▲近日，波音宣布行政總裁米倫伯格離職，認為有需要更換領導層以重建信心。
兩年前，印尼獅子航空使用的波音旗下的737 MAX 墜入爪哇海，189人喪生；去年3月，埃塞俄比亞航空的同款客機失事，機上157人全部罹難。兩單嚴重空難，導致737 MAX客機被停飛，至今仍未有復飛時間表，波音更宣布一月將暫時停產737 MAX。
今次事件令波音損失慘重，在兩次空難中被批評不近人情的行政總裁米倫伯格終被換走，由董事局主席大衛·卡爾霍恩接手。卡爾霍恩曾帶領通用電氣（GE）航空業務渡過「911事件」、更曾協助卡特彼勒（Caterpillar）捱過難關，被稱為「危機處理專家」，公關手段一流。
不過，卡爾霍恩今次要面對的是波音史上最大的安全危機，除要修補與監管機構的關係，更要力挽市場信心，要一改波音盈利為先，重振工程及安全考慮的波音靈魂，並非易事。
撰文：裴浩輝
2019年，堪稱波音「災難之年」，公司皇牌客機737 MAX引發的兩場空難，調查結果表明，飛機失事與波音安裝在飛機上的一款防失速軟件有關，導致該款客機由2019年3月開始停飛，至今仍未有復飛時間表，公司更宣布，一月將暫時停產該款客機。
737 MAX事件，令波音遭受重創，股價由去年3月高位急跌近兩成半。一直被外界批評在兩次空難後，對死者欠缺同理心，又諉過於機師的行政總裁米倫伯格責無旁貸，雖然一直受董事局力挺，然而737 MAX復飛無期，加上太空的士「星際航班」試飛失敗，董事局終決定，要撤換米倫伯格，由董事局主席大衛·卡爾霍恩接手。
波音的聲明稱，董事局決定有需要改變管理層，以恢復市場對公司的信心，「要修復對監管當局、顧客及其他持份者關係向前走。」事關米倫伯格多次公開稱737 MAX將很快獲批複飛，而聯邦航空管理局（FAA）反指米倫伯格向當局施壓，雙方關係緊張，導致董事局不得不換人，緩和與監管當局的氣氛。
曾助通用電氣過難關
1月13日上任的卡爾霍恩，今年62歲，10年前已進入波音董事局，兩個月前被任命為董事局主席。他畢業於維吉尼亞理工學院會計系，但豐富的危機處理經驗，是波音現時極為需要的，更被外界稱為「危機處理專家」，有強勁的公關手腕。
2001年，美國「911事件」時，全球航空業受到嚴重衝擊，引擎銷售大跌，卡爾霍恩進入通用電氣空航業務部門，成功帶領通用電氣渡過難關；2006年他轉職市場調查機構尼爾森，任職行政總裁，更助公司扭轉頹勢，2011年帶領尼爾森上市。離開尼爾森後，卡爾霍恩進入私募基金黑石擔任高層，掌管投資組合營運部門。2017年卡特彼勒被聯邦探員就稅務問題突襲搜查，卡爾霍恩隨後成為卡特彼勒董事會主席，成功帶領公司拆彈，避過一劫。
卡爾霍恩雖然並非工程出身，但市場普遍認為波音現時的首要任務是要爭取航空監管部門、各大航空公司及飛機乘客的信心，而卡爾霍恩在過去的表現，充分證明他十分善於與外界打交道，與態度較強硬的米倫伯格不同，所以認為是現時接管波音的最理想人選。
作風強硬擅鼓勵人
一名尼爾森主管透露，卡爾霍恩作風同樣強硬，但卻擅於鼓勵員工，振奮士氣，「他是個十分強硬的領導者，不會因為異議而態度軟化！」而通用電氣前首席執行官亦大讚卡爾霍恩承受危機的能力很高，「看見他在911後管理通用的航空業務，我就知道他能夠承受巨大的壓力。」
事實上，卡爾霍恩上任董事局主席一職後，已展現出其雷厲風行、沉着應變的個性，低調地撤走商用飛機部門總裁麥卡利斯特，成為737 MAX危機的第一個被炒高層。
除了要向外打好交道，卡爾霍恩對內更要解決因737 MAX停飛而導致的資金壓力。據摩根大通的研究顯示，737 MAX停飛之後，人力成本等與生產不直接相關的支出累波音每個月耗資10億美元，這亦正是公司一月暫停生產737 MAX的主因，要先止血。
有市場人士認為，波音近年都主張盈利之上，產品設計因循，一直都靠在原有機型上漸進改善，失去創新能力，在窄體機產品上被對手空中巴士搶先，而卡爾霍恩上任後除了要控制財政，儘快帶領737 MAX復飛，更需要重振工程及安全為優先考慮的波音靈魂，至於今次能否順利「拆彈」，拭目以待。
737 MAX停產牽連甚廣
根據波音的數據顯示，目前有5444架民航機訂單，當中有4405架都是737系列，大部分都為737 MAX型號，而737 MAX停產意味波音民航機生產業務將陷入停滯。
飛機製造業產業鏈極廣，737 MAX主體製造商斯普利特航空系統公司的八成收入都來自波音，市場估計737 MAX停產之後，對該公司的影響極大，上萬名員工或會失去工作，其他零件供應商亦會因737 MAX停產而短期有資金壓力。
另外，737 MAX交付量低加上停飛，令航空公司的財政構成壓力，因為航空公司需以更高成本租用其他飛機，彌補運載量的損失，當中亞洲的航空公司訂購量最多，影響最大，航空諮詢公司Endau Analytics分析師優素福（Shukor Yusof）更稱，有部分拮据的亞洲廉航公司，甚至可能因為與Max客機相關的成本而導致倒閉。
