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         据新浪科技报导，9月6日，太阳连续发生两次剧烈的耀斑爆发，其中第二次耀斑爆发是近十多年来最强烈的一次。 　　本次爆发的具体时间是在国际标准时间9：10左右（北京时间9月6日17：10），爆发等级为X级，X级是最高等级的耀斑爆发。这次爆发是2015年以来强度最高的一次，达到X2.2水平。但即便如此，仅仅3个小时之后，这一强烈耀斑爆发就相形见绌了，因为在国际标准时间当天12：02（北京时间20：02）左右，又发生了一次更加剧烈的爆发，强度达到惊人的X9.3级。上一次出现等级达到X9级的耀斑爆发还要追溯到2006年。          根据美国国家海洋与大气管理局（NOAA）下设的空间天气预测中心（SWPC）公布的消息，此次剧烈耀斑爆发造成了无线电中断，报告称：“高频无电线出现了大面积中断，白昼半球地区中断时间超过1个小时，而主要用于导航的低频通讯在超过一小时的时间内通讯质量出现下降”。 　　太阳耀斑的发生与太阳磁场发生扭曲，扯断与重连接的过程有关，太阳磁场也与太阳黑子的发生密切相关。在磁场扭曲重连过程中，会伴随剧烈的能量释放。 X级的强烈耀斑爆发会造成大量带电粒子流轰击地球高层大气并引发无线电通讯中断。 　　伴随耀斑爆发，还往往会出现一种剧烈的太阳物质抛射现象，称为“日冕物质抛射”

1851年以来大西洋最强飓风即将抵达佛罗里达，500万人恐将被迫撤离。傍晚时分，Irma飓风的风速达到250公里/小时的四级风力，而当Irma周日早晨抵达Key West时，预计风力将达到五级。华尔街见闻昨日提及，据瑞士信贷银行估计，Irma飓风带来的损失将达到创纪录的水平。瑞信表示，如果四级飓风Irma直接袭击迈阿密，其带来的损失可能高达1250亿美元。而如果它维持五级飓风的威力，并袭击迈阿密，那么其造成的损失可能较1250亿美元再增加一倍，使其成为迄今为止最“昂贵”的风暴。

帕加尼超跑第8届温哥华名车展（Luxury & Supercar Weekend）周六和星期日重临温哥华植物公园（VanDusen Botanical Garden）。今年展出的超级跑车、经典古董车和名贵房车逾180辆。而最耀眼的当属首次在加拿大展出的意大利帕加尼（Pagani）限量版敞篷超跑Huayra，目前售价约为240万美元。 V06

国防部长石俊（前中）和研究者合影。联邦政府周五透过加国自然科学和工程研究理事会的「发现资助计划」，向卑诗大学（UBC）投放4,200万元，用以支持该校基础科研项目，进而让这些科研成果更好的转化成科技生产力，为加国社区和经济的发展带来帮助。 V06

