TTC通過增議限時無限轉乘

加拿大都市网

Toronto, ON - OCTOBER, 30 Crowds queue up to board the westbound 505 streetcar at Yonge and Dundas. Fifty TTC bus and streetcar routes exceed crowding standards at some point during the week. The worst rush hour route was the 505 Dundas streetcar, which was at 122 per cent of the standard during the afternoon rush hour (3:00 - 6:00). October, 30 2017 Richard Lautens/Toronto Star

■限時無限轉乘計劃列入2018年預算討論範圍。 星報

綜合報道

多倫多公車局(TTC)預算委員會周五通過把專供Presto卡使用者的限時無限轉乘計劃,列入在本月28日進行的2018年預算討論範圍。力促公車局推行限時無限轉乘計劃的公車局主席科勒(Josh Colle)相信計劃將獲批准,然後要求多倫多市議會提供額外補貼。

限時無限轉乘計劃將於明年推行,引進計劃的估計成本尚未確知,但肯定提高公車局要求市議會撥發補貼的金額。預算委員會周五通過現行要求的營運補貼3,760萬元,以便明年在凍結票價下維持目前服務水平。公車局同意在2018年預算中,削減4,840萬元支出。

公車局行政總裁貝福特(Andy Byford)指出公車局早已接獲建議引進限時無限轉乘計劃,但基於資源不足而無法落實。直到現在,公車局終能就這項計劃與市議會展開對話。

多倫多公車局現在是北美洲公共運輸系統中獲得最少政府補貼,約為每名乘客補貼96仙。市長庄德利、科勒和市議員弗雷達加絲(Mary Fragedakis)周四向貝福特發出的公開信,力促公車局引進限時無限轉乘計劃。

資料來源:星報

share to wechat

延伸阅读

延伸阅读

多市珠宝店遭持枪抢劫 警方拘五人三人仍在逃!

从难民营婴儿到世界第一左后卫 戴维斯今晚对决梅西!

英航乘客上机时踩大滩酒滑倒致脑损 索偿胜诉获赔4000万元

杜鲁多在北约峰会 面对国防开支和拜登健康等尴尬议题