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(■多款在大多地区出售的化妆品，标明含有有害化学成份。图右的润肤膏包装注明含有毒的对苯二酚，可能会导致癌症。星报) 根据《多伦多星报》独家调查报道，在大多地区出售的化妆品，许多在标签上注明含有违禁或危险的化学物质，但监管当局却没有禁售该些产品。 《星报》调查发现，一款印有卡通动物图案、包装精美的指甲套，标签上显示含有被禁用的甲基丙烯酸甲酯（methyl methacrylate），这种混合物有可能令儿童手指甲撕裂。另外，一款从法国运来的眼线笔，亦被国际监管机构指含铅量过高。 在怡陶碧谷（Etobicoke）一间独立美容店出售的一款护发素，标签上列明含有被禁的MI/MCI物质，这种物质可导致皮肤敏感。 经“灰色市场” 低价入货转售 《星报》仔细检查了13种化妆品的标签成份，每种产品中有近30%的化学物质，已被加拿大卫生部（Health Canada）、外国政府、卫生组织或监察机构等，列为“可能造成伤害”的物质。 根据化妆品条例规定，销售商在产品出售10天后，才需要通知卫生部。自2005年以来，卫生部收到约42.2万种新化妆产品的通知，而今年收到的通知，又比去年大幅增加，令卫生部无法全面跟进。 加拿大化妆品联会（Cosmetics Alliance Canada）主席普拉兹尼克（Darren Praznik）表示，大型化妆品公司一般都会遵守卫生部的规定，否则他们的品牌信誉和利润都会受损害。 他指出，问题是许多“灰色市场”公司不知道或不理会相关规定，这些规模较小的公司，透过灰色市场，以低价买入即将到期的化妆品，然后分销到折扣店。 普拉兹尼克又指，有些生产商或进口商根本不会通知卫生部，消费者在购买时必须小心。他认为，阻止受污染化妆品出售的唯一方法，是进行随机抽查。 当局不监督问题产品是否下架 卫生部向《星报》表示，加拿大边境服务局（CBSA）在2017年曾向卫生部建议，拒绝批准473款的进口化妆品。 2016年的一份审计报告指，对于须回收产品是否已下架，加拿大卫生部通常不会派员前往视察，而是在接到投诉电话后才会跟进。报告认为，这种监管方式成效很低。 《星报》记者在网上或实体零售店，都可以轻易买到被禁或含有有害物质的化妆品，该些产品在独立商店及大型连锁店都有出售。 一名自称是美容店东主的男子向记者表示，他相信供应商在推出产品前，一定经过政府或边境部门的审查。他又认为，相关的审查工作“与他无关”，又贸问记者为什么要问他，而不去问政府官员。

     多伦多市议会周二通过增加地税的决定，未来6年将加地税8%，多收的税款将用于资助市内的交通基建及房屋项目。      市议会在周二以21比3通过加地税的建议，投票反对的市议员，只有省长福特的外甥米高褔特（Michael Ford）、荷礼狄（Stephen Holyday）及柏鲁萨（Anthony Perruzza）。      市府在2020及2021年将增加地税1%，之后每年加地税1.5%，直至2025年。      到2025年，多市业主平均每年将多付280元地税；如果再加上早前通过的“城市建设基金特别征费”（city building fund levy），业主在2025年将多付326元。 可获66亿元贷款运用      通过增收地税，市府将可获得66亿元贷款。市长庄德利（John Tory）早前表示 ，该笔资金将拨入多伦多公共汽车局（TTC）作为基建工程储备金，以及用于一项新的10年住房计划。     怀雅逊大学（Ryerson University）的研究员指，即使多伦多市府增收地税，在大多伦多及咸美顿地区（Greater Toronto and...

(■■市长庄德利（右二）及市议员麦考维（左二）在隧道工程地点会见传媒。CBC) 多伦多市启动一项30亿元大型项目，阻止污水流入安大略湖，改善安大略湖和城市供水的水质。项目将分5个阶段，第一阶段是兴建一条长10.5公里，宽6.3米的Coxwell Bypass隧道，建造成本达4亿元。 多伦多市长庄德利（John Tory）周六表示，多市目前面对的困难是，每逢有暴雨来临，大量雨水进入污水系统内，满溢后污水便会流入安大略湖和周边河道，污染水质。 在多市较老旧的地区，估计约有23%的下水道系统是雨水和污水混合收集。在大雨期间，这些系统经常不堪负荷，导致大量污水流入安大略湖。 隧道预计2024年完工 庄德利称，隧道建成后，雨水和污水将被引入污水处理厂，经处理后，干净的水才会流入安大略湖。Coxwell Bypass隧道预计在2024年完工。 早在1987年，已有国际专家委员会指出，多伦多湖滨区是五大湖流域43个受污染地区之一。前任市政府定下计划，在2038年将流入安大略湖的污水量降至零。庄德利称，他的目标是在10年内达到“污水零流入”。但他认为，市府无法独自承担项目的所有成本，他已与联邦及省政府商讨合作计划。 庄德利又强调，在这个气候变化的年代，暴雨已成为常态，问题必须尽快处理。 市府表示，项目希望达到的目标，包括改善区内鱼类和其他野生生物的生态环境；帮助湖滨区的振兴工作；为居民和游客提供更多的水上活动机会；以及改善全球最大淡水湖之一的水质。 市议员麦考维（Jennifer McKelvie）指项目对多市十分重要，不但有助改善各条水道的水质，也会为本地区和内港带来长远好处。 综合报道

(■选手们说只有不停地跑动，才不至于被冻僵。CTV) 一年一度的圣诞泳装赛跑（Santa Speedo Run)，周六在多伦多约克维尔区（Yorkville）举行，大约50名穿上清凉泳装的跑手，冒着严寒为多伦多病童医院（SickKids Hospital）筹款。 据CTV报道，多伦多圣诞泳装赛跑已进入第13个年头，尽管多伦多下著冰雨和雪，却没有阻挡50名仅穿清凉泳装的选手在街头竞逐，他们表示，只有不停地跑动，才不至于被冻僵。 须不停跑动才不会冻僵 主办机构表示，今年活动的目标是为病童医院筹款超过3万元。 跑者克莱门特（Brian Clement）说：“我自己的不舒服并不重要，重要的是孩子们。我脱下衣服完全没有问题，看上去像个傻瓜，但只要能帮到孩子们。” 除了跑手需要冒着严寒，沿途还有许多市民冒寒为他们打气加油。综合报道

