【港人移加 557 / 佚民专栏】困扰我们家几个月的交通问题总算有了新进展，托好友推介，我们找到了一辆名副其实的“钱七”，哩数虽高但性能仍然良好，由于我们也只需要一辆往返公司的“脚车”，功能之类的额外因素统统都不是我们的考虑。好友也替我们争取了十分便宜的价钱，我们稍微试了一会车，基本上也花不了多久便一致通过了，接下来的就只是例行的文书工作。
上一次我们买二手车时，我刚好和家人去了旅行，对实际交易程序也只是一知半解，这次我虽然不是车主身份，但也算是参与比较多了。印象中以为是挺复杂的交易，原来也只是自己怕麻烦的心态作祟而已。卖家准备的文件当中，需要双方商榷的是车辆的安全检查(safety check)，有些二手车卖家并不会办理或承担这费用，买家便需要将车带到车房进行检查以取得相关安全证明。
卖家须提供的其他文件包括Used Vehicle Information Package (UVIP)、Bill of Sale，以及其Vehicle Permit上关于Application for Transfer的那一部分。我也是最近才详细了解到安省Vehicle Permit上的几个部分，左边正面的是车辆的资料，背面则是买卖二手车时需要填写的双方资料；右边正反面则是车牌的资料，由于安省的车牌是跟人而不是跟车，因此卖车时应保留关于车牌的那一部分。
有了这些文件就能到ServiceOntario办理手续，政府会根据车辆当时的车价(wholesale price)或Bill of Sale上列明的价钱收取13%税项，以较高者为准。职员也没有太仔细看其他文件，例如车辆保险，只是十分钟左右便拿到新的Vehicle Permit，注册手续就完成了。整个购买二手车的过程，文书程序相对十分直接和简单，反而寻找车辆所花的时间和心机才是烦恼所在。
文：佚民
作者：佚民，救生艇 B舱乘客，艇泊安大略湖滨，武侠小说痴汉，闲来爱一人游公园，绝少参加多人游戏；上岸后，空气清新心情平和，两年重了40磅。
