特斯拉股价在突破500美元之后一路飙涨，市值突破千亿美元。距离10年前的上市发行价17美元，累计涨幅近3000%，更是成为首个市值超过1000亿美元的上市美国汽车制造商。不仅如此，特斯拉的市值还已经超过了通用汽车和福特之和。尽管销量还差距甚远，但仅从市值上看，这家年轻的汽车企业在新能源汽车时代，完成了对传统老牌车企的超越。
2019年特斯拉一度徘徊在垂死边缘，很多看空的投资者纷纷表示特斯拉的破产进入倒计时。
但这一切却终结于2019年10月23日，特斯拉公布了惊天逆转的Q3财报，在营收下降的情况下，特斯拉居然实现了盈利，此外中国区的预期也为特斯拉注入了一枚强心针，去年10月至今特斯拉股价近乎翻倍。
真正推高特斯拉股价的原因，还是要看特斯拉的赚钱能力，特斯拉第三季度毛利大幅反弹，并实现净利润增长。主要源于原材料和制造成本的降低，车辆品质的持续提高，以及持续的人员优化和业务部门重组。
一直以来制约特斯拉发展的其实是产能问题。2018年全年特斯拉的产能只达到了25万辆。然而随着特斯拉上海工厂的建成投入并如期在Q4开始生产整车，在2019年12月30日，特斯拉完成了首批Model 3面向员工的交付。目前上海工厂的产量可以达到每小时生产28台，每天开工时间10小时，目前每周的产量超过1000台。
尽管由于Model Y的推出及之后的Cybertruck，特斯拉的利润率可能在2020年承压，不过上海工厂的投入还有利于缓解特斯拉这一部分的压力，上海临港工厂生产Model 3的单位成本较美国工厂的降低了65%，这对于致力于提高效率的特斯拉来说是极好的事，并且上海临港工厂的速度快于预期，新浪财经报道，老虎证券投研团队认为，如此一来，特斯拉未来的毛利有机会提升至25%以上。
据不完全统计，特斯拉未来5年还有58亿美元债务将到期（包括资产担保贷款）。而之前特斯拉非常难看的负经营现金流已经转正。此外，随着特斯拉股价突破500，高于可转债的转换价格，相信会有大量的可转债将会变成股票。老虎证券投研团队粗略估计，在未来的4年时间，将会有40亿美元的债务转换为股权，届时特斯拉的现金流会更加充裕，债券违约风险大幅好转，资产负债表也将更加好看。
随着特斯拉股价大涨，空头逐渐走入绝望，根据金融分析公司S3Partners发布的资料，过去7个月里，特斯拉的做空者已损失了84亿美元。虽然短期来看，特斯拉大涨有一定的逼空因素在，不过长期来看，特斯拉仍处于估值的合理区间。
