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■為了緩解交通擠塞,目前有兩種收費選擇,再由市民提供意見。網上圖片
圖文:本報記者沈雯潔
道路收費民意諮詢月中截止
運輸聯網(Translink)去年成立道路收費獨立委員會(The Moblity Pricing Independent Comission),研究道路收費系統,現時正進行名為「是時候了」(It』s Time)的第二階段公眾諮詢工作,至3月14日截止。委員會成員之一黃麗珠(Grace Wong)周一接受本報專訪,她鼓勵市民花費20分鐘,填寫網上問卷,因為這個緩解大溫地區交通問題所提出的收費方式,會影響每位市民。
道路收費獨立委員會主要有3個工作目標,包括減少城市交通擠塞問題、促進公平以及支持運輸投資。
在第一階段,獨立委員會綜合考慮在實施道路收費,保證市民經濟可負擔和收費對社會的公平性。
第一階段共收到6,000多個市民回應。
為了緩解溫市交通堵塞問題,目前有兩種收費選擇,分別為按繁忙路段收費,以及按車程距離收費。同時,根據收集到的民意顯示,公眾關注項目包括收費公平性和可負擔程度。
黃麗珠接受專訪時說:「作為委員,我們會把不同收費方式的優劣點向市民提出,讓市民自行判斷,而不是僅從單方面分析問題。」
最終報告於4月提交
黃麗珠表示,委員會在研究過程中,會考察新加坡及倫敦的運輸收費模式,不同國家收費模式是不一樣的。她指出,新加坡較為注重市中心交通堵塞情況,因此司機經過市中心,需額外支付費用。但委員會經研究和考慮市民反應後,會尋求最適合大溫地區的收費模式。
■ 黃麗珠呼籲市民抽出20分鐘完成調查。
委員會在研究過程發現,一些市民以為,紓緩交通擠塞的收費是額外費用,故有不滿情緒。實際上,收費模式的初衷是在正確的地點、正確時間通過小小的收費,鼓勵司機改變出行方式,確保每人能更快到達目的地。
黃麗珠在研究中也察覺,市民有不同意見,有些市民認為,若實施紓緩交通擠塞的收費政策, 運輸聯網應把收費投放在公共交通方面,令市民出行更方便,毋須倚賴汽車。
被問到如公眾對兩項選擇均不接受時,委員會是否有第三種收費方案,黃麗珠表示,現在下結論仍言之尚早,委員會將於今年4月,向大溫地區市長議會(Mayor』s Council on Regional Transportation)及聯網董事局提交最終報告,再由市長議會和運輸聯網董事局決定。
目前委員會已收到超過4,000份網上回應。黃麗珠鼓勵更多大溫地區居民提供意見,問卷設有英語,還設有簡體中文和繁體中文。