■环境厅长表示，骑自行车既有益健康也可以改善环境。 星报资料图片 9300万元 助120市镇
本报记者
安省120个市镇获省政府拨款9,300万元，兴建自行车专线和相关设施。独得款项超过四分一的多伦多市是这次的大赢家，主要将用于扩大自行车共享计划，增加3,000辆自行车。
安省交通厅长邓德华（Stephen Del Duca）指出，9,300万元拨款较今年初宣布的4,250万元增加超过一倍，是安省有史以来最大笔的自行车基建拨款。调查发现，有70%省民表示，如果安全的话，愿意每日骑自行车上下班或偶然以脚踏车代步。骑自行车的人不再局限于只是在夏天和秋天，而是全年都以自行车代步，因此，有必要保障自行车使用者的安全。
解决挤塞须多头并进
安省投放数以十亿元计的经费推动公共交通和兴建道路。过去历任政府未有因应发展投资交通基建，才造成今日的交通问题。省府自2003年以来为大多伦多地区的公共交通拨款200亿元，并且不断兴建高速公路。他说，解决交通挤塞问题必须多头并进。
多伦多市长庄德利说，这笔款项将用于自行车十年网络计划和扩大自行车共享计划（Bike Share），在市内增加300个自行车站和添置3,000辆自行车，以及6,000个自行车车位。去年的调查显示，有超过75%使用自行车共享计划的人因为这个计划而增多骑自行车。
环境厅长巴拉德（Chris Ballard）表示，骑自行车既有益健康也可以改善环境，减少空气污染和温室气体排放，是安省“对抗气候变化行动计划”（Climate Change Action Plan）的一部分。省府的5年计划预期在2020年时，将温室气体排放量降至1990年的85%。
