■空巴行政總裁恩德斯(左)和龐巴迪行政總裁貝勒馬爾(右)昨日在兩家公司的飛機前合照以示合作。路透社
■龐巴迪最後組裝工序會移師到空巴美國廠房進行。資料圖片
綜合報道
總部設於歐洲的空中巴士(Airbus)前日宣布,收購龐巴迪CSeries系列客機的過半數股權後,CSeries客機的最後組裝工序正計劃移師至空巴位於美國的廠房,從而避過美國商務部徵收近300%的關稅,但龐巴迪與空巴競爭對手美國波音公司則聲言,協議無助龐巴迪擺脫巨額關稅。
空巴宣布收購龐巴迪CSeries系列客機的過半數股權,同時宣佈於空巴位於美國阿拉巴馬的廠房設立CSeries客機生產線。消息人士表示,龐巴迪相信與空巴的收購協議有強大法律理據,以避過美國商務部裁定向龐巴迪徵收的近300%關稅。
波音稱零件進口會徵稅
龐巴迪聽取法律意見後決定,龐巴迪為美國客戶製造的客機,最後組裝工序會移師到空巴阿拉巴馬廠房進行,故此不可能被徵稅。龐巴迪行政總裁貝勒馬爾(Alain Bellemare)說:「在美國組裝可以解決這個關稅問題,因為飛機成為美國國內產品,美方是不能對國內產品收取進口關稅。」他又表示會持續對抗波音「不公平和不合理的投訴」。
然而,根據路透社報道,波音堅稱這次收購對商務部的關稅裁決沒有影響,總顧問Michael Luttig發表聲明稱,無論進口美國的是CSeries客機還是零件,同樣會被徵收關稅,否則不能進口。
與此同時,有分析認為是次收購同時有助刺激CSeries系列客機在亞洲的銷量。亞太航空中心(Centre for Aviation)的新加坡首席分析師Brendan Sobie表示,亞洲市場對CSeries客機的興趣一直很低,空巴支持該項目可能帶來很大的刺激,龐巴迪或可藉助空巴在亞洲的優勢開拓市場。
資料來源:加通社