【星島都市網】據citynews報道，這項計劃最初是為了防止在城市街道上修建新的單車道，但現在省長福特試圖拆除現有的單車道，這讓騎單車的人和市府官員感到憤怒。
周四，福特在多倫多帝國俱樂部（Empire Club）對 1000 多人發表演講時，不僅強調了計劃阻止未來在城市修建單車道，因為這意味着要佔用其他車道，而且更進一步表示，他將「讓單車道決策恢復理智」。
「僅僅關注未來的單車道是不夠的。我們需要並且將會拆除和更換現有的主要道路上的單車道，這些車道使我們城市的交通陷入停滯，」福特說道，贏得了商界人士的掌聲。
交通廳長Prabmeet Sarkaria曾表示，該省將要求各市政府提供過去五年中安裝的所有單車道的數據，並稱到目前為止使用的數據可能並不完整。但他沒有提到拆除現有單車道，只是說「我們必須考慮對交通擁堵的影響。」
安省市政協會稱省政府的決定「嚴重越權」，並表示省政府沒有與 444 名成員中的任何一名進行過協商，也沒有向其出示過任何證據，以證明其對新單車道的否決權是合理的。
該協會周四表示：「目前尚不清楚，在當地交通事務決策方面，交通廳將如何比市政當局更好的做出決定。交通部可以專註於加快自己的審批流程，以幫助支持新住房，而不是對單車道進行微觀管理。」
交通廳長Prabmeet Sarkaria周四表示，他們「非常樂意」與各城市就這一問題展開合作，同時指出，社區仍然可以在不減少車道的情況下修建單車道。
自由黨領袖Bonnie Crombie親臨現場聽取了省長的講話，並表示福特需要踩剎車。
「坦率地說，這是一個市政問題，最好留給市政政客來處理，這就是我們選舉他們的原因。我不會對此發表評論，他應該堅持自己的立場，擔心安省民眾無法獲得醫療保健的事實。」
長期倡導騎單車的多倫多市長鄒至蕙（Olivia Chow）在省政府限制市政權力的問題上重申了她的立場。
「我們不要倒退。我們一起努力總是更好。」她在一篇社交媒體帖子中說：「拆除我們的道路會使擁堵情況更加嚴重。」她還補充說，該省未能按時交付交通項目，導致了長期的施工延誤和多年的道路封閉，這使得我們的城市變得更加難以出行。
「省府應該集中精力最終開通 Eglinton Crosstown 和 Finch West 輕軌，並解決 Metrolinx 的混亂狀況。」
市議員Shelley Carroll也是該市的預算主管，她想知道如果單車道被取消，誰來買單。
「如果我們建了一條單車道，我們現在正在收集數據，並觀察其第一年的情況，如果他想拆除它，他最好有一張支票。」
著名的單車律師David Shellnut想知道，確定哪條車道保留、哪條車道消失的成本是多少。
他說：「誰來支付審查他們要求的省級數據的費用？誰在做這些決定？我們將不得不成立一個完全不同的部門。對於一個繁文縟節和官僚主義的政府來說，我們剛剛創建了一大堆，」他告訴CityNews。
福特長期以來一直對多倫多市的事務表現出濃厚的興趣。但議員Diane Saxe建議他應該重新考慮。
「他在干涉與他無關的事情。他試圖成為這個城市的市長，但遭到了這座城市人民的堅決拒絕，城市的街道屬於這座城市。」
這項待決的立法預計將在10月21日立法機關復會後提交。
圖片：加通社
編譯：YUAN