9月8日，阿里巴巴集团18周年年会在杭州黄龙体育馆召开。阿里巴巴董事局主席马云在活动最后进行了压轴演讲。对于马云来说，即将成年的阿里巴巴更像是他的孩子，从18位合伙人变成在全球拥有超6万名员工。在这个特殊的成人礼上，马云回顾了阿里巴巴过去的18年，总结了现在以及展望了未来。以下是马云讲话摘要：阿里巴巴成立十八年来有很多感想，收获了很多，但付出远远超过收获。我有说不完的感谢，18年来阿里最大的变化是从18人变成54421名员工，来自70个不同的国家。阿里在21个国家和地区有自己的办事处。以前在湖畔花园创业时，天天都开员工大会，但现在开员工大会，要筹备一年，并闹得满城风雨。阿里巴巴最大的骄傲和资产，就是阿里巴巴的员工以及以往给阿里做出贡献的人0.18周年为什么要开一次年会，聚集在这不是为了显示成绩，不是炫耀做了多少事情，而是为了了冷静的思考。要反思和复盘，要统一对未来的认识，因为阿里已经18岁，客户和社会对阿里有了新的期待。现在，阿里巴巴的市值已经是全球第六大公司，但实力还没有进入全球十强，离最强还很遥远。跟未来相比阿里还是孩子，没有想像的那么强大，但跟刚创业时相比，已经是个庞然大物。18岁的阿里，所有18岁的人拥有的无知，徬徨，阿里都有，这也今天所有人聚在一起，要面临的挑战。 18年前，18个人聚在一起，因为相信互联网，才一起做了这件事。绝大多数人，是看见而相信，很少一部分人，是因为相信才看见。而阿里人正是因为相信，才有了今天。18年以后，数万名员工再次集结杭州，需要思考有什么，要做什么，路在哪里，要往哪个方向走。 18年前看到的是机会，18年以后的今天看到的都是挑战，挑战来自政治，文化，特别是技术，技术的发展会让很多人失去现在的工作。让阿里巴巴坚持18年的是阿里的理想主义，自己最担心的是员工看到现在拥有的一切，就失去了理想。一个组织失去理想，每天思考的就是赚钱，那就是赚钱的机器。这个世界上永远有公司比阿里更赚钱，但需要知道自己有什么，要什么。阿里巴巴可以失去一切，但不能失去理想主义。今天的阿里巴巴不是一个普通的公司，而是一个经济体。以前的经济体都是以地理划分的，现在在互联网上，正诞生一个新的经济体。这个经济体希望让全球的中小企业做到五个全球化，希望能让更多发展中国家和年轻人都能分享技术带来的好处。现在，阿里巴巴已经是全球第21大的经济体，未来五年要成为全球第五大经济体，希望服务20亿消费者。经济体的价值，是让世界经济更加普惠，更加持续的发展。经济体和普通公司的差别，经济体要担当社会的责任，而公司只要考虑自己。这也是把大家叫来的原因。未来5到10年，世界经济和中国经济都处于非常关键的时刻，当然，世界经济和中国经济永远都处于非常关键的时刻。阿里巴巴需要担当市场的力量，用技术推动社会的力量。 18年以前，阿里巴巴的理想就是做一家世界尊重的公司，那时候，想干嘛就干嘛，现在不能这样。因为要考虑到国家，社会和全球。只有这样，阿里才能赢得尊重。未来十年阿里不是要超越谁，不是要成为世界前三。世界没有大而不倒的企业，只有好而不倒的企业，阿里不是要做大，而是要做好。做好最重要的原则，就是赢得客户的信任。未来，阿里巴巴将全力投入全球化，要用全球化的眼光看问题全球化势不可挡，不能阻碍全球化。阿里也会全力投入到农村淘宝，技术要让全人类共享技术，现在必须要参加到中国的脱贫之中。如果能做好这个，让阿里巴巴骄傲的不是体量，收入，而是社会的担当和福报。阿里会加大技术的投入，.BAT中马云是最不懂技术的人，但最不懂的人最热爱，并且是真心热爱。感谢2万名技术人员加入阿里，为阿里创造了奇蹟，未来要为世界创造奇蹟。。技术不是不作恶，而是为世界作出贡献，这才是技术的使命未来的阿里，要靠技术获得利润，而不是规模;未来的阿里，要靠创新赢得市场，而不是市场预算。未来，阿里赢得尊重，不是靠利润收入的了不起，但阿里的利润和收入一定会了不起。未来，永远是客户第一，没有客户的信任就没有阿里巴巴。信任是最昂贵和最脆弱的产品。有信任，阿里巴巴才能走的更远。只有这样，阿里巴巴的生态才能持久，才是一个共享的经济体。经常对员工讲，阿里不承诺会发财，会升级，给你一大堆房子去买。但阿里承诺，经过3年5年10年的锻炼，你将成为最好的自己。这十年，你看到的，经历的，尝试的，一定是最好的。希望阿里人做最好的自己，只有这样，才能买得起房子和车，这些都是自己赢来的。希望大家对公司吐槽，不要对客户吐槽，不要为环境吐槽。脱离这些，阿里巴巴什么都不是，员工要记住，阿里巴巴大了，形成了一定的规模，但跟未来相比，阿里还是个孩子。阿里的员工可以骄傲，但不能骄横。最难过的是，听到外面说，阿里人骄横了，自大了，变得无所不能。不怕别人说阿里的无处不在，无​​处不在不是因为那有利润，而是那有空间。那里可以做的更好，阿里过去，是想做鲶鱼，让那个行业变得更好。最后，希望所有的阿里人能做到“认真生活，快乐工作，保持理想“。阿里也将因为有理想，才能走未来的84年。来源：凤凰网科技

