韩联社报道，南韩最大汽车制造商“现代汽车”工会因劳资薪酬谈判陷入僵局，于周五（21日）举行全面罢工，为2016年以来首次全日罢工。
累计罢工时长达60小时
根据工会安排，原定于当日上午6时45分上班的早班员工，以及下午3时30分上班的晚班员工全部缺勤，参与总人数达3.9万名，蔚山、全州及牙山等工厂生产线全线停工，当天实际停产时长为16小时。
业界估计，今年现代汽车工会累计罢工时长达60小时，生产线停产时间达120小时。若按照现代汽车每小时产量460辆计算，累计生产损失达5.5万辆，销售额损失超过2.3万亿韩元（约130.2亿港元）。
南韩现代汽车发动10年来首度全面罢工。路透社
现代汽车：要求缺乏坚实法律依据
据悉，劳资双方矛盾主要围绕上调奖金、延长退休年龄、针对人工智能（AI）与自动化提供工作保障，以及让因工会活动被解雇的员工复职。
工会指，公司去年保留盈余达101万亿韩圜（约5,717亿港元），年度净利润达13万亿韩圜（约736亿港元），相较延长退休年龄增加的约1800亿韩圜（约10.2亿港元）成本，认为相关诉求属合理范围。惟现代汽车回应称，工会要求缺乏坚实法律或合理依据，重申期望通过对话解决分歧。
工会预告，将于下周一（24日）及周二（25日）每日罢工4小时。
