【星島都市網】日本當局周三表示，根據控制塔的記錄，一架在東京機場與海岸警衛隊渦輪螺旋槳飛機相撞的客機已獲准降落，但較小的海岸警衛隊飛機尚未獲准起飛。
周二，但在日本西海岸發生大地震後，日本航空公司 (JAL) 的空客 A350 飛機在羽田機場降落後不久與德哈維蘭 Dash-8 海岸警衛隊渦輪螺旋槳飛機相撞，飛機起火，機上 379 名乘客全部撤離。
海岸警衛隊的六名機組人員中，有五人死亡，而逃離飛機殘骸的機長則受了重傷。
當局才剛剛開始調查，墜機事件的情況仍存在不確定性，包括兩架飛機為何最終出現在同一條跑道上。專家強調，飛機事故通常是在多個安全護欄失效後才會發生。
但當局發佈的交通管制指令記錄似乎顯示，日本航空公司的飛機已獲准降落，而海岸警衛隊的飛機則被告知滑行至跑道附近的等待點。
日本民航局的一名官員告訴記者，這些記錄中沒有跡象表明海岸警衛隊的飛機已獲得起飛許可。
海岸警衛隊官員表示，這架渦輪螺旋槳飛機的機長表示，他在獲得許可後已進入跑道，但他承認記錄中沒有任何跡象表明他已獲准這樣做。
日本安全運輸委員會 (JTSB) 正在調查這起事故，空客飛機的製造地法國和兩台勞斯萊斯發動機的製造地英國機構也參與其中。
當局稱，日本運輸安全委員會已從海岸警衛隊飛機上找到錄音機。
日航在周三的一份聲明中表示，飛機在接近和着陸之前識別並重複了空中交通管制的着陸許可。
該航空公司表示，墜機後 20 分鐘內，所有乘客和機組人員均被疏散，但飛機被火焰吞沒，燃燒了六個多小時。
海岸警衛隊飛機是駐紮在該機場的六架飛機之一，原計劃向遭受周一 7.6 級地震襲擊的地區運送援助物資，這場地震已造成64人死亡，倖存者面臨嚴寒和大雨的威脅。
（言西早 圖 星島資料圖）
