“CHINA GT中国超级跑车锦标赛”上海站9月5日发生救援人员放弃拯救被困火海车手事件，需要赛事其他车手挺身而出冒险救人。赛后，遇险车手的车队发声明，怒斥主办单位救援不力，还发出错误信息，宣布退出所有CHINA GT赛事。CHINA GT于6日发声明致歉。
工作人员持灭火筒不敢救人
网上流出影片显示，9月5日在上海举行的“CHINA GT中国超级跑车锦标赛”，FIST Auto车队英国籍车手Ollie Millroy驾驶的91号车，被其他对手撞爆油缸起火，Ollie Millroy则5条肋骨、锁骨及手指骨折，以及肺部挫伤，被困车箱。
赛会的工作人员在意外发生后，手持灭火筒赶来，但不敢上前救人。Ollie Millroy危在旦外下，魅影车队79号车荷兰籍车手Loek Hartog，立即停车放弃比赛，落车拯救对手。
由于火势猛烈，Loek Hartog一度无法接近，于是后退四处找灭火筒，原本不敢上前救人的工作人员，将灭火筒递给Loek Hartog便往后退。
Loek Hartog随退冲上燃烧车箱灭火，把火势稍为压制后，冒险徒手拉走Ollie Millroy，整个过程约49秒。
事后Ollie Millroy发帖感谢，指事发后Loek Hartog在看不见任何救援人员下，立即停车冒死救人，指“他的勇敢，我会记一辈子。我欠你一条命。”
China GT仅认细微管理欠佳
Ollie Millroy所属的FIST Auto车队，同晚发声明，指控赛事主办单位现场应急处置、安全救援保障上存在严重失职，救援响应存在明显漏洞，险些酿成惨剧。
另外，在意外发生后，直播在未核实情况，便草率播报车手“自行离开赛车”等信息。
FIST Auto批评，主办单位在事故后，未第一时间调配充足医疗资源救治，至声明发前，仍未就重大疏漏有任何道歉，宣布即日起退出所有CHINA GT举办的比赛。
此外，同场车手杨柏杰事后也发帖透露，现场的救护车在事发后15分钟才到达，原因是司机在车中睡着觉。
9月6日，China GT在官微发声明，就事件深表歉意，指初步调查后，认为赛事符合国家级赛事配置，但在细微管理方面有待提高，会进一步调查及制定改善方案。
网民则怒斥主办单位，“中国人组织的比赛一点都不会感觉意外”、“在中国的劳务派遣制度面前，外国车手算个屁”、“现场没有救火车待岗？？”、“这办事风格，浓浓的‘中国味’”、“还敢来上海吗？”、“好了这赛车圈也废了”、“这波支援china gt不媚外，把外国人当中国人整”。
