【星島都市網】工業部長香檳（François-Philippe Champagne）表示，儘管在2024年預算中沒有對食品雜貨商徵收暴利稅，但他仍在努力試圖控制高昂的食品雜貨價格。
在接受《西區》（The West Block）節目採訪時，香檳告訴主持人梅賽德斯-斯蒂芬森（Mercedes Stephenson），他仍然認為競爭是控制食品價格的最佳途徑。
「我們國家的食品雜貨店過於集中，」香檳說。
香檳說，最近幾個月，他一直在爭取外國食品雜貨店進入加拿大市場。
他說，一旦有交易敲定，他就會發佈公告，但一位不願透露姓名的美國雜貨商指出了進入加拿大市場的一個重大障礙。
香檳表示，他在美國見過其中一家，他們遇到的最大障礙是租約問題。他們在加拿大找不到400或500個可租賃的物業，儘管這些租約或物業非常大，價值數十億元。
「那麼，這容易嗎？值得嘗試嗎？絕對值得。」
作為2023年秋季經濟聲明的一部分，政府對《競爭法》進行了改革，重點關注雜貨商。其中最關鍵的是，賦予競爭局傳喚權，以收集雜貨商等公司的信息，作為市場研究的一部分，並規定企業雜貨商阻止獨立商店在同一商業建築內開店屬於違法行為。
香檳在接受《西區》採訪時暗示，這些改革讓美國食品雜貨商重新審視加拿大。
本周四，香檳與加拿大總理杜魯多、安省省長福特（Doug Ford）和本田公司高管一起，參加了在安大略省阿利斯頓舉行的 歷史性宣布會，宣布這家日本汽車製造商將投資150億元生產電動汽車。
該計劃包括改造本田位於阿利斯頓的現有工廠，使其能夠生產純電動汽車，並在附近建設一座電池生產廠，以及在安省其他地方建設兩座電池零部件生產廠。
香檳說：「這向全世界發出了一個信號：我們擁有世界上最好的工人，投資的地方就在加拿大，因為現在我們在電池和電動汽車方面擁有完整的供應鏈。老實說，今天確實改變了遊戲規則。這具有歷史意義」。
艾利斯頓本田工廠的改造工作預計將於2028年完成，年產量目標為每年24萬輛電動汽車。
聯邦政府的目標是到2035年，在加拿大銷售的所有新消費汽車都實現零排放。
當被問及政府在建設為電動汽車充電的基礎設施方面是否做得足夠時，香檳更多地將重點放在了汽車生產上，但表示還需要做更多的工作。
「我們會做得更多」，香檳說：「這很好，因為當你有這樣的投資時，它就會成為一種催化劑」。(都市網Rick編譯，圖片來源星島資料圖)
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