近日，不少旅客反映，购买机票后办理线上值机（Online check-in）时，发现大量座位被锁定，前排、靠窗、过道及母婴座位几乎均需付费才能选择。央视新闻昨天（21日）报道称，航空公司客服回应称，此属“增值产品”，无统一订价标准，以页面显示为准。
目前内地航空公司普遍推行预选座增值服务，国际航班多直接收费，国内航班则常要求以里程积分兑换。内地法律专家指出，此举涉嫌侵犯消费者公平交易权，涉嫌多重违法。
线上值机变质为“付费选座”业务
据海报新闻17日报道，旅客王女士反映，从大阪飞往北京的航班经济舱300个座位中，仅40%开放选座，其中免费座位仅14个且集中于后排中间位置，其余需支付35至140元不等费用（或等值积分）。另一乘客王先生值机顺序为第16，却发现前20排仅17个座位可选，质疑航空公司以“已被选座”名义封锁百余座位。
内地航空“付费选座”被指涉多重违法。央视网
内地航空“付费选座”被指涉多重违法。央视网
内地航空“付费选座”被指涉多重违法。央视网
内地航空“付费选座”被指涉多重违法。央视网
内地航空“付费选座”被指涉多重违法。新华社示意图
资料显示，线上值机服务最初以便民为宗旨，但自2015年起逐渐变质为“付费选座”业务，美其名曰“个性化服务”，实则剥夺旅客公平选座权利。2016年中国联合航空曾因违规收费被北京市发改委处罚，但此后同类行为鲜受监管。
有律师强调，大规模付费选座从初始即涉嫌违法：一是违反《公共航空运输旅客服务管理规定》中保障旅客公平权益的原则；二是侵害消费者知情权与选择权；三是违反《价格法》变相叠加收费。业界呼吁监管部门正视此“行业惯例”背后的合法合理性问题。
