特斯拉正在雇佣展厅销售以及交付员工，也许近来媒体报道的Model 3生产线成功改良一事正是此次招聘热潮的幕后缘由。又或许，首席执行长马斯克放弃特斯拉私有化的决策促成了这些招聘启事。
不管原因如何，据Thinknum报道，特斯拉在全国98个展厅开放了2000多个岗位缺口。
Thinknum的分析师将岗位数量的骤增与特斯拉决定“转移回零售层面的‘盈利’模式”联系在了一起。
特斯拉展厅目前还没有任何正式的销售人员。新浪网报道，对于传统的汽车经销模式，特斯拉是持批判性态度的。传统经销方式都是专注于从服务部门盈利。为了确保服务部门的业务，经销商会采用硬性推销的方式来获得客户群。经销商通常会给予新车非常大的打折力度，因为他们清楚知道真正的盈利是在汽车后续寻求服务的时候。
特斯拉对于汽车零售采用的方式是截然不同的。据马斯克所说，所有人都是以全价购买特斯拉汽车的，包括他自己本人。特斯拉的商业模型是基于汽车销量盈利，而不是服务。马斯克还表示由于电动汽车，特别是特斯拉，通常对于服务需求较少且一直存在一些开销，那么凭借打折来销售汽车，从而构建盈利可观的业务，这是一个非常糟糕的想法。
除了销售人员之外，特斯拉展厅还要聘请客户体验专员，这部分员工的主要职责就是帮助潜在客户获悉他们所要知道的有关特斯拉车辆的一切资讯。他们更像是顾问，而不是销售。当客户下单并且提车的时候，这些客户体验专员将与交付体验专员一同配合工作。
据悉，特斯拉展厅的重心其实是客户体验。公司的理念不是强调销售，而是以一种非常积极的方式强调高科技汽车的奢华享受、性能、燃料燃烧效率以及环保优势，从而间接性地提升销量。
贝莱德加入“逼宫”队伍
此外，特斯拉“天价私有化”闹剧刚刚落幕，公众仍对马斯克存有疑虑，怀疑他是否有能力身兼董事长与CEO两职于一身，领导这一电动车企业。不过，远在闹剧开演之前，特斯拉的股东们就流露出了撤换马斯克的想法。
“华尔街见闻”报道，全球最大投资管理公司贝莱德8月30日向美国证管会提交的文件显示，其管理的基金曾投票支持特斯拉选出独立董事长替换马斯克职位，动议以失败告终。
贝莱德并非唯一“逼宫”马斯克的股东。出于对马斯克薪酬及董事会独立性的担忧，代理咨询公司Institutional Shareholder Services同样站在贝莱德这一边。
目前，特斯拉的董事几乎全是马斯克的熟人。不过，这个8月，马斯克私有化特斯拉的大新闻可谓是将他的这一班老铁坑得焦头烂额，董事会对他的不满情绪日渐加剧。
