安省政府辖下大众交通机构都会联通(Metrolinx)，现正考虑是否将GO火车站大量原本免费的泊车位改为收费车位。都会联通昨天向媒体证实这一计划。
都会联通是运行管理GO火车及通勤巴士运输系统的省辖机构。CP24报道指，由《环球邮报》于周二披露所取得的一份都会联通“内部文件”显示，该机构正在考虑是否要把位于各个GO火车站多达数万个原本提供给火车通勤者的免费泊车位，改为收费泊车位。都会联通指这是其“泊车现代化”计划的一部分。
文件显示，都会联通可能在2022年9月之前将目前各车站所拥有车位总数的一半，改为收费车位。报道指都会联通目前在所有火车站，拥有总共约7万个停车位。每天驾车前往GO火车站，泊车之后再改乘火车的乘客大约有6.5万人。他们目前大都使用车站的免费停车位。一旦改为收费，对他们而言将是一个昂贵的变化。
现时在各GO火车站存在一定数量的“专用车位”(reserved parking space)供付费的通勤者使用，每月需支付98元泊车证费用，最少预订租用6个月。这种付费车位占总数不到8%。都会联通表示在一些GO火车站如King City、Maple、Port Credit、Long Branch、Mimico及Weston等，都有很多人希望得到付费停车位，目前有长长的轮候名单。
都会联通发言人艾金丝(Anne Marie Aikins)昨天通过书面声明，向CP24证实正在考虑对泊车位管理做出改革。“我们正在探索各种解决方案。我们知道目前在许多GO火车站，乘客寻找车位有一定困难。而兴建越来越多的停车位并不利于环境，也不符合纳税人利益。我们也希望GO系统的票价能够保持在乘客所能承受的范围内，这是最首要的目标。”
“我们会继续就此进行研究，同时展开试行项目，以及与各地方市镇合作，一同探讨乘客前往GO火车站时可采用的多样化方式，比如搭乘地方大众交通，脚踏车，步行，共乘汽车及采用分享交通方式(ride-sharing)等。”
艾金丝指都会联通不会将所有的泊车位都变成收费车位。即使都会联通实施扩展收费计划，仍会保留大量的免费停车位。
综合报道
