业中心的另一特点是营业时间较其他分店为早，该店在周一至六，早上7时就开门，周日为9时，营业至下午6时。 此外，商业中心门外有较大的上落货区，方便购买了大量货品的客户。新西敏Costco更重新规划了原有停车场的车位，将所有车位的阔度由9呎增至10呎，车位数目由587个减至522个。 新店位于新西敏Tanaka Court 1085号，即Value Village和星光赌场(Starlight Casino)东侧，Queensborough Landing Outlet Mall西南侧(近Walmart)，占地13英亩，店舖面积超过14.2万平方米。 Costco目前在卑诗省共有14间分店，其中半数位于大温地区，该集团计划在大温至少开多两店，包括规划中位于南素里164街1947号的新店。 图：T Sandrin、MG2/Costco、Andy Shen V20

国际发展国务秘书萨莱(前左6)及本拿比中央区国会议员张玮麟(前左7)宣布联邦柏文建设贷款计划。星岛记者黄忆欣摄 【星岛记者黄忆欣报道】联邦政府提供7.63亿元贷款用于卑诗省本拿比建造近1,300个单位的出租大楼，地点坐落于布伦特伍德镇中心(Brentwood Town Centre)。 开发商Grosvenor表示，这笔透过“柏文建设贷款计划”(Apartment Construction Loan Program，简称ACLP)提供的资金，将在洛歇高速公路(Lougheed Hwy)夹Alpha大道的Brentwood Block开发项目。 Grosvenor北美区行政总裁奥康奈尔(Steve O’Connell)表示，该项目将包括加西最高的全租赁大楼，以及柏文、零售空间和本拿比市新的社区中心。 “这项投资将对本拿比居民的生活产生切实的影响。”代表住房部长罗品信 (Gregor Robertson) 出席宣布仪式的国际发展国务秘书萨莱(Randeep Sarai)说：“这两栋建筑是占地近8英亩的总体规划社区的一部分，完工后，将带来1,279套出租单位和29.8万平方呎的零售空间，在一定程度上缓解住房紧缩问题。” 【相关新闻】联邦向卑诗拨款逾3亿 支持房屋及社区设施建设 【相关新闻】卡尼政府新机构周日启动 初始投资130亿元建造可负担住房 奥康奈尔表示，这笔贷款是ACLP计划中第二大笔同类贷款，将加快出租房屋的建设。 萨莱亦表示：“该项贷款是全额偿还的，纳税人只需承担少量成本，但其效益巨大，它正在支持建造价值6.4万个住房缺口。该计划非常成功，因此我们去年对其进行了改进，并将其延长至2031年。” 加拿大按揭及房屋公司(CMHC)将ACLP描述为住宅建设的低成本资金来源，重点关注“加拿大需要额外出租房屋供应的标准租赁、老年人和学生住房计划”。 CMHC表示，这项耗资550亿元的贷款计划预计将在2032年前为加拿大全国13.1万套新的出租房屋提供低成本融资。截至2025年6月，已发放250亿元贷款，用于建造超过6.35万套出租房屋。 Grosvenor表示，布伦特伍德镇中心街区最终将包含3,500套住宅，其中包括2,450套租赁房屋。该公司表示，该开发案中的分层住宅正在建设中。 本拿比中央区国会议员张玮麟说：“本拿比人口增长快速，华裔居民比例攀升，年轻家庭移入交通方便的布伦特伍德镇中心，急需租赁房屋。该项目将建成新的本拿比社区中心、一个大型广场和一系列户外休闲场所。联邦政府这项投资将对本拿比居民的安居乐业产生实质的帮助，目前居民也反映需要更多快速巴士连结两大天车站，让居民返工上学更便捷。” 萨莱说，ACLP将为低收入家庭建造高度可负担社区住房，他表示，上月公布成立的“加拿大建房局”(Build Canada Homes)，将使全国住房建设速度加快，而且全数使用加拿大技术、加拿大工人。 本拿比市议员李灿明则表示，该市的四大镇中心计划为日益增长的居民人口规划宜居区，分散铁道镇核心。Brentwood Block项目将具备户外休闲场所，连同附近在建住宅群，将成为大温区具有高度生活品质的社区。 中侨互助会行政总裁周潘坤玲也出席了新闻发布会，她称未来中侨将负责部分租赁房屋管理，乐见联邦政府租赁房屋项目为大温区带来新的出租单位，同时解决新移民安置问题。 V02

