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■卑詩與亞省因輸油管交惡,康尼(左)宣布《第12號法案》正式成為法律,令亞省可隨時切斷向卑詩供油。賀謹周三回應指該法律違反憲法,已向法院提出兩項訴訟。
加通社
針對亞省新任省長康尼(Jason Kenney)宣布《第12號法案》(Bill-12)正式成為法律,卑詩省長賀謹周三上午回應稱,卑詩已向亞省女皇法院(Alberta Court of Queen’s Bench)提起兩項訴訟,要求立即禁止亞省實施「限油令」。法庭定於5月7日進行聆訊。
賀謹5月1日上午在維多利亞召開記者會,稱在與康尼進行了一次嚴肅的對話後,省府作出這一決定。
他指出,本省律師在法庭上提出兩項訴訟,以禁止實施《第12號法案》,指該法案違反憲法。法庭定於本月7日進行聆訊。
在周三發給亞省律政廳的訴訟聲明中,卑詩律政廳以最簡短的字句寫着:「你被起訴了,你是被告,到文件末尾去看你能做甚麼,以及必須在甚麼時候做」。
訴訟指法案旨在懲罰卑詩
儘管未知法庭需時多久才能對此案作出判決,但賀謹仍堅持,若法庭認為《第12號法案》違反憲法,就應儘快撤銷。賀謹認為,這不是一種挑釁行為,而是長遠保護卑詩省民利益的行為。
訴訟聲明稱,亞省沒有權利限制原油、天然氣以及精鍊汽油的輸出,該法案目的只是令亞省有能力因政治或政策原因,威脅或懲罰卑詩省。
對於其鬥爭損害兩省之間貿易的指責,賀謹強調,卑詩省有權決定在自己的土地上運送甚麼,這不單指輸油管,也包括鐵路和其他設施,這是關乎本省的海洋環境、自然環境等因素。
擴建油管未必有助降油價
賀謹還回應康尼就其阻止油管擴建令油價飆升的說法,稱現時大溫油價高企並非他的錯,油價由市場控制,是一個非常複雜的問題,即使卑詩省允許擴建油管計劃,也不能保證油價就會降低。賀謹指出,國家能源局(National Energy Board)目前的建議中並無任何線索顯示,增大輸油管容量可以為消費者帶來更多汽油供應,因增加的只是原油運量而非精鍊汽油。
兩位省長在對話時,皆堅持自己代表省民的利益,在擴建輸油管會否帶來低油價問題上,二人未達成一致共識。賀謹說,公眾關心的不是誰指責誰,而是油價真的能降下來,他正在與渥太華合作,盡量減少稀釋瀝青的出口及增加精鍊汽油產品。另一方面,賀謹希望能了解現有的橫山輸油管是否可輸送更多汽油到西岸,令汽油價可降低。他亦提出輸送更多輕油(Light Oil)到本拿比的Parkland煉油廠提煉。他希望上述建議能作為卑詩、亞省與聯邦政府如何合作的對話開端。賀謹並未說明下一步會採取甚麼措施,應對兩省之間的鬥爭,但兩省省長決定於一個月之內將再次會面,作更為詳細的會談。賀謹稱對康尼的開放態度感到振奮。卑詩省律政廳的訴訟聲明中顯示,本省省民每天使用7萬至8.5萬桶汽油,以及5.5萬至7萬桶柴油。
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