【星岛综合报道】航空公司乘客是否可以因乱流造成的损失获得赔偿？答案是肯定的，乘客可以依据《满地可公约》提出索赔，该《公约》为机上人身伤害或死亡赔偿提供了一个简单的公式，但想寻求更高赔偿金额可能会很复杂。
据Postmedia报道，《满地可公约》(Montreal Convention)是一项国际条约，制定于1999年，并于2003年生效。它涵盖从行李遗失到人员伤亡的所有情况，为航空公司的责任设置了上限。
然而，“加拿大航空公司（Air Canada）被法院认为并未明确放弃其援引无过失抗辩的权利，因而驳回了这一立场。”具体而言，《满地可公约》的措辞指出，其责任规则“取代并优先于任何可能与之不一致的条款”。
同时，加航本身的规则指出，“除非另有规定”，否则该航空公司“保留所有可用的抗辩权。”
2019年7月11日，加拿大航空公司（Air Canada）从温哥华飞往澳洲悉尼的AC 33航班突然遭遇严重乱流，飞机紧急降落夏威夷檀香山机场，事件造成30多人受伤。
机上乘客亨尼克（Hurricane Fall）表示：“结果是，乘客未能证明运输公司已放弃《满地可公约》第21(2)条所规定，针对超过《公约》所列最高责任限额的索赔进行抗辩的权利。”
这对因乱流受伤的乘客意味着甚么？
亨尼克指出，《满地可公约》除了责任限额的规定外，对在飞行途中受伤或丧生的问题上并没有明确的规定。
他说，“《满地可公约》规定，航空公司须对乘客死亡或人身伤害造成的损害承担责任，但前提是导致死亡或受伤的事故必须发生在飞机上或登机或下机的任何操作过程中。”“如果你在飞机上因乱流受伤，那就算在飞机上受伤了，对吧？所以我认为这是可以获得赔偿的。”
他补充，乘客可以提起超出赔偿限额的诉讼，“但如果你想根据《满地可公约》提出索赔，那么好处是，你只需要证明自己受伤。”
“一旦你开始提出超过限额的索赔，他们（航空公司）就会以疏忽为由进行辩护。他们可以开始声称，伤害不是我们造成的，而是由第三方造成，或者可能是由先前存在的问题或其他原因引起的。但如果你打算根据《满地可公约》赔偿限额进行索赔，那么它就是一种严格的责任制度。你只需要证明你是在飞机上受伤的，证明你伤害的金额，然后他们就必须支付。”
他指出，公约的一个缺点是它只提到了人身伤害。
“所以，如果纯粹是心理方面或精神创伤索赔，而你没有受到身体伤害……你可能无法从《满地可公约》中得到任何赔偿。”
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