■緬街夾喜士定東街路口附近路段，無家可歸者及癮君子在此活動較多。CBC
通過對卑詩保險公司（ICBC）統計數據的分析，大溫發生涉及行人交通意外最多的「最危險路口」名單出爐。有專家認為道路複雜性是導致意外多發的原因之一，並提出改進建議，包括延長行人過路燈時間等。
加拿大廣播公司(CBC)根據ICBC最新數據，分析從2013到2017年間，大溫地區發生涉及行人交通意外超過10宗的路口。結果發現，溫哥華的緬街（Main St.）夾喜士定東街（E. Hastings St.）路口，以35宗排列「最危險路口」頭位；本拿比與高貴林交界的洛歇公路(Lougheed Hwy.)與北路(North Rd.)路口則居於第二位，共計有21宗意外。
促調整燈號 予充裕時間過馬路
菲沙衛生局（Fraser Health）衛生官員紐豪斯（Emily Newhouse）分析指，洛歇公路與北路路口之所以涉及行人的車禍頻發，是因為道路交錯形成斜角，導致司機很難注意到步行的途人。她建議調整該路口的行人指示燈，給予行人更充裕的時間過馬路。
她強調，這種調整措施成本不高，對於司機來說，也不會帶來太大困擾。
而對於車禍頻發的緬街夾喜士定東街路口，溫市府交通主任拉科萊爾(Lon LaClaire)表示，為提高道路安全，市府已將路口附近路段，限速減到時速30公里，另外還設置行人信號燈及更佳的路燈照明，有效改善了安全問題。
他說：「根據需求和相關統計數據，我們每年平均會安裝10到20個行人過路交通燈。」他並透露，市府計劃將市內所有街道換成LED路燈，該計劃目前已在全市17個地點落實。數據顯示，安裝LED路燈的街道，車禍發生率減少了40%。他還強調，提高民眾道路安全意識的重要性，這是提高道路安全、減少車禍的重要一環。
紐豪斯亦表示：「我們不能接受民眾因為飲用髒水而不斷死亡，但卻試圖接受或習慣於有人不斷在馬路上死亡。」她認為，有必要將道路安全問題視作一項公共健康問題來對待。
根據ICBC數據顯示，卑詩省平均每年就有51名行人在車禍中死亡。
本報綜合報道