　　9月6日，继进军泰国曼谷后，摩拜单车正式登陆进入马来西亚，ofo也会在9月中下旬登陆东京、大阪等地区。此外，小米生态链企业“骑记”推出的“小白单车”也在7月份率先在日本大学校园投放，加上曾经进入旧金山的小蓝单车（Bluegogo），已有四家中国的共享单车企业“出海”。　　21世纪经济报导综合采访获悉，与国内动辄单城百万辆投放相比，共享单车出海目前总体规模较小，多采取循序渐进、“本地化”的路线来拓展市场。而且，跟国外已有的有桩单车相比，中资出海的无桩单车更经济实惠，普遍受到当地政府欢迎。不过，共享单车企业在国内的盈利模式还未成熟，在现代交通系统发达且已有同行竞争的海外市场能否打出一片天地，仍需时间观察。　　普遍受到当地政府支持据ofo和摩拜向21世纪经济报导介绍，在吸取了小蓝单车（在没有取得政府许可前就投放单车，后遭旧金山政府驱逐）的教训之后，ofo和摩拜单车在进入一个城市前都会和当地市政府进行沟通。　　ofo主要是和当地政府合作，拿到正式的运营许可证，然后进行试运营，有计划地投放，满足当地市民的出行需求。摩拜表示会与当地政府及交通管理部门深入沟通，在进入意大利佛罗伦萨和米兰时，两个城市的市长还专程与摩拜单车创始人胡玮炜一同绕城骑行，彰显对摩拜所代表的共享单车的积极支持。摩拜向21世纪经济报导提供的资料显示，摩拜英国总经理史蒂夫·派尔（Steve Pyer）表示，摩拜单车之所以获得各地市政当局的大力支持，部分原因是无论在哪里运营，摩拜都会与当地商家和社区合作，携手创造新的商业机会并便利居民，承担企业社会责任。另一方面，共享单车扩大了市民和游客的出行半径，增加了相对偏远地区的吸引力，也能够促进新商业和社区经济的发展繁荣。与日本情况类似，美国早在几年前就有了像Citi Bike这样的共享单车品牌，芝加哥有Divvy、伦敦则是Santander Cycles，但这些均为“有桩”单车，并且在数量、年利用次数上均不及中国一样火热。在进军伦敦时，伦敦市伊灵区议会议长朱利安·贝尔（Julian Bell）就曾表示，一直希望让尽可能多的人尝试骑行，也采取过提供免费学车、免费维修、免费骑自行车游览等服务在内的多种措施鼓励人们骑车，但效果不尽如人意。朱利安指出，“经济实惠的无桩共享单车对这些服务将是重要的补充。”　　伍斯特市政执行长爱德华奥古斯则表示，ofo不仅能够号召越来越多的人用骑行的方式保护环境，还能够帮助市政府共同制定城市骑行道路和基础设施方案。日本富士通经济研究所主席研究员金坚敏接受21世纪经济报导采访时指出，近年日本各级政府也制定了许多鼓励自行车出行的政策和实施了一些有利自行车出行的项目，引进共享自行车等出行新模式也成为了政府及社会各界的共识。　　在2017年5月，日本实施了“自行车活动推进法”，并且随着2020年东京奥运会的临近，共享单车的发展环境已经有了一定的改善。但日本在发展无桩共享单车的基础条件，例如足够多的停车点、便捷的手机支付等方面仍发展缓慢。　　海外投放量较少　　在接受21世纪经济报导记者采访时，摩拜和ofo两家共享单车企业都提到了一个数字“200”。　　这是两家共享单车企业给自己定下的“小目标”：到2017年年底进入全球200个甚至200多个城市。当然这个数字包括已经布局的中国城市。　　从目前来看，摩拜和ofo正按照计划扩张。 ofo负责国际拓展的人士表示，在2017年底前将进入20个国家，目前已经进入新加坡、美国、英国、哈萨克斯坦、泰国、马来西亚、日本、奥地利等8个国家。　　另据21世纪经济报导记者根据公开资料不完全统计，摩拜单车已进入全球6个国家，而9月份进入的马来西亚雪兰莪州首府莎阿南则是目前其进入的中国境外第10个城市。　　与在中国境内城市动辄百万计的“粗放”投放模式相比，共享单车企业在海外城市的单车投放量较小。 21世纪经济报导记者根据公开资料不完全统计发现，目前摩拜在海外布局城市的总投放量超过一万辆；而ofo方面对21世纪经济报导提供的数据显示其已投放大约17200辆，并计划在9月末之前让这个数字上升到22200辆。相比之下，截至7月末，ofo在北京投放的共享单车数量超过了95万辆。　　从日本市场来看，摩拜在今年6月23日高调宣布准备进入日本，并将札幌作为第一站，在取得经验后再向福冈等城市推广。小白单车则将东京大学柏校区作为第一站，称随后进入其他大学校园，在取得经验后再向社会延伸。　　金坚敏在接受21世纪经济报导记者采访时表示，日本社会对违章停放单车的不满情绪由来以久，如果中国共享单车也像国内一样短期内大量投放并影响交通，恐怕会遭到反感。他指出，如果有序推进，并且培养起消费习惯，那么这些企业扩大市场时将会受到欢迎。但数量过少也会造成一些问题，譬如ofo在英国剑桥试运行初期投放数量很少，在英国剑桥念经济类研究生的中国学生Vivian告诉21世纪经济报导记者，“当时抱着新鲜感去找车，但是和在国内相比，要想找到小黄车简直是在'越野寻宝'”。当时《卫报》将之形容为“在剑桥这座单车上的城市里，宛如在单车之海中寻找黄色的针。”　　ofo国际拓展部门为21世纪经济报导提供的数据显示，目前ofo在英国剑桥投放的单车数量已达500辆。　　积极“本地化”　　中国的共享单车要在海外打开市场并非易事，市场、文化背景及管理运营均可能成为阻碍。　　欧美国家的公共交通系统发达，共享单车针对的“最后一公里”市场较小，此外，这些国家早已有了运营多年的有桩单车，如何打开市场十分关键。　　本地化运营是这些企业的应对方式。 ofo海外拓展部门在回复21世纪经济报导采访时表示，ofo组建了一支外籍工程师团队，针对海外用户开发了ofo海外版应用，并根据不同国家和地区进行本地化设计。　　