【星岛综合报道】来自中国的包婷婷（TingTing Biao，音译，上图）梦想能和先生、女儿在加拿大定居，未料花费了数万加元之后，却只换得身无分文、身心俱疲，一家人只能回到中国。 今年8月，包婷婷在沙斯卡通接受CBC采访时，声音颤抖地说：“我女儿一天只有一餐饭可吃。” 包婷婷现在并没有在加拿大开始新的生活，而是回到了中国，向其他人讲述发生的事情—— 一个梦想变成了一场噩梦。 今年1月，包婷婷和先生带着6岁的女儿(下图)持旅游签证抵达加拿大，打算探索永久定居加拿大的途径。 她与沙斯卡通的苏君 (June Su, 音译) 和君人力资源解决方案公司(June HR Solutions)签订了合约。包说，是朋友介绍她这家移民公司，她相信同样是华裔的移民中介会比较可靠。 苏君为包婷婷提供了移民建议，并提供了一条看似清晰的永久居留途径——但收费高达11万加元。包婷婷最后支付了4加万元后就放弃了。 一位专家告诉加拿大广播公司，移民加拿大的费用不应该这么高；像这样的移民案件，通常花费5000到1万加元。 苏君并非持牌移民顾问。 移民与公民顾问学院（CICC）是向移民中介发放执照、制定指导方针和调查投诉的行业监管者。该学院表示，任何未经许可，以收费或其他报酬非法提供加拿大移民咨询服务的人，都是无证从业人员。 苏君在声明中表示，她的丈夫是一名持牌顾问，她提供的移民建议是基于丈夫的指导和她自己多年的经验。 CBC审查了包婷婷与June HR Solutions签订的合约。合约中列出了总计11万加元的费用，这些费用与几个移民步骤相关，称最终将帮助她获得永久居留权。(下图) CICC在一份声明中表示，顾问必须设定“公平合理的费用”，但并未具体说明多少费用才算合理，也无法追踪中介的收费标准。 包在签订合约时支付了第一笔2万加元，并在成功通过劳动力市场影响评估（LMIA）后支付了第二笔2万加元——LMIA是加拿大雇主有时需要用来雇用外国工人的文件。 包的厨房帮工职位评估虽是正面的，但有移民专家表示，这份工作当时不符合沙省永久居留权的申请条件。 拥有40年经验的移民律师李克伦(Richard Kurland)表示：“这个计划注定失败。即使你以厨房帮工的身份获得了LMIA，也得不到任何善果。” 包的下一步是申请工作许可，之后还要再向苏支付2万加元，但包的工作许可申请被拒绝了。 加拿大移民、难民及公民部在一封拒绝信中表示，他们不相信包会在临时工作许可到期后离开加拿大，理由是她在加拿大有家庭关系，申请中的信息前后矛盾，以及访问目的不明确。 苏君随后提出了一个更昂贵的方案 － 在黄刀镇投资8万加元创办一家企业，申请投资签证。但该计划要求投资超过20万加元，并且需要流利的英语、商业经验和高净值。包家不具备这些条件。 这时包婷婷意识到自己别无选择，决定放弃合约。由于积蓄全部花光，在加拿大的生活前景黯淡，她被迫返回中国。 包的大部分沟通对象是苏，而苏并非受监管的移民顾问。 CBC查阅了包的微信对话，发现苏在几个月的时间里一直在向她提供指示和移民指导。 June HR Solutions Inc. 确实有一位持牌顾问—— 苏的丈夫刘正涛(Zheng Tao Liu，音译)。 苏在微信聊天中称刘为“刘律师”，但沙省律师协会证实，刘无权在该省执业。 苏拒绝 CBC 现场采访请求，但透过电子邮件回应包的指控。她表示，她是丈夫的助理，丈夫是一名持牌顾问，她会根据丈夫的指导和自己多年的经验提供建议。 她还表示，丈夫刘是中国的律师，她从未声称自己的丈夫是加拿大的律师。 谈到收费问题，她表示加拿大的自由市场允许她自行设定收费标准。“包女士在签约时就同意了价格，所以我认为现在不应该就价格问题争论不休。” 苏声称包和她的丈夫损害了她的职业和个人声誉。 李克伦审查了包婷婷的文件，表示她的经历揭示了一个更大的问题，即移民代理监管严重缺乏监督。“移民顾问行业就像一个开放的狂野西部(Wild West)，人们想收多少钱就收多少钱。你必须保护这些人。他们很脆弱。他们显然不知道我们的系统是如何运作的，也不知道这些东西到底值多少钱。” 李克伦表示，包的案例显示...