临近年底，各地方政府积极制定来年财政预算案，最受市民关注的自然是地税增幅，多市市长庄德利昨日出席行政委员会时提到，省府削减地方政府服务资助，导致多市面对前所未有财赤危机，加地税势所难免，他建议明年起加地税1.5%，估计平均每户每年多缴43元，主要用在兴建廉租屋及地铁服务上。 据680News报道，市长庄德利就任5年，从未提出增加地税建议，但今年例外，他昨晨出席市府行政委员会会议时，提及若市府的财政预算案继续过往的建议地税增幅不超过通胀原则，只会令市府陷入更深财政危机，是不可行的说法。 他提到多市需要兴建更多廉租房屋及柏文单位，地铁运输设备亦需维修与翻新，加上固有的社区服务计划，上述种种在在需要资金。庄德利昨于会议上，建议未来6年扩大多市建设基金，在此时段预算多市会合共增加10%地税幅度。 10年计划建4万廉租房 庄德利指出其建议预算案，市内住户在2020年至2025年之间，均见1.5%地税增长，估计平均每户每年多付43元地税；他亦表示虽然没有人会喜欢加地税，但对多市长远发展，增加地税是无可避免的做法。 他相信多市居民明白到市府苦况，当居民见到公共汽车服务改善，更多有需要家庭可入住廉租屋后，居民会理解市府决定。 市府经理梅利（Chris Murray）向市民保证，明年地税增加后，市府所收到的地税收入，全数拨为兴建市内廉租屋及公共汽车系统发展计划；市府早前已通过10年计划，包括拨出234亿元兴建4万个廉租屋单位，以及落实多市公共汽车局维修等计划。 此外，庄德利在会议上特别提到，使用DVP及贾丁纳公路（Gardiner Expressway）的驾驶者，近40%并非多市居民；此外，13%使用公共汽车局地铁服务乘客，是居于多市以外其他城市，但上述基建的维修费用，却由多市居民负担，这对多市市民并不公平，认为省府应认真对待这些事实。 市府行政委员会通过上述加地税建议，并会在本月17日的市议会上进行讨论及投票。 综合报道

代表多伦多市中心选区的部分市议员，正在推动市中心大部分街道实施夜间许可证停车(overnight permit parking)的制度，取消免费停车过夜。此举可为市府库房每年增收约170万元。市府亦考虑日后把新措施推展至全市范围。 据加拿大广播公司（CBC）报道，多伦多市政府虽然已有附例，笼统规定若没有市府颁发的停车许可证，在任何未经允许的公共路段停车均不得超过3小时，但是长期以来，部分居民区的街道从来没有执法人员前往执法，居民一直享受“非官方”的免费过夜停车。 有市中心区的市议员指，这种情况对付费申请许可证停车的居民不公平。推动扩大收费停车范围的多伦多及东约克社区议会(Toronto and East York Community Council)主席柏斯(Gord Perks，图)表示，“如果你想停车超过3个小时，不论在多伦多的任何一个地点，都应该被纳入凭证停车的范畴。”柏斯作为市议员所代表的第4选区，位于市中心西区柏克黛尔及海柏公园地区（Parkdale-High Park）。 原笼统规定未落实执法 多伦多及东约克社区议会早在几年前已开始推动在市中心扩大夜间凭许可证停车的范围。该区议会由8名市议员组成，大都为左派，选区涵盖多市中心大部分地区。目前区内符合资格的街道，已有60%以上夜间停车须凭许可证。 而按照这些市议员目前提交的动议，在市中心凭许可证停车的街道，将再增加23.5万公里，增加2.1万个停车位。届时除了大的交通干道及部分不适宜夜间停车的窄巷之外，市中心大部分居民区的街道均须凭许可证过夜停车。市府报告指，若以许可证每月收费20至60元计，每年将可为市府增加170万元收入。 但这一动议引发不少市民强烈反对。在上周的东约克多伦多社区议会会议上，多位市民要求发言表达反对立场，更多人通过电邮表达反对。柏斯对此表示，他也听到不少支持意见。支持的市民则表示，若取得许可证，就不会再收到非法停车告票，子女探望父母时可以放心停车过夜，而不会一大早看到抄牌官。 市议会将于下周审议动议 在以往，市议员可以决定自己选区内哪条街实行凭证停车，而他们通常是根据区内居民投票的结果作出决定。现时一些社区居民认为他们的声音被压制。但柏斯表示，市议会并没义务跟从社区居民投票的结果，最后的决定仍由市议会作出。他说，作决策不是在石头上雕花，市议会有权决定如何设置凭证停车规定，“我们可以做任何想做的事”。 柏斯和多伦多东约克社区议会的其他市议员，正推动市议会于下周审议动议，可以临时允许多市在不经过居民投票认可的情况下，改变现有市政附例，扩大街道范围内引入凭证停车制度。如果有关议案在市议会获得通过，新制度将在未来半年到一年内，在市中心大部分地区实施。 多市中心内，只有湖滩东约克及圣保罗两个选区不受上述动议影响。市府职能部门目前正就全市道路使用作重新规划，未来提交的报告中将探讨全市范围内凭证过夜停车制度的可行性。柏斯对此表示支持。

多伦多公共交通系统一直备受批评，但该市最近被公认为拥有全球最佳交通系统的其中一个城市；在全球30个主要城市中，多伦多排第19位。 据Oliver Wyman Forum进行的一项调查，一共对全球30个城市的交通系统作出分析及评分，衡量的标准包括技术、对城市的影响、城市法规、基础设备、是否宜居及对创新的承诺。 共30城市参与评比 报告指出，新加坡在30个城市中排名第一，之后依序为阿姆斯特丹、英国伦敦、上海及纽约；至于多伦多则是加拿大唯一一个获得评分的城市，在被评分的全球30个城市中，排名第19位。 Oliver Wyman合伙人Guillaume Thibault表示，该公司是采用数据驱动方式，并与私营公司合作进行调查；而有关研究，是与加州大学伯克利分校的交通研究所共同进行。 多伦多获得的总分数为50.5分（满分为100分），至于排第一名的新加坡，得分为70.8分。综合报道

(■市长庄德利昨天在出席一个活动发表演讲时表示，他将推动市议会批准进一步大幅增加对市民征收“城市建设附加费”。加通社) 由2017年起，多伦多市民的地税单上增加一个名为“CBF”的新税项，即“城市建设附加费”（City Building Fund，在地税单上简称CBF）。一些市民称之为巧立名目的“附加地税”。不过市长庄德利昨天在出席一个活动发表演讲时表示，他将推动市议会批准进一步大幅增加对市民征收这项“城市建设附加费”，筹措数十亿元资金，用以维护公共交通设施及兴建廉租住房。 据CP24报道，庄德利于周三早上出席加拿大俱乐部（Canadian Club）活动发表演讲时表示，增收城市建设附加费，是解决多市急需基建资金的一个途径。如果他提出的方案在市议会获得通过，市民将从2020年起，面临每年递增1.5%的城市附加费，在未来6年内，这一税项将累计增加9%。 庄德利是于2017年首个市长任期内，在地税之外引入“城市建设附加税”这一新税项，放在地税单中一道征收。 当时申明这一税项会每年增加0.5%，由2017年至2021年5年时间内累计增加2.5%。但庄德利目前提出的新方案是，在2020年及2021年间，将此一税项由原定的0.5%额外再增加1%（亦即每年增加1.5%），然后在2022至2025年4年内，每年再增收1.5%。 筹措数十亿元用于基建与廉屋 这样，由2017年至2025年期间，城市建设附加费将累计增至10.5%，比当初推出这一税项时所承诺的5年2.5%高出4倍多。每年加征1.5%，意味着每一户多伦多家庭平均多支出43元。但是在每年递增之后，多市家庭届时每年将须增加数百元的支出。通过提涨城建附加税所得到的66亿元，将用于多市建造廉价住房及保持TTC运行良好。 庄德利在2018年宣布竞选市长连任时，提出的第一项重大承诺，就是将多伦多市民的地税上涨幅度控制在与通胀相近的水平。当时他对记者说，“你可以保持低税收，并且注入新投资为市民提供更大更好的服务。因为我们在过去4年已经做到了这一点。”他甚至把2018年的市选，定义为市民要在“一位可以继续保持低税率的市长”和“一位将令地税激增的市长”之间做出选择。 现时庄德利的立场，似乎意味着民众无可避免今后每年都要面对高于通胀率的地税涨幅，无论这些税以何种名目征收。庄德利昨天在演讲完毕之后表示，“我对多伦多市民抱有巨大信心。你不可能不花一分钱，去建造价值数十亿元的交通设施。市民会理解这一现实。他们会理解，总得有人出钱。” 他并在演讲中说，城市基建附加税是多市能够筹措数十亿元的 “唯一途径”。“当你经营一个城市时，你并不愿意宣布涨税让老百姓多掏腰包。但是你必须做认为正确的事。在这件事上我认为，整个市议会总体上都理解这样一个事实，就是如果你自己什么都不做，你不太可能去向其他两级政府要求数十亿元的拨款。”他指自己的想法得到不少市议员的支持。 他所说的支持也包括反对加税的几位市议员。市议员黄慧文周三在推特表示，她认为庄德利提出的建议早该实行。她赞扬庄德利在多年维持地税接近通胀之后终于改弦易辙。 另一位市议员林顿（Mike Layton）亦公开支持庄德利的想法，同时抨击庄德利对一项在2019年一次性加地税1%的动议投下反对票。

