停泊在車房內的汽車，引擎無故自動起火，差點令全家人葬身火海；雖然引擎起火事件不時發生，但有關車廠遲遲未能改善這問題，回收完又再回收，至今已回收逾30萬輛汽車。
擁有一部現代牌Tucson多用途汽車（SUV）的Chris Dietrich表示，今年2月4日早上被鄰居叫醒，指其車房有火光，打開車房門後發現其2015年生產的現代牌Tucson汽車的引擎位置着火；他表示，若果不是鄰居叫醒他們，他與妻子及3名子女可能已經被燒死。
Dietrich表示，估計火勢在10至15分鐘後會燒到屋內的天然氣管；他強調，起火前數小時，他的汽車一直停放在車房內，而且車房門是關上的。
Dietrich之後聘請調查公司調查起火的原因，該調查公司指火源來自他擁有的汽車的引擎，但起火原因不明。
另外，Joseph Michielsen擁有一輛2013年生產的起亞Sorento型號汽車，本月10日在一條公路上突然起火，與妻子立即逃離車廂，之後見他的汽車火勢不斷擴大。
Michielsen憶述在2018年1月接獲起亞的回收通知，經起亞代理商檢查後，表示他擁有的Sorento汽車引擎沒有問題，但之後引擎多次不能啟動，而且需要更換新一個引擎，但取車回家時，已接到起亞的電郵，表示要再進行回收。
但另方面，南韓的現代及起亞兩間車廠的汽車引擎自動起火事故，兩車廠對回收及進行修理等方面步伐十分緩慢，事件亦已被傳媒報道。
汽車保護協會發言人George Iny表示，傳媒的報道，對兩間南韓車廠構成相當大的壓力。
加拿大聯邦交通部亦正調查現代及起亞汽車引擎自動起火的問題。
美國國家公路交通安全管理局亦正調查有關事件，調查包括車廠對問題的解決步伐是否太慢，以及是否沒法修理故障。
根據資料顯示，自2015年至今，現代及起亞共回收逾300萬輛汽車。
美國律師Gretchen Freeman Cappio表示，就引擎起火事故已出現數宗訴訟；他表示，汽車本身存在不少問題，但回收沒有解決這些問題。
根據加拿大交通部的數據，現代汽車是本國汽車製造商中，引擎起火數量最多的第二名，過去3年共發生21宗。
但現代汽車強調，至今只有5宗事故確認與引擎起火有關。
（圖片：CBC）
（編譯：T02）
