安省政府轄下大眾交通機構都會聯通(Metrolinx)，現正考慮是否將GO火車站大量原本免費的泊車位改為收費車位。都會聯通昨天向媒體證實這一計劃。
都會聯通是運行管理GO火車及通勤巴士運輸系統的省轄機構。CP24報道指，由《環球郵報》於周二披露所取得的一份都會聯通「內部文件」顯示，該機構正在考慮是否要把位於各個GO火車站多達數萬個原本提供給火車通勤者的免費泊車位，改為收費泊車位。都會聯通指這是其「泊車現代化」計劃的一部分。
文件顯示，都會聯通可能在2022年9月之前將目前各車站所擁有車位總數的一半，改為收費車位。報道指都會聯通目前在所有火車站，擁有總共約7萬個停車位。每天駕車前往GO火車站，泊車之後再改乘火車的乘客大約有6.5萬人。他們目前大都使用車站的免費停車位。一旦改為收費，對他們而言將是一個昂貴的變化。
現時在各GO火車站存在一定數量的「專用車位」(reserved parking space)供付費的通勤者使用，每月需支付98元泊車證費用，最少預訂租用6個月。這種付費車位佔總數不到8%。都會聯通表示在一些GO火車站如King City、Maple、Port Credit、Long Branch、Mimico及Weston等，都有很多人希望得到付費停車位，目前有長長的輪候名單。
都會聯通發言人艾金絲(Anne Marie Aikins)昨天通過書面聲明，向CP24證實正在考慮對泊車位管理做出改革。「我們正在探索各種解決方案。我們知道目前在許多GO火車站，乘客尋找車位有一定困難。而興建越來越多的停車位並不利於環境，也不符合納稅人利益。我們也希望GO系統的票價能夠保持在乘客所能承受的範圍內，這是最首要的目標。」
「我們會繼續就此進行研究，同時展開試行項目，以及與各地方市鎮合作，一同探討乘客前往GO火車站時可採用的多樣化方式，比如搭乘地方大眾交通，腳踏車，步行，共乘汽車及採用分享交通方式(ride-sharing)等。」
艾金絲指都會聯通不會將所有的泊車位都變成收費車位。即使都會聯通實施擴展收費計劃，仍會保留大量的免費停車位。
綜合報道