例如，据ofo海外拓展部门介绍，在英国伦敦，如果单车没有装灯就在夜间行驶是违法的。为适应这点，ofo英国团队不仅为单车装上了车灯，还根据欧洲用户的身高体型因素来改良车型，并为用户开发了高度本地化的APP。而ofo在进军新加坡市场初期，由于投放的单车是机械锁型号的单车，没有GPS，找车较难，随后ofo作出改进，在5月24日推出了新款带有NB-IoT“物联网智能锁”的单车。　　据摩拜向21世纪经济报导介绍，在进入札幌的时候，摩拜选择与日本药妆连锁店SATUDORA合作，帮助寻找和开辟停车区域，方便用户合理停放车辆。这与DOCOMO与拥有停车空间的“7-11”便利店等合作类似。　　在日本不易取得入网许可证　　公开资料显示，摩拜虽然从一开始推出便自带GPS，并采用专用物联网SIM卡的单车，但这种设备的锁存在一定的信号漂移现象。为此，5月23日，摩拜宣布与高通、中国移动研究院达成合作，共同启动中国首个LTE Cat M1/NB1以及EGPRS（eMTC/NB-IoT/GSM）多模外场测试。相比单一NB-IoT技术的智能锁，EGPRS制式智能锁能够在NB-IoT网络覆蓋不好的情况下切换至GSM网络，实现信号全覆蓋。　　不过，摩拜正式推广这种新式智能锁的单车还有待时日。摩拜方面在接受21世纪经济报导记者采访时表示，目前在海外投放的还是以3G版本的智能锁为主，NB -IoT版本的智能锁已经开始在泰国曼谷开始测试，这也是摩拜在中国境外第一次使用900MHz的NB -IoT智能锁组件。摩拜方面回应21世纪经济报导采访时表示，目前摩拜依托的是其打造的业内唯一的人工智能大数据平台——“魔方”，通过智能锁提供的实时数据，掌握每辆单车的位置和状态。对此，金坚敏告诉21世纪经济报导，摩拜若在海外实现这一功能，需要接入国外当地网络、收集数据进行分析挖掘；但在日本等市场，消费者对服务商特别是外国服务提供商收集、利用数据抵触情绪较强，因此“魔方”在海外落地推广料有阻碍。　　金坚敏表示，企业在进行这些数据收集的时候一定要事先向消费者说明用途、管理制度等。 “中日体制差距大，相关忧虑一定会存在，但按照日本国内对消费者信息保护法规要求来做问题不大，企业需要和当地政府和消费者保护机构多多沟通。”　　21世纪经济报导记者发现，小白单车联合创始人黄尉祥在小白单车落地东京大学后不久，在其朋友圈表示，拿到日本入网许可证比较困难，“不然就更快了”。　　金坚敏指出，日本各城市都有大量的公共或私有的自行车停车空间，其中有一部分完全可以作为共享单车的停车网络共同使用，政府应该与社会各界共同努力去建立规范制度、建设停车网络等。　　海外市场空间仍大与国外不同的是，中国的共享单车由民间资本所主导，作为盈利事业发挥市场机制的作用，而欧美等国则基本将“共享单车”作为公共交通系统的补充，这使得海外的“共享单车”并不会刻意追求盈利和规模，但这为中国的共享单车留下了更多的想像空间。美国城市交通官员协会（NSCTO）数据显示，2016年，美国自行车出行量增长25%，超过2800万次，但整个美国祇有55个城市拥有公共单车系统，投放车辆总数也只有4万余辆，日均骑行人次仅7.7万。从这个数据来看，美国单车出行占全部交通出行的比例仅为1%，而在欧洲这个比例在20%左右，“美国单车出行率提升空间很大。”一位美国共享单车业内人士对21世纪经济报导记者表示，“尤其短途出行（5公里）在美国人的日常生活中占比很大，如果美国人能够从汽车车轮上转到自行车上，那么共享单车市场的想像空间非常大。”　　来自中国的共享单车企业和美国本土的共享单车初创企业也给Citi Bike带来了一定的压力。纽约市政府交通运输部门于2017年9月5日时宣布，将从9月12日开始至年底，增加2000辆Citi Bike和140个新车站，此外Citi Bike管理层亦表示，正在考虑如何在现有的有桩单车系统中，容纳无桩单车。而在日本，以东京为主要运营区域的共享单车企业Docomo BikeShare的数据显示，其在2012年首次引入江东区时的当年使用次数约为2万次，随着使用区域扩大到千代田区、港区等地，单车年度使用次数正迅速增加，2016年这个数据在东京区域已经达到了约180万次，全国的累积数据为220万次。　　但Docomo共享单车实际上仍是有桩单车，在藉车和还车前需在官方网站上确认停车点位置。同时，截至2017年6月底，在日本境内投放的共享单车数量仅5000辆，且4200辆位于东京，使用者在使用时经常碰到“无车之难”。　　与来自中国的共享单车相比，Docomo单次使用30分钟内需150日元（约合人民币9.21元），或者每个月支付2000日元（约合人民币122.78元）成为会员，价格比较贵。目前，摩拜日本用户使用时需要支付3000日元（约合人民币184.17元）押金，优惠期使用费用为30分钟50日元（约合人民币3.07元）。　　此外，海外“共享单车”企业不同的城市之间，App并不通用，使用时会造成一定的麻烦，而摩拜单车和ofo在中国的App能够直接在国外使用，实现无缝对接。日本前沿技术观察者君岛向21世纪经济报导记者表示，他很期待中国共享企业给日本带来的改变。摩拜单车海外扩展部门负责人告诉21世纪经济报导，在选取投放城市后，摩拜单车会与当地政府及交通管理部门深入沟通、增进互信、密切互动，探讨如何共同完善城市配套设施，并尝试在当地的交通出行热点区域建设更多停车点以方便市民取车还车，希望在实现“本地化”的同时打开市场。来源：21世纪经济报导

