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据21世纪经济报道，8月24日，商务部新闻发言人高峰表示，未来商务部将加强境外投资真实性的审查，遏制虚假、非理性的境外投资行为。 按照“鼓励发展+负面清单”的模式，在基础设施、产能和装备、高新技术和先进制造、能源资源、农业、服务业等方面提出六类鼓励开展的境外投资。 去年底开始，发改委、商务部、人民银行、外汇局四部门就加强了对外投资的监管。根据商务部数据，今年1-7月，我国境内投资者累计实现投资572亿美元，同比下降44.3%，非理性对外投资得到进一步有效遏制。 今年对外投资的行业结构正在持续优化。商务部数据显示，前7月房地产业，文化、体育和娱乐业对外投资同比分别下降81.2%和79.1%，仅占同期对外投资总额的2%和1%。对外投资主要流向租赁和商务服务业、制造业、批发和零售业以及信息传输、软件和信息技术服务业，占比分别为28.7%、 18.4%、12.9%和11.2%。

过去三个月中，旺市的一间民宅两次被枪击，来自基奇纳-滑铁卢地区的这八个嫌疑犯正正面临起诉，另有一人正在被追踪。 约克警察局表示，在6月12日凌晨1：15分，有人叫警察到Weston和Rutherford路地区Mellings Drive上的一间民宅，以调查这间屋子前门的几个枪眼。8月7日，警察又来到这间民宅，在屋子的仓库门里又发现了几个枪洞。 两起案件中均未有人受伤。 约克地区警察局在调查后，联系了皮尔区和滑铁卢地区的警察，以对基奇纳、滑铁卢和密西沙加做执行一系列的搜查，八人被捕并被起诉。

从本周二开始，两辆无人驾驶的Uber汽车将行驶在多伦多大学附近。不过，尽管实现了无人驾驶的技术，这两辆车仍会有司机坐在方向盘后。   而且这两辆车还不能载客，它们此行是要执行数据收集的任务。Uber宣称，将在2017年底测试真正的无人驾驶模式。   “这两辆车收集的数据将用以进一步支持我们此后的测试。”Uber加拿大的发言人Susie Heath称。   今年五月，Uber宣布将要在多伦多设立一个无人驾驶技术的研究小组，而这个小组是Uber在美国总部以外第一个致力于无人驾驶技术的团队。   去年，安大略省成为加拿大第一个允许实况测试无人驾驶的省份。只要符合一定的标准，包括车内要有驾驶员可以操控汽车，安省交通部的试点项目就会允许相关的公司和研究小组上路去测试。   安省交通部的一位发言人说，在这一试点项目下，目前已经有七个小组被允许上路测试：Uber、滑铁卢大学、Erwin Hymer集团、QNX、Continental、X-matik和Magna。从去年九月开始，包括Uber这两辆车在内的数量无人驾驶汽车，开始收集多伦多街道的地图数据。   不过，这样的测试也伴随这一些法律法规上的争议。在加州，Uber在早先曾拒绝无人驾驶汽车在旧金山上路测试的申请，理由是这些汽车并不符合无人驾驶汽车的定义。纽约时报也曾报道，Uber的无人驾驶汽车在旧金山曾闯过几次红灯。   此后，Uber就把测试挪到了政策较为宽松的亚利桑那州。亚利桑那的一辆Uber无人驾驶汽车曾撞过车，但警察说这是另外一个司机的问题。而Uber此后获得了加州政府的许可，重新让它的无人驾驶汽车上路了。   在旧金山的这些汽车也处在测试和开发阶段，并没有载客。而从2016年九月开始，在Uber最大的无人驾驶技术研发中心匹兹堡，这些无人驾驶汽车已经开始载客——当然在车前座还是得有一个司机确保安全。