■公车局表示地铁延误情况有改善迹象。 星报资料图片
综合报道
多伦多公车局（TTC）表示，今年首3个月局方地铁系统的延误率，较2014年同期下跌17.6%，总延误率时间缩短37.7%。行政总裁贝福特（Andy Byford）称，局方的目标是至2019年将延误率减半，而今年首3个月的数字显示达标进展顺利。
今年第一季公车局的3条地铁线连士嘉堡轻铁线合共发生4,176宗延误事故，总计延误7,863分钟，约相等于131小时。每宗延误事故的平均时间由2.49分钟下降至1.88分钟。
促减少无理使用警报
贝福特表示，为了改善铁路的可靠性，局方主动进行维修，而非等到出现故障时才紧急处理，同时职员会在火车驶到终站后清扫垃圾，以减少废物被吹到路轨上酿成火灾的风险。
公车局又发现，超过三分二的列车警报是因为非紧急原因而的启动，例如是有人身体觉得不舒服而寻求协助等。局方在2014年底展开公众宣传运动，鼓励市民减少无理使用警报，如今局方辖下主要车站设有救援小组驻守，务求能在最短时间协助感到不适的人士，令火车可以尽快恢复行驶。
虽然公车局成功减少因为基建日久失修、员工犯错以及车队缺陷等引致的延误情况，但由于乘客的行为例如有人晕到、打架或擅闯路轨等问题引起的延误却有上升趋势，成为逾半停车事故的原因。贝福特表明，擅闯路轨是自私和不可接受的行为，局方会严厉打击。
资料来源：星报
