位于日本东京市中心、全球最繁忙的铁路车站新宿站，正在测试自动行走的机械人垃圾桶，评估能否减轻清洁人员的工作负担。机械人在上午10时至下午5时在候车大堂自动巡逻，并收集垃圾。
这款垃圾桶机械人由美国开发商Cartken联同三菱电机等知名企业联手打造，印有新宿站吉祥物“新宿熊”的图案，并在车站东、西、中央东和中央西区域的检票口内循环运行，侧边设有独立的垃圾投放口和塑胶瓶投放口。
侧边设有独立的垃圾投放口和塑胶瓶投放口。JR东日本
每个机械人垃圾桶高度略超过1米，以每秒20厘米的速度缓慢移动。JR栋日本
新宿站为全球最繁忙的铁路车站。法新社
新宿车站是一个庞大的交通转运中心，多家铁路公司在此营运，每天服务超过270万名乘客，并获得健力士世界纪录认证，为全球最繁忙的铁路车站。
盼减轻清洁人员工作负担
在JR东日本营运的车站区域，垃圾桶每天由人工清理超过10次；不过，近年来基于环境整洁与安全考虑，车站已减少垃圾桶数量。
尽管新宿站规模庞大，包含地上2层楼以及大面积的地下区域，但JR东日本营运的车站区域目前只有7组垃圾桶及回收箱。
JR东日本目前正测试3个自动化垃圾桶，每个高度略超过1米，以每秒20厘米的速度缓慢移动。
JR东日本研究人员川道真也强调，这些机械人特意设计得“速度很慢，让人们可以把垃圾丢进去，也能随时停下来”。
测试能否在人潮拥挤环境下运作
川道真也表示：“我们想测试这类设备在新宿车站这样的环境中，能否自动且安全地运作。我们希望了解，能够收集垃圾的移动式垃圾桶究竟能带来多大差异，以及人们是否真的愿意把垃圾丢进去。”
这项试验计划将持续至11月20日，测试这些机械人能否在新宿站人潮汹涌的地下通道中，顺利将垃圾送到清洁人员手中。
JR东日本也希望测试机械人能否在人潮拥挤的环境中顺利移动，以及通勤乘客是否能接受这项设备，并考虑未来扩大这项技术的应用。
