【星島綜合報道】卑詩省一名直升機機師在地面測試期間，因使用手機而分心，導致一名工作人員被尾槳擊中身亡，另一人重傷。
據Global News報道，加拿大運輸安全局（Transportation Safety Board，TSB）周三（27人）發佈一份調查報告，涉及2023年5月6日由Mustang Helicopters Inc.操作的Airbus AS 350 B3直升機，在史密特斯機場（Smithers Airport）發生的致命事故。
據悉，這架直升機當天正進行維護，以平衡尾槳驅動軸，這需要其旋翼系統以接近全速運轉。
TSB表示，在第一次維護地面運行後，機師為了加快操作速度，簡化了操作員檢查清單。
報告指出：「由於操作過程中一些重要步驟未完成，導致液壓系統壓力過高，右側防扭矩踏板仍處於完全前推的位置，在第三次地面維護測試前未被發現。」
當第三次地面維修測試進行時，直升機發生非指令性旋轉。
「機師透過將引擎控制移至怠速、切斷燃料及踩下旋翼煞車作出回應。飛機在旋轉約540°後停了下來。」
「兩名維修人員當時站在直升機左側貨艙門附近的地面上，正在監控平衡設備。他們都被尾槳擊中；一人重傷，另一人不幸身亡。」
此次維護被視為「例行且重複」性質，機師的注意力分散在操作和連接藍牙耳機的手機之間，沒有預料到直升機會快速旋轉，當旋轉開始時他正低着頭，其反應「不足以」阻止直升機快速旋轉。
報告指出：「TSB之前已確認使用手機與意外有關的風險。眾所周知，電子設備會分散機師對安全操作所需注意力，而加拿大目前並沒有任何法規禁止在駕駛艙內使用手機。」
「事故發生後，運營方加強了安全措施，更新維護程序，並實施了新的防止分心政策，其中包括收起電子設備。風險評估和安全簡報也進行了修訂，公司運營手冊中加入了地面維護運行標準操作規程。」
圖：Global News
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