杜咸区警队表示，为期6个月，在多伦多进行的打击贩卖人口调查行动中，拘捕一名20岁女子，并向她作出多项指控。 警方指出，今年7月，获得一名16岁女童报案，表示透过网上讨论平台Snapchat的招聘活动而被雇用，但之后被迫在安省从事性交易工作。 警方表示，在6个月前已开始的打击贩卖人口活动，近日由人口贩卖小组与战略支援小组共同进行一项搜查行动，在多伦多Eglinton大道西拘捕一名20岁女子Szilvia Balog。 警方指Balog负责贩卖18岁以下人口，迫使及利诱18岁以下人士提供性交易，她亦从受害人的性交易中获得利益。 Balog被指控刊登18岁以下人士性服务广告，对年轻人性剥削，非法拥有儿童色情物品，偷窃罪，拥有枪支，作出威胁及管有有害物品等多项罪名。 警方表示，公众若对案件有任何消息，可致电1-888-579-1520，内线5604联络警方。 （图片：杜咸区警队） 

多伦多东约克区一间民居的后院遭两只土狼闯入，且将屋主的一只狗杀死。 居住在多伦多St. Clair大道东与O'Connor Drive附近Topham Park社区的Ashley Martin及Tyler Moore表示，对失去心爱的一只爱犬Hank感到十分震惊及伤心。 Martin表示，周六（16日）早上大约6时15分，在后院饮咖啡时，Hank与她一同走到后院，当时后院完全没有动静，但她之后进入屋内，再返回后院时，发现后院有两只土狼，且站在Hank的身上，当时Hank已经死去。 她随即将咖啡杯掉到两只土狼的位置，两只土狼立即跳过2米高围栏逃走，及后发现Hank的颈骨已经被折断。 她表示，事件发生后，再不会给予另一只爱犬Theodore走出她的视线范围外。 多伦多动物服务合作与营销项目经理Mary Lou Leiher表示，已收到有关野生动物进入民居，及杀死一只狗的报告；她表示，多伦多动物服务局的官员，会向该区的居民提供“土狼意识讯息”，教育居民有关遇到土狼时的方法。 Leither表示，有饲养宠物的人士，应该对宠物进行监管，尤其居住在森林附近，及时常有土狼发现的社区；另外，市民亦不应喂养土狼或其他野生动物，不应在野外饲养宠物，不应随处罢放垃圾，因为有固定食物来源，可以吸引土狼。 （图片：CBC） 

多伦多市政府拟定一些计划，协助解决市内的贫困问题，包括资助新的课余计划；延长一些图书馆的开放时间至午夜，并为更多低收入居民提供多伦多公共汽车局(TTC)折扣优惠。 该计划拟定多伦多市由现在到2022年的摆脱贫困策略。假如市长庄德利(John Tory)的执行委员会批准该报告，便会在11月26日提交市议会。多伦多社区与社会服务副城市经理卡本尼(Giuliana Carbone)在报告中称，日益严重的经济和社会不平等，阻碍该市的进一步发展。 庄德利呼吁省议会和渥太华支持该计划，对多伦多增加拨款。 多伦多的20年减贫策略，于2015年首次获得批准，并计划每4年更新一次，直到2035年。 根据加拿大人口普查数据，多伦多有四分之一的孩子，和五分之一的成年人，生活在贫困中。 部分图书馆开放至午夜 建议的更改和目标包括：在低收入社区，缩短轮候参加康乐项目的名单；在31个指定的社区，创建高质素课余课程；推行新的多伦多公共图书馆开放时间计划，部分可能开放至午夜，使全市图书馆每年额外开放5.8万个小时；扩大乘搭公共交通工具车票公平计划，提供乘搭TTC的33%折扣，以及向低收入乘客提供22%的月票折扣；制订原住民减贫策略；还有为低收入居民成为市府雇员，创造新途径。 此外，该战略主要透过支持多市即将出台的十年住房计划，来解决可负担房屋和无家可归者问题。 有低收入人士认为，其中一些建议尤为急切，必须迅速付诸实施。他们表示，在缺乏服务之下，社区陷入困境，并导致年轻人误入歧途，加入帮派和染上毒瘾。 其中育有3个孩子的伊布拉谦(Sureya Ibrahim)称，欢迎扩大社区计划的建议，又指延长图书馆开放时间是一个宝贵的改变，有助于令年轻人远离暴力，以及引导他们走向光明之路。综合报道

多伦多警队表示，一名皇家骑警的手枪、弹匣及对讲机，在怡陶碧谷一个购物商场内怀疑被人偷走；警方呼吁公众若发现有关物件，请不要接触。 警方表示，周三（30日）晚上大约7时30分至9时30分期间，在怡陶碧谷Sterway Gardens购物商场内，怀疑有人偷走一名皇家骑警的一个黑色有蓝色间条的手提包，手提包内放有一支手枪、弹匣、杂志及对讲机。 警方没有公布事件发生的情况，仅表示在周三晚上大约10时04分接到报案。 警方指出，手提包内放着的物品，包括一支Smith ＆ Wesson 5946型号9毫米手枪，3个可容纳多达45发子弹的弹匣，一个皇家骑警使用的对讲机，及杂志。 警方呼吁公众，若发现这个手提包，不要从包内取出手枪，并立即致电911，或416-808-2200报警。 （图片：多伦多警队）

