讓普利策獎記者當「導遊」，《紐約時報》的這次環球旅行帶來的收益可達6700萬美元，它是《紐約時報》一系列品牌變現操作中的一步。
傳統媒體利潤持續下滑，難以實現盈利？《紐約時報》並不這麼認為。普利策新聞獎獲獎記者、獨家報道毒品戰爭和獨裁的記者陪你在長達26天的環球旅行中聊當地風土人情，發掘「隱藏在新聞頭條背後的故事」，最大限度地滿足遊客的好奇心，讓你充分體驗紐約時報專業報道的深度見解與視角——聽起來不錯？當然價格也不便宜，人均花費高達13.5萬美元，乘坐私人飛機玩轉全球，《紐約時報》正通過這個高端旅遊項目實現自己品牌的變現。
2017年《紐約時報》宣布將在次年2月推出私人飛機環球旅行項目，整趟旅行耗時26天，覆蓋9個國家與地區，人均消費13.5萬美元。除了豐富多彩的線路設置外，紐約時報特別派遣四名資深記者擔當「陪玩」。
雖然自計劃宣布起便被很多美國媒體調侃這樣昂貴的旅行套餐可能賣不出去，但高端旅遊市場對《紐約時報》的這條線路的反應卻讓調侃者們大跌眼鏡。「2018年2月的紐約時報私人飛機全球旅行項目已經順利完成，50個席位全部訂滿，」 A&K 公司旅行助理Diane LaFrancis 在回答接口記者提問時透露，「目前尚不清楚何時會策划下一輪旅行。」
因為價格高昂，環球私人專機旅行項目一經宣布便引發眾多爭議。《華盛頓郵報》在去年7月的報道中將該產品形容為「極端奢侈」和「有利可圖」，文章認為《紐約時報》此舉反映了傳統媒體在面臨激烈競爭時的無奈選擇。「這次環球旅行為《紐約時報》帶來的收益可達6700萬美元，它是《紐約時報》一系列品牌變現操作中的一步。」該報道稱。
該產品是由《紐約時報》在2012年創立「時代旅行」(Times Journey) 部門負責的，時代旅行部在全球挑選了五家高端旅行社進行合作，旨在提供最專業的服務，此次專機環球項目便是與Abercrombie & Kent公司聯合開發的。在該旅遊公司的網站首頁，「《紐約時報》私人飛機旅行專案」被作為重點推廣內容放在最顯眼的位置。
據路透社消息，《紐約時報》集團的利潤近年來持續下滑，2017年第四季度利潤同比下降1.1個百分點。目前《紐約時報》的訂戶主要分為紙質和電子版兩類，2017年電子版訂戶數量增加了21.9%，電子版廣告利潤佔總利潤比也達到了41.9%，然而即便如此，也未能挽救其利潤下滑的窘境，2017年4月，《紐約時報》宣布將陸續關閉巴黎等一些記者站以縮減開支。
在此背景下，《紐約時報》的Times Journey項目頗有了一絲「救火」的意味。除了私人飛機環球旅行這種超高端項目外，Times Journey 還有許多不同價位的旅行套餐供選擇，例如13天的東南亞郵輪游，36小時的中美洲深度游，或是給6人以上團組提供的私人訂製套餐等等。
其宣傳冊中還專門列出了為期13天的中國「美食文化」游，路線覆蓋北京，西安，成都和上海等等城市，
均花費大約9000美元。所有這些旅行線路都格外強調「文化」和「深度」，配備不同的「旅行專家」擔當導遊，這些專家多數是《紐約時報》在當地的記者站負責人，或是普利策獎獲得者。
然而即便如此，仍有許多美國媒體批評《紐約時報》此舉會損害其記者的專業和可信度。「不管他們怎麼粉飾，這看起來都像是讓自己的記者陪那些有錢人們四處玩兒，」職業記者聯盟道德委員會主席Andrew Seaman在接受媒體採訪時說到，「民眾已經在質疑報道的公正性了，現在大家只會越來越懷疑媒體會不會在報道時更加偏袒那些付得起錢的富豪們，我相信無論是《紐約時報》還是別的媒體都不希望看到這樣的情況發生。」
