美国联邦航空管理局（FAA）正在对最近生产的部分波音及空中巴士飞机展开调查，因为该等飞机某些部件使用了伪造安全认证的钛金属，即相关材料的证明文件属伪造。涉及问题材料的飞机包括波音737、787梦幻客机及空巴A220型客机。据报问题钛金属来自一家中国供应商。
FAA在一份声明中表示，正在调查问题的范围，并试图确定对使用该等部件制造的飞机，是否有短期及长期的安全影响，暂时未悉有多少架飞机的零件是使用有问题的钛金属材料制造。
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《纽约时报》则报道，使用问题材料的飞机于2019至2023年期间生产，涉及波音737、787及空巴A220型客机，但未悉受影响的飞机数量。
波音公司声称，在飞机交付前，他们会从飞机上拆卸全部有问题的钛金属零件。波音强调，对安全无影响，现役飞机亦可以继续安全飞行。
FAA：波音主动通报
FAA发声明说，波音主动向当局通报买到问题钛金属一事。
为空中巴士及波音制造机身的Spirit AeroSystems公司表示，相信问题是源自一批透过获授权供应商进入供应链的钛金属。而Spirit公司的测试显示，该批钛金属是适用于飞机制造的级别，但问题在于认证钛金属的文件属伪造。该公司说：“这是品质良好的钛金属，但问题是我们无法确定来源地。不过，我们确定没有安全风险。”
问题重点在于文件不实 无安全风险
Spirit发言人布西诺(Joe Buccino)表示，问题重点在于文件不实、变造以及伪造。他说：“我们一发现问题钛金属流入供应链，立即管控所有可疑零件。”
Spirit指，钛金属出厂证明遭到伪造。知情人士说，销售问题钛金属的中国厂商员工在证明文件中动手脚，声称钛金属来自通过材料认证的宝钛集团(Baoji Titanium Industry)。宝钛集团对《纽约时报》发表声明说，不知道遭到其他厂商冒名，跟可疑厂商并无生意往来。
据报问题钛金属用于787梦幻客机登机门、货舱门及连接引擎与机身的一项零件；737 MAX客机与空中巴士A220系列飞机受到影响的零件，则包括引擎与机身连结零件的防热护罩。
波音与空中巴士都表示，已对受到影响的材质完成测试，目前都没有出现安全问题。
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