【星島綜合報道】維多利亞律師肖伯（Tim Schober）車禍後四肢癱瘓，他表示，無過失保險幫助卑詩保險公司(ICBC)扭轉了財務狀況，但像他這樣的受害者正在付出慘痛代價。
據Times Colonist報道，2021年8月一個陽光明媚的早晨，溫哥華島維多利亞的律師肖伯騎單車上班時，被一輛非法駛出帕特灣公路（Pat Bay Highway）的車輛撞倒。
66歲的肖伯因頸部骨折前往溫哥華接受治療，花了7個月時間適應四肢癱瘓的生活。
他成為省府於2021年5月1日推出的第一批無過失汽車保險重傷受害者之一。
這種被稱為「強化照護模式」（enhanced care model）的方法取代原有基於訴訟的模式，並根據傷害類型向受害者提供一定數額的賠償，無論過錯如何，也無需轉介，大多數受害者不再有起訴的權利。
卑詩新民主黨於2018年引入無過失保險，被指與省庫13億元的赤字有關，部分原因是為了將數十億元用於改善福利。
上周，省長尹大衛(David Eby)慶祝了「強化照護模式」的轉變，宣布預計2023年至2024年卑詩保險的凈利潤將達到15億元，並承諾基本險費率將連續第六年不提高，並將提供110元的返利。
然而，肖伯等批評者抱怨，卑詩保險的財務節省部分是靠像他這樣的受害者來實現的。
住在薩尼治（Saanich）的肖伯說，「他們告訴我們，我們得到的福利比舊系統提供的更好，我們得到的保險費率更低，而且還得到返利。」
「基本前提是『別擔心，我們已經為你提供了保障』……但事實並非如此。」
去年7月，肖伯在卑詩最高法院（BC Supreme Court）發起民事索賠，卑詩訴訟律師協會（Trial Lawyers Association of BC)作為第二原告，他認為無過失保險立法，是對傷障者的歧視。
協會主席埃利奧特(Michael Elliott)表示，此事「仍在繼續，我們保持樂觀」。
從活躍律師到24小時護理
本身為商業律師的肖伯表示，碰撞發生前他的身體狀況良好。
「騎單車穿越整個半島兩個小時對我來說沒甚麼，可以和當時18歲的兒子一對一打籃球，我徒步旅行、滑雪。」
肖伯的妻子麗莎·肖伯(Lisa Schober)表示，根據無過失保險，撞到肖伯的司機承認有罪，並因非法駛出帕特灣公路而支付了1,000元罰款，然後就走了。
肖伯現在需要24小時護理，他說，直到他去世的那一天，他都無法聘請人身傷害律師為自己的疼痛和痛苦入稟法院求償，也無法處理大量令人頭腦麻木的文書工作。
他獲得的補償不能超過年薪90,000元的稅後金額，因為收入替代支持僅適用於最多90%的凈收入（基於最高113,000元的總收入）。肖伯正試圖在治療期間做一些法律工作，但他每賺一元，就會被收回75仙。
「他們不僅限制了你的損失，忽略了你的實際收入，而且開始從賺到的第一元中收回，」肖伯說。
他的一次性永久損害賠償金為264,000元，而在舊制度下，他會收到約40萬元的痛苦補償。
肖伯說，他對自己接受的設備或治療沒有「自主權」，而是與「一個又一個的調節員」打交道，由他們決定每件物品的必要性和費用。
「在新制度下，你根本不被允許上法庭，」肖伯說。
但他認為，自己比其他人要幸運。
那些剛起步並賺取最低工資的年輕人或年收入36,000元的單親父母，每年只能收到其中的90%（經過稅收調整）。
肖伯說，如果他有大額按揭貸款，或者他現在22至34歲的孩子仍在上學，或者他沒有配偶，「我可能會面臨喪失抵押品贖回權。」
肖伯需要兩名白天護理人員，以及一名夜間護理人員，進行全天候照護。
他無法再工作的妻子或成年子女的諮詢或工資損失也沒有得到補償。「我們的生活發生了翻天覆地的變化，」肖伯說。
他們必須向ICBC理算員提交為肖伯購買的所有物品的收據，然後由理算員決定拒絕或批准。
他說，註冊按摩治療師和其他人的收費高於ICBC報銷標準。
醫療及復健福利無限制
ICBC表示，任何在車禍中受傷的人，無論是司機、乘客、摩托車騎士、單車騎士還是行人，都將在前12個月內獲得預先批准，無需轉診即可接受各種康復治療，從脊椎矯正和物理治療到咨商和心理治療。之後，護理團隊將幫助傷者獲得服務。
根據福利指南中的規定，遭受永久性損傷（例如四肢癱瘓）的人可以獲得最高299,670元的一次性付款，而那些遭受包括單次截肢在內的傷害者，可以獲得最高189,782元的一次付款。
「強化照護模式」下的醫療和復健福利沒有整體限制。
儘管新模式的某些領域取得了顯著進步，但維多利亞人身傷害律師馬格拉肯(Erik Magraken)認為，新制度非常不受歡迎，對需要福利的卑詩省人來說「雪上加霜」。
他表示，ICBC的盈餘是由於無過失制度嚴重偏向ICBC。「這筆現金來自受害最嚴重的卑詩省人民的權利，他們的權利被剝奪了。」
他說，從頸部扭傷到四肢癱瘓的人，每個人都享有相同的福利清單，但對於更嚴重受傷的人來說，這些福利是完全不夠的。
馬格拉肯指，人們被迫與卑詩保險打交道，沒有律師，也沒有基本權利，這是一個糟糕的系統。「即使不是每天，我也會每周都會接到來自遭受災難性傷害者、癱瘓者、四肢截肢者、家人遇難者的電話。」
馬格拉肯表示，需要進行法律改革，以恢復人們訴諸法庭的權利，並恢復法官在人們受到那些粗心、發短訊、超速、闖停車標誌和闖紅燈的司機傷害時，評估人們損失的權利。
圖：Times Colonist
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