上周末在士嘉堡被刺杀的33岁男子Cuhapiryan Mahendrarajah本周五在医院死亡，警方已经对18岁的嫌疑男子提出了二级谋杀的指控。上周日凌晨两点，当地警方来到Danforth路和Eglinton东街，发现Cuhapiryan 深陷重伤，他在RJ’ Grill店外，被刺了不只一刀。嫌疑人Prosper Jean Laurent现年18岁，本周三被捕。Cuhapiryan的死亡已经是多伦多今年的第37起杀人案。

据英国《每日邮报》报导，巴基斯坦拉合尔市一名名为萨迪克 阿里的33岁理发师是一名网红。他能够用15把剪刀同时开工给顾客们做时髦的发型，每个人大约需要20分钟，收费却仅为1.5英镑（约合人民币12元）。他高超的技艺赢得了人们的青睐，甚至有很多明星也是他的常客。 据阿里说，同时用15把剪刀来做造型这个灵感来自于中国一位名叫王泽东的理发师，他在2007年创造了同时用10把剪子做发型的吉尼斯世界纪录。 “我被他的天赋所震撼了。我想做的比他还要好。”阿里这样说。 这件事情并不容易。 2011年的阿里便能够同时使用11把剪刀理发。在之后的5年中，他一点点磨练自己的技艺。尽管有很多顾客在门口排长队，想要体验阿里神乎其技的技术，但是为了保证自己的服务质量，阿里规定一天只能给20名顾客做造型。 当地媒体也帮助阿里宣传，就连著名板球明星乌马 阿科玛尔也经常在世界大赛之前造访这里。阿里对现状并不满足，他的目标是创造同时使用16把剪刀做造型的世界纪录。

由于将九岁的孙女用锁链锁起来关在狗笼里，威斯康辛东南部的一个祖母和一名男子最近被控告。这名46岁的祖母和48岁的男性屋主目前已被拘留起来，并面临非法拘禁和其他指控。这名9岁的女孩一到晚上就被关起来，到第二天早上7点菜被放出来。笼子只有1.45米高，1.2米长，2.4米宽。地上铺着厚纸板，一些毯子，没有枕头。警方目前还在找女孩的父母。

安省公交Presto系统的运营方Metrolinx被曝将乘客乘车信息分享给警方，Metrolinx正计划修改其隐私政策。Metrolinx发言人Anne Marie Aikins表示，TTC和安省其他十家公交公司所使用的Presto系统一直以来都符合隐私法规。但她同时也承认，对于乘客数据的合法性，的确有可以改善的地方。 “我们得做这方面的调查和咨询，以平衡乘客的隐私和优秀社区合作者的身份。”

