綜合報道
多倫多市議員馬切勞（Josh Matlow）周四向媒體披露，他與即將離任的多倫多公車局（TTC）行政總裁貝福特（Andy Byford）之間的私人短訊，顯示去年在士嘉堡地鐵延線的投票中，貝福特的私下短訊與其公開聲明自相矛盾。
據《多倫多星報》從馬切勞獲得的新證據顯示，在2016年7月市會議投票前，貝福特發了一條短訊給馬切勞，回答關於簡報的問題，貝福特說：「我們是根據TTC主席的要求，給市長辦公室準備了這份簡報。」
然而，在貝福特對市議會和市審計總長的公開聲明中，卻說這份簡報並不是應市長或TTC主席要求而準備，而是由交通機構職員草擬，為TTC主管人員就重要辯論時回答問題做好準備。審計長在今年10月發佈的通報中也得出了同樣的結論。
馬切勞是在貝福特本周向市府操守專員提出對他的投訴後，才把該短訊提供給《多倫多星報》。
據悉，該簡報是在去年6月編製，當時市民已經獲悉士嘉堡地鐵延線的預算開支已飆升到十億元。該簡報強烈質疑有關重新研究建輕鐵的計劃，顯然是基於不正確的假設，來推斷輕鐵成本已經上升到與地鐵的成本幾乎一致。
《多倫多星報》曾經報道，TTC直接向市長和TTC主席的辦公室提供了簡報，而不是按規定公平地分發給所有的市議員。市長辦公室隨後把簡報泄露給CP24，並用以說服擔心地鐵成本上漲的議員，指輕鐵不是更好的選擇。
在本周三接受採訪時，貝福特沒有否認他曾經發送該短訊，也沒有反駁其內容，而是聲稱這個信息與他以前關於簡報起源的陳述「一致」。即民選官員對簡報起草沒有任何指示，也沒有改變或修改其內容。他們只是提供給市長和主席，好讓他們知道他要談什麼。
投訴馬切勞違議會守則
貝福特還引用審計長的報告指出：「沒有證據顯示工作人員受到民選官員的壓力準備簡報，或貝福特有任何誠信問題」。但該報告沒有提到短訊，因為審計長對此並不知情。
馬切勞在上月的市議會上也直接詢問了貝福特，關於簡報是否有政治介入的情況，都被堅決否認。本月即將離職赴任紐約公車局CEO的貝福特，在議會緊張的交鋒後，於11月13日對馬切勞作出投訴，指控他違反議會的行為守則，詆毀市府工作人員。二人均表示投訴和公開私人短訊，都是為了維護各自的聲譽。