多伦多警队表示，周三（30日）傍晚在多伦多市西北端发生的枪击案，5名年龄介乎16至18岁的青少年中枪受伤，而枪手怀疑是3名青年。 警方表示，5名中枪受伤的青少年中，2名为女童，年龄介乎16及17岁，其余3名受伤男童，年龄介乎16至18岁；警方表示，5名伤者伤势严重，有生命危险。 多伦多警察总长Mark Saunders表示，枪击事件发生于周三傍晚大约7时，位于Black Creek Drive以东的低密度公寓Clearview Heights。 警员接报有枪击案后，在公寓的一条走廊上发现2名伤者，而不远处亦有2名伤者；警方没有公布更多细节，只表示每名伤者均受枪伤。 救护人员将4名伤者送往医院，其中3人要进入创伤中心，至于第5名同样受枪伤的伤者则自行到医院救医。 Saunders表示，案发时，有一辆黑色房车驶至公寓楼下，车内3名男子进入公寓，一直走到走廊，其中2人开枪；据称，3名疑凶全是10余岁至20余岁的青年。 Saunders表示，这是一宗有目标的枪击案，因为疑凶只需要用很短时间便可进入公寓，及直接走到案发的走廊上然后开枪。 警方在枪击现场发现有20多枚子弹壳，但没有寻获任何枪支；警方表示，疑凶开枪后，相信乘车沿Trethewey Drive逃离现场；而3名枪手在案发时均穿着深色有帽衣服。 （图片：CBC） 

（■伤者邻居亚历桑德说有子弹射穿大门及房间墙壁。星报） 多伦多西区威斯顿路（Weston Road）一处民宅，周二午夜遭两名蒙面歹徒持枪扫射，贯穿门和窗的多发子弹，导致睡梦中一名妇女重伤危殆，一名老翁也被击中腿部，伤势严重。 据《星报》报道，多伦多警队发言人称，警方在午夜12时40分左右接到“多通报警电话”，报告在威斯顿路和教堂街附近的Conron Place 3号有人开枪。 另据Global News报道，警方称，两名穿深色衣服蒙面男子，在该住宅外面通过门和窗户向内发射多发子弹。一名71岁的老翁和一名44岁女子被子弹打中受伤，被送往创伤中心救治。调查人员说，男子伤势严重但稳定，女子处于危及生命的状态。 前往现场的《星报》记者见到该幢建筑是一座两层多单位住宅，靠近一条死胡同的尽头，有一个车库和三个独立的入口，东侧有一个升高的前廊。 案发分租单位 邻居互不相识 此处的居民亚历桑德(Nicole Alexander)说，她和9岁的女儿在此居住了两年半，是以每月1,300元的价格，租用了其中一套两居室的单位。就在她女儿入睡后，她听到了枪响，但在听到警察和救护车的警报声之前，她已害怕地在床上待了近30分钟。 她说她不认识枪击受伤的邻居。她说他们住在她附近的房间里，但不知道他们是否是一家人。后经警方证实两名伤者并非亲属。 她还称，该物业内楼上楼下住了很多人。事件发生得如此之近，如此之快，令她感到很害怕。她向记者展示一颗穿过大门的子弹射穿了里面的墙壁，恰好在女儿停放自行车和居民摆放鞋子的地方的上方。 她说，“如果女儿正在这里拿自行车或其他东西，我甚至不敢想会发生什么事。”她形容邻里相对安全。枪击事件是她记忆中第一次令人不安的事情，但她特别担心年幼的女儿过这种“莫名其妙”的生活。她表示开始考虑搬家，但也知道很难在市内的其他地方，找到负担得起的住处。作为一名单身母亲，感到现在在加拿大的生活并不安全。综合报道

时近晚秋，多市可能随时迎来今冬第一场雪。人行道的积雪清理是近年来市民投诉最多的市政服务之一。市长庄德利早前要求市府就此做出检讨。市府职能部门提交的最新报告，建议将今年冬天铲雪服务范围增加250公里；但一些市议员、倡权团体和市民认为扩展幅度太小，令他们失望。 据加拿大广播公司（CBC）报道，多伦多市有7,900公里的人行步道（sidewalks）。市府交通服务局目前能提供铲雪服务的范围，主要集中在市中心以外地区，全市还有大约1,400公里人行道的积雪不能被清理，约占全部道路里程的18%。 市府职能部门昨天向市议会基建委员会提交的一份报告，建议今年试行增加250公里人行道的铲雪范围。往年在一些没有铲雪服务的路段，如果有耆老及残障人士向市府致电特别要求铲雪，市府会单独处理。市府今次建议扩展服务的250公里街道，主要分布在这些路段。报告指这次试验将进行4个月，耗资30万元，将给部分市民带去更及时的服务，改善可靠性。 铲雪服务扩展规划不足挨批 报告指受限于铲雪设备的数量，以及对于以往未铲雪路段受侵蚀的情况不够了解，目前市政府只能将铲雪服务扩展到上述规模，不可能再扩大范围。报告希望市政府进一步查看目前未铲雪路段的规模和路况，做出详细记录。也许未来会进一步扩大铲雪区域范围。报告也指出，就算是以目前现状，多市也超过了宾顿、咸美顿及密西沙加等许多大多区城镇提供铲雪服务的标准。 一向批评市政府铲雪服务只面向市中心以外区域的市议员马特劳(Josh Matlow)，对于市府今年只建议增加250公里街道的铲雪范围表示非常失望。他指在原多伦多市范围内，以及原约克及东约克市部分地区，都没有铲雪服务。现时所提出的服务扩展规划远远不够。他质疑多市为何不能在所有地区提供铲雪服务，惠及到所有市民。“对于老人、残障人士及推婴儿车躲避结冰路面的父母而言，这是一个安全问题。” 他表示，仅在那些市民已经可以致电要求特别铲雪服务的路段增加服务意义并不大。市府仿佛认为人们只需要在自家门口的一小段人行道上活动。“这非常荒诞。老年人也需要走出自己的街区，前往其他地方。” 市长庄德利办公室在上一个冬天接到过约150个与铲雪有关的投诉电话。今年3月，庄德利要求市府部门检讨冬季铲雪的操作流程。昨天提交的建议报告就是根据市长指示检讨之后做出的。庄德利表示，在报告做出之后，相信基建委员会对于改进铲雪服务将做出最好的决定。 “事实是，在现时没有提供铲雪服务的路段提供服务，需要添置不同类型的铲雪设备。这是由于该些地区的路况、结构和社区设置所决定的。”庄德利表示，他同时也非常清楚，市民对于市府改善铲雪服务的期望不仅限于住宅区人行道，他们也期望改进公路及自行车道的铲雪服务。“有许多城市，根本不提供任何人行道的铲雪。”

