【星島都市網】一名安大略省男子表示，他簡直不敢相信他三年前花$2萬買的一輛電動汽車竟需要花$3.3萬多更換新電池。
「他們打電話告訴我說需要換新電池，但我實際上感到不解也很困惑，不知道電池怎麼會這麼貴。」住在Orangeville附近East Garafraxa的Charles Jakl說。
Jakl三年前購買了一輛2018款雪佛蘭Volt混合動力車，他說當這輛車開了16.1萬公里，剛過保修期時車就壞了。
「現在這輛車就像鎮紙一樣。自去年12月以來，它就一直放在經銷商那裡。」
在與CTV新聞交談後，記者代表他聯繫了加拿大通用汽車公司，一位發言人表示，該公司正在與Jakl合作解決這個問題。
Jakl隨後再次聯繫CTV新聞，稱通用汽車決定再檢查一下這輛車，發現這其實是一個軟件更新問題，這輛車並不需要換新電池，這讓他鬆了一口氣。
通用汽車與Jakl合作，免費修理了他的車，他的雪佛蘭Volt現在又可以重新上路了。
專家：電動汽車需要機械師掌握新技能
隨着汽車行業向電動汽車邁進，對知識淵博的機械師的需求也越來越大。
Chris Muir是Centennial College的汽車學教授，該學院是加拿大最大的培訓汽車技工的汽車學院。
Muir給學院的教師們上了一門關於電動汽車安全要求的進修課程，並表示學院一直在更新課程，教授電動汽車維修方面的新力學知識。
他說:「電動汽車培訓可能有點缺乏，尤其是在售後市場。我們必須培訓習慣於機械維修的技術人員如何操作新的電氣軟件驅動的機器。這是一個挑戰，但我們會為此提供培訓。」
Muir表示，電動汽車對機械師來說需要一套新的技能，而那些過去從事內燃機工作的人如果沒有經過適當的培訓，可能會誤診維修，尤其是在軟件更新的情況下。
Muir說:「如果你錯過了汽車軟件更新的公告，那麼你就有可能把客戶的錢花在不需要更換的部件上。」
較大的經銷商更有可能擁有電動汽車專家，學院和製造商也將提供持續的培訓課程，幫助培訓機械師從事電動汽車的工作。
編譯：YUAN
圖片：CTV視頻截圖