卑诗省7个提倡性别平等的团体，周五获得联邦政府拨款220万元的资助。根据全球政府论坛（Global Government Forum）最近的一份报告，加拿大是政府公共部门两性平等的全球领导者。联邦妇女地位部长穆瑟夫（Maryam Monsef）宣布资助计划。穆瑟夫一直旅行全国，向现有的团体努力推动女孩、妇女和不符合特定性别人士的平等。V06

香港教育局副局长蔡若莲长子日前自杀堕楼身亡同时，温哥华市也宣布本月10日为世界自杀预防日（World Suicide Prevention Day），指卑诗平均每年自杀死亡人数平均为500人，自杀仍是全球15至29岁的第二主要死亡原因，希望通过提高意识，减少自杀死亡数量。这项防止自杀活动，周五在温哥华美术馆(Vancouver Art Gallery)举行，主办单位特别在阶梯上展示500双鞋子，象征卑诗平均每年有500人自杀死亡。温市议员夏德昭（Heather Deal）以副市长身分，代表市长罗品信将自杀预防日牌匾，送给卑诗危机介人及防止自杀中心。V06

(省议会图片)卑诗省省督古桑在9月8日星期五宣读省情咨文，是省新民主党上台执政后的首份省情咨文，有三大重点:1. 令省民的生活更可负担;2. 改善为省民提供的服务;3. 协助建立一个强劲和可持续的经济。省府将于9月11日星期一公布财政更新数据。V06

图片来源：截图自http://scotiabankaidswalk.ca/加拿大年度最重要的艾滋病毒宣传和筹款活动“Scotiabank AIDS Walk Toronto”, 将于9月10日星期日10:00 A.M.-3:00 P.M.在Barbara Hall Park举行。本次活动以教育，推广预防项目，宣传艾滋病知识为主。多伦多艾滋病委员会，加拿大最大艾滋病毒服务组织提供了活动支持。 C02

九月九日是泰迪熊日，这些毛茸茸的小熊们不仅是我们儿时的伙伴，陪伴我们玩耍，睡觉，长大后，他们也成了我们孩子的伙伴。那么关于泰迪熊的这五件事，你都知道么？1. 泰迪熊总统据传说，美国总统西奥多·罗斯福（Theodore Roosevelt）在密西西比狩猎的时候曾拒绝射杀一只小熊，媒体在报导这只熊时，为它取名叫“泰迪”，这也是罗斯福总统名字的暱称。后来纽约布鲁克林的一名玩具店店主看到为新闻报导配发的漫画后，突发灵感，于是，世界上第一支泰迪熊玩具就在他的手中诞生了。2. 泰迪熊：起源其实泰迪熊跟罗斯福一点关系也没有。泰迪熊由德国人制造，德国玩具制造商斯特弗（Margarete Steiff）生产的泰迪熊在美国收获巨大订单，行销美国全国，得到一致好评。即使在100年后的今天，斯特弗玩具公司依然在制造泰迪熊。3. 泰迪熊大收藏泰迪熊粉丝一般自称为“arctophile”，来源于希腊单词arctos和philos，前者为熊后者为爱。说道熊粉，恐怕没有谁比美国南达科他州的米莉（Jackie Miley）资深了。米莉拥有泰迪熊收藏的世界吉尼斯纪录，她总共拥有8026只泰迪熊，而且她还在继续收集小熊们。所有的小熊都被她放在家对面的一栋独立房子中。4. 最有名的泰迪熊和帕丁顿熊，鲁伯特熊，爱心熊相比，最著名的泰迪熊恐怕就是小熊维尼了。这只由作家 A.A. Milne创作的风靡世界的角色灵感来源于一只伦敦动物园里的小熊，这只熊其实是被一个叫哈利（Harry Colebourn）的英国士兵带到伦敦的，当时哈利在安省怀特河买下了这只熊宝宝，并为其取名为“Winnipeg”，名字缩写就是“Winnie”，哈利回国后接到调令要去法国打仗，不得已只好把熊留给了伦敦动物园。值得一提的是，“Winnie”是女孩子的名字，当然故事中的维尼并不是女孩子。哈利和他的熊。Wikipedia5. 这只泰迪熊上过太空！1995年，一只被以葡萄牙探险家麦哲伦姓氏命名的泰迪熊接受了美国国家宇航局的航天任务，成了进入太空的第一只泰迪熊，而它并非是最后一只进入太空的熊，2017年6月，一群英国的熊孩子，将一只名为“Roffa”的泰迪熊绑在气球上，在外太空漂浮了大约4.5个小时。 C02  