有新调查显示，82%受访多伦多居民认为，在该市生活难以负担，因要把较大部分收入用于支付租金，令他们考虑迁往国内其他城市居住。 据《多伦多星报》报道，民调机构Forum Research于8月22至25日期间，以随机抽样方式用电话访问了3,572名国民。 该机构总裁博斯罗夫（Lorne Bozinoff）指出，这是有关负担能力议题。环顾全国情况，多伦多的租金比温哥华还要高，居民的可支配收入都花在租金上。 温哥华35%月入用于租金 民调显示，相比在全国，多伦多居民月入36%用于租金，温哥华和密西沙加只少一个百分点。 博斯罗夫指出，调查显示有很多人正在考虑迁离多伦多。 当中最有可能在租金上花费最多的居民，包括年龄介乎35岁至54岁、女性、年薪在60,000元至80,000元之间，以及拥有大专学历的人士。 调查又发现，有82%的多伦多人说在这个城市生活难以负担，只有18%持相反意见。 怀雅逊大学城市研究及土地发展中心高级研究员彼得马拉（Diana Petramala）表示，居住成本上升原因，是来自人口增长，多伦多更超越温哥华，人们感到自己花了更多的钱在居住成本上，这并不奇怪。她指出，由于多伦多没有足够的楼房供应，赚取较高收入的人现要购买原本提供给收入低于中位数人士的楼房。 加快改善公共运输 疏导民众居外围城市 对有调查指大多数多伦多居民感到生活难以负担，考虑迁往国内其他城市居住，时评人黄严焕卿指出，政府应加快改善公共运输疏导上班族，让居民选择在多市以外的地方居住，不致过度集中一个城市。 黄严焕卿指出，虽然现行租务管制严格，每年升幅甚低，但多市租金持续上升，是受多种因素影响。除了人口增加令供求不均外，政府的法例限制加租及有利租客条例，业主调高租金以应付未来数年上涨的成本。 她说，新落成的住宅大厦价格上升，业主付出的成本自然越高，所以转嫁在住客身上。如果居住地点邻近地铁及学校，更吸引租客入住，租金也相对提高。另外，早年楼价不高，不少人可以置业，但政府收紧按揭规定，向银行借贷金额减少，没有足够能力上楼，只能租住单位。 黄严焕卿称，由于公共交通系统未能配合城市的发展，难以疏导人们，特别是居住多市以外花数小时来回，所以不少人只能选择住在市内减少交通时间。她建议，政府应尽快改善公交系统，让人们选择住在城市周边，既减轻生活成本，又不致浪费太多出勤的时间。本报记者

花了8年时间从酝酿到完成，一座连接多伦多市内多个公园和绿地的横跨铁路天桥，终于在昨天开通。行人和骑自行车人士可以更方便，往来自由村和直到湖滨其他社区。 据《多伦多星报》报道，市长庄德利（John Tory）及市议员林顿（Mike Layton）和周凯捷（Joe Cressy），昨日均出席名为Garrison Crossing天桥开通剪仪式。该桥梁实际上是相连的两座不锈钢跨度桥，包括从约克堡向北的一座52米跨铁路桥梁，以及另一座从南斯坦利公园向南延伸的49米的跨铁路桥梁。 市政府工作人员表示，这种不锈钢结构是加拿大首创。庄德利表示，这座“多次论证，多次推迟”的桥梁，最终将有助于将铁路分隔开的两侧日益繁荣的市中心社区，结合在一起。这座桥的开通确保我们在一个不断发展的城市中，时刻注重社区之间和人与人之间的联系。 计划始于2000年代初 该项目的计划始于2000年代初期，时任怡陶碧谷市议员后任市长的福特（Rob Ford），曾因造价昂贵而反对。它原定于2012年7月开通，以配合纪念1812年战争两百周年庆典。但在2011年，一个市政委员会冻结了该项目，要求市府工作人员找到一个更便宜的选择，因预测成本从1800万元跃升至2300万元。 当地市议员林顿试图恢复最初的计划，遭到福特及其盟友的反对。之后接任市长的庄德利领导的市议会，批准了一个更简单的设计，预算为1,970万元。建设工作于2016年开始，还包括桥梁两旁的新公园。 市府工作人员透露，桥梁附近受益社区的柏文大厦开发商Steve Diamond，为换取超出市府规定的高度和密度，为该项目贡献了约500万元。 林顿还指出，即使在整个过程的后期，挑战仍然存在，包括找寻足够的不锈钢加工技术人员，并获得都会联通的批准，在繁忙的GO火车走廊上建造。 该桥梁及其周围的公园步行径，将由多伦多市府交通服务部门和公园、林业和休闲部门共同维护。综合报道（图片来源视频截图）

“我住在加拿大多伦多，这座城市的大多数地方都是一片灰蒙蒙。” 正如2004年奥斯卡获奖短片中Chris Landreth的开场旁白，多伦多全城中，有着统一的灰色垃圾分类箱，层出不穷的高层公寓，遍布大街小巷的银行、药房、超市如此等等，放眼望去，一切事物的边缘变得模糊，随即便呈现出影片画外音中描述的那片深深浅浅的灰色。在愈发日渐拥堵的城市交通中，人流中的每张面孔似乎都缺少神采，灰暗下来。 Chris Landreth 短片Ryan 2004年 在多伦多这座城市的某个角落，所谓“迸发的想象力“并非深奥的大作，而恰恰是描述平常童趣的小品。在St. Clair和 Avenue Road交界一角的Glen Gould公园，有这么一座90年历史的小飞侠彼得潘雕塑。虽然近一个世纪风雨掠过，他却永远是当年的小小少年。 1904年12月27日，一部名叫《彼得潘，永远的少年》的话剧在伦敦上演。虽然主流评价并不理想，但真正开演的时候，观众们却被迷住了。当剧情发展到Tinker Bell小仙女不幸中毒，彼得潘告诉观众们只有他们努力鼓掌，才能救活Tinker Bell的时候。台下掌声雷动，Tinker Bell在掌声中苏醒…… 小飞侠彼得潘舞台剧 彼得潘这部儿童经典名著也应运而生，世代相传。 由英国雕塑家George Frampton爵士铸造，多伦多彼得潘雕塑是英国伦敦肯辛顿花园彼得潘雕塑的百分百翻版。英国伦敦原版小飞侠雕塑之所以被安置在肯辛顿公园，据说因为小飞侠彼得潘原著作者苏格兰小说家及剧作家詹姆斯‧马修‧巴利James Matthew Barrie在肯辛顿公园散步时，遇见了两个无忧无虑的孩子：4、5岁的兄弟George and Jack Llewelyn Davies。而这些孩子也成为日后他创作小飞侠彼得潘的灵感。 肯辛顿公园中的彼得潘雕塑 在肯辛顿公园的众多雕塑中，最久负盛名的就是这座小飞侠雕塑了。不愿长大的彼得潘从卧室的窗子，飞到了肯辛顿公园。在把公园分成两处的九曲湖的南岸，彼得潘身穿用树叶和树浆制成的衣服，面朝湖水，大步流星，一只手挥起短笛，另一只手高高举起，召唤着小伙伴们。 1929年9月14日，多伦多College Heights社区协会购入一座彼得潘雕塑复制品，其后安置于Glen Gould公园至今。多伦多并非唯一拥有彼得潘雕塑复制品的城市，另外至少还有5座一模一样的复制品散布在全球其他5座城市的某处。 Davies家族的5个男孩和父亲Arthur在一起 如果你前往Glen Gould公园探访小飞侠，他仍然伫立在远处。仔细看雕塑的下半部分，你就会发现他的小伙伴们都在他身边陪伴：仙女、白兔、松鼠……如再仔细端详，你也学还能发现一只小老鼠、蜥蜴和青蛙。所有这些活蹦乱跳的小家伙们在雕塑底部呼之欲出，若隐若现。 雕塑底座的纪念碑上写着揭幕年份 1929年 永远不要长大，是我们每个人儿时都曾有过的梦想。虽然这些幼稚的念头会在心中淡去，但只有失去想象力才会真正让人们的心灵和身躯变得沉重。所以，在周而复始的生活中，保持彼得潘这样的一颗童心方才真正难得。 多伦多Glen Gould公园中的小飞侠彼得潘雕塑 殊不知，在每天既定路线上来来回回的人们，如果都能抽出一段随机的时间，其实可以发现这个城市的其他价值。哪怕在这一片灰色中，还时不时可见闪烁其中的“彩蛋”，那些散落在城中的神采奕奕的城市艺术品。 音乐和文学，-彼得潘雕塑被安放在和钢琴家Glen...

