巴士司機、海上巴士操作員和維修工人的工業行動,踏入第4個星期,代表5,000個會員的工會Unifor,日前已宣布如在下周三(27日)前未能與資方達成合約協議,下周三至周五將沒有巴士和海上巴士服務,預計大溫地區約35萬名公交乘客會受到影響。另外,昆特侖理工大學(KPU)學生會,周五要求校方在巴士司機罷工期間,彈性處理上課時間。
昆特侖理工大學與卑詩大學(UBC)和西門菲沙大學(SFU)不同,昆大沒有為學生提供校內宿舍,因此下周三至周五巴士罷工期間,平時主要依賴公車的學生,回校上課將出現困難。
該校學生會發言人皮亞喬(Daivd Piraquive)表示,校方需要作出考慮,照顧因巴士司機工潮而無法到校園上課的學生。他說,校方可能也會遇到一定困難,但是面對巴士司機與天車員工的工業行動的發展,校方也應修改上課時間表,以協助大部分學生的上課需要。
校方研究協助方法
KPU稱,下星期的課堂正常上課,但校方正研究如何協助學生和教職員。KPU於列治文與素里校園間有提供接駁巴士服務,但目前未有資料顯示,校方將擴大接載點。
另一方面,於周五晚上7時40分左右,共有28條巴士線72班巴士取消,而運輸聯網(TransLink)全日向公眾,發出了數百次留意交通情況的訊息。
運聯周五再次促請工會返回談判桌,並表示工人已四度否決透過調停處理。
Unifor西岸總監麥克加里格(Gavin McGarrigle)形容調停沒有意義,除非資方願意在提升薪酬上改變立場。
運聯發言人墨菲(Ben Murphy)認為工會不合理。他重申,巴士公司已願意解決司機的工作環境問題,包括保證有休息時間,以及時薪於4年後由32.61元增至35.75元,維修工人就由40.09元提高至44.98元。
不過,麥克加里格就批評,大溫巴士司機的時薪仍低於多倫多的34.75元,當地的巴士司機每年更會加薪2%,令差距增至約3元,但大溫的生活成本就高過多倫多。
天車勞資周末恢復談判
海上巴士在周五的班次正常,但今日(周六)將有10班取消,全屬晚間航班,包括晚上6時47分、7時17分、7時47分、8時17分與8時47分從北岸開出,以及晚上7時01分、7時31分、8時01分、8時31分和9時01分由溫市中心開出的航班。
另一方面,大溫天車世博線和千禧線員工,日前以96.8%票數,贊成在必要時採取工業行動,以爭取新合約。
卑詩捷運公司總裁拉德拉克(Michel Ladrak)周五發出聲明指出,資方與加拿大公共僱員工會(CUPE)第7000分會,將在本周末恢復集體談判。他認為此舉是正面的一步,期望雙方在未能達到共識的議題上,尋求出解決方案。
拉德拉克強調,勞資雙方重返談判桌,卑詩捷運公司將不作進一步評論。
加拿大線(Canada Line)和西岸快車(West Coast Express),不受CUPE第7000分會成員表決結果的影響。
本報綜合報道