【星島都市網】底特律的官員最近宣布，他們將購買屬於TTC已退役的士嘉堡RT列車車廂，用於該市的一條快速公交線路。
但這並不是TTC車輛第一次在退役後遠離多倫多。
有些車輛最終被存放在遍布北美的博物館中，有些甚至被重新用作偏遠城市的公共交通工具。
多倫多交通委員會（TTC）發言人斯圖爾特·格林（Stuart Green）在一份聲明中表示：「我們知道 TTC 品牌在多倫多人心中有着特殊的地位，很高興看到我們的品牌也出現在其他地方」。
以下是一些退役有軌電車的最終去向，以及它們是如何到達那裡的。
博物館
在國外旅行時，如果想看看家鄉的風貌，可以前往美國的一些城市。
位於伊利諾伊州聯合市的伊利諾伊鐵路博物館（IRM）擁有一輛1979年的TTC有軌電車，該有軌電車於2019年11月購入。它還擁有一輛無軌電車–9339路公交車。
IRM的志願者理乍得·紹爾（Richard Schauer）告訴多倫多CTV新聞，「我們幾個人去了多倫多，與TTC的人見了面，並安排了這輛車，這輛車就是捐贈給我們的」。
紹爾說，遊客可以直接走到有軌電車前，博物館仍在重新測量，以便最終將其放置在一公里半的環形軌道上，供遊客乘坐。
在緬因州的肯尼邦克波特，遊客可以前往海濱電車博物館參觀 2890 號電車，它也被稱為「彼得·威特」號電車，以設計該車的俄亥俄州克利夫蘭市交通局局長的名字命名。
海濱電車博物館的歷史學家裡士滿·貝茨（Richmond Bates）告訴多倫多 CTV 新聞：「在彼得·威特車退役之初，我們沒能得到它們，但後來博物館有了另一輛加拿大車，那是一輛來自伊利湖和北部的城際車[……]所以在 1999 年，博物館與哈爾頓縣安排了一次交易（換取彼得·威特車）」。
隨後在 2020 年初，TTC 向海濱電車博物館捐贈了兩輛有軌電車，編號分別為 4068 和 4133，不過這些車輛目前正在重新測量。
在美國，馬里蘭州科利維爾的國家首都電車博物館和康涅狄格州東黑文的海岸線電車博物館也可以看到 TTC 的有軌電車。
在多倫多以西約一小時車程的荷頓區徑向鐵路博物館，遊客可以看到各種 TTC 有軌電車。
道格拉斯·麥克奧特（Douglas McOuat）是這家位於安省米爾頓市的博物館志願者，他告訴多倫多 CTV 新聞台，在過去的 52 年裡，TTC 通常會向他們捐贈一些有軌電車。
麥克奧特說：「我們與 TTC 的工程部門關係非常密切，所以他們會告訴我們什麼時候需要有軌電車比較合適。然後，這些有軌電車會被用卡車運到博物館」，麥克奧特說，將它們從多倫多運到博物館需要花費大約2萬元。
「我們的收藏可以追溯到很久以前。我們收藏的最古老的一輛是 1879 年的馬力公交車，他們稱其為omnibuses，然後是我們最新的剛剛退役的有軌電車，CLRVs，於 2019 年退役」。
作為公共交通工具
TTC有軌電車並不只是多倫多街道和通勤者的專利，美國至少有兩個地方將老式有軌電車用作公共交通工具。
舊金山市政交通局（SFMTA）的一位發言人向多倫多 CTV 新聞台證實，其交通網絡 Muni 在 20 世紀 70 年代從堪薩斯城購買了11輛多倫多有軌電車，用於短暫服務。
SFMTA在一份聲明中說：「他們基本上保留了相同的栗色和奶油色塗裝方案，用 Muni的『纜車絲帶』標誌取代了『TTC』標誌。現在，這輛帥氣的『紅色火箭』又回到了舊金山的街道上，並將繼續留在這裡」。
目前在威斯康星州基諾沙運行的有軌電車數量最多，距離多倫多920多公里。該市在2000年左右購買了5車，對其進行了改造，並將其投入到市中心的循環線路上。
為了向在北美的傳統表示敬意，基諾沙市將其重新噴漆並翻新成各種經典顏色。(都市網Rick編譯，圖片來源官網截圖)
(ref:https://toronto.ctvnews.ca/from-a-rail-museum-in-illinois-to-the-streets-of-kenosha-wisconsin-a-look-at-where-ttc-vehicles-end-up-after-being-decommissioned-1.6696403)