多伦多卫生委员会一致通过了一项新的疫苗接种策略，该策略旨在结束所有针对学生的个人信仰和宗教原因的疫苗接种豁免。 该委员会在周一的一次会议上批准了这一策略，但多次被数十名反对接种疫苗的抗议者打断。 抗议者们在实际投票过程中大喊“羞耻”，其中许多人穿着印有“哪里有风险，哪里就必须有选择”的T恤。 新策略旨在通过一系列措施解决“疫苗接种犹豫不决”的问题，其中包括一项防止学生因宗教或个人信仰原因不接种疫苗的新政策。出于医疗原因的豁免将继续存在。 这项政策将要求该省修改《小学生免疫接种法》，使之生效，但周一，省卫生部发言人告诉多伦多CTV新闻，目前还没有这样做的计划。 “卫生部正在不断评估现有的最佳证据，以提高疫苗的使用率，降低疾病爆发的风险，并为省所有人实现更好的健康，”Hayley Chazan说。 目前，申请个人信仰或宗教疫苗豁免的家长必须在申请获得批准之前完成一项教育课程。 越来越多的父母选择不给孩子接种疫苗 根据卫生官员Eileen de Villa博士的一份报告，由于个人信仰或宗教原因，越来越多的父母选择不给孩子接种疫苗。 她说，在2018-2019学年，1.72%的学生没有接种麻疹、腮腺炎和风疹疫苗，比13年前上升了0.8个百分点。 周一，代表们告诉卫生委员会，要求他们为孩子接种疫苗是“不道德的”，是对他们权利的侵犯。许多人还表示，他们或他们的孩子过去曾受到疫苗的伤害。 根据de Villa的报告，只有百万分之一到千万分之一接种疫苗的人会出现严重反应。 多伦多市长庄德利周一晚对CP24表示:“我和科学家们站在一起，绝大多数科学家都表示，全球范围内，这些疫苗对保持人们的健康、确保他们不会将疾病传播给其他人起到了很大作用。人们相信这是一个侵犯他们的权利可以选择去法院挑战法律法规,但我们要选择更广泛的公共利益。如果你想要上学，那你必须接种。” 世界卫生组织已将疫苗接种的犹豫不决列为全球十大健康威胁之一。在de Villa的报告中，她表示，终止对学生的宗教和个人信仰豁免是必要的，以防止在多伦多选择不接种疫苗的人数达到“危险的高水平”。 庄德利说:“我们已经看到基本上已经根除的麻疹现在开始卷土重来。不是很多，但这不是重点。如果你想防止麻疹卷土重来，不像我小时候那样成为一种广泛传播的疾病，你就必须确保人们接种了疫苗，这样才不会发生这种情况。时间已经证明了，数百万儿童接种麻疹疫苗，疫苗只产生了积极的效果。”(Rick编译，图片来源pixabay) (ref:https://www.cp24.com/news/tory-says-he-is-with-the-scientists-after-anti-vaccination-protesters-cry-shame-over-new-strategy-1.4607349)

多伦多西北角雷克斯代尔(Rexdale)地区，周一发生两宗工业火警，两宗火警发生的地点距离大约3公里，幸而均无人受伤。 在下午4时左右，多伦多消防局接报指，在雷克斯代尔附近的27号公路夹斯蒂尔斯西大道(Steeles Ave. W.)，近加拿大国家铁路(CN)路轨附近的工业用地上，有多部拖车着火，冒出浓烟。 初步相信该宗三级火警由地毯起火，并吞噬其中一辆拖车，再蔓延开去。 消防局称，最初消防员难以进入火场，要到下午大约4时4分才能进入。 经过扑救大约一个半小时，火警受到控制，但消防员仍然需要继续向火场射水，以防死灰复燃。 相距3公里 幸无伤亡 在消防员扑救火警期间，火车暂停行驶。而在火警中，3到4个火车卡受到大火的影响，火车卡上没有运载有任何危险物品，也没有有毒化学物品。 下午5时30分过后不久，消防局又接报指，在首宗火警以南约3公里处，发生另一宗二级火警。 现场位于卡里尔街(Carrier Dr.)夹威斯特摩尔街(Westmore Dr.)，浓烟滚滚，远处也可以看见。 副消防局长杰索普(Jim Jessop)称，幸该宗火警都无人伤亡。 杰索普续道，现在还无法确定这两宗火警是否有关，多伦多消防局与警方，正在调查这两宗事件。 此外，杰索普指出，这两宗火灾连同之前发生的火警，令消防员在过去72小时十分疲惫。 杰索普表示，自上周六以来，该市各个地方发生了9宗火警。本报综合报道

报告指出，多伦多居民预期寿命，是全安省最高。星报 根据多伦多市政府公众卫生部，最新发表的市民健康综合数据显示，多伦多居民的预期寿命高于安省其他地区，多伦多女性通常活到86岁，男性则活到82岁。 市府公众卫生部，本月初提交多伦多卫生局名为《多伦多健康检查》报告(T.O. Health Check)，综合来自多个不同数据和资讯来源，对多市市民一般健康状况进行评估分析。多伦多卫生局将于下周一(23日)例会，讨论这份报告内容。 该报告指出，多伦多市民现时健康存在正面和负面状况。正面是多达62%居民均认为，他们的健康是很好或极好。 数据显示，多伦多女性居民预期寿命(life expectancy)是86.6岁，男性居民预期寿命为82岁，两者皆高于安省整体数字(女性84.2岁/男性80.3岁)。 多市居民整体在其他健康指标方面亦表现良好，与安省其他地区相比，多市情况也更出众。但这些健康结果并非每个人都相同，多市存在健康不平等状况，某些人口在若干健康领域的情况是更糟。生物、社会、心理、环境和经济因素之复杂组合，影响着一个人一生中的健康不平等。 妇女趋向推迟生育 该报告又指出，多伦多人口正在增长及老化，这导致某些慢性健康情况的发病率上升，并增加对医疗保健系统和劳动人口的压力。 社会环境也会影响市民健康。一些社会因素如低收入(多市20%至22%居民属低收入)、儿童贫困(多市14岁和以下儿童，27%处于贫困)、失业尤其是青年(多市15至24岁青年有20%失业)、无家可归(多市约有8,715人)。 数据亦显示，多市妇女趋向推迟生育。多市当母亲平均年龄为32岁，高于安省其他地区。妇女生儿育女数目也愈来愈少，多市总生育率在过去十年一直下降。与安省其他地区比较，多市婴儿低出生体重(8%)、小于胎龄(12%)及早产(9%)的比率皆较高。 在口腔健康方面，32%多市成年居民在过去一年没有看过牙医，而费用往往被指是不去看牙医的理由。与安省其他地区的成年居民相比，目前有38%多市成年居民，是缺乏牙科医保，比例较安省其他地区高出10%。在幼稚园至第八班，接受筛查的多市儿童和少年中，有13%被确定患有牙科疾病，需要进一步作临床评估。 52%成年人超重或肥胖 在心理健康方面，有22%多市成年居民觉得，他们大部分日子过得非常或相当紧张。在多市学生群体中，11%报称他们曾经故意伤害自己。 酒精是多市最常用的物质。有76%成年人及29%第七班至第十二年班学生报称，在过去一年曾经饮酒。近年，多市鸦片类药物中毒个案急剧增加，2017年使用鸦片类药物中毒死亡个案有308宗。 至于性健康问题，由2008年至2017年期间，多市性病感染病例增加了58%。据报告，在15至29岁群体中，衣原体和淋病发病率是最高。在性行为方面，多市第九班至第十二班的学生，对自己采取保护措施能力之信心很高(84%)，但实际使用率较低(61%)。 在慢性疾病和风险因素方面，多市居民糖尿病、慢性阻塞性肺病和痴呆症的患病率正在上升。在成年群体中，52%属超重或肥胖，只有25%进食足够的蔬菜和水果，16%是吸烟者。在少年群体(第七班至第十二班)中，就有29%属超重或肥胖，13%进食足够的蔬菜和水果，只有7%有足够运动。 此外，多达73%多市青少年浏览屏幕时间是过长，这与他们运动缺乏和睡眠有关。

