【星島都市網】加拿大工業部長表示，在美國宣布將提高對中國電動車和其他相關商品的關稅後，渥太華正「考慮所有措施」。
加拿大廣播公司（CBC）報道，聯邦工業部長商鵬飛（Francois-Philippe Champagne）本周五（17日）在接受CBC採訪時表示，加拿大正在與美國「同步工作」，不排除對華徵收類似關稅。
商鵬飛表示：「可以公平地說，為了保護我們的行業和工人，一切都已擺在桌面上。」
聯邦創新、科學和工業部長商鵬飛告訴CBC，加美「在保護我們的關鍵供應鏈」和北美就業方面「非常一致」。
美國總統拜登本周稍早宣布，美國將對中國電動車、高能電池、太陽能電池、鋼鐵、鋁和醫療設備徵收新關稅。
目前美國市場上來自中國的電動車並不多，但美官員擔心，由中國政府補貼帶來的低價車型，可能很快就會湧入美國市場。
汽車零部件製造商協會主席沃爾佩（Flavio Volpe）在周二（14日）的另一次採訪中表示，「加拿大必須」實施類似的貿易稅。
沃爾佩對客座主持人塔斯克（John Paul Tasker）說：「既然美國人已經建立了關稅牆，我們就不能讓側門（後門）開着。」
加拿大汽車製造商協會（CVMA）主席金斯頓（Brian Kingston）也在社群媒體X上發文回應了沃爾佩的觀點。
他在貼文中寫道：「加拿大在中國事務上不能與美國的步調不一致，我們需要加強北美汽車供應鏈的統一政策。」
商鵬飛堅稱，加拿大不會成為中國進入北美電動車市場的跳板。
「加拿大從來沒有、也永遠不會成為中國在北美市場的後門，我們的美國朋友明白這一點，」他說。
聯邦政府已與各省合作，吸引汽車製造商的投資，以刺激本國電動車生產。
就在美國宣布新關稅的同一天，Asahi Kasei Corp.與本田宣布，合作在安省Port Colborne建設一座耗資16億元的電動車電池工廠。
沃爾佩表示，如果中國以更便宜的產品湧入加拿大市場，國內電動車生產就可能會受抑制。
中國則堅稱美國關稅違反了國際貿易規則，目前尚不清楚該國將如何應對。
沃爾佩指出，北京方面可以透過對用於電動車電池製造的關鍵礦物實施出口管制來進行報復。
商鵬飛則表示，對加拿大來說，支撐本國關鍵礦產的生產非常重要。
周四（16日），加美宣布將首次共同投資於關鍵礦產生產，努力增加地區供應。
加拿大自然資源公司和美國國防部共同向Fortune Minerals Ltd.（該公司正在西北地區開發鉍和鈷）和Lomiko Metals Inc.（專註於魁省石墨項目）投資約3,250萬元。
圖：加通社
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