全美兩大召車服務公司優步（Uber）和Lyft即將首次公開招股，消息稱兩家公司均有計劃，向長期服務的司機發放現金獎勵，藉此鼓勵司機購買股票共享回報。
綜合《紐約時報》和路透社報道，優步和Lyft的全職僱員和投資者，都可在公司上市後，將自己持有的股票出售變現，但司機由於被歸類為獨立合約商，因此歷年來無法獲贈公司股票。有兩名消息人士透露，兩家公司有意向司機發放獎金，藉此彌補司機因身分不同而蒙受的損失。以Lyft為例，消息稱公司有意向載客至少1萬次的司機，提供1000元獎勵；載客2萬次的司機，更可獲現金1萬元。優步據稱仍在計算獎賞的具體金額，預計同樣會以服務次數作為標準。司機領到優惠後，不一定要將全額用來購買股票，也可以存儲留作特別補助。
初創寶典《精益創業》（Lean Startup）的作者里斯（Eric Ries），讚揚兩間公司的做法，新一代企業的成功背後得到社區支持，企業有責任「分享權力與繁榮」。
優步和Lyft的司機以往一直抗議工資太低、待遇欠佳，數千宗有關僱傭關係的仲裁仍然有待處理，部分司機也要求成為全職僱員，享有醫療保障等福利。
西雅圖的司機克瑞里（Don Creery）同時兼職優步和Lyft兩家公司，曾為同行贏得集體談判權，他說公司有意發放獎金，即便意味公司承認司機的地位，但也只是象徵意義的小動作，司機寧願在平常的待遇上獲得合理回報，賺取足夠金錢後購買真正有價值公司的股票。
紐約的士工人聯盟（New York Taxi Workers Alliance）執行總監德賽（Bhairavi Desai）認為，優步和Lyft的獎金計劃「狠狠地打臉」，侮辱了司機同業，畢竟兩間公司全賴司機不斷付出汗水，才得以集資上市。
分析估計，Lyft現有市值約150億元，上市後將會集資200億至250億元。至於優步現有市值760億元，集資額或達1200億。兩間公司均拒絕評論獎金消息。