【星岛综合报道】今夏才在列治文史蒂夫斯顿(Steveston)开张的北美首家“宠物自助火锅店”(见另文)，宣告将于两周后结束营业。 八月才正式开幕的Chew Chew，以其可爱独创的意念俘获了万千宠物主人和毛孩的欢心，但店方近日宣布即将结束营业，令粉丝大感震惊，纷纷留言表达不舍和谢意。 这间宠物自助餐厅提供独一无二的用餐体验，让宠物凭嗅觉自行挑选食材，以便主人为其调配度身订造的美食套餐。 让人感到惋惜的是，店方周末(11日)突然在社交媒体发出结业通告，宣布将于10月26日最后一天营业。“在经历了一个充满摆尾、欢笑和爱的美妙篇章之后，我们作出了结束Chew Chew的艰难决定。” 店方在通告中形容Chew Chew为“爱的结晶——建立在心意、冒险和信念之上”，并补充说，尽管维持营运并不容易，但对能够引起广泛注目和激发更多创意而深感自豪。 无论是食过返寻味的识途老狗，还是未及尝新的宠物主人，要把握最后时机，到Chew Chew体验这份难得的心意了。 Chew Chew地址：3800 Chatham St. Unit 115           View this post on Instagram                       A post shared by Chew Chew (@chewchewcanada)   相关新闻：温哥华女艺人北美首创宠物自助火锅店 爱犬食乜自己拣！ 图：Chew Chew V20

【星岛综合报道】经常出入华埠天车站并需使用升降机的乘客请留意，未来几个月可能需要预留更长的行程时间，因为车站将会进行更换升降机的工程。 运输联网(TransLink)计划将体育馆-华埠(Stadium–Chinatown)天车站内已有40年历史的升降机，升级为载客量较高的新设备。 相关工程将于下周二(21日)展开，预计为期约四个月。 运联表示，新升降机的空间将增加约20%，相当于可额外容纳多三名成人或两辆手推轮椅。 世博线(Expo Line)的15个车站将陆续更换共21部升降机，令使用车站的乘客更便利。 在工程进行期间，体育馆-华埠天车站的升降机或将停用，乘客如需使用，可转用附近有巴士服务的车站，并额外预留约20分钟乘车时间。 乘客亦可致电运联客户资讯专线604-953-3333，预先寻找接驳路线，或在运联官网订阅“运联提示”( Transit Alerts)，以接收有关升降机停用的简讯或电邮讯息更新。 图：运联官网 V20

【星岛综合报道】国会众议院委员会提案修改法例，令加拿大人在海外出生子女不再自动获得加拿大公民身份，须与归化入籍的移民一样，要通过语言、对加拿大历史认知和安全审查的审核，才可取得公民身份。现时加人在海外出生的第一代子女是会自动成为加国公民，修例后，这些第一代子女在海外出生的子女及其后代则要附合条件方可成为加国公民。 移民事务委员会于上周已二读通过了C-3法案的修正案，该修正案将提交众议院批准。委员会议员以5比4通过了这项由联邦保守党提出的C-3法案修正案，下一步将提交众议院审议。保守党4票及魁人政团1票赞成，自由党4票反对。 安省法院在2023年作出一项裁决，推翻了哈珀执政年代的订立的法例，该法例规定禁加拿大人在外国出生的子女，不能世袭父母的加拿大公民身份。联邦政府未有对法院推翻该法例的裁决提出上诉。保守党提议的修订，正是对此作出回应。 这个被称为“迷失的加拿大人”(The Lost Canadians) 的新法案，旨在取代订立于2009年而现被裁定为违宪的法例，并将会对公民身份的承袭制定新规则。 住满三年方可传承公民身份 如果新例获得通过，非加国出生的加拿大公民，仍可将其公民身份传承给其在外国出生或被收养的子女，但只适用于在2009年原法案生效后出生的人。当新法案通过后，非加国出生的加拿大公民父母其中一人必须于最近五年内在加拿大累计住满三年(即1,095天)后，才可把公民身份传给子女。 2009年距今16年，在新法案下可以从父母直接承袭公民身份者，大多为未成年人士。 保守党的修正案建议，加拿大人的第一代外国出生子女会自动成为公民，而第一代外国出生子女所生的第二代及其后裔就须接受语言、历史知识和安全审核；修正案并建议第一代外国出生子女在生第二代须5年内有3年(1,095天)住在加拿大。 保守党国会议员兼移民事务评论员加纳(Michelle Rempel Garner)表示：“凭借C-3法案获得公民身份者，不必像归化入籍者那样，接受公民身份审核程序，这似乎很不公平。” 自由党国会议员扎希德(Salma Zahid)则表示，担心修正案会对出生可获得公民权设定条件。 她说：“这项法案讨论的是公民身份，而不是移民。部分凭出生获取公民身份的人须先接受语言和知识考核，而另一部分人则无须考核。对本属他们生而有之的权利加设条件，这是不公平的。这似乎是回复将加拿大人分成两级的制度。” 设五年期限  海外家庭难符合 保守党的修正案也提到，上述第一代海外出生人士须在加拿大累计住满1,095天，并且必须在子女出生前的5年内完成，子女才有资格承袭其公民身份。 加纳解释，这项规定将使从父母承袭公民身份的要求，与新移民申请入籍的规则看齐。 她表示：“为了维护加拿大公民身份的内在价值，应该要求获得公民身份者须与加国有密切的联系。现行的归化入籍规例，将此定义为在5年内有3年(住在加拿大)。” 加纳续道：“(申请人)必须作出努力，确保自己在加拿大住上了一段时间，才能将公民身份传承给子女。” 移民部公民身份政策处处长黄温(Uyen Hoang)向委员会表示，在法案中增设居住年期要求，可能会制造新一批“迷失的加拿大人”。 她表示，一些居住在外国的加拿大人家庭，可能仍然符合与加拿大有密切联系的标准，却未必符合5年内的期限。 法院设定11月21日午夜为联邦政府通过该法案的最后期限。政府官员表示，如果错过了期限，将有为数不详的人士自动成为加拿大公民。 去年12月国会预算官在报告中估计，“迷失的加拿大人”法案将影响约11.5万人。 相关新闻：保守党倡取消双非婴获加籍 区泽光：产子旅游令列治文市民受苦 图：加通社 V20

