【加拿大都市網】如果你注意到在大多倫多和漢密爾頓地區(GTHA)呼吸有點困難，這可能與該國人口最多的城市地區去年記錄的220萬噸碳排放增加有一點關係。
GTHA最新的碳排放清單顯示，該區域所有六個地區的排放量出現令人擔憂的增長，2021年總體增加4.5%，從已經不理想的4900萬噸增加到了5120萬噸。
從表面上看，這似乎不是什麼大事，但考慮到該地區去年需要實際減少8%的碳排放，以實現我們日益不可能實現的2030年氣候目標，這一增加就顯得尤為糟糕。
因此，4.5%的增幅實際上比我們需要達到的水平高出了12%。
每個城市都登記了去年的碳排放量增加，但如果你想找出誰是罪魁禍首，數據顯示，不同地區的碳排放量增加幅度很大。
多倫多本身——擁有充足的公共交通選擇——總排放量只增加了1.3，而像Halton這樣依賴汽車的地區卻增加了15%。
由於相當明顯的原因，交通運輸排放在2020年大幅下降後，去年增加了2.3%。但去年，交通運輸排放僅佔總排放量的31.4%，遠遠少於建築排放的44.1%。
使用天然氣供暖和熱水的建築佔了排放量的很大一部分，去年建築中的天然氣排放量躍升了1.7%。
2021年，由於該地區莫名其妙地依賴天然氣廠，發電產生的排放量令人難以置信地猛增了28%。
工業部門的排放量幾乎佔總排放量的20%，而在廢物和農業相關排放方面幾乎沒有變化，波動幅度不到1%。
隨着排放量的上升，該報告警告說，「儘管清單中強調了一些成功的政策和項目，但自2014年安大略省逐步淘汰煤炭以來，減少排放的進展甚微。」
報告警告說，「如果政府、企業和居民不採取進一步的行動，GTHA的市政當局將大大偏離近期的氣候目標，使實現我們的長期目標更具挑戰性。」
ref：https://www.blogto.com/city/2022/11/pollution-toronto-area-2-million-tonnes-last-year/
編譯：YUAN
圖片：pixabay
