周日F1首迎西班牙马德里站，今站反转不断，先有领跑的诺利斯(Lando Norris)因策略和换胎失误失冠，再有法拉利先遇咸美顿(Lewis Hamilton)早段退赛，之后再有陆克莱(Charles Leclerc)因失最佳换胎窗口而与颁奖台失之交臂，再得“哽颈四”，最终再由平治的卡美安东尼利(Kimi Antonelli)以1小时34分23.754秒夺得分站冠军。
安东尼利在马德里站封王
马德里站在自由练习阶段已有插曲，咸美顿在自炒后前翼严重受损，咸美顿一度想自行驶回维修站，但因受损的前翼一直括损跑道而被赛会强制下令要停下，后来他与车队对话流出，因他坚持要自行驶回而一度引起热议。
而进入正赛，麦拿伦的诺利斯抢得头位起步，安东尼利和韦斯塔潘(Max Verstappen)紧随其后，然而开跑没多久咸美顿就遇上煞车故障，经工程师评估后被逼退赛，而到第14圈出现转折，阿士东马丁车队的史杜尔(Lance Stroll)因战车出现故障而驶到避车处，赛会出动虚拟安全车，在众多车队选择借机换胎时，麦拿伦却出现致命失误，诺利斯先错失最佳进站时机，然后维修团队再出错耗时七秒才完成换胎，眼白白看着前方的陆克莱和安东尼利抢到前段位置。
但同样错过进站机会的陆克莱在苦苦支撑49圈后才被逼进站，亦意味将胜利直接拱手相让安东尼利，最终亦难逃第四魔咒，而安东尼利亦顺理成章连续第二站封王，紧随的先有韦斯塔潘得第二，之后有后来居上的诺利斯第三。
陆克莱认为策略没问题只是输运气
陆克莱早段一直在前段班，本可有机会争上颁奖台，他赛后受访表示车队本希望可以有安全车的空档，但事与愿违理想中的画面并没有出现，但陆克莱也表示做法没有问题：“我认为我们做得没问题，如果让我再参加一次比赛，策略方面还会采取完全相同的做法。”他补充指：“如果我从软胎起跑，然后软胎接硬胎，我肯定能拿到第四名。如果硬胎接软胎，我只是希望在比赛最后阶段能有安全车出动，但这并没有发生，有点可惜今次运气没有在我们这边。”