【星岛综合报道】根据Skytrax最新公布的世界航空公司排行榜，国泰航空(Cathay Pacific)(上图)获选2025年全球最佳经济客舱，主要以其提供舒适、现代科技和高水准服务而获得认可，而台湾的长荣航空(EVA Air)则获经济客舱飞机餐“世一”美誉。 卡塔尔航空(Qatar Airways)囊括了全球最佳头等客舱和商务客舱(下图)两大荣誉。在经济客舱的排名则仅次于国泰，新加坡航空(Singapore Airlines)经济客舱全球第三。 亚洲的航空公司包办了十大经济客舱中的九个席位，第四至九位依次为：海南航空(Hainan Airlines)、全日空(ANA)、日本航空(Japan Airlines)、长荣航空、阿联酋航空(Emirates)、星宇航空(STARLUX)，第十位是土耳其航空(Turkish Airlines)。 三角洲航空(Delta Air Lines)的经济客舱获评北美最佳，不入全球二十大。 长荣航空力压国泰航空和卡塔尔航空，获得全球最佳经济客舱餐饮第一名(下图)。 日本航空获选全球最佳经济客舱座椅，第二、三位分别为国泰航空和大韩航空(Korean Air)。 最佳经济客舱评选考虑的是舒适度、设备和服务。国泰航空全新经济舱采用了符合人体工学设计的座椅，在长途飞行中提供更多腿部空间和更佳的背部支撑。座位上配置了一个放置智能手机的空间，乘客更可使用蓝牙连接个人萤幕与自己的无线耳机，机上娱乐节目提供数百部电影、电视剧、游戏和歌曲。此外，还有让乘客可透过前方萤幕查看洗手间是否有人使用的功能。 在Skytrax较早前公布的全球最佳航空公司排名中，卡塔尔航空高踞榜首，国泰第二，新加坡航空第三。加拿大航空(Air Canada)(下图)打进前二十名，排行第19，为北美最佳。 图：国泰航空、卡塔尔航空、长荣航空、加航 V20