温哥华在全球最美丽城市排行榜中排第5名。 网上图片 温哥华（图）很美丽早就是不争的事实，但好名声、好头衔不嫌多，旅游网站Flight Network刚出炉全球最美丽城市排行榜，温哥华位居第5名。 加拿大城市入榜的还包括第21名的多伦多和第23名的魁北克市。 Flight Network这个排行榜是由世界各地一千多位旅行作家、博主和旅游代理商的综合调查后得出的结论。 Flight Network写道：“这次广泛的合作结果产生了世界上最美城市的权威名单，其指南希望在2019年和未来几年能激励旅客。” 排名指南中提到温哥华固兰湖岛的景点，并建议旅客前往英吉利湾享受海滩美景，北温哥华的Capilano吊桥也得到了认可。排名并提到，温哥华对加拿大具有重要的经济和文化重要性。 温哥华住房成本贵得惊人，生活负担也很沉重，但还是不能抹煞城市的美丽。本报记者

根据一项昨天发表一项民调报告显示，在加国各大城市政府之中，爱民顿和多伦多两市的市政府，获得最多市民好评。 本国传讯顾问公司Argyle Group与民调机构Leger Research，于今年7月19日至22日进行的民意调查，随机抽样访问1,564名国民，查询他们对所属城镇政府的看法和观感。该项名为Argyle Public Relationships Index周年研究报告于昨日发表。 民调结果显示，在加国各大城市之中，最获市民好评的是亚省爱民顿市(Edmonton)，该市有72%居民对爱民顿有好评，16%该市居民则对爱民顿有劣评。 在加国各大城市的市政府当中，获得最多市民好评也是爱民顿市府，比例高达54%。但亦有23%爱民顿市民对市府持有坏观感。 屈居次位城市是多伦多，有50%多市市民对多市政府具有良好评价，21%则有劣评。排行第三位都会是满地可，该市44%市民对满市政府有好评，31%市民就有劣评(见附表)。 逾半数信任市政府 民调又录得，多达57%受访国民表示他们所属城镇政府照顾好居民，55%受访者说对所属城镇政府满意，52%受访人士称对所属城镇政府信任，50%则谓信任他们所属城镇政府的议会。然而，在个人能否影响所属城镇政府决定或方向的问题上，55%受访国民认为“不能”，只有34%受访国民相信他们可做得到。 民调也发现，国民普遍认为，与他们所属地方政府建立关系是重要，58%受访者扬言对建立这种关系感兴趣，其中来自渥太华(67%)、满地可(63%)和多伦多(62%)市民兴趣最高。 在人口群体中，新移民(68%)和物业业主(61%)对与他们所属地方政府建立关系的兴趣最高。 此外，民众与地方政府建立关系，亦将使人们更有可能参与投票(73%)、感到归属感(67%)、遵守附例法规(63%)、支持政府决策(61%)及公民参与(59%)。 Argyle Group行政总监泰殊(Daniel Tisch)指出，加拿大人对他们居住的地方有着强烈的依附感，他们给所属地方政府表现合格的分数。民众有一种所属地方政府关心他们的感觉，但也许地方政府可以更关心居民，在影响居民决定上，给予他们更强的发言权。

多伦多一名自行车窃贼使用电锯切开车锁，在20秒内将车盗走。车主看到社交媒体上贴出自行车被盗走过程的视频，震惊之余更感气愤。 事主詹姆士（Ben James）向CTV透露，8月23日盗窃案发生时，他正在大学路（University Ave.）夹约克街（York St.）附近上班，大约下午5时离开办公室时，才发现他的自行车不见了。 一段发布到社交媒体上的盗窃过程视频显示，一名嫌犯使用电圆锯（circular saw）切断了自行车车锁，而当时自行车被锁在人行道上的一根柱子上。 事件目击者、的士司机卡恩（Moe Khan）用手机记录了整个过程。卡恩告诉詹姆士说，他当时听到了非常奇怪的声响。令人震惊的是，整个偷盗过程只用了20秒的时间。 詹姆士向警方报了案，但被告知他的自行车被寻回的可能性极低。他说，除非有序列号，否则任何人都无能为力；他只能希望老天能让他有机会撞上那名窃贼。综合报道

距离多伦多东边一个小时车程有个小镇叫Orono，小镇居民总是被开玩笑说是Toronto少了个T。 最近，多伦多政府宣布要把在Nathan Phillips广场上的地标性标志Toronto牌子替换掉，Orono小镇上的1100居民有了好主意——把这个标志捐给我们吧，拿掉几个字就是我们的城市标牌啦！没准还能振兴一下旅游业呢！ 小镇居民Mark Rutherford说，曾经每年有几万人来到小镇，但自从高速上为了安全安装了隔离带以后，人们就不再经过了。 从此以后，小镇上来的游客越来越少，很多商铺都因此关闭。小镇居民认为Orono的标牌也许可以给了旅游业一个发展的机会。 目前该倡议被TSN电视台的Dan O’Toole注意到，他在推特上请求市长庄德利完成小镇居民的心愿。 （小星编译，来源CTV）

