【星島綜合報道】安省政府近日多次引用一項估算數據，指若擴建多倫多島比利畢曉普機場（Billy Bishop Toronto City Airport），到2050年每年可為經濟帶來高達85億元增長。不過至今無論省政府或機場營運方均未提供相關計算方法或完整研究，引發外界對數據可靠性的質疑。
該項目屬安省政府推動的機場擴建計劃一部分，當局希望透過升級設施及引入噴射客機，應對未來航空需求增長。然而批評者指出，目前所謂「85億經濟效益」缺乏完整公開分析支持，亦未見獨立第三方研究驗證。
省府引用數據惟未交代來源
報道指出，安省政府於3月及4月的官方新聞稿中均引用該數字，並表示該估算來自多倫多港務局（Toronto Port Authority）。港務局其後承認仍在進行相關經濟影響研究，預計秋季才完成，現階段只屬初步分析。
省交通廳方面則未有回應是否曾自行進行獨立經濟評估，只強調多倫多皮爾遜機場（Toronto Pearson International Airport）已接近容量上限，因此需要增加航空選項以配合人口增長。
專家質疑數據「過於樂觀」
多名學者對該估算表示保留意見，認為經濟效益可能被誇大。有研究航空規劃的專家指出，旅客若改由不同機場進出，整體經濟貢獻可能只是「轉移效應」，未必帶來新增收益。
亦有旅遊經濟學者指出，短途商務旅客雖然增加人流，但未必會帶來住宿及消費等實質經濟貢獻，對整體旅遊收益影響有限。
擴建計劃涉及法律與土地爭議
省府早前提出將比利畢曉普機場列為「特別經濟區」，並透過新法案尋求繞過部分規劃及環境規例，同時可能接管多倫多市在三方協議中的角色，以推動擴建及允許噴射機起降。
批評者則質疑，計劃除經濟效益外，亦涉及環境影響、噪音問題及公共空間使用爭議。
成本及效益仍未明朗
港務局表示，整個現代化工程成本仍未確定，需視最終方案而定。省長福特早前亦表示，不排除省府及聯邦政府參與資助。
但聯邦政府暫未表明是否支持計劃或提供資金，只表示將與各方合作，確保任何方案符合安全、環境及社區影響標準。
目前該擴建計劃仍處於研究及諮詢階段，完整經濟分析及最終決策仍有待公布。
（圖：加通社資料圖片）T08
