逾半數加國司機 坦承開車時分心駕駛

加拿大都市网

 

 

儘管有嚴厲的處罰措施和新的免提技術,但超過一半的加拿大駕駛者承認在開車時使用手機。

一項由Desjardins所製作、訪問了3,050位駕駛者的全國性調查結果顯示,有53%的加拿大駕駛員承認曾經分心駕駛至少一次,高於2018年的38%。

但加拿大人意識到分心駕駛的危險性,有32%的受訪者表示這是最危險的駕駛行為,僅次於35%的酒後駕駛。

不過,駕駛者習慣性把矛頭指向其他駕駛者,因為84%的人聲稱他們「經常或始終看到」其他駕駛者出現分心駕駛情況。

Desjardins General Insurance Group總裁都柏斯(Denis Dubois)認為還是要繼續提高對分心駕駛危險性的宣導,因為這是人人可以避免的,去除這個不良的開車習慣可以挽救生命。

當被問及開車時為何使用手機呢?42%的人說他們用手機來查看GPS道路情況,37%的人承認使用手機進行通話或發送消息。

至於何種方式最能有效遏止駕駛者分心駕駛呢?最多的受訪者(43%)認為出車禍的經驗就是最好的方式,此外有26%的人認為增加罰款很有效,汽車保險費上漲排在第三位,為21%。

圖:星報

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延伸阅读

 

尽管有严厉的处罚措施和新的免提技术,但超过一半的加拿大驾驶者承认在开车时使用手机。

一项由Desjardins所制作、访问了3,050位驾驶者的全国性调查结果显示,有53%的加拿大驾驶员承认曾经分心驾驶至少一次,高于2018年的38%。

但加拿大人意识到分心驾驶的危险性,有32%的受访者表示这是最危险的驾驶行为,仅次于35%的酒后驾驶。

不过,驾驶者习惯性把矛头指向其他驾驶者,因为84%的人声称他们「经常或始终看到」其他驾驶者出现分心驾驶情况。

Desjardins General Insurance Group总裁都柏斯(Denis Dubois)认为还是要继续提高对分心驾驶危险性的宣导,因为这是人人可以避免的,去除这个不良的开车习惯可以挽救生命。

当被问及开车时为何使用手机呢?42%的人说他们用手机来查看GPS道路情况,37%的人承认使用手机进行通话或发送消息。

至于何种方式最能有效遏止驾驶者分心驾驶呢?最多的受访者(43%)认为出车祸的经验就是最好的方式,此外有26%的人认为增加罚款很有效,汽车保险费上涨排在第三位,为21%。

图:星报

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但加拿大人意识到分心驾驶的危险性,有32%的受访者表示这是最危险的驾驶行为,仅次于35%的酒后驾驶。

不过,驾驶者习惯性把矛头指向其他驾驶者,因为84%的人声称他们「经常或始终看到」其他驾驶者出现分心驾驶情况。

Desjardins General Insurance Group总裁都柏斯(Denis Dubois)认为还是要继续提高对分心驾驶危险性的宣导,因为这是人人可以避免的,去除这个不良的开车习惯可以挽救生命。

当被问及开车时为何使用手机呢?42%的人说他们用手机来查看GPS道路情况,37%的人承认使用手机进行通话或发送消息。

至于何种方式最能有效遏止驾驶者分心驾驶呢?最多的受访者(43%)认为出车祸的经验就是最好的方式,此外有26%的人认为增加罚款很有效,汽车保险费上涨排在第三位,为21%。

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