由于多伦多是加拿大最大的城市之一，它在加拿大同胞中以高犯罪率而闻名。然而，似乎与世界其他地方相比，多伦多实际上被认为是全球最安全的城市之一。 经济学人智库(Economist Intelligence Unit) 2019年“安全城市指数”将多伦多列为全球第六大最安全城市，也是北美最安全的城市。与之相比的，在这个排名中，中国的北京与上海分别列为第31位与32位。           View this post on Instagram                       A post shared by InsideCanada™ (@insidecanada) on Aug 29, 2019 at 9:00am PDT 2019年安全城市指数根据健康安全、基础设施安全和个人安全等多项指标对全球60个城市进行了排名。在这项研究中，多伦多被认为是北美最安全的城市。 在全球排名中，多伦多排第六，北美唯一一个进入前十的城市是华盛顿。仅次于多伦多排名第七。 研究发现，北美城市往往拥有全球最好的数字安全，然而，其他城市仍然被认为是全球更安全的。 世界上最安全的三个城市都来自亚洲，包括东京、新加坡和日本大阪。 虽然这项研究可能会把多伦多列为世界上最安全的城市之一，但在加拿大的排名中，这座城市甚至无法与加拿大最安全的城市相提并论。 由于2019年的安全城市指数研究只对全球60个大城市进行了研究，因此排除了加拿大的许多其他城市。 在比较加拿大大多数城市的研究中，多伦多似乎在安全方面做得不够。 事实上，《世界地图集》(World Atlas)的一项研究列出了加拿大一些最危险的城市，多伦多在全国最危险的城市中排名第14位。与2019年安全城市指数形成鲜明对比。 根据IMMI组织的数据，多伦多市的犯罪率在加拿大主要城市中排名第十六位。 事实上，这项研究显示，多伦多的谋杀率为每10万人中有2.57人，远高于加拿大1.68人的平均水平。

多伦多警方正在调查一起发生在该市西区的致命驾车枪击事件。 下午4点刚过，警方接到报告，在Roncesvalles Avenue和Grenadier Road地区有多声枪响。 当他们到达时，他们找到了一名腹部受枪伤的男性受害者。他当场死亡。 Andy Singh警官说，受害者是在位于Roncesvalles Avenue 335号的Domani餐厅前被枪杀的。 他说:“从我们目前对现场的了解来看，这似乎是一场有目标的射击，特别是针对这位现已去世的先生。” 辛格说，现场有枪支，一名嫌疑人乘坐一辆白色奔驰越野车向西逃跑。 嫌疑人被描述为一名浅肤色男子，可能是亚洲人或拉美人，身高约5英尺11英寸(约1.54米)，身形消瘦。 警方尚未公布受害者的姓名。 “为了通知所有的近亲，我现在不会公布名字，但很快就会公布，”他说。(680news，都市网Rick编译，图片来源视频)

多伦多警方公布了一名嫌疑人的合成素描，他们说通过DNA证据表明，这名嫌疑人与多伦多和Collingwood的三起性侵案有关。 警方说，他们担心嫌疑人在随后的每一次袭击中“暴力升级”。 多伦多性犯罪和杀人案部门的指挥官波林·格雷(Pauline Gray)说，“这名男子是猎食者，他在寻找独自行走的年轻女性。” 警方表示，在2019年7月15晚上10点25分，一名28岁的女子呼叫共享车服务，在Newfoundland路和Strachan大道之间的湖滨大道接她。 在与司机确认这就是她预约的车后，她被带到Jane街和Eglinton大道附近的一个停车场，在那里她遭到性侵犯，并受到死亡威胁。 嫌疑人年龄25-35岁，棕色皮肤，身高约5英尺7英寸至5英尺9英寸，身材矮小，留着短胡须。 警方说，嫌疑人在袭击中眼睛受伤，他们要求任何在医院、诊所、医生、验光师办公室或药房工作的人，如果他们在袭击发生后的几天里遇到符合描述的人，就主动站出来。 同一名嫌疑人现在与另外两起性侵案有关，一起发生在科林伍德，另一起发生在四年前的多伦多。 2015年7月，一名23岁的女子报告称，她被一名男子从背后接近，并被拖进Dufferin街和Rogers路的一个巷道，她说自己在那里遭到了性侵犯。 不到两年后，安大略省警方表示，2017年1月1日凌晨，一名17岁的女孩在Collingwood桦树街和第二街被一辆汽车拖进车内，并被一名男子性侵。 在这两起案件中，嫌疑人都被描述为一名20多岁的男子，棕色皮肤，身高在5英尺5英寸到5英尺7英寸之间，留着稀疏的胡须。 据报道，在每一起案件中，嫌疑人都驾驶着一辆灰色、银色或黑色的四门高端汽车。 警方表示，他们从这三起事件中都提取了DNA，我见过在警察的系统中没有找到相匹配的嫌疑人。 “我们还担心，考虑到这三起事件之间的时间跨度，这名男子还犯下了其他未被报道的性侵犯行为。”格雷说。 任何在这三起案件中有其他信息的人都要与警方联系。(CityNews，都市网Rick编译，图片来源警方)

多伦多对大麻爱好者一直是很友好的，从各种各样的大麻商店到大麻食品烹饪班，这个城市的大麻文化非常坚实。 大麻合法化以后，对吸大麻的耻辱感更是逐渐消失，从地下转为一项光明正大的活动。 大麻文化的兴起也意味着商机。近日，致力打造高端大麻社区的By Ministry宣布，将于今年底在多伦多建成一个占地8000尺的大型高端大麻社区，集大麻食品、饮料、设计、健康、艺术和创新于一体的消费空间！ 根据大麻信息网站Leafly消息，多伦多大麻社区很兴奋，终于有一个地方可以轻松愉快的消费大麻，而不是陷在旧沙发里边看电视边醉生梦死了... 简单来说，就是多伦多市中心将有一个大型聚众抽大麻的地方了... 简单来说，就是多伦多市中心将有一个大型聚众抽大麻的地方了... 大麻消费休息室(The Consumption Lounge)：这个占地8000尺的大型消费厅将提供大麻产品，大麻食品和饮料（合法化以后），未来还会有大麻酒类专柜。 大麻实验室（The Lab），这里将是一所烹饪学校，人们可以在这里学习如何烹制大麻食品。学生将学习正确的做法，以制作出最好的大麻食品。他们还将被鼓励使用更环保的可持续方法来实验新食谱。 大麻艺术园（The Pit），除了大麻消费区，还有一个名为The_Pit的活动空间将用于消费者体验前瞻的艺术，音乐，时尚和文化节目，这个园区将由多伦多著名策展人Ashley McKenzie-Barnes组织规划。 这个高端创新大麻社区的地址是：850 Adelaide St. West 大麻文化将逐渐变为社会主流？ 以后多伦多会不会全城烟雾缭绕？ 你怎么看待大麻问题？

■多伦多1房单位租金全国最贵。网上图片 根据PadMapper的8月份住宅租金报告指出，多伦多的住宅租金继续成为全国之冠，1房单位租金按月上升0.4％，按年上升7.5％；至于排第二位的是温哥华，1房单位租金按月没升跌，但按年则上升10％。 PadMapper表示，加拿大住宅租赁市场连续第二个月企稳，在24个被调查的城市中，以1房单位计算，只有5个城市的住宅租金，按月出现上升，4个城市录得下跌，15个城市租金不变。 PadMapper表示，若按年计算，总共有19个城市的租金录得上升，其中有9个城市更录得双位数字增长，其中按年升幅最大的城市为基奏拿，达15.9％。 该机构表示，以租金的表现，反映加拿大住宅租赁市场，于过去1年整体录得明显增长。 报告指出，多伦多是全国最贵租金的地区，8月份1房单位平均租金上升10元，至2,300元，2房单位平均租金2,850元；排第2的温哥华租金没升跌，1房单位平均租金2,200元，2房单位平均租金3,090元；排第3的是卑诗省大温哥华地区的本拿比市（Burnaby），1房单位平均租金1,570元，2房单位平均租金2,280元。综合报道