交通意外後 50%司機不懂理賠程序

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■30%驾驶者在意外后,首先打电话给家人或恋人。星报资料图片
 

■30%駕駛者在意外後,首先打電話給家人或戀人。星報資料圖片

 

調查指有一半司機在發生交通意外後,不知道正確的處理程序,不少人因此蒙受不必要的金錢損失。加國保險公司Aviva的調查發現,有30%駕駛者在意外後,首先打電話給家人或戀人。不論是輕微的擦撞或嚴重的車禍,當事人都會感到困惑與惶恐。一個正確的電話,可以讓駕車者安心、省時和慳錢。

Aviva保險副總裁Oliver Rudd表示,難以想像有很多民眾對於如何處理交通事故感到迷惘。打電話給家人是正常反應,但應該首先致電保險公司或保險代理,讓專業人員帶引事主,以避免犯下昂貴的錯誤或費時失事。

研究顯示,50%司機不知道理賠程序;有30%在意外後首先打電話給家人,青年人的這項比率更是超過50%。大多數消費者不懂得如何與拖車司機打交道。由於只有少數人完全明白保險的租車涵蓋範圍,因此不少人要支付額外費用。大約有三分一人樂於把汽車交給保險公司核准的修車廠。

保險公司指出,有些拖車、汽車維修廠和租車公司,會利用交通意外當事人的迷糊謀利。當意外發生後,如有需要應首先打緊急服務電話;然後致電保險公司或保險代理;切勿與拖車、修車廠或租車公司,簽任何空白的表格或協議。
本報記者

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延伸阅读

 

调查指有一半司机在发生交通意外后,不知道正确的处理程序,不少人因此蒙受不必要的金钱损失。加国保险公司Aviva的调查发现,有30%驾驶者在意外后,首先打电话给家人或恋人。不论是轻微的擦撞或严重的车祸,当事人都会感到困惑与惶恐。一个正确的电话,可以让驾车者安心、省时和悭钱。

Aviva保险副总裁Oliver Rudd表示,难以想像有很多民众对于如何处理交通事故感到迷惘。打电话给家人是正常反应,但应该首先致电保险公司或保险代理,让专业人员带引事主,以避免犯下昂贵的错误或费时失事。

研究显示,50%司机不知道理赔程序;有30%在意外后首先打电话给家人,青年人的这项比率更是超过50%。大多数消费者不懂得如何与拖车司机打交道。由于只有少数人完全明白保险的租车涵盖范围,因此不少人要支付额外费用。大约有三分一人乐于把汽车交给保险公司核准的修车厂。

保险公司指出,有些拖车、汽车维修厂和租车公司,会利用交通意外当事人的迷糊谋利。当意外发生后,如有需要应首先打紧急服务电话;然后致电保险公司或保险代理;切勿与拖车、修车厂或租车公司,签任何空白的表格或协议。
本报记者

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Aviva保险副总裁Oliver Rudd表示,难以想像有很多民众对于如何处理交通事故感到迷惘。打电话给家人是正常反应,但应该首先致电保险公司或保险代理,让专业人员带引事主,以避免犯下昂贵的错误或费时失事。

研究显示,50%司机不知道理赔程序;有30%在意外后首先打电话给家人,青年人的这项比率更是超过50%。大多数消费者不懂得如何与拖车司机打交道。由于只有少数人完全明白保险的租车涵盖范围,因此不少人要支付额外费用。大约有三分一人乐于把汽车交给保险公司核准的修车厂。

保险公司指出,有些拖车、汽车维修厂和租车公司,会利用交通意外当事人的迷糊谋利。当意外发生后,如有需要应首先打紧急服务电话;然后致电保险公司或保险代理;切勿与拖车、修车厂或租车公司,签任何空白的表格或协议。
本报记者

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