福特與谷歌聯手 推進汽車智能化

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FILE - In this June 24, 2019, file photo machines work on a Ford vehicle assembly line at Ford's Chicago Assembly Plant in Chicago. American factories expanded at a faster pace last month, continuing a rebound from the coronavirus recession. The Institute for Supply Management, an association of purchasing managers, reported Tuesday, Sept. 1, 2020, that its manufacturing index climbed to 56 in August from 54.2 in July. (AP Photo/Amr Alfiky, File)

(■谷歌將為福特日益增長的車內互聯能力提供雲計算等其他技術服務。圖為福特汽車組裝廠正在工作。資料圖片)

福特與谷歌宣布達成了一項為期6年的合作協定,該協定將讓這家科技巨頭為福特日益增長的車內互聯能力提供雲計算等其他技術服務。福特公司正加速110億美元的重組計劃,這標誌着這家汽車製造商的重大轉變。

這還將為谷歌的雲計算技術提供一個新的重要客戶。據CNBC2月1日報道,谷歌的雲計算技術在市場份額上落後於競爭對手亞馬遜和微軟,同時也顯示出谷歌如何願意利用其在移動領域的主導地位等資產來幫助建立雲業務。該協議並不排他性,允許兩家公司使用其他雲或現有的福特數據中心。

根據協定,福特和林肯汽車將從2023年開始搭載Android、谷歌助手、谷歌地圖和谷歌Play,谷歌的雲將支持其他類型的服務。如谷歌表示,福特希望利用這家科技巨頭的雲技術,為一個向客戶發送有關維修或以舊換新機會資訊的系統提供支持。兩家公司表示,谷歌還將幫助福特在供應鏈物流和製造等領域使用人工智能。

此次合作是福特首席執行官吉姆.法利領導下福特的最新變動。自去年10月出任首席執行官以來,法利對公司運營和管理團隊進行了重組。在他的任期內,該公司股價上漲了約60%。法利表示:「我們戰略中最重要的部分之一就是合作。這意味着我們必須擺脫做那些沒有附加值的普通事情,比如導航系統和許多車內娛樂體驗。我們每年都在花費數億美元,只為滿足基本通用的體驗,而這些體驗對你的手機沒有競爭力。」法利說,這筆交易價值「數億美元」,但拒絕提供具體數字。

據J.D. Power等行業組織稱,儘管福特等汽車製造商投入了大量資金開發這類系統,但消費者已經開始在開車時使用谷歌的Android Auto或蘋果的CarPlay程序。這些程序與車載資訊娛樂屏幕上的手機應用程序類似,為司機提供了一個更熟悉的接口。

福特最大的同城競爭對手通用汽車在2019年宣布了一項協議,將從今年開始將谷歌的語音助手和應用生態系統整合到其汽車中。通用汽車發言人證實,這些計劃仍在按計划進行。

福特與谷歌的合作範圍比通用與谷歌的協議更廣。法利表示,兩家公司的員工都將加入一個名為Team UpShift的新團隊,該團隊將利用谷歌的服務和數據專業知識來更好地簡化福特的運營,為客戶創造更無縫的體驗。

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