溫哥華機場燃油設施公司(Vancouver Airport Fuel Facilities Corporation,簡稱VAFFC),擬投資1.5億元修建全長13公里的新飛機燃油輸油管道(Jet Fuel Pipeline),將燃油從列治文東南部的油倉庫,輸送到機場。列治文市議會周一(22日)晚展開討論,並就該項目在施工期內的開放路權協議及發展許可證進行表決,結果以5票對4票通過。
投反對票的市議員為戴嘉露(Carol Day)、沃爾夫(Michael Wolfe)、格林(Kelly Greene),以及史蒂夫斯(Harold Steves)。
據區報《列治文新聞》(Richmond News)報道,在周一的會議上,市議員均對由市內東南部至機場的燃油輸油管道,以及位於菲沙河的油罐儲存設施感到困擾。
計劃可為列治文帶來巨大利益
市長馬保定指出,沒有人希望有輸油管,但他支持VAFFC使用市內部分道路的協議,原因是計劃可為列治文帶來巨大利益,另根據法律意見,即使否決建議,很有可能被法院推翻。
會議臨近終結,市議會正就油罐儲存設施和油輪碼頭的許可證展開討論時,馬保定表示,如可以,他會投反對票;他更向在場的機場與VAFFC代表稱,市議會並不希望列治文有此計劃,但別無選擇。
另一方面,馬保定同意早前對輸油管進行的公眾諮詢程序安排差劣,並形容為一個「笑話」,他說,曾出席一次開放日活動,但現場竟沒有紙張讓公眾寫下意見。在上周舉行的委員會會議,多數市議員同意給予VAFFC在列市的道路通行權,以修建新管道取代已經有52年的老化管道。並同意更新位於威廉斯路(Williams Rd.)路段的碼頭設施服務協議。
根據項目規劃圖,YVR新飛機燃油管道將從Riverport的新建倉庫開始,再從威廉斯路西行至5號路(No.5 Rd.),之後往北朝西敏公路(Westminster Hwy.),再西行至蜆殼路(Shell Rd.),然後往北穿過橋港路(Bridgeport Rd.)抵達機場,貫穿整個列治文市。
現時溫哥華國際機場80%的燃油,是經由現有40公里管道運輸,另外20%則通過油車運送。
VAFFC曾表示,當前的輸油管道運作已達上限,高峰時段每天需70輛油車運送燃油到機場以滿足需求。
本報綜合報道