在皮克林建造新機場的可能性引起了GTA居民的討論，既有支持的，也有反對的。皮克林機場似乎是今年才突然出現的，但事實是，修建這個交通樞紐的計劃已經醞釀了很長時間。
到底是多久呢？多倫多郊外機場的最初計劃要追溯到1969年，當時從60個可能的地點中選擇了一個合適的地點。到1972年，加拿大政府買下了機場用地，當時的總理是現總理杜魯多的老爹–老杜魯多。
不幸的是，在那之後，建設計劃似乎停滯了，大部分土地被租給了農民。2017年，大部分土地已成為Rouge 國家城市公園。然而，最終的機場還是保留了一部分土地。
Pickering市長David Ryan支持機場的建設，並正在等待聯邦政府的更新。「皮克林機場仍然是個問號，」他告訴多倫多太陽報。在提到聯邦政府批准建造機場時，Ryan說:「這個決定早該做出了。」
他將密西沙加從皮爾遜國際機場獲得的經濟效益視為皮克林自己的機場對社區有利的證據。
Ryan在接受《多倫多太陽報》採訪時，引用了密西沙加前市長Hazel McCallion的話，「她提到他們在密西沙加有超過64家日本公司，他們在那裡不是偶然的。」
當然，和其他大型項目一樣，也有人反對修建機場，比如「土地勝於着陸」(Land over Landings)志願者組織主席Mary Delaney。
「機場對這些土地的威脅必須解除，這些土地必須得到永久保護，」Delaney告訴CBC新聞。
據推測，聯邦政府手頭目前有一份關於皮克林機場狀況的報告。(都市網Rick編譯，圖片來源圖庫)
(ref:https://www.narcity.com/news/ca/on/toronto/pickering-airport-has-actually-been-in-the-works-for-half-a-century)