【星岛综合报道】在考取驾驶执照时只需通过一次而非两次路试，会影响交通安全吗？卑诗省议会正就此展开争辩。 省政府拟取消现行分级驾照制度中两项路试中的一项，理由是“没有证据显示该制度能培训出更优秀的驾驶者”。新例要求考生只需参加卑诗保险公司(ICBC)一次路试，及格即可从驾驶学习执照(L牌)升级至新驾驶者执照(N牌)，之后累积12个月(25岁以上者为9个月)安全驾驶纪录，即可自动获得正式驾驶执照。 ICBC表示，如果新例获得通过，到了明年，持有第7级新驾驶者执照且有12个月良好驾驶纪录的人士，无需参加第二次路试，即可直接取得第5级驾照。 卑诗省公共安全及法务厅长柯瑞安(Nina Krieger)在省议会说：“此项修订旨在提高道路使用的便利性，并支持驾驶新手能有效率地通过程序，而同时不会影响交通安全。” 她补充说，这将有助于减少原住民、移民以及居住在偏远地区、难以预约路试的居民遇到的困难。 然而，不少人对“少考路试会更安全”的说法提出质疑，尤其是在省府没有提供任何数据以作支持的情况下。 卑诗省在二十五年前推出了分级驾驶执照制度。卑诗保守党的省议员麦考尔(Macklin McCall)表示，这个制度大大降低了先前有五分之一新牌仔，在取得驾照后两年内发生车祸的机率。 曾任皇家骑警超过二十年的麦考尔称，在他的警务生涯中所见，缺乏驾驶经验往往是致命车祸中的一个常见因素。 他强调：“路试并非例行公事，它是一个问责性的把关点。” 图：ICBC V20

【星岛综合报道】大温地区三角洲的医院急症室上周末因人手短缺而关闭了12小时 (见另文)，加深了邻市素里市的担忧。素里纪念医院(Surrey Memorial Hospital)的急症室是全国最繁忙者之一，而该市的家庭医生人数只有不及温哥华市的一半。 素里市正尝试以一项新措施来解决这个问题，即在市府的建筑物内物色空间，自行为家庭医生设立诊所。 素里市长洛克(Brenda Locke)说：“本市的家庭医生数目还不到温哥华市的一半。素里市医疗保健服务的压力如此之大，我们真的需要有所行动了。” 素里市的这项措施旨在减轻开设诊所的财务和后勤负担，为家庭医生提供即时可用的诊所，并承担大部分开支。 洛克表示，市府目标是在明年夏季先开两间诊所，然后在几年内增设更多。 卑诗医学会(Surrey Memorial Hospital)认为，素里倡导的这个模式可以满足到市民庞大的需求，其他市镇在未来几年可能会效法。 卑诗医学会会长Charlene Lui表示：“所有医生，尤其是家庭医生，都有很多行政工作要做，这占用了他们本该做的事情——照顾病人——的时间。不幸的是，由于医生短缺，所以人数有限的医生在选择去哪个社区工作时，出现了一点竞争。” 相关新闻：大温一医院人手短缺 急症室周末晚关闭逾12小时 然而，有市议员批评，在素里这个正在急速发展并处于资金紧绌时期的城市，市长洛克的这个做法，实际上是纵容省政府省下开支。 市议员安尼斯(Linda Annis)表示：“这是一个非常危险的下坡路。这应是省政府的责任，我担心这样做会花掉纳税人很多钱，却没能取得任何成果。” 洛克则称，设于素里的西门菲沙大学(SFU)医学院即将开课，市府必须立即果断行动。“我们希望确保那些正在接受培训并准备在毕业后为病人提供服务的医生，能够留在素里。” 相关新闻：大温医院急症室关门震撼市议会 议员动议宣布医疗紧急状态被拒 图：素里纪念医院 V20

【星岛综合报道】联邦保守党提出修改法案，不再让在加拿大出生的“双非婴”自动取得本国国籍，但修正案本周在国会的委员会中被否决。 保守党国会议员兼移民事务评论员加纳(Michelle Rempel Garner)提出了《公民法》(Citizenship Act) 修正案，以修订该党所称的“过时的自动取得公民身份条例”。 保守党的修正案提议，至少有父母一方是加拿大公民、永久居民或难民，子女才有资格自动获得加拿大公民身份。 保守党党领博励治(Pierre Poilievre)表示：“加纳说得对，我们必须结束产子旅游业，并恢复加拿大公民身份的价值和诚信。” 列治文市府有查处行动 卑诗省列治文中-马宝选区国会议员区泽光(Chak Au)表示，列治文市民感受到“产子旅游业”带来的“痛苦”，即医院的床位和医疗资源被非居民占用。 他指出：“在列治文，这个问题比在全国其他地区来得更为严重。” 区泽光认为，有必要解决产子旅游这个“产业”造成的问题。 身兼列治文市议员的区泽光表示，列治文市政府一直有查办各种支援旅游产子的人士，例如向一些为准备在加拿大产子的双非婴父母提供非法月子服务(住宿、膳食和接载)的人士，发出违例罚单。 区泽光认为，在联邦自由党执政期间，旅游产子的问题变得更严重。 他补充说，“他们(自由党)投票否决了(修正案)，表明了他们不支持”修订现行条例。 It's time to restore fairness to Canada's immigration system. That means aligning with most other countries in the world...