据York Region报导，位于万锦5000 Hwy 7的Markville Mall开设了一家新奔驰店，店内展出了5-6辆最新款奔驰轿车。顾客可进入这家位于购物中心的奔驰店购买汽车，该店同时也被作为一家正规的奔驰4S店可以通过卫星定位获得具体地址。奔驰加拿大零售业务副总裁兼首席执行官菲利普（Philipp von Witzendorff）认为这种将汽车销售店铺置于购物中心内，与其他轻工业商品一同销售的做法十分前卫，他希望人们可以逐渐适应这种新型的汽车销售方式。C02

安省省长韦恩（C02）宣布对安省学生的包括数学及读写能力的EQAO等测试进行评估。据消息灵通人士表示，此项评估计划于周三被公布，省府将成立专家小组，预计今年冬季就评估结果向政府提出建议。该小组将探讨如何更有效地评估从幼儿园到12年级的学生如何学到他们成年或所应具备的工作及社会生活能力。由于此前安省小学生数学考试成绩不佳，一半的六年级学生未能达到省政府标准，即使省府去年刚刚推行了一项6000万加元的项目，以为提高本省学生数学成绩。另外，EQAO测试在业内也遭遇广泛批评，批评人士认为这些测试没有广泛反映学生们的创造力及批判性思维等方面的技能。 C02

(资料图片)据Global News报道，大温哥华和菲沙河谷地区经接近3个月干旱后，终在9月8日星期五早上下雨了，但内陆的山火继续焚烧。各区在周五有骤雨，气温约摄氏21度，湿度高，清凉及潮湿天气将持续至周六，北岸地区于周末的气温将界乎摄氏16至18度。不过，预计下星期气温会回升。此外，卑诗内陆本年的山火，已焚烧超过110万公顷土地。V06   

据York Region报导，多伦多家长近日向媒体抱怨称，多伦多东部社区由于近年来公寓市场繁荣，越来越多的年轻家庭住进公寓，导致社区内学校的招生量年年增长。孩子家长坦言，随着公寓增加，公立学校内人口密集程度呈爆炸式增长，其子所在学校2010年学生仅有200人，今年的学生人数已经增长了一倍多。即使多伦多教育局也曾警告部分社区的新购房者：并不是所有社区内的孩子都能按区就近上学。类似的警告也出现在很多新购房者的买卖协议里，但是并没有什么效果。不过即使学校里孩子日益增多，家长们却并不担心学校的教育质量会出现问题。皮尔区公立教育局总监怀特（Randy Wright）表示，随着近年来房价飙升，越来越多的年轻家庭只能寻找支付得起的公寓，而为大量即将到来的年轻家庭修建新学校也不是一件简单的事，短时间内家长们还要忍受学校拥挤的状况。C02 

(Darryl Plecas照片)据英语电台News 1130报道，卑诗省阿波斯福南选区省议员Darryl Plecas在9月8日星期五，于没有对手的情况下出任省议会议长。省新民主党与绿党目前有44席，自由党仍有42席，1席悬空，但省议会议长通常不会在表决时投票，意味省新民主党与绿党的合作，令新民主党成为多数政府，自由党表示，Plecas曾承诺不出任省议会议长，对他的决定感到失望，但仍欢迎他担任议长。V06

据News 680报导，周五安省自由党政府表示，将于明年将娱乐用途大麻正式合法化，届时将新开150家LCBO特别门店出售大麻。司法部长纳启（Yasir Naqvi）表示，在全国范围内合法购买大麻者将会向购买酒类产品一样受到严格的年龄限制，19岁或以上居民均可在单独的大麻零售商店及政府运营的网站上购买。财政部长苏善民（Charles Sousa）说，政府希望到2020年在全省范围内拥有150家专门商店出售大麻，明年夏天其中的40家将对外营业。这些商店将只出售大麻，不卖酒，在线分销渠道将由LCBO运营，并在明年七月前做好营业准备。纳启表示此举是为了将以往由非法经营占主流的大麻市场正规化，标准化。 C02

纽芬兰圣约翰以南40分钟的Mobile Central高中因距离墓地不到百米，被学生家长担心学校井水不卫生，于是学校向学生免费提供瓶装水。据学生家长介绍，周三拍摄的照片显示，他们的孩子用来洗手和淋浴的水都是浅棕色的。学校董事会官员尚未对此事发表任何评论。 C02

(贺谨照片)卑诗省新民主党政府自7月上台执政后，9月8日星期五下午二时公布首份省情咨文，并由省督古桑宣读。副省长兼财政厅长詹加路表示，新民主党政府会为省民创造更好的生活，省情咨文会反映该党对省民的承诺。执政16年的省自由党现有42席，由临时党领高利民带领，他称，省民可预期该党将会以专业态度议政。绿党党领韦弗希望与新民主党的合作可延续。省新民主党政府于9月11日星期一也会公布财政更新报告。V06 

