【星島記者陳儀芬報道】周六即將舉行省選，檯面上的政治人物會如何選邊站，成為各界關注焦點。尤其列治文剛選出新市長何偉略(Rob Howard)，他曾經是省議員，對省府運作非常熟悉。他的立場如何呢？
省選中一個爭議焦點是房屋政策，對於卑詩省新民主黨政府於2023年通過獨立屋可一改多、興建多間單位的第44號法案(Bill-44)，省保守黨黨領杜朗恩(Lorne Doerkson)已表示若執政，會刪除此法案。候任列治文市長何偉略(Rob Howard)也不支持第44號法案，他說各城市有權自己決定社區內的建築密度，省政府不應該由上而下命令行事。
何偉略成為25年來首位列治文新市長，他說「強化市政效率」是他上任後最重要的工作重點。因為無論是房屋可負擔性、經濟繁榮等問題，都和「市政效率」有絕大關係。
不贊成Bill-44房屋密度法案
他說，要解決房屋可負擔性，增加供應量是一個方向，但不是靠着第44號法案解決問題，而是要加速建設審批流程，無論是興建新房、改裝舊房等，都應該要加速行政作業流程，讓建商願意投資建房。
第44號法案名為《房屋法規（住宅開發）修正案》，是省新民主黨政府2023年通過的法案，要求地方政府必須修改分區附例，允許在原本僅限獨立屋或雙拼屋的地塊上，建造小型多單元住房（Small-scale, multi-unit housing, SSMUH）。
何偉略說，列治文市環繞着3號路的市中心路段已有高密度大樓，部分社區也有許多城市屋，但一些獨立屋社區若改建為多密度房屋，不僅在市容上非常突兀，還有停車位、退讓距離、公共空間等都將出現問題。
他說：「我一直不支持第44號法案，既然我當選了市長，無論哪一個省級政黨執政，我都將敦促省政府恢復有意義的公眾參與機制，並賦予列治文在省級住房法規的實施方面有更多靈活性。」
(何偉略與多位企業家茶話。)
無論隧道或大橋 快快完工就好
另一個在省級選舉中的熱議話題是馬西隧道(George Massey Tunnel)新工程。這條由省新民主黨政府推進的全新八車道沉管式隧道計劃已經開始前期工程，為明年正式動工做準備。但省保守黨稱，若執政將重新回到10年前計劃的10線大橋方案。
現有的舊馬西隧道究竟要採用新隧道好還是新大橋好？何偉略說：「我不管是隧道還是大橋，我只希望能儘快完工。這個工程計劃已經拖了10幾年了，對於每天至少有8萬車流量行經隧道的人來說，都是一個噩夢。」
他說，這又是另一個效率不彰的案例，不僅令納稅人資金白白損失，也拖垮整個地區的經濟發展。
將促進不同黨派合作 提升市政效率
成為列治文25年來首位新市長的何偉略，面臨的極大困境是分裂的市議會，因為在8席市議員當選名單上，正好有4名市議員屬中間偏右者，4名屬中間偏左派。
何偉略說，他已經和所有市議員都進行「相見歡」了。連任成功的市議員Carol Day、Laura Gillanders、Michael Wolfe和Andy Hobbs都是市政老將，而他自己曾任市議員，母親早年也是市議員，相信彼此能有許多共通默契。
至於新當選的市議員趙錦榮、賴彥宏、羅錦添和Sheldon Starrett，和何偉略也頗有交情。何偉略稱彼此有許多理念都很相近，合作不是問題。
他希望各方都能以開放態度溝通、攜手合作，為列治文市民的最大利益努力。
(何偉略巧遇省新民主黨列治文史蒂文斯頓選區候選人孔令傑。)
企業盼迎來更有效更安全的經商環境
競選過程中擔任榮譽主席的陳鄧慧中表示，與何偉略相識20多年了，對於他豐富的政治經驗非常有信心。「過去的紀錄顯示，他是一個說到做到的人，既然他在政綱中把公共治安、經濟繁榮和可負擔性列為重點，我相信他可以帶領市政府團隊達到目標。」
從事餐飲貿易生意的傅賓清說，非常期盼看到市政效率提升。他正在時代坊打造一間新的高級中餐廳，之前審批時間耗費近半年，他說，希望在何偉略帶領下，類似的建築發展和商業營運都能加速。「我覺得2個月審批時間比較合理。對企業主來說，等待就是成本，例如我新店舖一個月的租金就是2.5萬元，一個空舖子甚麼都不能做，成本非常可怕。」
(何偉略與支持者合影。)