(死者与丈夫照片-Global News提供)据Global News报道，印裔女子Jassi Sidhu于2000年在印度遭杀害，其任职三轮车车伕的丈夫亦被殴至重伤，加拿大最高法院于9月8日星期五一致裁定，涉及「荣誉杀人」的死者母亲和叔父需引渡到印度受审。死者母亲Malkit Sidhu被指为案件主谋，叔父Surjit Badesha为帮凶，25岁死者与家人为枫树岭居民，家人涉嫌不满她与该名贫穷男子结婚，故买凶杀人。前联邦司法部长Peter McKay 首先要求将两人引渡至印度受审，但两人提出司法挑战，指在印度会受到虐待。卑诗最高法院2014年裁定，两人要引渡到印度受审，卑诗上诉庭期后推翻裁决，加拿大最高法院认为，司法部长相信印度政府保证两人不受虐待的看法是合理造法。V06  

据CTV新闻报道，多伦多市民可能很快就能在城市公园里边欣赏绿地边喝啤酒了。公园与环境委员会主席Mary-Margaret McMahon提出学习引进费城公园啤酒车项目，该项目由费城公园和娱乐部门主办，20周内移动啤酒车在20个公园内购买啤酒和白酒。McMahon认为此举值得学习借鉴，因为这样可以让市民更多地享受城市公园，社区公园以及公共区域。如果McMahon的建议通过，市政人员将在明年一月之前决定多伦多是否会建立类似的项目。C09

图片来源：阿芙罗箭博物馆 据CBC新闻报道，在阿芙罗箭战斗机在冷战中被废弃六十年后，民众可以看一眼在安大略湖上发现的阿芙罗箭战斗机的测试模型。 今天上午11点进行揭幕仪式，来自远程操作车辆的静态照片和水下视频也将被呈现。 阿芙罗加拿大公司的CF-105“箭”在堪称是50年代末世界最先进截击机，这架技术杰作本来能够成为保卫加拿大领空的最佳飞机，但是在首飞仅仅一年后，由于冷战等因素，整个“箭”项目就被勒令终止，成为航空史上最错误和最短视的政治决定之一。 C09  

据CBC新闻报道，美国联邦交通部决定不对美联航就乘客拖拽事件做出惩罚。该决定与今年5月12日就已经做出，但一直没有向公众曝光，直到维权团体Flyers Right日前曝光了这封美国交通部向美联航发出的裁决信。信中写到美联航不会因为今年4月9日发生的乘客拖拽事件而受罚，因为没有足够的证据证明美联航侵犯了当事人David Dao的权利。Flyers Rights主席Paul Hudson说道：“交通部不对美联航的行为采取措施是一种渎职行为，交通部应该在决定之前听取公众的意见。”这之前，交通部一直拒绝透露本案的调查情况，甚至在7月曾发表声明称；“没有乘客应该被那样对待。”今天曝出的裁决信中，交通部认为美联航给华裔医生的补偿是合理的，但没有给David Dao和他妻子发出事先的书面通知。裁决信曝光后，交通部暂时没有回应。C09

据加通社新闻报道，在联邦政府将娱乐性吸食大麻合法化以后，安省预计将开设150个店面出售娱乐性吸食大麻。 安省自由党政府将允许150个店面在政府所有和监管下出售娱乐性大麻，除店面销售外网络也有售。 据悉，安省省长韦恩曾提出在LCBO店面开售娱乐性大麻，因此之后出售大麻的店面还将增多。 具体出售大麻的店面地址将在市政咨询以后确定并公布。 加拿大联邦政府规定，从2018年7月1日起将吸食娱乐性大麻合法化，对其的售卖和监管行为则留给各省、区行政机构。 C09

图片来源：德克萨斯大学宣传视频截图据CNBC新闻报道，美国德克萨斯大学的科学家及工程师研发出了一种新型笔状工具，可以探测出癌细胞，以免医生在手术时遗漏。据悉，该笔状工具可以在切除肿瘤手术期间十秒钟之内确定癌细胞组织的精确位置，以防止未切除干净，或者不慎切除良性细胞组织的情况。该工具已经在253个癌症病人身上测试,  准确率超过九成六。预计这款笔型新工具可以帮医生更准确, 快速及安全地做手术。C09

据CTV新闻报道，今天早上活拜马场（Woodbine Racetrack）两匹马相撞，一名骑师摔下，在送往医院的路上死亡。事发在早上7点，警方表示没有其他伤亡，正在现场调查事故细节。活拜马场取消了今天所有的比赛。C09